7 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@hiu751 12 күн бұрын
Feri, meg a Gyuszi és Taki bácsi a tartalékon. :D :D, 214-nél meg a Laci, hogy beáll az átjáróba. :D :D Ja és vissafelé csak hívőjelzéssel tud bejönni az állomásra. Amúgy Pécsbányán mindig diesel mozdony a tartalék, amiből kettő is van kint, egy a kocsiműhelyben, egy pedig állomásban.
@user-ec4vp7jh3u 22 күн бұрын
😊😊😊
@Zsoltika0627 Ай бұрын
Ezekkel mozdonyokkal mi lett tudja valaki? mondjuk azon a széken sem lehetett valami túl kényelmes egész nap dolgozni...
@konyee77 2 ай бұрын
Nagyon jó videó, informatív, látványos. Csak így tovább.
@hunorszabo2435 2 ай бұрын
Szomorú a vége nagyon.. :(
@habinagergely2606 2 ай бұрын
Nagyon színvonalas film lett, ezt láttam először a csatornáról. Gratulálok!
@user-gk8gg1zt7l 2 ай бұрын
. Nice video, LIKE .
@mercislali 3 ай бұрын
Pazar video lett, kár hogy ilyen szomorú. Szégyen ez az ország. Nagyon sajnálom a dolgozókat.
@huskotabago 4 ай бұрын
VAGÁNY snitt a 6:00 sorompó :D
@huskotabago 4 ай бұрын
A Totalcar-os cikk szerint anno a MÁV 50 db Ljudmillát rendelt, de nem kapott. Lett volna inkább Remot NOHAB villamos vonatfűtéssel :D Ludmilla, nem hiába Ludmi, úgy is néz ki, hiába a szép festés :o)
@laszlo_s_2035 4 ай бұрын
Ő egy elég hasznos mozdony :)
@Zoltan-sb2hh 4 ай бұрын
A rohadt gyökér Pénztáros Lőrinc nemrég vett cementgyárat Horvátországban. Véletlenül sincs összefüggés...
@m4gus164 5 ай бұрын
1 vonat egyszerre annyit tud elvinni (25 vagon) mint 25 kamion MI A FRANCÉRT ÉRI MEG JOBBAN 25 KAMIONOST FIZETNI ÉS 25 KAMIONT TANKOL MINT EGY VONATOT ????????? EZ VALAKI MAGYARÁZZA MÁR EL
@Deni-rv5wb 5 ай бұрын
Mert a vonat és a sinpálya fentartása és egyéb járulékos költségei annyiba kerül mint 100 kamion. Egy cementgyári dolgozó.
@m4gus164 4 ай бұрын
@@Deni-rv5wb te ezt komolyan elhiszed? XD
@balazsjuhasz8362 4 ай бұрын
Azért mert nem kötött amíg egy kamion kompatibilis termelő eszköz addig ez egy kötött beruházás. Szerintem modern vonat kevesebb környezet terhelés jelent ugyanakkor a rugalmatlan ami tőkét eltólja a sinekről.
@m4gus164 4 ай бұрын
@@balazsjuhasz8362az lehet kötött de ami kötött helyszínről megy kötött helyszínre arra mért kell? de persze ha valami piripócsról megy puszta szent németibe van benne nem kevés váltás azt meg értem de ami egy vonalon AZT MIÉRT KELL ROMBOLNI? VAGY TALÁN MERT KORMÁNY KÖZELIEK A FUVAROZÓ CÉGEK MÁR ÉRTEK MINDENT..
@m4gus164 5 ай бұрын
MIÉRT KELL A MÁVOT ÉS VELE EGYÜTT A VASÚT FORGALMAT ÍGY SZÉT BASZNI AZ ÁLLAMNAK? SZEGÉNY SZÉCHENYI FOROG A SÍRJÁBAN..
@gabornagy3148 5 ай бұрын
Azért azt hozzá kell tenni, hogy addig ment jól a cement gyárnak, ameddig a nagyharsányi hegyet koptatták. Közel volt, és baromi sok mészkövet ki tudtak nyerni belőle. Most már a szükséges alapanyagot messziről kell hordani, illetve a nagyharsányi hegyet már nem lehet akkora elánnal koptatni. (elvileg semennyire sem, de néha félre megy a dolog. Ez csak részletkérdés.) Nem tudom felfigyelt e valaki a magas hőmérsékletre, ami a technológiához szükséges. Azt sem a hangyák hordják össze. Gondolom, már nincsenek olyan kedvező gáz szerződések mint a 70 es években. És nem utolsó sorban a por gyakorlatilag a technológiához szükséges összes fém berendezést szemlátomást koptatja, így a karbantartás is elég költséges feladat. Aki úgy hiszi jobban tudná csinálni, hát hajrá. Mutassa meg egy természetvédelmi terület közepén.
@auxmatyi9971 5 ай бұрын
Nagyon jó videó. Szivesen látnék videót olyan gyár -üzem vasúti kiszlgálásáról ahol folyékony anyagokat gyártanak
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi! ☺ Ehhez hasonló videók akkor lesznek, ha lesz elegendő támogatottsága a csatornának. A témát a támogatók fogják eldönteni: tehervonatok.hu/tamogatas/
@nandorcsarnai8084 5 ай бұрын
Minden megszűnik ebbe a kurva országba!??? Rohadt politikusok
@markotanyosrichard5204 4 күн бұрын
Minden IS, sajnos
@alexanderfocht6443 5 ай бұрын
30 éve tudatosan leépítenek tönkretesznek ,elopnak ,eltékozólnak !!! Mejetekek kicsik lenni
@istvanbianki620 5 ай бұрын
Szégyen a mai iparpolitika. De analógia Mi van a miskolci cementgyárral pl.?
@zsoltzsolt1713 5 ай бұрын
"sziasztok kedves nézőim." 😊
@Tehervonatok 5 ай бұрын
😁 Igen, ő az 🙂
@Csitti 5 ай бұрын
Kár azért a "48kg-os teherbírású sínekkel" bakiért...
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Kár, de az már benne marad 😅
@Zoltan-sb2hh 4 ай бұрын
A 48 kg az a sín méterenkénti súlya. 😀
@Tehervonatok 4 ай бұрын
@@Zoltan-sb2hh igen, köszi. 😀 Többször át lett írva a mondat, eredetileg úgy volt csak, hogy "nagyobb teherbírású", aztán később beleírtam a 48-at, csak rosszul. Feltöltés után vettem csak észre, így marad már....
@Zoltan-sb2hh 4 ай бұрын
@@Tehervonatok Ennél nagyobb gond sose legyen 😀
@laszloballa1675 5 ай бұрын
A gyári vasúti jelzőberendezések karbantartása folyamatos.Ha végre megjönne valakinek az esze és a gyárat ismét 100%-ra járatnák (jelenleg jó, ha 30) akkor csak a vasút tudná ellátni megfelelő mennyiségű alapanyaggal.A vasútüzem biztosítóberendezései bármely pillanatban tudják fogadni a vonatokat. Ez legalább jó hír ugye?
@gabornagy3148 5 ай бұрын
Ahhoz az is szükséges lenne, hogy a szársomlyói nemzeti park levegye a kezét a hegyről. De, ha nincs honnan alapanyagot hozni, úgy nehéz. Az ugye megvan hogy az utóbbi 30 év elég lett volna ahhoz hogy a hegy eltűnjön.! És akkor már okafogyott lenne a beremendi cementgyár.
@gevorggevorg8490 5 ай бұрын
Очень хороший транспорт железной дороги very good is OK гружёный цистерны 2:26
@Kacsaszezon 5 ай бұрын
Ilyen magas színvonalú magyar vasúti kisfilmet aligha láttam. Kár, hogy szomorú a vége.
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Kedves vagy, de azért vannak még nagyon jó színvonalú anyagok a neten 😊
@janosbogdan4759 5 ай бұрын
Nem is értem milyen ország ez. Hogy itt mindenen túl adnak.. Amiért őseink nagyon sokat szenvedtek.. Mindenki számítógépen fog chippeket zabálni??
@Live.Every.Moment 5 ай бұрын
Igen, érdekes dolgok ezek...🤔😟
@szuperpeti 5 ай бұрын
Ezt úgy hívják: fejlődés
@Live.Every.Moment 5 ай бұрын
@@szuperpeti 😅😅😅 Fejlődés??😅😅😅
@janosbogdan4759 5 ай бұрын
Visszafelé??!!
@Live.Every.Moment 5 ай бұрын
@@janosbogdan4759 Igen úgy gondolta szerintem 😅🤔
@Morzsaszar 5 ай бұрын
Fejlődik az ország, visszafelé.
@boyrezy6524 Ай бұрын
PONTOSAN .................. 100 % LEFELÉ HALADUNK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@z30_HUNGARY 5 ай бұрын
Minőségi dokufilm, igényes, TVbe való! Több feliratkozót vagy legalább megtekintőt érdemelsz! Valóban kár, hogy az elméletben fenntarthatóbb és környezetbarátabb vasutat az úti forgalmat akadályozó és környezetpusztító kamionokra cserélik. Csak jönne meg már a döntéshozó emberek esze 🙄
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszönöm szépen! 😊 Szerintem önmagában az még kevés, hogy a vasút környezetbarátabb. A bányából a kőszállítás azért ment át közútra, mert a vasút rugalmatlan volt és drága. Tudok arról, hogy a személyszállítás felfüggesztése után Siklóson és Harkányban is lett volna árufeladás, jöttek is volna magánvasúttól, de a MÁV ellehetetlenítette a feltételeivel. Mintha nem akarná, hogy tehervonatok még járjanak arra.
@zsoombee 5 ай бұрын
kiraly video! esetlegesen ami megye alatta parszor 'zene" cimet meg lehet kapni? koszi
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Azt hiszem Jeremy Blake - Dead Wrong volt
@zsoombee 5 ай бұрын
@@Tehervonatok nagyon odaillo, koszonom! feliratkoztam!
@r.cs.2424 5 ай бұрын
Nagyon igényes + Iformatív MINŐSÉGI videó és tartalom a régi képekkel ment a LIKE + Feliratkozás is ! 👍👍 7:20 Olajnyomás mérő = Olaj akvárium 🤣 11:24-nél a kocsis azt hitte RENDŐR vagy akkor satut nyomott a kamera miatt ilyenkor még bőven átmegy amúgy 🙂
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi! 😊 Igen, tuti azt hitte a sofőr. 😁 Már nem egyszer trafipaxnak nézték a kamerát
@Tehervonatok 5 ай бұрын
De nézd meg a Kocúros videót, ott meg van olyan, aki nem érdekel se kamera, se a jelzőőr: kzfaq.info/get/bejne/odCSY6Ryramcg30.htmlfeature=shared&t=36
@r.cs.2424 5 ай бұрын
@@Tehervonatok Az nemsemmi volt és pont BMW ki gondolta volna 🤣🤣
@BugaJozsi 5 ай бұрын
Nagyon jó, gyerekkoromat idézi, ez a sin csattogás amikor még nem voltak össze rögzítve. Ilyen szerelvénnyel amit ezek a mozdonyok húztak még utaztam, megbízható szerintem még 50 év múlva is működni fog.
@laszlobalogh3717 5 ай бұрын
VASUTI-SZERELVENYEK-FEK-JAV,-+-proba-14-ev...🙄
5 ай бұрын
Alíg karbantartott rozsdahalmaz, egy ilyen mozdonyba be nem szállnék még körülnézni sem. Szégyen, hogy ilyen körülmények között kell dolgozni embereknek.
@laszloenzsol466 5 ай бұрын
Szomorú! Nem lehet, hogy azért szünt meg, mert itt nem lehet útdíjat szedni? Én úgy tudom, hogy a közúton való szállítás jelentősen drágább és környezet szennyezőbb, mint a vasút.
@Morzsaszar 5 ай бұрын
De sokkal jobban lopható, semmi sem elég a kormánynak
@atszu 5 ай бұрын
Leánykori nevén A29 038
@Digidi4 5 ай бұрын
nagyon tetszett ez a kisfilm
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi, örülök neki! 😊
@TamasKiss-bv9hz 5 ай бұрын
❤🤍💚💯💯💯
@BFrostythereal 5 ай бұрын
a dácsiát fel kéne már újítani...
@user-io9nu8dk4o 5 ай бұрын
Ez jó műsor! Szépek a felvételek, ügyes a vágás, hasznos és érhető a magyarázat. Kösz. Csak így tovább.
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi!
@anonimus6525 5 ай бұрын
Egy kis dizel olajat mikor szívunk a mozdonyból papo ???
@zoleezolee5419 5 ай бұрын
Ezeket a Palfinger darukat rakom össze Ausztriában. (Köstendorfba)
@DVTK-nb1BL 5 ай бұрын
Olyan video mikor lesz, ami a miskolci Cementgyár lebontását mutatja? Miskolc lájkolná, ha egy szemétégető végleg megszűnne a határain belül. :)
@lengyeldemeter2892 5 ай бұрын
Szégyen ami ebben az országban folyik. Olyan embert kinevezni "közlekedési miniszternek", aki nem ért semmihez, mert ő jogász, ez a legnagyobb kiszúrás volt az ország vasúti közlekedésére nézve. :(
@atyavilaag 5 ай бұрын
Nagyon sajnálom, hogy már nem megyünk BCM-be. Mikor kihoztam az első klinkervonatot, akkor a gyáriak vendégül láttak minket egy kávéra, klassz élmény volt bemenni.
@furamuki 5 ай бұрын
Na ugye, h. tudnánk mi komoly vasúti gépeket tervezni és gyártani, pláne, ha kormányzati támogatás is lenne rá! Jelenleg még az IC+ program is áll, ezért utazunk fecske vagonokban IC-nek kinevezve....A Lynx MELLETT nem lehetne legalább licence- vásárlás mellett mozdonyokat is gyártanunk a 60 évesek helyett? Szervezés és akarat kérdése! A csehek, lengyelek, románok meg tudják szervezni, csak mi nem?
@delivasut 5 ай бұрын
Nagyon jól sikerült videó lett, megérte várni rá! Le a kalappal! Bár azt muszáj megemlíteni, hogy Baranya vasúti közlekedése mindenféle szempontból kicsit kezd leamortizálódni, ami szomorú. A gyár harmadik mozdonya egyébként, egy A23-mas (volt) tudtommal, nem is egyszer láttam állni a gyár területén. Mégegyszer hatalmas gratuláció, nagyon pöpec kisfilm lett!
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszönöm szépen! 😊
@gergolukacs3195 5 ай бұрын
Nagyon szerettem ott dolgozni…! Pécsbányától, Villány, Magyarbóly. Beremend ❤ szeretem a videóid, de ezeket nem. Szomorúságot hagynak bennem. Ne értsd félre, tudod hogy mire gondolok. Köszönöm ezt a kis filmet! ❤
@atyavilaag 5 ай бұрын
nem hiányzik bánya, Rozika? :D
@gergolukacs3195 5 ай бұрын
Dehogyis nem! :D csak a hülyeség nem. 😂
@agostonszakal3209 5 ай бұрын
Nagyon jó videó lett! Lehet tudni, hogy az itteni gépek pontosan hová kerültek el?
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Az A26 Debrecenben van, ahol felújítják és új motort kap. A Dácsia valószínűleg Vácra került, a harmadik kis micsodát azt nem tudom.
@hiu751 5 ай бұрын
A 220-as Dacia még itt van. Töretlenül tehervonatozik, vagy épp Pécsbánya tartalék, ha a 214-el van valami gond, vagy vizsgás.
@zsoltorosz27 5 ай бұрын
A vezetőikkel együtt nyugdíjba mentek... :) Tök jó, hogy a dácsián még a vörös csillag nyoma is kivehető... :)
@agostonszakal3209 4 ай бұрын
@@Tehervonatok Vácra a DDC-be gondolom
@adamhorvath8978 5 ай бұрын
Én a videó végső pillanatáig bíztam benne, hogy még működik az a kevés vasúti forgalom továbbra is. Szomorúan szembesültem a friss tényekkel. Köszönöm ezt a szép emlékfilmet! ❤
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi, hogy megnézted 😊
@ismeretlenvalaki7373 5 ай бұрын
nagyon jó lett
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi 😊
@cmbbfan78 5 ай бұрын
Szépen szól a mélynyomón! Remélhetőleg egyszer majd a terepasztalon menet közben is így fog szólni a surround hangszórókból. :)
@hungarorail 5 ай бұрын
Ismét szuper kisfilm lett, köszönjük a feltöltést, s a munkátokat! 🚂
@Tehervonatok 5 ай бұрын
Köszi szépen! :)