790 har ju mer än dubbla hästkrafterna så rätt stor skillnad skulle jag säga

@@UrbanDeabetes en 890 köptes in för 2v sen! ingen besvikelse så att säga

@@123nonoswe 890 är en riktigt go hoj, köpte själv en a2 reggad 790 när jag blev 18 men tog bort strypningen rätt så fort haha, 45 hk räcker helt enkelt inte.

@@UrbanDeabetesblev du någonsin stoppad av snuten ostrypt med A2? Några problem?

@@urboostd4865 har blivit stoppad 4 gånger. En gång för buller alltså att mitt avgassystem tydligen lät för högt haha, 1 gång för fortkörning och 2 ggr bara vanlig trafik kontrol där man blåser och grejer men de har aldrig frågat om jag har tagit bort strypningen eller så utan de kollade bara vad det var för cykel och hur den var reggad, de test körde alltså inte utan lätt mig gå varje gång. Tror inte det är några problem så länge de inte ser dig köra i 170 plus haha.

Dessa är från xlmoto :)

Tyckte de va sjukt snygga och verkar inte vibrera heller 👍🏼 Väldigt bra videos förresten, fortsätt så! 😁

Allting för att montera den medföljer på köpet

Det var MlMotoroptimering i Stockholm😁

@@GT-MOTO Okej nice! Jag antar att du är nöjd såhär efteråt också 🙏 Var i kontakt med honom, och reagerade på att han behövde ecun ungefär en vecka för flashning. Fick du vänta så länge också? 😄

Fjant

Ja det är bytt till en lättvikts gaffelkrona, annat styre och den är konverterad till Brembo bromsar fram :)

Ska du ha en duke som A2 rekommenderar jag en duke 790 L isåfall. Alla 790 kommer med tech pack som inkluderar launch control, anti wheelie av/på, och mer sånt lull lull. Samt quickshift upp/ner kommer som standard och kurv ABS mm. Mt07 är bra på många sätt men jag tkr personligen den känns lite skum att köra. Jag är ju såklart partisk när de gäller ktm så kommer ju alltid rekommendera 790 som bästa a2 hojen för all teknologi den kommer med och den är väldigt hållbar. Finns några kända problem på 2018-2019 modellerna som blev fixat för 2020-2023 modellerna. Men min är 18 modell och håller jätte bra så länge man serverar ordentligt osv

Har kört ktm 690 smc r i 3 år men ska skaffa tung mc nu i år. Ifall du kommer köra stadskörning 70-80% av tiden är jag övertygad om att ktm 690 kommer vara roligare. Men kör man mer stora/landsvägar skulle jag helt hålla med GT-MOTO och gå för en duke! Det är ett brutalt härligt och maffigt ljud från 690 som du ej slår med en duke eller mt 07 om du frågar mig, har kört alla dessa.

Såna här kommentarer som gör de allt värt de att fortsätta!

Måste bara våga öva på de😅

Lägger ut den så fort jag kan :)

Egentligen är Duke 890 mer i din hoj klass, men jag gör det gärna ändå!

@@GT-MOTO haha hade varit fett!

@@racz0 kontakta mig privat så löser vi nått😁

Det är mer videos påväg nu mer regelbundet :)

om några veckor så är det exakt 3 år sedan jag köpte min första hoj, en Aprilia rs 125 tvåtakt och började övningsköra för första gången :)

@@GT-MOTO Fan va nice👌 En stor dröm är att skaffa hoj när jag blir äldre

@@Stoffe_Moto Hoppas du gör det, bara roligare ju fler hoj åkare vi är på gatorna!

@@GT-MOTO Aa hoppas bara inte allt blir elektriskt när jag får ta mc kort

@@Stoffe_Moto nejdå oroa dig inte det dröjer många år innan allt är elektriskt

Jag skulle säga vilken 4 takt som helst, slöa och det är ba till att tanka o köra. Det är bara upp till dig att tycka om hur den ser ut. 2 takt där emot är lite av en annan värld, mycket mek och problem men även mycket mer effekt att få ut på samma körkort. Du kan lära dig mycket av att ha 2 takt men det kan också bli väldigt dyrt om fel sak går sönder

Tack så mycket!