@@sergiogarcia-uj8sl la verdad que en ese sentido no he notado ninguna mejoría, el único beneficio que tiene es que no hay que levantar tanto de suspensión para que quepan las ruedas grandes, 😄👍

@@franvillarask pues sera por los amortiguadores ome que llevo que seran super duros, tu que amortiguadores llevas?

@@sergiogarcia-uj8sl amortiguadores rancho 9000 y muelles xt-automotive, para mi la composición perfecta si es coche para diario+alguna salida, si lo vas a cargar mucho en plan viaje o llevar la cajonera detrás con todos los útiles metidos se quedan algo cortos de fuerza.

@@franvillarask yo el frontera alante tense barras 4 cm, valen esos amortiguadores tuyos?

@@franvillarask busco amortiguadores blandos por eso, vas por caminos con mucha piedra y te dejas la columna y de paso parten los soportes de los amortiguadores

@@Diego-d8p te puedo asegurar al 100% que los que trae el Frontera de serie mueven en todo momento los palieres y el diferencial delantero.

Apenas un poco, pero estos motores antiguos de gasolina es casi inútil limpiarles la admisión, casi no dejan residuos.

@@franvillarask vale, gtracias por responder. Yo tengo el 3.2 con casi 200000 km. y a veces parece que se ahoga despues de arrancarlo por eso pende en la admision

mira el carril que hay debajo de las bisagras del porton, miralo por dentro a ver si esta ahi el problema

@@macheviaggitifai Grazie!! 😄

Hola @macheviaggitifai, pues en el video lleva montada las 235/85/16 de la marca "Cooper" en MT 😄👍

El paragolpes lo hice de hierro hace algunos años, ahora solo lo he modificado un poco. Conozco gente que ha recortado el original y no les han dicho nada en la ITV, pero creo que dependerá del operario, puede que te digan algo.

@@franvillarask ah vale. Gracias.

Yes, the winch is essential on any 4x4 👌😄 The switch is 100% necessary on the winch installation, other waise it can be a bad experience some day. Thanks for supporting and enjoy that new winch, now you can go harder 💪😄

Así es compañero, l viajar y querer complicarse un poco la vida, lo mejor que se puede tener es un winch, Hoy por hoy sería lo primero que montaría en cualquier 4x4.

@@JoseAngelVG estos comentarios son los que hace que valga la pena hacer los vídeos 😄. Imagino que la junta liquida no le vendrá mal, pero preguntaba por saber si la junta que trae el liberador es suficiente. Gracias y a darle caña al Frontera 💪

@@bendher00 yo también he notado una mejora en el consumo tras haberlos montado, 👌. Exactamente, los liberadores que trae de serie es un acople para llevar las transmisiones conectadas en todo momento, comúnmente llamados "automáticos" ya que puedes poner y quitar la tracción al eje dela tero desde el interior del coche, pero mecánicamente hablando los liberadores delanteros son eso, un engranaje fijo para que gire en todo momento 😄.

Siempre son bienvenidas las críticas constructivas 😄👍 A ver a donde llega el canal, pero por lo pronto lo hago por vocación, me gusta hacer los vídeos, disfruto de las rutas y si encima a alguien le puede venir bien la info de los vídeos o disfruta viendo las rutas pues mejor aún 😄. Gracias por el apoyo 💪.

Que tal compañero? Pues la verdad que en España no fui a la ITV nunca con el kit montado, aquí en Finlandia como tuve que matricular, lo metí en ficha directamente... En España imagino que habrá que homologar, al no ser que pase desapercibido, si montas de 2 cm o 3 en vez de 5 cm quizá no se den cuenta.

Bueno, una elevación de 2 cm puede pasar tal como dijiste, pero una de 5 cm ya puede ser un problema 😅. Me toca homologar las ruedas,pues homologaré tambien por si a caso este kit de elevación. Muchas gracias por tu respuesta Fran. Ahora vives en Finlandia o solo estás haciendo una ruta?

Si, si vas a homologar ruedas o algo más, aprovecha y metelo de golpe y así vas tranquilo a la ITV 👍. Si, me mudé a vivir aquí, 👌😄

Waw👍 Finlandia un pais muy bonito Estoy seguro de que algún día haré una expedición por allí. También me gusta mucho Islandia, pero primero estoy preparando mi frontera para hacer una ruta por Marruecos. Un saludo Fran y que siempre hagas grandes expediciones y sobre todo de forma segura

@@sin_fronteras_71 la verdad que si es precioso... Pues ya sabes, si subes por aquí parada obligatoria 😄. Pues adelante, prepara ese Frontera y a darle caña, que van muy bien 👌.

Gracias!! 👍

Muchas gracias Pedro!!! 🎉🙌🙌🎉

Just a little retouch by mi self of colours, nothing big. 👍

Perfil plano como tal no tiene, pero hay un par de ellos que pueden hacer la función bastante bien.

Exactamente, son 5 tacos en cada lado los que hay que montar, a mí también me llegaron 12 unidades, será para guardar por si alguno se rompe o por si te llega defectuoso alguno, 🤷, yo hasta el día de hoy llevo el body lift montado y perfecto, sin problema alguno 👌

Levantaste también suspensión?

@@josemate1518 si, 5cm de atrás y 3 a las barras de torsión 👌

@@franvillarask ok, yo estoy en ello. Tengo taco +5 para poner atrás y delante ayer lo subi +5... Compré unos suplementos para rotula dirección superior creo son 2cm pero no pude dejarlos puestos por que el trapecio rozaba un poco en la llanta... Solución separador y/o mientras me hago con separador tirar un poco de radial. He dejado solo la rótula montada por debajo en vez de por arriba pero se nota mucha caida en las ruedas. Puedes decirme algo sobre éste asunto? Esa pieza en rótula es la que corrige esa caida o hay otro modo de regular?

@@josemate1518 ok, pues paciencia y que vaya quedando bien, decirte que no se recomienda levantar más de esos 4-5cm con las barras para no forzar demasiado y que le quede algo de recorrido de extensión, en el brazo superior te referirás a un BJ spacer, si, con eso se soluciona en parte la caída, pero lo suyo es llevarlo a alinear cuando esté todo terminado, en el brazo superior tiene unas chapitas que habría que ajustar (quitando o poniendo) y a ojo es bastante difícil dejarlo fino, pero si los neumáticos son viejos, puedes probar, ajustas y con el tiempo veras si se come el neumático de forma homogénea o si por lo contrario se lo come por alguno de los exteriores. 👍

Conozco uno que se sobrecalentó, aún no lo he arreglado pero lo más probable es que sea un problema de junta.

@@antoniobolacha4124 aver pues por lo que parece, es el sensor, es decir, esto es curioso, pedi los dos sensores por autodoc marca ridex, los coloco, y me sube la aguja a tomar por saco, los ventiladores hace lo que le sale del por ahi, pues coji y me fuy a un autorepuesto de barrio, y compre un sensor el de los electros, de otra marca eso si mas caro, lo coloco, y empieza a mejorar, pero todavia con falla, coloco el otro sensor el de un solo cable el viejo, y ya va casi bien todo correcto, pedi ahora este ultimo pero aqui, a ver que tal, pero ta va mucho mejor, el tema es que daba rojo, pero el motor el agua y todo bien frio. Como es posible que sensores nuevos esten mal. O equivocados quizas.

@@antoniobolacha4124 Pues le cambie sensor y de todo y sigue igual la verdad, pero cambio que cuando llegue a casa se me salia agua por todos lados asi que lo mas probable junta de culata. Aunque no presenta signos ni burbujas, ni agua en el aceite es increible.

@lagargolapc perdón por la tardanza, pero hasta ahora no había visto el comentario. A ver, en primer lugar decir que lo más recomendable es comprar las piezas originales y en caso de que no funcionen buscar primeras marcas y a poder ser que ya estén probadas, (quiero decir que es bueno informarse, ya sea en foros grupos WhatsApp etc..) por qué para los frontera no se por qué, pero suelen fallar bastante las copias de marcas baratas. Una vez dicho esto, te recomiendo comprobar el termostato, ya que puede que se haya quedado cerrado y no deja circular el agua y calienta, también puede que sea la bomba de agua conviene comprobarla, estos cuadros ya sabemos que suelen mentir bastante, entonces no esta de mas coger una pistola de medir temperatura y comprobar directamente en los tubos la temperatura, también se puede comprobar a través del obd, pero lo más fiable la pistola, es un poco lío, pero espero que puedas dar con el fallo, el tema de la temperatura en los dti es peliagudo. Aquí te dejo pasos a seguir para comprobarlo bien. 1-cambiar los conectores por unos originales o primeras marcas. Si sigue fallando: 2-comprobar temperatura por obd y confirmar con la pistola medidora. Si sigue fallando: 3-Comprobar circuito del refrigerante, osea termostato, bomba de agua radiador etc.. Si sigue fallando 4-comprobar presión en el circuito y hacer prueba de culata. Espero que te sirva de ayuda y estés dándole caña al frontera por los montes pronto 👍.

@@franvillarask Gracias Fran cual es la temperatura normal, a mi me llega a 100 si es verdad que de ahi no pasa pero quiero saber un poco, como es el funcionamiento normal.

Hello soul.020, well I'm sure that both of them are really good on their camera, but if I have to choose between them then I will take the 1 V for sure 👌

Cual es mejor el Xperia 1 iii o Xperia 5 iii?

Pues creo recordar que 2 litros + la pintura original del coche 200ml y pintura negra 150ml aprox. 👍

Completamente de acuerdo, y creo que si es eléctrica mejor, ese día no pude llegar donde quería por los arboles caídos 🤦.

Problema del cuadro? 🤔

Gracias @dochStage 💪😄. El Jeep ya está con 35s y algunos cm más alto, así que listo para dar caña, lo que falta es que se vaya la nieve para poder salir 😂.

💪😄 🎉🎉🎉

Pues ya vez Juan, el barro aquí es tremendo, no tiene fondo... El Jeep para las ruedas que llevaba se portó muy bien, claro que los otros llevaban ruedones y aún así quedaron en algunos sitios 😄. Gabi al día siguiente pidió 35s para el Jeep 😂😂 y ya están montadas, habrá que ir a probar algún día 👌.

Feliz año nuevo!!!! La verdad que los Suzuki's van muy bien, su gran ventaja es el peso y con una buena preparación van de cine 👌.

You welcome!! 😄 See you in the trail's 💪

Thank you Antti 😄 It was a pleasure to share that trail with all off you, hope that some day can repeat on some other trail 👌.

Es fácil, un poco de paciencia y con buena letra 😄👍 Saludos y gracias por comentar 💪

Me alegro de que te sirva de ayuda 👍

Gracias. Saludos 👋

🔥🔥🔥🔥

Buen consejo, aunque hacer eso sin bloqueos no sé si llegaré a pasar, habrá que volver a probar de nuevo 😄🤦🏻

@@franvillarask confía en el autoblocante, el camino del autoblocante es largo y tedioso pero cuando lo controles no habrá loma que se resista jejejejeje, un saludo tío

@@neooxo esp dicen!!! Habrá que montarlo y probar 😄

No debería ser un problema encontrar la rotula de la dirección, escríbeme al privado en insta y vemos

@@franvillarask como ya comenté es un Opel Frontera TDI un 2200 del año 1990 como te dije la rótula que va en la cremallera y la caja de dirección es la que es difícil de encontrar yo no la encuentro es una rótula que va cogida a la cremallera de dirección ir a la caja de dirección uno le dicen engranaje otro rótula

Gracias Juanillo!!!😄 La verdad que la naturaleza que hay por aquí es increíble e infinita 😂😂

Me alegra que vaya gustando el contenido y os aseguro que vendrán mejores episodios y con más offroad, (aparte de mejorar la calidad, pero es que no es nada barato actualizar la parte electrónica, como el ordenador que me está fallando la pantalla por ejemplo) La cama está tal cual la muestro en el episodio "Camperizando el Frontera parte 2" La verdad que es súper cómoda y útil, pero he de admitir que llevo tiempo dándole vueltas al tema de la tienda en el techo, veremos a ver... Con respecto a la batería, nada, voy con la del coche solamente, le compré una de 80ah de esas de caravana y hasta hoy no me ha dejado tirado nunca, claro que lo suyo es comprar un power bank, pero volvemos a lo mismo, no son nada económicos.

Gracias por comentar y me alegro de que te haya gustado!! 😄

Gracias, me alegra que te haya gustado!! 😄

😂Me refería a que estos puntos son lugares un tanto normales, como puede ser cabo norte o cabo sur, que no tiene una formación natural especial ni estructuras a las que admirar, pero por supuesto que es precioso. El paisaje aquí aunque es un tanto monótono es muy bonito y se aprende a apreciar los pequeños rincones que hay 😄