Владимир С

Пікірлер

@user-fi4uq2xy2l Күн бұрын

Без опыта езды по "серпантинам" и на коробке автомат будет тяжко)))

@43rus94 5 күн бұрын

Спорный вопрос, "какая рама лучше, сварная или болтовая", болтовая лучше, т.е на ямах и ухабах с грузом лучше выдерживает динамические нагрузки, так как сварной шов может со временем треснуть и лопнуть.

@user-gu6dc2se9s 16 күн бұрын

Обратите внимание на страховочную цепь, она к планочке прикручена😂

@user-gj3px3js3o Ай бұрын

Пустозвоны, подойдите раз в жизни к грузовику поближе! Посмотрите, рама крепится на клепках! А кузов к раме крепится на стремянках! Вам бы в школу заново. Да с розгами в этот раз за прогулы и двойки! Я не утверждаю, что этот прицеп классный, но болтовое соединение гораздо надежнее сварки на подвижных конструкциях.

@user-fi4uq2xy2l Ай бұрын

Ну зачем обзываться)) Если Вы не представитель Завода, конечно))) В школе мы учились без троек, скажу я Вам) И делюсь с Вами важной информацией, чем БОЛТОВОЕ соединение отличается от КЛЕПОЧНОГО (как на рамах грузовиков): 1.Клепка при прессовке заполняет ВСЕ ПРОСТРАНСТВО соединения, исключая люфт на сдвиг в принципе. Болт же всегда имеет зазор и держит исключительно за счет стяжки гайка-болт, т.е., работает "на разрыв" и хуже сопротивляется на "срез" из-за зазоров. Клепка будет всегда толще, чем болт в соединении. 2.На клепке нет резьбы и она не может открутиться в принципе. Если говорить "за клепки", то однозначно, в рамных конструкциях это более надежное соединение, чем даже сварка, т.к. дает близкую к сварке прочность, но и обеспечивает минимальную подвижность при перегрузке. (Самолетные фюзеляжи, по-моему, до сих пор на клепках собираются, ну никак не на болтах))) 3.Кузов к раме на стремянках крепят к Хазелям в каждой подворотне в Нижнем Новгороде, это да. НО. Между кузовом и рамой (клепано-сварная, которая, а не болтовая) вседа прокладка в виде куска дерьморезины или полена, чтоб обеспечить минимальную подвижность!!! А если мы говорим про установку кузова на раму в заводских условиях, то кузов ставится вообще не на стремянки (повторюсь - это колхоз так-то), а на демпфированные соединения с применением пружин.. и вообщем-то совсем не имеет жесткого соединения с рамой, даже без применения дров из соседнего дровенника и резины из сажи.

@user-xs2gv1lg3q Ай бұрын

Смотрел Трейлер в магазине Все прицепы РФ. Тот тоже был на болтах и прочностью уже 4.8- ЭТО ПРОВАЛ! Стакой прочностью болты только для крепления забора идут, но не как на прицеп который будет возить груз явно не 50-150кг а грузиться по полной 700-900 кг . Только единая сварная рама или раз хочет так завод экономить на сварщиках , то болты не ниже прочностью 8.8 по раме, а само дышло 10.7-12.8 прочность

@xTaHkucTx 3 ай бұрын

Ну не на этом снегоходе ведь?)

@stileauto 3 ай бұрын

На подделках ещë и 4 тактных так не поделаешь....

@itonful 3 ай бұрын

😂😂😂 да уж. Крутить пятаки на 850 только спортсменам по силе.

@user-pv5fj5qx4h 3 ай бұрын

Про сегоход 😢

@user-hp1io6qg7j 3 ай бұрын

У меня свечи всего 600км отходили 😢 купил в декабре новую тойгу 500

@user-rv1ps2nc5e 4 ай бұрын

У меня тайга с 10 года только мелочи

@user-dd8fb3md8u 4 ай бұрын

Брутал - вещь!!! Сам так на своём раздаю!

@user-su2zb5uf2d 4 ай бұрын

Нормально его с чайку на травах прёт так😂

@VedeoDesign 4 ай бұрын

Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала!.?.т? жнк_рсц

@user-go9uq8hm6o 4 ай бұрын

Тайна респект чотко едет и комфортно

@user-my7ys9xk8d 4 ай бұрын

Единственный хороший снежик😂😂😂😂

@user-se3yr5tx8q 4 ай бұрын

Ну правильно, каждую розетку на щиток, модно, стильно, дебильно👍😂😂😂

@user-jd2uk9sh5f 4 ай бұрын

Это разве много?😂 Ты много не видел " электрик" блин в кавычках.....

@aleksandr70abels 4 ай бұрын

Тут дукатти , тут микуни остальное все сломалось

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Все ломается

@novyi2011 4 ай бұрын

Самое куевое в нашей стране, что отечественное говно у нас, и качественные вещи у них… по цене одинаковые .. ТАМ и ТУТ… но зарплаты разные…. Заговор мировых элит? Не верю…😅😅

@novyi2011 4 ай бұрын

Кстати, на Армейце БРП у приятеля то же сошки вылетали пару раз.. Но там жосткая эксплуатация… Гонки за волками… 😅 У меня рычажный Линкс Коммандер.. пробег 10 000.. Проблем нет… Но если будут, придется брать кредит….😅😅

@novyi2011 4 ай бұрын

Там нельзя сошку от ГАЗ 53( образно) поставить??😅😅😅

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Неа Не влезет) Да и что то где то в другом месте оторвет..

@vitaliyya1334 4 ай бұрын

Только не тайга за 1,5 сезона поломок столько , что выставил на продажу и чуть не замерз насмерть из-за отказа зажигания

@youtubeZeus177 4 ай бұрын

Свой среди чужих 😅😅😅

@MrAlexwuable 4 ай бұрын

Тяжелый люкс

@foreman007 4 ай бұрын

А можно точнее модель. И вообще такие вещи пишут в названии ролика

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Тайга 500

@user-hp1io6qg7j 3 ай бұрын

Тайга варяг 500

@bogdan-lesnik65 4 ай бұрын

Хаха походу мимо проезжал. И решил припорковаться.

@user-kd6je8ny7c 4 ай бұрын

Купил брп терпи😂😂😂

@user-bj7df2gy9n 4 ай бұрын

Даже если ты поставиш сетки при завихрении снега все равно поподает снег на ремень и он буксует, поставь накладки на лыжи по пухляку и большому снегу меньше тонет и зарывается. Имею лидер 500 накат13 тыс полет нормальный вариатор сафари родной стоит .

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Я принципиально ПРОТИВ НАКЛАДОК на этой модели! Рулится она норм, лыжа ДОЛЖНА ТОНУТЬ при повороте, иначе как вообще поворачивать? Сетки, кстати, помогли! Вариатор вообще без проблем теперь работает, всю дорогу она у меня ныряла, снег на капоте лежал. Вчера проехал на ней с пассажиром 200 км по нашему снегу за один присест. Местами проваливалась под метр. С мной ехал литровый OSM без груза, без пассажира - мы устали его выкапывать. Не едет от слова СОВСЕМ!!! Я ехал с ПАССАЖИРОМ+30 литров бензина в багажнике.

@user-bj7df2gy9n 4 ай бұрын

@@user-fi4uq2xy2l всё зависит от плотности снега если у вас он плотный то да зачем накладки, у нас кто без накладок ездили все поставили.

@artuablum6755 4 ай бұрын

Одни миллионеры😂😂😂

@user-ee3zk7xo1o 4 ай бұрын

зачем ты лезешь в тему в которой не понимаешь...?

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Я и не лезу) просто рассказываю, что и как работает. Лично у моего снежика. Это мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд.

@user-yr7lr5lt5r 4 ай бұрын

Если честно сказать, они и иномарки ломаются не плохо, только наши по проще ремонтировать, что не скажешь про лодочные моторы, если его купил то не паришся, ездишь и ездишь.

@sviselkola4973 4 ай бұрын

Точно так же лопнула рулевая сошка(тоже правая) на пробеге 2350. Сам по себе снегоход очень "жёсткий -деревянный", хорошего в нём по сути ничего нет) без обид

@user-nc5mx9hh2t 4 ай бұрын

Когда настоящих снегоходов в пользовании не было, то можно подумать, что хорошая техника.

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Да было... Все имеет право на жись Не все хорошо, что иномарка

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Что есть "нормальный" снегоход? -Вайдтрак? У него радиаторы под ступеньками, которые на раз колются в лесу. -Викинг? Нет нейтралки, замучаешься переключаться между 1-ой и задней, слишком широкий, плохо рулится и не пролазит между деревьями -Профешнл? Обмерзает гусянка, перастают крутиться катки, потому что выхлоп на гусянку сделан и весит как черт -OSM? Такая какаха, что тяжело описать, по СНЕГУ НЕ ЕДЕТ даже БЕЗ ПАССАЖИРА! Снегоход для ратрачки и путиков. -Горники? Ни на одном из них не увезешь пассажира. Да едут. Да почти везде, да почти всегда. Но он нужен чтоб лазить по холмам, а не гонять по путикам.. Повторюсь-сам хочу горника))) Но от утиля не избавлюсь!) -Нитра? Та ж проблема- пассажира не увезешь, морда в пол у нее, клиренса совсем нет, да еще и по горам не поскачешь, ее 4-х тактное величество это не любит. Хотя тачка прикольная, как раз для тех, кто хочет горник, но ездить на гонике как на горнике не хочет и не может. -Буран? Прости господи. Промолчу. -Тундра? Это да, блин. Хороша стерва. Взял бы. НО. Ценник то? Когда она стоила 250 тыщ - это норм. Сколько она сейчас? 1.5? 2? А стоимость запчастей?

@mototeh1 4 ай бұрын

Богачибогачибогачибогачибогачичичичичи и трудяга😂

@user-tc9gn1zq4m 4 ай бұрын

Тайга 2001 год, пробег хз, как только её не еба...и, никакие сошки не ломались

@psiart52 4 ай бұрын

А где osm?))

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Эээээ Фиг знает Попробую, расскажу

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

Попробовал. Рассказываю: ему до Тайги, как до луны. По снегу не едет, пассажира не везет,тяжелый как камаз.

@user-yf2st9sx4v 4 ай бұрын

Нищеброд кафешку попутал))

@severhanter6114 4 ай бұрын

Рулица легко, лучше чем на ямахе😂. Не смеши! На ямахе рулевое в 2 раза легче! После твоей тайги руки как у обезьяны отваливаются😅. На ямахе ездить надо уметь. Сравнил свой таз с ямахой.

@user-fi4uq2xy2l 4 ай бұрын

На всем нужно уметь. Я, может, и сейчас б купил ямаху (но неточно). Но не за 1.5 млн же...((( Понятно, что когда тайга стоила 120 тыс, а тундра или викинг по 250, я на нее даже не смотрел..., но что имеем, то имеем

@severhanter6114 4 ай бұрын

@@user-fi4uq2xy2l дак так и надо говорить - что мы обнещали! А не то что это говно РМ стало лучше рулится и ехать)

@user-wd9jb3dw7x 4 ай бұрын

На патруле 550 езжу. Брал с расширитилями на 300. Развалились они после 3го выезда, и я очень удивился, как он едет без них. На иномарках не видел расширителей 😂. Это российские маркетологи.