Пікірлер
@fullfull.vvz0314
@fullfull.vvz0314 2 күн бұрын
いい加減複線化しないかなぁ? JRのやる気の無さが滲み出てる路線
@user-om4sx1gh4k
@user-om4sx1gh4k 2 күн бұрын
車端部をボックスシートにして、あとはロングシートで良くない? って思う
@ななはち-v1w
@ななはち-v1w 3 күн бұрын
東上線民だけど、別に愛称いらないし羨ましいとも思わない()
@いちごと仮面
@いちごと仮面 4 күн бұрын
157系といえば日本最後の157系「クロ157-1貴賓車」
@user-mu7be4pm1g
@user-mu7be4pm1g 6 күн бұрын
この電車の後継の1000型が、大好きでした!今は、その後継の4000型に、置き換えて地上線になったけど!3000が、231系.4000が233系べースだけど、1000型が205系、9000型が203系べースならどうなってたのかな?あくまでももしの話です!
@user-nt6my9tu6s
@user-nt6my9tu6s 6 күн бұрын
なお中間車を増結した結果、VVVFを換装してないのに従来車のvvvfの音が変わったという名要素を持つ奇数車w
@user-vz5rr4en7i
@user-vz5rr4en7i 7 күн бұрын
2023年3月18日のダイヤ改正で埼玉高速鉄道浦和美園ー赤羽岩淵ー東京メトロ南北線ー目黒ー東急目黒線ー日吉ー相鉄・東急新横浜線経由相鉄本線海老名駅🚉および相鉄いずみ野線湘南台駅まで相互直通運転が開始されました❗浦和美園ー赤羽岩淵ー目黒ー日吉ー海老名・湘南台駅まで四社相互直通運転をしています。白金高輪駅止まりの電車🚃があるので注意して下さいお願いします。もし白金高輪駅止まりの電車🚃に乗ってしまった場合白金高輪駅で都営三田線方面から来る電車🚃に乗り換えができます。
@yu_8000YNB
@yu_8000YNB 7 күн бұрын
10701〜10704fがYNBになってますね
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 8 күн бұрын
ネイビーは簡単すぎる
@smexpress777
@smexpress777 8 күн бұрын
セミクロスシートにすれば良かったのに
@Line-pg3pv
@Line-pg3pv 8 күн бұрын
たまたま今日乗ったなぁ 確かに不便やわ
@user-mu7be4pm1g
@user-mu7be4pm1g 10 күн бұрын
15両編成、3両編成、5両編成て、3両編成区間531系5両編成に置き換えなさいって、3両編成じゃあ足りん、131系は上越線とかの置き換えに使えば良い!211系置き換えられるし積み残し問題解決出来るし良いだろ!つうかこれしか解決方法ない!
@user-mu7be4pm1g
@user-mu7be4pm1g 10 күн бұрын
宇都宮発郡山間分離なら531系5両編成でも需要あるかな?
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 12 күн бұрын
もはやこれ373系のが成功してるだろ
@user-fi3gw5uw4q
@user-fi3gw5uw4q 12 күн бұрын
曲名違うけどな…(本当の曲名 希望の地へ 作曲 マツケん)
@yoshizawa1221
@yoshizawa1221 12 күн бұрын
有楽町線07系には、大変お世話になりました! 東西線07系の活躍応援したいです! 千代田線06系の無言引退が本当に残念です(涙)
@user-er4uw7pg1o
@user-er4uw7pg1o 14 күн бұрын
平日朝夕しか走らない緩行線の我孫子~取手間、本当に必要だったのか… 上野東京ライン乗入も湘南色各線が優先されて常磐線は上野折り返しが多く、品川発着に混雑が集中して昔を懐かしめる状態になっている気が… でも、昭和50年代までの恐怖の混雑を記憶している世代の目には、常磐線は明らかに利用しやすくなりましたよ
@user-uz7zf4gi5d
@user-uz7zf4gi5d 14 күн бұрын
2024年3月、Tokyo Side 出来ました。 kzfaq.info/get/bejne/jbecp7F2u8i3nZc.htmlsi=5OwBux01JJkN75KA
@Tsukuba1130
@Tsukuba1130 15 күн бұрын
5:16 営団と東武の共同作業ってテンション上がる
@user-ze3zr1qb6e
@user-ze3zr1qb6e 16 күн бұрын
単線やからいなか電車やな。大雨でよく止まるいなか電車
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 16 күн бұрын
東武鉄道50000系20周年、おめでとう!!
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 16 күн бұрын
27:08 てか今更だけど旧北陸色東武1800に似てね?
@user-no6ut8jl2y
@user-no6ut8jl2y 16 күн бұрын
石岡市の柿岡にある地磁気観測所の存在が常磐線の、いや茨城県内の鉄道にとってのネックになっている。
@user-xs4mw8zy5u
@user-xs4mw8zy5u 18 күн бұрын
県道214号線の岩槻南部公民館のそばに「都心へ一直線 地下鉄を岩槻駅に」という看板が立っているのですが、岩槻市民(旧)の願いが叶う日が来るのは、来世紀になりそうな気がします。
@tsuka5116
@tsuka5116 18 күн бұрын
銀座線は浅草で都営浅草線に乗り換えられるが、駅の時刻表に浅草駅到着ホームが書かれているし、田原町到着前に案内がある。 これは一番線?が浅草線への連絡通路があるため。
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 18 күн бұрын
3:09 →→こっち見てるみたい
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 18 күн бұрын
2:15 なぜにこれにした?よりによって717系900番台はカオスすぎる
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 18 күн бұрын
8:49 これは意味わかんねぇw せめて特別快速とかねぇ
@いちごと鉄道
@いちごと鉄道 18 күн бұрын
帰らされる70-000形か可哀想すぎる
@toq6121F
@toq6121F 18 күн бұрын
とある保守やってた人から聞いたが、07系は和光検車区の中では結構嫌われていたらしい。運転台周りの内部機構が特殊でしょっちゅうメーカーに直してもらっていたようで、「深川に行ってくれて良かった😂」と当時を振り返っていたのが印象的だった訳だが、それってつまり今度は深川がその憂き目に遭ってた訳だよな?っていう😇
@kenkubo5186
@kenkubo5186 20 күн бұрын
岩槻から東武野田線に乗り入れて大宮へ。そうすると埼玉スタジアムへ行くのが楽になる
@user-ch1ok5zr5s
@user-ch1ok5zr5s 21 күн бұрын
千葉と愛知は迷路線が多い
@yohtaromatsui-hp5cb
@yohtaromatsui-hp5cb 22 күн бұрын
メトロ13000系と東武70000系は全く同じ線路がつまらない。 東武70000系は浅草1番線に メトロ13000系は井の頭線直通計画 をしてほしいです。 メトロ13000系にとっては東横線乗り入れ復活が無理そうなら
@-keinkuchen3852
@-keinkuchen3852 22 күн бұрын
0:00
@user-yokokura217
@user-yokokura217 23 күн бұрын
TY→DT→TY→DTはカオスすすぎる
@user-mu7be4pm1g
@user-mu7be4pm1g 25 күн бұрын
あのデザインまま添加励磁制御MT61モータの展開クロスシートで120キロ運転したら違ったな!迷要素もなかったかも?231系が京急2100倒せないなんかなかったかもね🤣
@いちごと仮面
@いちごと仮面 25 күн бұрын
これは酷すぎる。せめて車端部ロング+車体中央部転クロのセミクロスシートにしよう?
@dummy-n5z
@dummy-n5z 29 күн бұрын
イセⅢかっこいいのでよし
@T-TST
@T-TST Ай бұрын
ヶがゲシュタルト崩壊した
@user-mu7be4pm1g
@user-mu7be4pm1g Ай бұрын
なんで9000を半分廃車にしたんかな?足りないから小田急から中古買ったからね😂カオス西武🤣
@N--jv3go
@N--jv3go Ай бұрын
足回りを隠してしまったのも問題ですが、高津から移転後に始めて見た限りでは何か子供向けの遊び場に変わったという感じがします。東急の技術革新という点では外せない旧5000系の展示が無いのも疑問に感じます。
@chuotokkaie233
@chuotokkaie233 Ай бұрын
Q-SEATが2両から1両に減車した 今後の予想 →減車対象のQ-SEATを非組み込み車の普通車とトレードする
@sato-daisuke
@sato-daisuke Ай бұрын
いろいろ要因が重なってるのでしょうけど、住民の声を聞いてもロクなことにならないイメージです
@yamatoji221
@yamatoji221 Ай бұрын
メトロ7000系をサステナ車両で、譲受しとけば良かったよ。
@yamatoji221
@yamatoji221 Ай бұрын
近鉄・南海・名鉄もビックリ‼️ 東武東上本線=東急の金ヅル。
@kaorunekogawa8620
@kaorunekogawa8620 Ай бұрын
こ ん な の
@yu_8000YNB
@yu_8000YNB Ай бұрын
1001Fは事故で床下が完全に壊れてほぼ廃車確定
@user-uc4cp5ho7p
@user-uc4cp5ho7p Ай бұрын
昭和の終わりの話になりますが中央線武蔵境駅から5分の所から西武新宿線の田無と花小金井の中間辺り引っ越した時は田舎に引っ越して来た感がありました😅 今は違う所に住んでますが今は実家は久米川にあるのでたまに帰りますが。 駅は花小金井を利用してましたが当時は駅前も寂しかったし(小平寄りに西友はあったけど)自宅までの道中、店らしい店も無かったし。 田舎に越してきた感がありましたね😅
@user-qb1cf9id9v
@user-qb1cf9id9v Ай бұрын
緑の0系…(^-^; なんちゃって200系…🤣ニセ電を今から30年以上も前に地でやってたんだね🤭-w-w それにしても青梅鉄道公園は昔は、様々な特撮番組のロケに使われてたなぁ… 仮面ライダーV3や、宇宙刑事ギャバンや、バトルフィーバー🎰… 皆、大切な保存車両の上で火薬焚いたりしてライダーと怪人が格闘して暴れまくったり等と、今では到底信じられない乱暴な撮影してたからな…(* ̄∇ ̄*)💦 特にココのキューロクなんぞ、正面の煙室の扉開けて中からV3が唐突に出てくる!というシュールなロケやってたからなぁ…( ̄▽ ̄;)😅
@braver6845
@braver6845 Ай бұрын
おそらく来年新型車両デビューと入れ替わりで引退でしょうね