selbst wenn du jeden Tag in den deutschen Nachrichten zur Hauptsendezeit verlautbarst das die Hersteller hier Profitorientiert grausam gegenüber dem Kunden agieren, werden und würden sie es weiter so handhaben wir bisher.. die must auf die Anklagebank zerren und es müsste "weh tun" vorher ändern die nichts. Wer so handelt, ändert sein Verhalten also erst wenn die Gegenwehr "weh tut". Uneinsehbare Bereiche, die werden immer ausgenutzt werden... Fazit: um 9 Euro in China eine sehr gute Full-HD Endoskopkamera mit flexkabel kaufen und egal welches Auto man auch immer kauft, vor allem gebrauchte, fahr in einige Hohlräume mit der Kamera sofort rein, und ich weiß schon vorher (bei gebrauchten) wo ich suchen muß. Ohne Eigenverantwortung und Initiative ist man am Mafiös strukturierten Kfz-Markt angeschissen.. Aber Dummheit in form von fehlender Kundeninitiave stirbt auch niemals aus und kommt unerschöpflich nach. Auch das wissen die Kfz-Mafioso.. Damit ist alles faktenbasiert gesagt.
@HeinerStorchennest13 күн бұрын
Kann 75%ige Phosphorsäure ohne nachträgliches Abwaschen/ Neutralisieren ( Lauge, Seifenwasser) verwendet werden für die Entrostung/ Rostumwandlung?
@holger_79164 күн бұрын
Punkt 1 ist natürlich Unfug, weil der Hersteller nur Neuwagenkunden im Auge hat welche nach ~ 3 Jahren ein neues Auto kaufen. Zum einem wird der Rost den Kunden in der Zeit kaum zu einem Neukauf zwingen, zum anderen führt eine gute Qualität und Langlebigkeit zu einem hohen Wiederverkaufswert und somit zu einem höheren Budget beim Neuwagenkauf welches zum Hersteller zurück läuft. Punkt 2 ist so lala ... Der einzig valide Grund ist Punkt 3. Das Budget gibt es nicht her.
@holger_791610 күн бұрын
2:00 papalap ... Da bin ich ganz bei Ihnen ... Notfalls den losen Rost grob entfernen, Löcher ganz Old school mit einer Briefmarke verschließen und den Rost verzögern. Wenn ein Verbrauchsauto damit noch zweimal über die HU kommt, ist es gut. Goldkante braucht es bei diesen Autos nicht.
@holger_791610 күн бұрын
3,5 Jahre gewonnen ist doch gut. Vor jedem TÜV die Behandlung DiY und 50€ Material durch führen und es ist ein preiswertes Auto.
@heavychevy899416 күн бұрын
Was hälst Du von Elaskon ?
@rostschutzzentrale566716 күн бұрын
Elaskon haben wir 2 Jahre lang getestet - grundsätzlich kein schlechtes Produkt für präventive Behandlung ohne Rost. Wenn Rost bereits vorhanden, gibt es wirkungsvollere Mittel.
@user-re8vv2yc4l18 күн бұрын
Mit Altöl einsprühen und anschließend eine Sandstraße fahren,war in den 70 igern gut und ist immer noch gut.
@ekomenia977419 күн бұрын
Awas neue Autos sind schrott ,schon nach 1-5 jahre sind sie Rostlaube . Mein alter schinken ist dieses jahr 30 jahre alt und hat nur am Schwellerkante Rost . Jedes mal Tüv ohne Mängel bestanden .Andere Autos kommen nicht mal durch den Tüv ohne vorher große teure Reparatur durchgeführt zu haben . 🦧🦧🦧 Ich habe halt altes Deutsches Qualität, und heutige Autos China kracher Teile was ?🤣🤣🤣🤣
@grossmeister1181Ай бұрын
Hab bei mir jetzt mit Owatrol Öl gearbeitet. Bin sehr zufrieden bislang, nach einem Jahr noch genau wie nach einer Woche. Relativ teures Zeug, aber funktioniert definitiv!
@franse4215Ай бұрын
Moin und danke für die Erklärungen. Was ist denn von Ovatrol-, Scaniccare- Öl o.ä. zu halten; für, bzw. gegen den Sauerstoffeinschluss in der Tiefe, soll ja tief penetrieren können? Und dann weiter machen...
@rostschutzzentrale5667Ай бұрын
Ovatrol hat eine gute Tiefenwirkung und ist zur Rostpenetrierung durchaus geeignet, sollte aber nach den Trocknungsprozeß mit UBS abgedeckt werden. Wichtig dabei ist auf die Verträglichkeit zu achten.
@user-vq8dw7wq7uАй бұрын
Ich habe gute Erfahrung mit Rapsöl gesammelt. Pflanzenöl verharzt und wird klebrig. Wenn kein Spritzwasser daran kommt hält es hervorragend. Es wird nie hart und bekommt deshalb keine Risse.
@maxweber2675Ай бұрын
....wieso Rost umwandeln? Mike Sanders oder Seilfett und gut ist es....bei warmen sommerlichen Temperaturen in die Sonne stellen...das Material kriecht weiter...auch gegen Schwerkraft..... Sauerstoffkontakt mit Metall unterbunden....ausreichend.
@haraldhaegermann5322Ай бұрын
In einem früheren Video schreiben Sie, dass Fluidfilm AS-R zu dünnflüssig für Hohlräume wäre. Wenn man keinen Kompressor besitzt dann kann man ja kein AR verwenden..Dann also besser Carlofon ML bzw Dinitrol ML in den Hohlraum ? Wofür kann ich dann AS- R überhaupt verwenden ?
@bastelbude7125Ай бұрын
Mipa Rostkonservierer zuerst drauf. Ist superdünnflüssig und zieht in den Rost und Ritzem ein als wäre es ein Schwamm👍 Danach die eigentliche Beschichtung
@haraldhaegermann5322Ай бұрын
Frage 1 : Wie wird nun Fluidfilm AR angewandt ? Wird empfohlen, leider nicht besprochen. Hohlräume ?? Frage 2 : Ist die Verwendung von Rostumwandlern kontraproduktiv ?
@rostschutzzentrale5667Ай бұрын
Frage 1: FluidFilm AR auf 80°C erwärmen - mit Druckbecherpistole + 360° Sonde oder Hakensonde ausreichend Material möglichst gleichmäßig einbringen. Frage 2: Rostumwandler füllen nicht die Poren - damit wird Sauerstoff eingeschlossen, der dann wieder zum erneuten Aufrosten führt.
@mannesouveran9124Ай бұрын
Owatrol in alle Hohlräume und auch Aussen drauf danach Seilfett und das jedes Jahr erneuern .
@jzeilerАй бұрын
Also , ehrlich gesagt ich bin geschockt, das da so gar nichts versiegelt ist. Erinnert mich an die Autos der 70er Jahre. Neuwagen meines Vaters, R17 nach zwei Jahren war der Kotflügel durchgerostet. Aber heute hätte ich da wenigstens ein bisschen erwartet.
@nasenmann1974Ай бұрын
Kann man Karosserieteile ebenfalls so behandeln? Wie sähe dann der Abschluss statt des Bitumen aus? In meinem Fall sind die Roststellen unter der Stoßstange, sprich die behandelte Stelle ist später nicht sichtbar. Danke...
@Ibims2Ай бұрын
"App R Stop" ist ein sehr dünnflüssiger rostumwandler und soll wohl tief eindringen
@brauchtkeinerwissen4041Ай бұрын
Hammerid macht nen guten Job. Ja nee ist echt ärgerlich und ich dachte das es sich lohnen würde😢
Hallo Wladimir - ehrlich gesagt bin ich kein Freund von Pulverbeschichtungen im Bereich Achsen, weil die Achsträger sich im Steinschlagbereich befinden. Wir verwenden einen Speziallack von Timemax und im Steinschlagbereich den Steinschlagschutz auch von Timemax - das funktioniert aus meiner Sicht deutlich besser. Schau mal bei timemax.de - da gibt es auch viele Videos dazu...
@mriverbach6276Ай бұрын
Wenn sie Vielfahrer sind (20-25000 km/Jahr) und ein 0850 Auto besitzen lohnt sich wahrscheinlich die Rostbehandelung / -versiegelung nicht. Nach 10 Jahren ist der Motor tot, mit oder ohne Rost. Wenn sie dagegen wenig fahren und das Auto auch 20 Jahre halten wollen, dann lohnt es sich. Am besten sofort nach dem Neukauf versiegeln (lassen) und selbst jahrlich beim Reifenwechsel grob kontrollieren und bei Bedarf selbst nachsprayen. Eine Vollverzinkung ab Werk wäre wahrscheinlich nicht teuerer als eine nachträgliche Versiegelung. Aber davon haben die Autohersteller nichts und sie wissen dass Motor und Technik gar nicht ausgelegt sind um lange zu halten.
@viktorshild85662 ай бұрын
Darf man Bremsleitung beschichten?
@rostschutzzentrale5667Ай бұрын
Deine Frage ist durchaus berechtigt, da einige Prüfer bei der Hauptuntersuchung genau dies bemängeln. Hintergrund ist das Verdecken von stark angerosteten Bremsleitungen. Damit ist eine Einschätzung des tatsächlichen Zustandes nicht mehr möglich und birgt somit ein Sicherheitsrisiko. Bedeutet, dass angerostete Bremsleitungen auch nicht überkonserviert werden. Unbeschädigte Leitungen dagegen können durchaus behandelt und damit geschützt werden. Da wir alle Konservierungen ausführlich dokumentieren - in der Regel mit ca. 150 Fotos und Videos - können wir den unkonservierten Zustand nachweisen und sind so auch bei der Hauptuntersuchung safe.
@r.s.60372 ай бұрын
Der Beste Roststopper, Rostkoservierer auf Rostigen Leiterrahmen, PKW Unterboden usw ist nach Jahrelanger Erfahrung OWATROL !!! Selber michen 1 : 1 Leinölfirnis 3 Fach gekocht (5 Liter 25€) und Terpentinersatz (5 Liter 20), das ist die Basis für das Original Owatrol nur viel Günstiger. Das Selbst gemischte Owatrol ca 4 mal in Abständen Dünn überall aufragen mit einer Sprühflasche, (Geht Wunderbar, da fast Flüssig wie Wasser), zieht Super über all in jede Ritze und der Rost saugt es Regelrecht auf. Wenn der Rost Gesättigt und getrocknet, einen WACHS drüber als Schutzschicht. Damit der Wachs immer schön geschmeidig bleibt und nicht austrocknet, alle 2 Jahre nochmal Owatrol dünn drüber Sprühen. Hohlräume kann man Super mit Seilfett Konservieren, ist auch viel günstiger als M. Sanders Fett und hat den Selben Effekt.
@jotrader4632 ай бұрын
Hallo, ein interessantes Video. Was für Mittel habt ihr das versprüht? Ich meine das blaue Zeugs.
@rostschutzzentrale56672 ай бұрын
Hallo Jo - das blaue Zeugs ist CARLOFON Sealant Zero
@mpower_362 ай бұрын
Bei meinem neuen Hyundai Tucson NX4 & Hyundai i30 N Waren nur die Türen etwas mit wachs und die Federnaufnahmen ab Werk konserviert worden aber minimalistisch. Habs dann in der angemieteten Hebebühne komplett hohlraumkonserviert und die Achsen.
@froschpeter992 ай бұрын
Das Lanolin, ist das nicht dasselbe wie in einem anderen Video von dir beschrieben, das "Fluid Film A-S-R" ? muss ich das Lanolin mit der luftdruckpistole verdünnt in den Hohlraum einspritzen, oder unverdünnt ?
@froschpeter992 ай бұрын
Ich hab mein Verteilergetriebe am Jimny FJ-geländewagen Glasperlengestrahlt (schleifen darf man da nicht, nur oberflächenverdichten) und dann so glatt poliert das es schon besser in die Vitrine passt als unterm Chassis. Das wird etwas warm aber nicht heiß, also nicht wärmer als wenn ich bei 40Grad durch die Sahara fahre.. Da könnte ich doch das Carlofon 81 nehmen oder ? ohne Behandlung würde das Alu sofort wieder mit oxyidationschicht antworten und seine graue schicht ausdünsten. Was allerdings das Alu ja wieder schützt, wenn da nicht der Dreck wäre der dann dran leichter hängen bleibt.
@froschpeter992 ай бұрын
er ist überall dort wieder da, wo du über Rostgrad 3 mit Mitteln drüber bist, mit was auch immer... denn behandelt man Rostgrad 2 richtig, hast du 10 i.d.R. Jahre Ruhe...
@eddyaflauner22472 ай бұрын
NO -NEIN DANKE 😂😂 kzfaq.info/get/bejne/erCbdt2VtNqvmKs.html
@MarcoMatthes-my8jy2 ай бұрын
Hallo. Super Erläuterung. Eine Frage, die sich mir im Moment stellt, ist, ob ich Dinitrol ML/Carlofon auch aur einen alten, vor 5 Jahren mit Mike Sanders behandelten Unterboden sprühen kann. Es kommen hier und da Roststellen zum Vorschein und ich würde gerne aus Zeitgründen nicht den ganzen Unterboden vorher reinigen/strahlen... Hoffe, ohr könnt mir da etwas zu sagen..
@rostschutzzentrale56672 ай бұрын
Hallo - Mike Sanders ist ein Fett - Dinitrol/Carlofon ein Wachs. Grundsätzlich ist eine Mischung aus Wachsen und Fetten nicht zu empfehlen. Aber wir haben auch bei einer Nachbehandlung nach mehreren Jahren mit unterschiedlichsten Mitteln gute Erfahrungen gemacht. Es kommt auf den Versuch an. Ich würde mir jeweils eine Spray-Dose ML und 4941 kaufen und es an einer Stelle ausprobieren. Der Invest ist überschaubar und das Ergebnis wird sich zeigen...
@MarcoMatthes-my8jy2 ай бұрын
@@rostschutzzentrale5667 Vielen Dank. Aber wie kann ich zeitnah erkennen, dass es sich z.B. nicht verträgt?
@andreasmoderl1232 ай бұрын
Entfernt Ihr Rost auch mit Laser ? = Komplette Oberflächen- abtragung
@ew1hoastesned2 ай бұрын
Bitte mal die verschiedenen Mittel beim Namen nennen. Vielen dank
@rostschutzzentrale56672 ай бұрын
Hallo und vielen Dank für das Feedback. Schau mal bitte in die Beschreibung - dort stehen in der Regel die verwendeten Materialien...
@ew1hoastesned2 ай бұрын
Hallo gutes Video, aber bitte die Mittel mal zeigen und benennen die so verwendet wurden!!!
@rostschutzzentrale56672 ай бұрын
Hallo und vielen Dank für das Feedback. Schau mal bitte in die Beschreibung - dort stehen in der Regel die verwendeten Materialien...
@ew1hoastesned2 ай бұрын
Hallo Rostschutzzentrale, das sind ja mal interessante Erkenntnisse, bin gerade auf der suche nach Unterbodenschutzerneuerung, da der TÜV Rost bemängelt hat - Achsen usw. hab mir eher die Variante eins überlegt, nun bin ich im Zweifeln, es ist ja auch eine Geldfrage, nur wo finden sich z.b. in Nordhessen Werkstätten die die Variante 2 anbieten, wie formuliert man das "Zweischichtverfahren?" ist das schon mehr bekannt. Erstmal vielen Dank für dieses Video!!!! Abo ist raus. LG EW
@Richard-jr9nlАй бұрын
Auf der Carlofon- und auf der Dinitrol-Internetseite kann man nach entsprechenden Rostschutzstationen suchen. So etwas bieten aber sicherlich auch viele andere freie Werkstätten an.
@Rene_Kfz-Service-Fejes2 ай бұрын
Super erklärt, das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Viele Grüße von René
@xxxy99282 ай бұрын
aber dort wo der rost schon in den falzen (doppelte bleche) ist kommt kein mittel hin , und da wird er immer weiter gammeln ?!?
@rostschutzzentrale56672 ай бұрын
Falze und überlappende Bleche lassen sich perfekt mit Fett behandeln und dauerhaft schützen. Fett penetriert dauerhaft und kommt fast überall hin. Wachse sind hier deutlich im Nachteil.
@MrBugi9113 ай бұрын
Strahlen hilft nicht?
@patriks.76793 ай бұрын
Wenn Korrosionsschutz, dann nach Eisenbahner Art - tonnenweise Elaskon drauf schmieren und 2 schnelle Runden im Wald drehen. Das ganze trocknen lassen. Es hält ewig 😂😂😂.
@franky78433 ай бұрын
Ich glaube von ehemaligen DDR - Autofahrern könnt ihr alle noch was lernen.
@bigsteev13 ай бұрын
bei starker verrostung hilft nur owatrol öl. danach Brantho Korrux 3in1 und dann ein Fett oder Wachs. Alles auf Bitumen basis ist kompletter Müll (meine Meinung) Das sieht ein paar Jahre gut aus aber auch dann wird es einfach spröde und rissig!
@ronaldh.15693 ай бұрын
Privat Leute die vor haben ein Auto länger zu fahren sollten was machen, Firmen die geben das Auto nach 3 Jahren zurück den ist das natürlich egal wie der Zustand ist denn man sieht es noch nicht von außen
@carstenm.11363 ай бұрын
Ich würde gern eine Rostschutzbehandlung bei Euch durchführen lassen aber auf Eurer Homepage (Autoservice Marien) steht, dass Ihr im Dezember in den Ruhestand gegangen seid… Das Video wurde aber erst vor ein paar Tagen hochgeladen - wie passt das? Gibt es einen anderen Link zur Kontaktaufnahme? Danke und viele Grüße Carsten
@petergierke53344 ай бұрын
Mit Mike Sander's ohne Nachbehandlung seit 1989 rostfrei❤
@Avenger8494 ай бұрын
Moin Herr Marien, vielen herzlichen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit den interessierten "Rostrittern" teilen. ;) Ihrem Beitrag zuzuhören und all die fachlichen Noten waren eine wahre Freude und haben mich in vergangene Vorlesungszeiten erinnert. Man hat als Schüler oder Student bereits gewonnen, wenn einem ein Fachkundiger mit Leidenschaft vorträgt. Ich zumindest konnte immer Wissensprofit aus derartigen Vorträgen mitnehmen. Schade nur, dass Sie ihre Unternehmung vor Kurzem eingestellt haben. Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie weiterhin Beiträge erstellen und verbreiten. Es ist immer traurig, wenn mittelalte oder alte Fahrzeuge aus dem Straßenverkehr verschwinden. Ihnen alles Gute im Ruhestand.
@user-yj9hh3rx9t4 ай бұрын
Variante 2, jedes Jahr, normalerweise rosten Fahrzeuge von innen, lange unbemerkt, Hohlräume mit Öl sprühen nach dem tüv, Phosphor Säure und Zinkphosphat
@RonSummer2 ай бұрын
Zuerst ein sehr dünnflüssiges Kriechfett, was in die Falze und den Rost wandert und dann ein Jahr später ein festeres Material drüber. Wichtig ist, dass es kriechfähig bleibt (im Sommer wenn es arm wird), daher kein Wachs, wenn schon Rost da ist. Regelmäßig kontrollieren und nachlegen. Den Wagen im Winter möglichst stehen lassen, Salzeintrag vermeiden ....
@stonix19924 ай бұрын
einzige Lösung bei mir bis jetzt: Rost entfernen mit Schraubendreher, Drahtbürste, Brunox drüber pinseln, mit Wagenfarbe lackieren, und ab da konsequent nicht mehr bei Regen fahren (Beide Fahrzeuge sind Oldies und werden explizit nicht für Einkaufen / Transport / Alltag gefahren)
@einzelganger29254 ай бұрын
Ich hab bei meinen 93er Vectra-A 2003 mit Würth-Hohlraumwachs die Schweller und hinteren Radläufe behandelt. (Der Wachs war jetzt nicht gezielt bei Würth gekauft, sondern stand damals im Regal rum) Ergebnis nach inzwischen 21 Jahren ohne Nachbehandlung, allerbestens. Ich denke, selbst ein schlechtes Hohlraumwachs, Seilfett o.ä. zu verwenden ist immer noch besser wie gar nichts zu machen. Das habe ich leider an meinem Vectra an einer Stelle nämlich nicht gemacht, dem Tankstutzen, hier ist jetzt eine kleine Reparatur in Form einer minimalen Durchrostung unter dem Dichtgummi des Tankrohres nötig. Allzeit rostfreie Fahrt...
@wernergratsch55194 ай бұрын
Da wird mehr penetriert als im härtesten Porno😂
@fb25654 ай бұрын
habe vor einigen Jahren bei einem alten Opel mit rostigen Türfalzen diese entlackt, etwas aufgebogen und nur Mike Sanders Fett behandelt. Einfach auf den Rost aufgetragen. Rost ist schwarz aber es wird nicht mehr. Billiger kann man solche Korrosion nicht eindämmen.