Te sigo desde hace tiempo pero voy a empezar a ver tus vídeos desde el primero jejje

Valentino, ha sido y sigue siendo el mejor piloto, y el más carismatico. Márquez nada de nada, siempre ha heredado motos punteras, él no ha sabido desarrollar nada en ese sentido. Marrullero, peligroso, no tiene carisma, lo que tiene es que es del club de los intocables..piloto que habla mal de él le sobreviene una mágica caída de la tabla, el último que habló fue Bezzequi...mira cómo le va este año..

❤💯🦾🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷 JP, eres un crack.. 👍👍 Tus videos son maravillosos y muy educativos.. Lastima que no tengas más seguidores.. Pero bueno, como dice el dicho: "Lo bueno viene en envase pequeño"... 👏👏👏👏 Un gran abrazo 🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Que prestaciones tenia esta 350gp de 3 cilindros?????Potencia y velocidad punta????Por que una 350 de gran premio de 3 cilindros tenia que ser un avión..

👏👏👏👏👏👏

Creo que Kurt Waltispers merece ser mencionado al lado de su compañero Rolf Biland. Ganaron carreras de sidecares hasta aburrir.

Yo compraba cada mes la revista que llegaba uno o dos meses después acá en México, la leía con mucha emoción y varias veces les escribí y me dieron respuesta, me dió mucha tristeza la muerte de César y conservo muchas revistas de esa época, el tenía conocimiento técnico impecable, se le recuerda con cariño

Imposible no emocionarse Juan Pedro 😢

En los tiempos pretéritos, las diferencias entre motos, neumáticos etc, eran insalvables y hacen imposible comparar. Cada uno en su momento, enormes campeones. En mi opinión, y si todos pudieran correr en su mejor momento y con el mismo material, ganaba Márquez tranquilamente, y no es Santo de mi devoción.

Hola, Juan Pedro! Soy seguido del canal y, aún así, se me había pasado por completo el estreno de este libro... En la entrevista de Manuel Pecino a Carmelo Ezpeleta han estado hablando del libro y recomendándolo, y automáticamente he buscado en el canal para ver cómo podía adquirirlo... Pero veo que es edición limitada. Sigue habiendo opciones? Muchas gracias, pasa buen día

Márquez en su mejor momento, le pega dos vueltas al mejor Rossi. Ya Lorenzo era mejor que Rossi

Rainey 🎉🎉🎉🎉🎉🎉

Figura irrepetible e irreemplazable D. Cesar Agüí. Yo me formé como motero estudiandome todos los motociclismo, solo moto y la moto que tenía y tengo por casa, y soy el tipo de motero que soy gracias a César. Con sus reportajes, inventos, explicaciones y demás, creció en mi el interés por la mecánica y la técnica de pilotaje.Me habría gustado ver cómo habría evolucionado la figura de César hasta el día de hoy. Seguramente habría llevado a cabo proyectos fascinantes

El mejor piloto de la historia es el grandisimo JOEY DUNLOP..ningun piloto de motogp lo es ,que ganen en los TT's.y después se puede hablar ,correr en circuito es aburridisimo ,y les faltan huevos para ir a saco en carretera abierta ,la saga DUNLOP son los mejores pilotos del planeta ...✊✊

Mi favorito es Schwantz, pero el mejor ha sido Valentino. 🏍️💨

Enhorabuena por el video. Para mi es imposible decidir, veo con tanta nostalgia a pilotos Gardner o Doohan que no puedo ser objetivo.

Yo creo que te as dejado muchos ,keny roberts ,barry sheene ,saarinrn ,lauson ,garner cecoto y por supuesto ricardo tormo

Rainey y Schwantz llevaron al límite las motos más peligrosas q se recuerdan, para mí sin duda los mejores.

O melhor seria fazer a média desses pontos pelo número de carreras que tem. Dessa maneira, um Stoner por exemplo ficaria dentro dessa lista

Yo he visto absolutamente todas las carreras desde el 1983 hasta hoy y en mi opinion el mejor q he visto es Valentino Rossi y podria estar debatiendo horas y horas, y no solo por estadísticas sino por pilotaje

Gran video, porque pocos periodistas se mojan en estos temas. Spencer fue el último en ganar en dos la categorías grandes. Hailwood gana en la isla de man (donde cada año mueren por estadistica 1 o 2 pilotos) despues de una década retirado de las carreras de motos. Jugarse la vida en una carrera es algo muy serio. rossi gana el mundial de 2004 con una moto, que nadie habría apostado por ello. Para mi era como la victoria imposible (algo que me recuerda a nuvolari en nürburgring). Agostini arraso y además gano con yamaha al final de su carrera. Nieto ganaba y reganaba. Pedrosa no solo inventa el pilotaje moderno con su pickup, que en 125 es campeón del mundo por delante de Lorenzo, stoner, bautista u otros grandes pilotos. Doohan de casi perder la pierna a dominar el mundial. Márquez no hay nadie mas competitivo que el, otro nuvolari. Un campeón en reconstrucción . Muy difícil elegir uno, pero para mi,él que mas me ha emocionado ha sido rossi! pero dentro de unos años será marquez cuando vuelva a ganar.

Hola a todos, y muchas gracias por vuestra participación. Como digo en el vídeo, este es un tema que da pie a muchas discusiones y mucho debate, sin polemizar, por favor. Pero, ¿os habéis fijado? Las referencias que echáis en falta son pilotos de la máxima categoría: Sheene, Rainey, Lawson, Roberts, Schwantz, Doohan... ¿Qué hay de los demás? ¿Dónde situamos a Biaggi, a Mang, a Ballington, a Aspar... Es tan difícil encontrar una fórmula justa. Por eso yo me aferro a los datos. Hay un índice que podría ser intersante: el % de puntos conseguidos respecto al total de puntos disponibles cada temporada, y el promedio de los porcentajes de todas las temporadas nos podría dar una referencia bastante válida. Y, ¿sabéis una cosa?, según este promedio, el mejor piloto de la historia es Freddie Frith, con un 99,9%... Sólo disputó una temporada (1949) y ganó todas las carreras de 350, e hizo vuelta rápida en todas las carreras, aunque en Spa tuvo que compartir el punto extra con Bob Foster, que hizo el mismo registro que él. Es tan difícil dar con la fórmula...

Siempre he tenido muchísima nostalgia por todo lo relacionado a Barry Sheene. Nostalgia por un tiempo que no viví. Si pudiera elegir a uno sería al Beatle en dos ruedas, Barry.

Muy interesante el analisis! Para "equiparar" el echo de que algunos pilotos an tenido trayectorias mas largas que otros dividiria por la cantidad de temporadas para hacer un promedio

Agostini....15 titulos y un caballero en pista... No como el enanito catalán

A mi diaculplenme... pero a marc le dejó la moto a punto Casey . Y Valentino corrió con 500 y las gp 4t. Así que ni se compara ni se le hecha tierra. Todos tienen lo suyo.

Sin ánimo de polemizar, echo de menos alguna mención a Barry Sheene, el último héroe romántico, al Marciano Roberts, que revolucionó el Mundial, y a Eddie Lawson, que tras tres títulos con Yamaha logró el cuarto con una Honda de lo que hoy se llamaría equipo satélite y para finalizar su carrera llevó a lo más alto del podio a la Cagiva

JP buenas buenas y como siempre, muchas gracias por tan buen vídeo... Para mí todos son los no. 1 en su época (etapa o década) Esa es mí pauta o factor a considerar, porque, pués porque en lo que se asemejan es 3 cosas: 1. Tienen 2 ruedas 2. Usan fresnos de disco en ambas 3. Van lo más rápido que se puede

Comprendo que con la razón el "palmares" es lo que cuenta. Pero con el ❤ (que en esto de las motos pinta mucho) yo me resisto a dejar fuera a dos pilotos que llegaron rompiendo esquemas Jarno Saarinen, que llegó con un nuevo estilo de pilotaje rompedór que asustó al mismísimo Agostini hasta el extremo de que Agostini pidió a la FIM que le retirasen la licencia por que era un peligro (no se si esto es una leyenda). Y "King"'Kenny que llegó al "paddock" y con el se acabó la fiesta, bebía agua domía 8 horas desayunaba cereales... Barry Sheene dijo de Roberts... Yo le poedía seguir 10 o 12 vueltas, pero es que el tío te estaba rodando TODA la carrera en tiempos de récord, no se cansaba nunca !. Kenny fué el primero de los pilotos-atleta hiper profesinales que tenemos ahora P.D - respecto a "Ago" yo le tengo mas respeto por que le plataba cara a Mike Hailwood en la Isla de Man (INCREIBLE) que por sus 15 títulos.

Me falta WAYNE REINEY.

Lo recuerdo de Motociclismo y la moto. Leí mucha técnica de el . ❤

Muy buen vídeo 👏👏👏🙏

Ufff. La polémica está servida ya que se encuentran las cifras con las pasiones. El talento...¿cómo se mide? En cualquier caso he disfrutado mucho de este vídeo. Y volviendo al frío mundo de las cifras, enhorabuena por esos cuatromil Juan Pedro.

Roberts, Lawson, Doohan, Stoner.

Yo creo que cada uno, en su tiempo y con sus circunstancias, es el mejor. Juzgar el pasado desde el presente es un error. Quizás Marc en una moto antigua no habría hecho nada y Hailwood en una moderna tampoco… Prefiero pensar en el mejor de los 80, el mejor de los 2000…por sentido común y por respeto a esos grandísimos pilotos. Gracias, JP!!

Yo quizás añadiría un parámetro mas a la fórmula: el talento. Si, puede ser subjetivo y difícil de dirimir a veces.. Con sólo números, nos encontramos igualados, en un hipotético ranking, con por ejemplo un título mundial, a gente como Schwantz, Saarinen, con otros pilotos en mi opinión claramente inferiores. Un saludo.

Enhorabuena por los más de 4000 suscriptores JP! Con los fríos números sin duda el mejor es Agostini pero no existe otra manera de comparar las diferentes épocas. El método de JP parece bastante ajustado pero no resuelve la discusión ¿Se puede comparar los pilotos de las tres primeras décadas (y casi los 80) que disputaban dos o tres categorías con los posteriores que sólo hacían una? ¿Tienen el mismo valor las victorias de Márquez (por poner un ejemplo actual) que durante su carrera deportiva todas las temporadas han tenido más de 17 GGPP que las de Geoff Duke en los 50, que cómo mucho eran 8 GGPP por categoría? Creo que lo más justo es valorar al mejor de cada década e incluso por categoría y disfrutar de ése cuadro de honor leyendo sus historias y viendo sus fotos y vídeos.

Marc Márquez, sin duda, por control de moto, velocidad, y actitud. Es más, es que el siguiente, está lejos de él.

Pues para mí Doohan sin duda.

Sin duda marquez ❤❤❤

Like ✌️

Bonito y merecido homenaje a Cesar. Fue un avanzado a su tiempo y nos dejó demasiado pronto. Cobas Agui Giro y cía merecen mayor reconocimiento del que han tenido. Una lástima.

El legado de César Agüí está en las revistas que aún conservamos. Su muerte la sentimos como si fuera de la familia 😢

Bueno y muy interesante video. Gracias.

Que nostalgia y recuerdos ,gracias por este vídeo, yo estuve en el Jarama el día que estreno la moto, creo que era una carrera del trofeo race. Yo ya había seguido capítulo capítulo en la revista, la creación de la moto ....que momentos

Bueno... me esperaba encontrar éste vídeo aquí.. 😊 gracias. Mike the bike!

Buenas buenas. Soy nuevo en este canal. Voy a ver el resto de vídeos ... espero que sean así de buenos. Gracias y éxitos. Grego desde Uruguay 😊

No lo olvido, su relato de la temporada en el nacional de superbikes con una R-30 cuyo equipo denominó "escombreras" por los surrealistas incidentes técnicos que padecieron por la falta de presupuesto, y su potente relato literario de aquella aventura. Me inspiró cuando realicé algunas carreras en el nacional del 92 con mi ZXR 750 del 90. Leía con avidez sus artículos sobre puesta a punto, en fin... una maravilla vivir aquello. Era mi periodista favorito español, junto a Alan Cathcart, aprendí muchísimo gracias a Cesar.

Grandísimo Cesar Agüí. Nunca olvidaré sus textos en la revista La Moto. Fue una grandísima pérdida.

Periodista, ingeniero y apasionado de las motos, esa mezcla se notaba en la redacción de sus artículos