Слушай у меня вопрос не скромный, как собрать ДВС 406 чтобы не било прокладку ГБЦ? Достали уже. Собрать на металлопакете?
@user-zc2ld5gc5zКүн бұрын
Доработать систему охлаждения, степень сжатия должна соответствовать используемому топливу, на инжекторном двигателе улучшить впуск (равномерность) - именно из-за обеднения смеси в 4-м цилиндре происходит перегрев, металлическая прокладка работает лучше. После этих доработок, если не подвергать мотор сильным перегрузкам, прокладку не пробивает.
@kerroll212 күн бұрын
Без контуженного музла прямо никак ! ((
@kerroll213 күн бұрын
И глаз и ухо радует . Очень толково . Спасибо ! .
@tylerstrife4 күн бұрын
без ЭУР совсем руль тяжёлый?)
@user-zc2ld5gc5z4 күн бұрын
Примерно как на жигуле классике.
@tylerstrife4 күн бұрын
@@user-zc2ld5gc5z значит смогу и так крутить) плюс руль от газели поставить, он больше в диаметре на пару см)
@tylerstrife4 күн бұрын
Дружище где же ты раньше был)))) Пойду снова соболя куплю)))
@user-hk3vx9tx6j5 күн бұрын
Как поставить 100 лайков?
@user-qd8yu9fy3n5 күн бұрын
На заводе нельзя сразу так довести соболь.
@user-fh2ep1ho2o6 күн бұрын
Пружины передние от Фольксваген ЛТ сделают мягкую подвеску.
@user-fh2ep1ho2o6 күн бұрын
Проще от некста.
@user-zc2ld5gc5z5 күн бұрын
Рассматривал этот вариант, но нашел несколько конструктивных ошибок, которые могут ухудшить управляемость.
@user-dx1ic2wl2r15 күн бұрын
Для простых людей вы слишком тяжело объясняете, лучше на машине покажите нам куда что подключено, не понятно, зачем заглушка внизу термостата? Все шланги было бы интересно посмотреть какой куда идет
@user-tx2fd9pr7h19 күн бұрын
Добрый день. А что бы вы посоветовали Сделать с охлаждением автомобиля ховер. Двигатель 4g64s4m. Вечноперегрев, прогарает 4 цилиндр .буду благодарен за помощь
@user-zc2ld5gc5z11 күн бұрын
Дистанционно найти причину неправильной работы почти невозможно. Система охлаждения Митсубиси довольно хорошая. Причину перегрева надо искать в системе питания или зажигания. Если постоянный перегрев только одного цилиндра, значит в этом цилиндре неправильная смесь. Или есть трещина на впуске и смесь бедная, или льет форсунка и смесь богатая.
@handman.9.10.1119 күн бұрын
Доброго❗ Логично, проверить, опустить в скважину. Благодарю❗🤝
@user-NewPrometey21 күн бұрын
совету сделать дополнительную систему для полива цепи, можно даже в кабине поставить качёк, еще 200 т пройдёт мотор
@psihhh388926 күн бұрын
повезло соболю
@user-nb1iy9qc4i26 күн бұрын
Всё чётко, коротко по теме.
@user-si2gd4th4g28 күн бұрын
Это уже Форд
@stroganovavtoelektric29 күн бұрын
ПОТРЯСАЮЩАЯ РАБОТА ПРОДЕЛАНА
@user-co2dz9in5u29 күн бұрын
Я в восхищении, от понимая процесса автором!) Это информация бесценна!
@sanisani3994Ай бұрын
Вот если бы ещё не гъъъъакал как гусь было бы заебись!
@user-gq6yt8xj9fАй бұрын
Привет из Узбекистана! Спасибо за видео, очень помог👍
@user-sw6bv7nq4tАй бұрын
Доброе время суток как можно с вами связаться
@user-io9xf4ds2qАй бұрын
Хорошо когда мозг у людей работает..... 🎉
@user-dx1ic2wl2rАй бұрын
А где купить такой стартер? Каталожный номер сможете дать?
@user-dx1ic2wl2rАй бұрын
Самое главное не сказал, какой термостат у тебя
@user-zc2ld5gc5zАй бұрын
Термостат ТАМА WV64МС88. Ход штока 11мм. Но надо немного дорабатывать.
@user-dx1ic2wl2rАй бұрын
@@user-zc2ld5gc5z спасибо
@13kralllАй бұрын
спасибо большое! не знал как открутить шнек.
@ilyakim3379Ай бұрын
Согласен, очень информативно. Я свой смеситель выкинул). А как рассчитать на объём 2000? Тема интересная. Про эмулятор хорошо бы узнать по больше.
@user-zc2ld5gc5zАй бұрын
Смеситель обычный - комфорка. Диаметр 25 - На 1000об\м скорость вохдуха 30м\с. На 2000 - 61м\с. На 3000 - 92м\с. На 4000 - 122м\с. Диаметр 26мм - На 1000 - 28м\с. На 2000 - 56м\с. На 3000 - 85м\с. На 4000 - 113м\с.
@user-zc2ld5gc5zАй бұрын
Смеситель с трубкой посередине. Трубка шириной 10мм. Диффузор диаметром от 32.5 до 33.5 мм..
@user-fs5vf8vm8mАй бұрын
Подскажите пожалуйста с какого транзита рейка (модификация)
@user-zc2ld5gc5zАй бұрын
В видео номер рейки есть. Такая рейка стояла на транзитах с 1992 по 2000 год.
@Trixter-kh9tbАй бұрын
ммда...какой только шизофренией люди не страдают...
@user-dk4fb7qx8rАй бұрын
Підкажіть як зробити щоб при максимальному повороту колеса нахилялись в бік , як в мерса ? . Дякую .
@user-zc2ld5gc5zАй бұрын
Міняєте нахил кастора. На соболі він десь 4 градуси. На мерсі 9 градусів. Міняється верхнім ричагом але більш ніж 8 градусів не рекомендую.
@user-dk4fb7qx8rАй бұрын
@@user-zc2ld5gc5z дякую.
@user-dk4fb7qx8rАй бұрын
Робота вдалася , все супер .
@user-je4wy7uf8xАй бұрын
Как всегда все четко и по делу. Тебе заводы автопрома надо курировать. Пусть люди видят твои дела и радуются. Ты уже многим помог. Особенно мне. Но я так до ума свою газель, так и не довёл. Всё жду твоих видео. Расскажи про мозги и проводку всех своих датчиков и обязательно про стэйдж. Дозатор газа.
@bazilio6432Ай бұрын
Интересно. Но очень сложно. Слишком сложно.
@miklemikle-pp6fgАй бұрын
Учитывали поперечное смещение задней оси?
@user-mm5nx8xt8gАй бұрын
Это конечно здорово, но мало кому доступно. Если только вы будете заказы брать.
@user-gs7du7mm2e27 күн бұрын
Мудрого ничего нет. Но если узнают - будешь отстёгивать каждому п....у. техосмотр очень дорого обойдётся. Да и при дтп будешь всегда виноват.
@boriszaitsev3211Ай бұрын
Кулибин!
@user-jp8jn2cx2jАй бұрын
скоро урусские у вас будет только северное море!!!!!😅😅😅😅
@RenatDockerАй бұрын
Не перестаете удивлять 👍, максимально полезная инфа
@user-dk4fb7qx8rАй бұрын
Дякую за огляд .
@zigandarovАй бұрын
12.5.1 👍👍👍
@user-cx2vs5qx3hАй бұрын
МОЛОДЕЦ,работа головы и рук,но голова вне конкуренции
@vb2322Ай бұрын
Фиг ты угадал, старый, все производители полеуретановых сайлентов уже красными, крупными буквами пишут, чтт обязательная смазка!!!!
@Evgeniy_M1234Ай бұрын
Добрый день. Наконец-то дождался это видео так как заметил что на соболе стоит рейка еще в видео про перенос газового редуктора .
@-7-7-7-7-7-Ай бұрын
редуктор без винта холостго хода настаивал холостой ход винтом чувствительности по шагам РХХ + 2% тоесть если на бензине 20 то на газу 21 шаг но видимо необходимо настаивать по углу открытию дроссельной заслонки сразить при 3000 оборотов угол открывания и потом на газу при одинаковом угле на газу оборотов должно быть немного меньше под нагрузкой
@DenisMoh2 ай бұрын
При покупке бу балки можно определить не кривая она?
@user-zc2ld5gc5zАй бұрын
Конечно все можно промерять. Берете два ровных уголка (трубки, правила, и т.д.) и прилаживаете к местам крепления ступиц. В горизонтальной и вертикальной плоскости уголки должны быть параллельны.
@user-gg9fk5zw1t2 ай бұрын
Можно.ли.моменять.гайку.на.шнеке.?
@user-el4mj5yi2p2 ай бұрын
Умный ты мужик,но иногда бред несусветный говоришь. Никогда в жизни не видел пробой прокладки между первым и вторым цилиндром... Всегда пробивает на 4 и 2-3.
@pol08582 ай бұрын
3е поколение со смесителем?😂
@user-qu1kd1vv4b2 ай бұрын
Добрый день! Спасибо, что делитесь знаниями. Не подскажите какую прокладку поставить на 405 е2? Паранитовая прогорела.
@user-zc2ld5gc5z2 ай бұрын
Добрый! Металлическая прокладка Евро 3 работает намного дольше паронитовой. Давно уже всем ставлю только такую.
@user-ud4ri1fp7x2 ай бұрын
Доброго времени суток! Полезный ролик. Благодарю! Есть вопрос, будет ли такая система работать на Тойоте Марк 2 ? Есть риск спалить транзисторы управления катушками зажигания? Собираюсь ставить модуль от 406 мотора газель. На нем нет комутатора
@user-zc2ld5gc5z2 ай бұрын
Доброго! Все управление в ЭБУ идет по минусу. Увеличения нагрузки на транзисторы не будет. На плюс катушки больше 18 вольт не подавайте. На 406-м моторе модуля зажигания не существует. Там стоят две отдельные катушки зажигания. Существует сдвоенная катушка зажигания Bosch без коммутатора - устанавливается на модели ВАЗ. Если хотите полностью разгрузить выходные каскады ЭБУ, поставьте модуль зажигания ВАЗ-2112 с коммутатором. На минусовые контакты управления добавьте резисторы по 12 кОм. На плюсовые контакты 18 вольт. Коммутатор будет будет получать сигнал через резисторы и работать в обычном режиме, а транзисторы Эбу будут полностью разгружены.
@user-ud4ri1fp7x2 ай бұрын
@@user-zc2ld5gc5z Благодарю!
@user-hk8yf5rf9y2 ай бұрын
Всем привет! Поставил прокладку на 405 дв евро 3 просверлил дополнительные отверстия как на рисунке Машина греется до 76 -78 на ходу при скорости 90 км Вентилятор включается в гордских режимах не часто Мне подсказка помогла Термостат стоит на 82 вентилятор не включается вообще на больших расстояниях Прошёл 250 км ни разу не включился Спасибо огромное за подсказку Испытывал 18 03 2024г