Одно простое правило, чтобы так не запускать состояние антифриза. При кажлом слитии антифриза ВСЕГДА заливать новый антифриз и лить строго определенной марки, чтобы не мешать. Ну и естественно не использовать антифриз из Светофора. Феликс, синтек нормальные антифризы. И никогда у вас не будет коричневой жижи вместо антифриза.

Интересно а можно заливать без перерыва со шланги воду в радиатор и по мере сливать старую жидкость открыв кран на радиаторе Что бы поступая новая вода была в контуре но и ттут же сливалась до того состояния пока не будет лить чистая ?

За 30 минут потечет помпа на воде!!! Кто такое придумал 😅😅😅 что за способ

После 12 лет владения(очень пассивного) ,продал из за ненадобности.. С двигателям 2 5 D4D ,на автомате.Пвто меганадежное. Всё что мегял- только из за старости. Менял масло раз в год 4-7 тыс.км.-Двигательшептал.заменена форсунка ,и топливный насос ,из-за солярки с водой. И китайские подвесные подшипники (15-29тыс). Единственное что стало беспооить- это ржавчина,Но надеюсь новый владелец ее доведет до ума.Самые лучшие воспоминания

промыл по твоему совету получилось круто

Никто не говорит о том, что после заливки в горячий двигатель холодной жидкости, блок и головку поведет. Между всеми этими этапами нужно хоть немного давать двигателю остыть

Япония рулит

Други, а как у неё кузов по коррозии?

Спасибо

Почему все молчат, то что у него в расширительном бачке, это следствие использования антифриза Felix, это чудовище -а не антифриз

Так а как ты к дистилированной воде зальешь обычный фриз, а не концентрат? Он же разбавитсЯ и не будет держать теипературу

Интересно как лопнет радиатор от холодной воды?)) На практике ни один блок даже не лопнул и не лопнет Рабочая температура двигателя 90-110 градусов, допустим температура теплой воды 40 градусов, холодной 20 разница не велика для блока, а уж тем более для радиатора Вот аргументы: 1) в -40 градусов запуская мотор у которого антифриз имеет температуру-40, а температура воспламенения дизеля +1100 ничего не лопается 2) в далекие времена люди заливали горячую воду в пустую СО для того что бы прогреть двигатель и ни у кого ничего не лопнуло

Мне нужен кузоф эст на запчаст можно найти?

Спасибо, обзор очень толковый за исключением, извини как на мой взгляд, фоновой музыки (Нервы нужны железные ее слышать. Бесконечные, тупые повторения... Ею можно пытать людей).

Сынок надо греть пока невключится вентилятор это открылся большой круг вот это будет правельно после этой процедуры в новый антифриз залить мягкая промывка ЛАВР навесь пробег будет вся система чистой ПРОВЕРЕНО УДАЧИ

Спасибо большое дружище. Всё чётко и по существу. Один единственный человек кто как надо, объяснил. Здоровья тебе и успехов.

Спасибо я все понял нужно разобрать двигло и при помощи ершиков прочистить и собрать по новой .....

Кому нужен тво́й бешеный музон

Недоговариваешь и приукрашиваешь

Лимоная кислота ! 4 раза промывал после Тосола. Залил G12 + полгода прошло. Чистый, как слеза 😊

зачем ты показываешь как засрал свой двигатель

Конечно стоит покупать только правый руль

Представляю .Ездит такой влпделец ,посматривает в расширительный бачок и думает - ну еще нормально ,вроде пока не закоксовался антифриз ,пайдёт )

Автор лох. Сначала нужно было в ручную вымыть расширительный бачок. Во время промывки обязательно включить печку на максимальный обогрев. После промывки слить жижу и залить дистилят. Завести движок, прогреть до рабочей температуры и дать поработать 15 мин. Далее слить дистилят и только потом залить антифриз, естественно не Феликс.

умеют делать японцы. у меня механика 122л.с Неубиваемый мотор невозможно перегреть. неубиваемая подвеска. расход 8л. Да страдают стаканы но я их переварил. Неубиваемая японская легенда. Немцы конченные курят в сторонке. В любой дождь грязь мотор работает ровно и ничего не глючит

Привет, заинтересовал тайота хайс,как с тобой связаться

Накипь и ржавчина одним средством не отмыть, нужно использовать разные промывки, щелоч иикослота нейтрализуют друг друга

Да уж!! Если одна ржавчина, то ездили на воде - значит было что то не впорядке (утечка - головка, прокладки где то, много чего может быть) А если фракции от масла были - масленистие (что так же может быть прокладка под головкой)

японца с левым рулем не бывает !!

Добрый. У меня был такой автомобиль грузо пасажир ну очень хорошее авто безпроблемная ! Минус что они уже старые по годам .

Антифриз как масянная отработка

А,можно думаю менять почаще сливая антифриз частично ,допустим через сливную пробку радиатора

О региус с левым рулём ниоазу не видел что за регион ? Где взяли

Обычно такой антефриз из за пробитой прокладки гбц

Антифриз красный Феликс говно,лучше зеленый

Судя по цвету, вместо нормального антифриза, залили тосол, что для иномарок равнозначно смерти.

Не может быть таким чистым антифриз после двух промывок, чисто реклама

Какая разболтовка????

Можно проще, дешевле. Порошок, стиральный😁, для автоматоа, пены нет! ☝гоняем час, сливаем... Пучим глаза 👀на то что видим, промываем водой, два три раза, и...... Всё😁

Лимонная кислота. Не благодари. Откуда ржа. Смотри другие агрегаты. На люминь радиатор ржи не может. Люминь не ржавеет. Ты убрал последствия, а не поичину. Ни зачед

Нехер говно лить всякое туда. 14 лет эксплуатации на оригинал антифриза замена раз в 5 лет всё кристально чисто

и толку ? весь нарост остался так же. бачек расширительный надо мыть вручную

От родясь не менял и удивляется😂😂😂

Хрен ты так промоешь такую засратую систему.

Я бы не сказал что неликвидная,дорогая это точно и редкая,я бы взял такую 👍

а куда вы сливаете старый антифриз?

Gostei muito bom 👏

Прошлым летом приобрел такой Хайс. 2003 г. 2.5 л. 102 л.с. длинный 8+1 мест. Машина стояла на улице без движения 8 лет, мхом поросла. Рассчитывал на большие вложения, чтобы она поехала. Эвакуатор и в сервис. Первым делом купил аккумуляторы, было интересно как запустится. Слил старые остатки солярки, заменили масло в движке, коробке,редукторе, жидкость ГУРа,фильтра. Запустилась очень легко, работала каждая кнопка и лампочка. Единственное, все резиновые детали по подвеске и уплотнители окон пришли в негодность, что естественно. Проблема как раз найти сейчас все детали для переуплотнения стелкол. На ходу из-за длинной базы очень приятная. Покупал почти даром,думал привести в порядок и продать. Передумал почти сразу, после нескольких поездок.

Були жигулики,штук вісім,купив хайса катаюсь14 років.другої машини нехочу.650 тис.на спідометрі,тяга не змінилась.

тпкие есть 4х4!