Noi in Romania asta suntem condusi de Hoti si Lepre PSD-iste....Acum vreo 2 ani se infiiteaza ca o subordonata a Ministerului Transportului inca o Agentie (cica de Dezvoltare) care are ca raspundere doar achizitia de trenuri si locomotive noi....Bineinteles ca-s vreo 20 de Directori si Directorasi acolo platiti regeste din bani publici....Acum vreo 6 luni apare cu ”surle si trambite” o garnitura noua ALSTOM CORADIA cica cu model al Coloanei Infinitului lui Brancusi pictata de-a lungul garniturii...dar neomalogata....si neomologata la el acasa unde s-a construit....in Polonia sub licenta ALSTOM CORADIA...si de 6 luni se tot invarte in bucla de la Fetesti unde-i Poligonul de Omologare si Verificare....si tot se invarte el acolo si nu-i bagat inca in circulatie.....De ce ?....Din cauza de Spaga si Comision.....ca cica comanda ar fi de vreo 40 de garnituri noi si pe langa ca firma poloneza anuntza ca n-are capacitatea de a construi atatea nu se inteleg cu Gasca lui Grindeanu la Spaga si Comision.....Si-s bani destinati in PNNR pe care-i vom pierde si pe astia....si totul din Cauza de Spaga si Comision !!!....Cum am pierdut atatea oportunitati de investitii pe fonduri europene.....totul din cauza de Spaga si Comision !!!
@opagodaswirling938312 күн бұрын
Great trip . Unfortunately, I could not follow the commentary but still enjoyed the atmosphere .
@opagodaswirling938312 күн бұрын
Just watched your video again -- and found it just as enjoyable . Well done !
@FilomelaFleseriu12 күн бұрын
Este SINISTRU.!!!! .Fiul meu , asta NOAPTE 12 AUGUST 2024, a plecat spre Constanta. A stat in picioare toata noaptea si dimineata Nu a putut sa se intinda in pat. Paturile sunt scurte. Doar oamenii sub 1,70 1,80., se pot intinde comod. E posibil asa ceva??? A facut 16 ore pana la Costinesti.., asteptand sa treaca CFR _UL.. AVETI INFORMATII despre lungimea patului.????? E o problema grava.!!!! Stie cineva? Multumesc!!!
@paulpetrescu515114 күн бұрын
👍⭐🌟
@dumitriuflorinel195719 күн бұрын
Nu îmi plac vizionării back view care te amețesc
@gyongyipedersen926421 күн бұрын
Este un coșmar chiar și pt câteva ore. Scaunele sunt f f incomode!
@farul2111Ай бұрын
Astra cred eu
@Iulian18281Ай бұрын
Trenul are și vagoane din partea cailor ferate din Austria?
@wisewolf78Ай бұрын
Desigur condițiile arată jalnic plus prețurile mari practicate de operatorul feroviar din Oltenia. Astfel prefer Regio Călători privind ruta București Nord spre Brașov.
@patrickberecz7430Ай бұрын
Sunt aici doar ca sa caut priza din camera
@sorintara6548Ай бұрын
SUUPPEERRRRR SUUPPEERRRRR VIDEOCLIPUL!!!. Ador calatoriile cu trenul CFR pe noapte!!!.. FELICITĂRI!!! ❤❤❤
@levta26stangaАй бұрын
"Alea" se numesc strapotine
@DivaniFashionStoreАй бұрын
Este aer condiționat? Sau se poate deschide geamul?
@DivaniFashionStoreАй бұрын
Ma interesa daca aveai video cu trenul Astra la cușetă 2 paturi 😊
@AndreiA-sl3ufАй бұрын
ai zis ca ai 1,80 si parea ca ai incaput la limita in pat. O persoana de 1,90 incape?
@FirutaNistorАй бұрын
La medias ai fost vreodata
@user-lq2fp1og3tАй бұрын
Ai renunțat la canalul de KZfaq? Nu ai mai scos nimic.
@dariusseretanАй бұрын
în câteva zile voi merge și eu cu acest tren din Viena pana in România (Cluj-Napoca), oare încape un bagaj mare sub patul de jos la cușeta de 4?
@VasileNagy-wn2juАй бұрын
Acest incident cu interzicerea filmatului in tren se petrece si la metrou
@VasileNagy-wn2juАй бұрын
Da este un cosmar pentru 21 de ore.Eu cred ca ar trebui ca si cfr sa modernizeze trenurile si vagoanele cum trebuie in conditii foarte bun.Va multumesc pentru sacrificiul pe care il faceti sa mergeti cu trenul.Tot respectul si felicitarile!!!Mie imi place acest canal de youtube si sunt abonat.
@ProffudebioАй бұрын
În afară de a băga de vină știi și altceva? Te mieunai "Trenul are o mică întârziere din Viena". În România dacă întârzie 3 minute urli ca din gură de șarpe "E o bataie de joc, trenul nu mai vine, e inadmisibil așa ceva! "... Dacă întâlneai baia respectivă într-un vagon din Străinezia picai în genunchi recunoscător și ne arătai plin de mândrie "uite cum trebuie să arate o baie de tren, nu ca în vagoanele românești"... Pe scurt, cauți nod in papură, nimic nu-ți convine, tot ce-i românesc îți pute! Penibil videoclip!
@dimachesebastian6407Ай бұрын
AU AUSTRIECII PADURI CA AU TAIAT PE A NOASTRE. SCHWEIKHOFER HOLZINDUSTRIE!!!
@VasileNagy-wn2ju2 ай бұрын
Imi place foarte mult acest tren este modern si curat
@VasileNagy-wn2ju2 ай бұрын
Foarte frumos!!! Continuati aceasta treaba minunata cu trenurile de calatori!!!
@user-xi1oe6ls2h2 ай бұрын
DA ÎNTR-ADEVĂR ÎN FAPTE CONCRET REALE FOARTE DEZASTRU ÎN INFRASTRUCTURA FEROVIARĂ DIN ROMÂNIA, LINIILE DE CALE FERATA ȘI MACAZURIILE ȘI PODURILE FEROVIARE SUNT FOARTE DEGRADATE RUGINITE, VAGOANE FOARTE DEGRADATE MIZERABILE NESPĂLATE. ÎNTR-ADEVĂR CĂILE FURATE JEFUITE SUBMINATE ROMÂNE
@CalinFR2 ай бұрын
3:36 acea manivela asa e proiectata sa se desprinda, am aflat si eu de curand. Toti vlogerii se amuza de acest lucru. Este din cauza ca sub pat se afla un set de fotolii care pe vremuri se foloseau atata timp cat trenul circula in timpul zilei. Se numeste day-use, care la Nightjet si alte trenuri de noapte europene se foloseste. Se da jos manivela, se ridica patul si se scot scaunele (ca o canapea extensibila). De aceea si santul acela pe lungime a aparut in mijlocul saltelei de jos. Fiindca oamenii stau in fund in pat, ceea ce este o prostie. Asta ar presupune munca suplimentara pentru insotitorul de vagon ceea ce nu este de dorit... fiindca acesta e acolo sa iti ia biletul seara si sa ti-l dea dimineata inainte sa cobori. Mai inchidie si usile vagonului de la capat sa nu poti ajunge la vagonul bar sau restaurant, ca sa poata dormi si el liniistit, sa nu-i sara lumea in cap ca au fost furati... chiar daca atat compartimentele de dormit si cuseta se bloceaza pe interior cu zavor. E o combinatie interesanta intre calatori si personal care face calatoria la trenurile de noapte inconfortabila. Oamenii nu intreaba, nu cer nimic, nu sunt interesati. Calatoria cu trenul e o ultima solutie pentru multi, de multe ori din cauza ca le este retinut permisul, nu au permis sau au frica de zbor. Pe de alta parte, personalul CFR ai senzatia ca au fost pusi acolo cu pistolul la tampla, ca nu si-au dorit acest lucru si ca isi ispasesc o pedeapsa sau au pierdut un pariu.
@ionmaria28882 ай бұрын
În țară avem trenuri regionale Malaxa, călătorești în muzeu..
@laurentiuburca8342 ай бұрын
bravo frate felicitari foarte fain
@ionut_sec12 ай бұрын
Bozankaya le avem și în iasi alături de cele Pesa La iasi scaunele sunt tapițate și în rest sunt complet la fel și tot sistemul care anunță stațiile și sa valideze biletul merge are chiar și USB uri e complet la fel ❤
@catineanucodrin78812 ай бұрын
Oare cînd circulam și noi cu trenuri moderne nu vechituri scoase de la fier vechi??
@CalinFR2 ай бұрын
circulam? cine circula cu CFR-ul?
@mariuscristinel862 ай бұрын
Acum cativa ani am fost cu intercity Buzau - Suceava, trebuia sa stai cu urechile ciulite ca sa auzi putin rotile trenului, atat de silentioase erau vagoanele
@bogdanbudai2 ай бұрын
Cum arată vagoanele cu 6 paturi ?
@wallachusd2 ай бұрын
LA GRANIȚĂ SE SCHIMBĂ ECARTAMENTUL... SE SCHIMBĂ ȘI CĂLĂTORII? DE FAPT, SE SCHIMBĂ BOGHIURILE.
@GabrielBoboc-qh6wv2 ай бұрын
PULA CFR, fără ăstea în Galați
@costycostyca77343 ай бұрын
Eu unu nu
@docuziulian88923 ай бұрын
Intre Stuttgart si Ulm se merge cu 70 la ora si întârziere celelalte trenuri
@user-qq4oq6fm3g3 ай бұрын
Daca nu se vor aduce inapoi echipele ,, L ''ptr intretinerea CFR ,puteti aduce si trenuri din Japonia caci tot o[taiat]va fi
@docuziulian88923 ай бұрын
Am fost in Rasnov anul trecut pt a 2a oara dupa 14-15 ani ca atunci am fost la Bran
@vladsergiupantis65213 ай бұрын
Seamănă cu gara din Brașov în interior
@ioantalpos71753 ай бұрын
italieni as mai destepti ca noi asi construiesc trenurile la iei an tara ,noi santem bogati ati dai seama noi dam miliarde neau regalat UE bani va dati semana ce onoare sati regaleze cineva bani UE nu trebui sa ne dati bani lasati ca ne luam noi astai diferenta la noi multa hotier si CORUPTIE
@docuziulian88923 ай бұрын
Nightjet ÖBB merge acum in 2024 si de la Stuttgart la Budapesta cu Vagoane de Rijeka,Zagreb si Venetia (doar Vara). Mai era un tren de München-Milano via Innsbruck si Pasul Brenner. Referitor la parerea ta ce ai zis sunt foarte de acord. In primul rand spatiul e mic si nu te poti bucura de priveliste. Nici la vagon cuseta in nightjet nu e calumea scaunele tari si dormi incomfortabil
@docuziulian88923 ай бұрын
De exemplu si la trenul de Timisoara Nord-Mangalia se pun trenuri si de resita la caransebes si eram curios cum e procedura la vagoane adica cum le pune
@bokordaniel97163 ай бұрын
Salut cat mai costa un bilet la Moldova
@MMircea4 ай бұрын
Cum de scria pe panou tren spre Moscova? Ori au innebunit si trec prin front de razboi, ori e filmarea mai veche de 2 ani
@paulpetrescu51514 ай бұрын
⭐👍
@paulpetrescu51514 ай бұрын
👍⭐
@mirceatataru47614 ай бұрын
Este bun Ponta
@danielb.91784 ай бұрын
primul tren ALSTOM zace in triaj, ba e defect, ba e in teste, numai minciuni
@martin-bs4gf4 ай бұрын
Ca exemplu la Stadler Kiss firma din estul Germaniei ODEG a primit primul tren în Februarie 2012 din cele 16 comandate pentru teste la inelul din Velim și in toamna a fost clar că nu primește toate la schimbarea programului de iarna din 9 Decembrie si a fost nevoit să circule cu rame împrumutate.In 21 Decembrie au primit aprobarea de circulație.Deci a durat aproape 10 luni!A durat până in August 2013 când au intrat toate rame în circulație.
@robertgabrielYt4 ай бұрын
Buna , am avut ocazia cautand pe youtube ruta bucuresti-budapesta cu trenul si am vazut acest videoclip si l-am vizionat + multe alte videoclipuri de ale tale postate pe canal . Pot sa spun ca mi-a placut enorm calatoria si acest video , pentru mine este prima data cand voi calatori la budapesta cu trenul de la bucuresti si mi se pare fascinat sa calatoresti cu trenul si sa vezi tara romaneasca si peisajele sale cat si tara unde calatoresti . Iti doresc succes in tot ceea ce faci si toate cele bune :) .