14 күн бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
Пікірлер
@Denys134 2 сағат бұрын
Як себе почуває на трасі? 120 їде?
@Denys134 3 сағат бұрын
Водіям з ростом 2 м. Буде зручно?
@bookerok Күн бұрын
Смотреть строго на скорости х1.25, название у канала соответствует на все 100!
@vinsorder746 Күн бұрын
Планую другою машиною в сім'ю. Скоріш за все візьму Trailhawk бо люблю гори. Думав ще дивитися в сторону Сузукі Вітари, але там свідки церкви "афіціальний афтамабіль" не можуть скласти їм ціну.
@DackotaRa Күн бұрын
Mitsubishi ASX на повному приводі. Як альтернатива.
@user-wh8if1py2d 3 күн бұрын
Я не фанат даної марки, але сам автомобіль "гарненький" і в своєму класі цар і бог
@siroja-t 3 күн бұрын
Хуястер , нет у них автоматов что бы их сравнивать 😂😢
@user-oq6pd6mv8z 3 күн бұрын
Назва "Jeep Renegade" відсилає до поняття "ренегат," яке означає людину, що відмовляється від традиційних правил, звичаїв або вірності. У контексті автомобіля, назва "Renegade" підкреслює його незалежний, бунтівний дух і здатність вирушати за межі звичних шляхів, що відповідає загальному іміджу бренду Jeep, відомого своїми позашляховими автомобілями, створеними для пригод.
@KJacksus 3 күн бұрын
Повний привід завжди до 60-65 км/ч на авто режимі, або Лок хоч до 120 В тх нема блокування, таке ж як і в звичайному 4х4 І той дастер на повному приводі тільки на механіці, плюс набагато ущербний салон
@user-db3qv1ho7q 5 күн бұрын
Обрав для користання AUDI Q7m,бо протестивши Х5 F15 2018 року здалася жорсткішою та пластиковою (тоді у володінні був Passat B7).
@user-ij2kw7kc7f 9 күн бұрын
Дякую за рідну українську
@ambalko 13 күн бұрын
Цікаво, де він знаходить тих лохів, які дають йому свої убиті корита? 😂😂
@PM-tn6ic 13 күн бұрын
Небреши
@tommyoceandrive9190 15 күн бұрын
Гарний огляд👍 Дійсно якісний і нафаршований авто за свої гроші! Маю таку 2003 року комплектація elegance 1.8т 110тис рідного пробігу, також в рідній фарбі. Машинка взагалі не просить грошей, якшо взяти в доброму стані з під хорошого власника, який на маслі і обслуговуванні не економив. Є неприємний мінус, що мають всі ваги тих років, це здешевлений пластик ручок на дверях в салоні, практично у всіх він облізлий. Важливо знати, щоб замінити комплект грм, треба скидати всю морду.
@balakinivan9217 18 күн бұрын
Про масло не согласен - подходит и 5w40 и можно лить 5w30 - но нужно лить качественное масло - а так подделывают мало тойота то покупая его однозначно приедешь . 300-400-500 тысяч - вон американец на таком моторе проехал миллион миль. Главно никогда не экономить на масле и жидкостях.
@successful9229 20 күн бұрын
Цікавий огляд.
@user-wl3lb3vu7x 21 күн бұрын
А как машина может быть официальной если машина 2016 года а компания акура официально ушла с нашего рынка в 2014 году
@AUTODUSHNILA-fl3cp 20 күн бұрын
Акура була на українському ринку до 2017 року.
@user-wl3lb3vu7x 20 күн бұрын
Спасибо за ответ это действительно очень хорошая семейная машина я тоже такую купил 2017 года в комплектации адванс очень доволен машиной
@user-pw9jq4dg4q 21 күн бұрын
Їзжу 7 років, вчасне ТО, на 120тис проблем немає! Авто супер комфортне, порівнюючи з е70 е53...А от на комфорті підтуплювала - довелось підшить прискорювач 😀
@aleksaska8370 22 күн бұрын
владею таким же 5 лет, пробег 140 тис, проблем не было, только поменял передние амроты. Продавать не вижу смыла, т.к. за эти день ничего не купишь
@user-wm7rp1yc4f Күн бұрын
на моїй 150 пробіг.Відїздив 50 тис - без проблем. Замінив лише задні пневмо. Дуже мягка. Єдине, що бісить так це те що трішить пластик особливо в багажнику
@Batman-xu4vq 23 күн бұрын
Є сенс переходити з акорду 8 2.4?
@AUTODUSHNILA-fl3cp 23 күн бұрын
Якщо це питання, то це два дуже різних авто. І чи є сенс чи нама можете відповісти тільки ви самі. Все буде залежати виключно від ваших особистих вподобань, бюджету та сценаріїв використання.😉
@Batman-xu4vq 23 күн бұрын
В мене такий самий тільки білий Постійно вискакує помилка 172 багата суміш палива
@Batman-xu4vq 23 күн бұрын
То 4 то 6 ступені 😂
@AUTODUSHNILA-fl3cp 23 күн бұрын
5) обмовка.
@user-fd2zo6ow2v 24 күн бұрын
Однозначный лайк этому видео. Осталось наладить продвижение и набирать аудиторию, ютифай советуют
@matross216 25 күн бұрын
то де ж посилання на продаж цього автомобіля?
@AUTODUSHNILA-fl3cp 25 күн бұрын
Власник авто не встиг створити оголошення про продаж. Якщо цікавить авто, просив писати в Телеграм ImyaFamiliya12346
@matross216 25 күн бұрын
@@AUTODUSHNILA-fl3cp цена
@ckayT1988 28 күн бұрын
Сильно багато заумного, просто потрібно було розповісти про автомобіль, тай і все)))
@zakky7779 28 күн бұрын
Думаю ключовий мінус не назвали, наявність запчастин ( Під замовлення звісно є усе, але паркувати авто на 30 днів поки щось приїде, чи викраювати і ставити аби що є в наявності такий собі експірієнс
@user-wh8if1py2d 28 күн бұрын
В мене акура і обслуговую на профільному сто. Проблем з запчастинами не відчуваю.
@vitaliapa 28 күн бұрын
Ржу сиджу .коли це ця модель стала позашляховиком? Це більше повнопривіднє мережне між грузовиком та автобусом . .. якщо це заважає в багно то сідає від ваги та його звільнити може лише трактор ..плюс коморозхід палива ..а якщо іздити тільки по автобамам то так це супер преміум авто
@user-kp1zs6ro2w 29 күн бұрын
Хороше авто. Сам власник хонди та поглядую на акуру час від часу. Як на мене кілька невеликих, але абсолютно не критичних мінусів: 1. Концепція із двома екранами. І дизайн і технології з часом застарівають та дизайн торпеди втрачає актуальність доволі щвидко. В тих же німців більш строгий дизайн, більше шансів що пройде перевірку часом. 2. Атмосферний мотор із безпосереднім впорскуванням, не поставиш ГБО, як під попередню генерацію цього двигуна.
@ambalko Ай бұрын
Дааа автор, ще той "експерт" і "технічний знаток". Чого тільки варта назва "морда" передньої частини авто🤣🤡🤣🤡. Пацанчеку огляди для якихось блотних робити. Це жах🤮
@mikhailzhevaga4310 13 күн бұрын
Та нормально ведучий спілкується. І як експерт - молодець
@ambalko Ай бұрын
Тобто в преміумі повинен бути задній привід?😂🤣🤡
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Задньопривідна компоновка не означає задній привід.
@ckayT1988 28 күн бұрын
А что означає?😂😂😂
@ckayT1988 28 күн бұрын
Заднемоторная, заднеприводная компоновка (англ. rear-engine, rear-wheel-drive), сокращённо ЗЗ (англ. RR) - разновидность компоновки автомобиля, при которой двигатель внутреннего сгорания располагается в задней части автомобиля, а ведущими являются задние колёса
@ckayT1988 28 күн бұрын
Спеціаліст😂😂😂
@AUTODUSHNILA-fl3cp 28 күн бұрын
Гуглити і я вмію. А от вчитуватись в те, що нагуглили мабуть вам ліньки. І гортати трошки далі, ніж перше, що вискочило після гуглінгу - теж.
@user-wh8if1py2d Ай бұрын
Бмв для дорослих)
@user-rb4jw3qu8i Ай бұрын
Зробіть будь ласка звук)бо таке відчуття,що звук з відра десь йде. А так-лайк)
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Дякую за відгук. Скоро вже буде нормальний звук. Знаю про цю проблему. Все в процесі.
@user-rb4jw3qu8i Ай бұрын
@@AUTODUSHNILA-fl3cp по можливості візьміть кубіка на огляд 13 року або старше))
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Якщо знайду - обовʼязково).
@user-mi9ui3ed7r Ай бұрын
Вмене хонда аккорд 95 рік англіської зборки. Чисто ради комфорту надійності я всеодно вибираю хонду і наступна покупка моя хонда аккорд 8.осталось ше трішки дозбирать.
@user-hc8rv9qv8n Ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/qNOZgK2C1JO2qHU.htmlsi=eZ3EknsPAqSliErs. А чи є якісне паливо ? Балабол
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Є якісне паливо.
@andrii434 Ай бұрын
Гарний відос!
@user-oj3oe6dm7o Ай бұрын
Зніміть відео про Toureg NF і його конкурентів. А також Tiguan чи його конкурентів
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Як тільки знайду такі авто, то зразу зніму.
@oleh5961 Ай бұрын
Блогерів більше ніж машин! Реально тошно.....
@user-ik6wv3my6t Ай бұрын
RX350-2023 року, можу точно сказати, підвіска краща, по задніх сидіннях, місця більше,і конфортніше, в салоні все якісно і доступно,4 режима їзди, електронний ручний тормоз, дисплей 14, не має тільки шторки для бічних дверей для пасажирів, але затемнені стекла,заді є підігрів сидінь і вентиляція, далі не буду перечисляти,не розумію чому автор цего відео щетає RX 350-2023 р. напів преміальний?, на вторинному ринку лексус не втрачає ціни і ресурсу, а БМВ втрачає з кожним роком десятками, наверне автор цего відео фанат БМВ, чи думає, що лексус RX 350-2023, коштує дешевше і не такий преміальний?, раджу подивитися і почитати, авторитетні світові журнали, які складають постійні рейтинги, надійності і преміальності
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Якщо вже порівнювати F15 з RX, то це треба робити не з останнім поколінням RX, а з минулим (четвертим). І в цьому випадку вже все буде не так топово, як ви описуєте.) Відносно того чому Лексус напівпреміальний. Дочекайтеся наступного відео на каналі. Там буде про це мова. (Це буде не RX, але дещо дуже близьке). Я не фанат БМВ) і в кінці цього відео кажу про те, що я б не обрав Х5) Відносно авторитетних журналів. Нажаль мало хто заглиблюється у те як усі ці рейтинги складаються і за якими критеріями обираються переможці. До того ж (як я кажу у кожному відео) у всіх свої смаки і потреби та сценарії використання авто, тому для когось більше підходить Х5, для когось RX, а для когось Megane😉.
@user-ik6wv3my6t Ай бұрын
@@AUTODUSHNILA-fl3cp дякою вам за відповідь, звісно в кожного свої подобайки, але рейтинги і історії авто, багато про що свідчать, RX-350,нового покоління, можна порівняти з новим ТХ -2024 р, це кросовери преміум класу, з NX не потрібно порівнювати, це менший брат RX і є деякі відмінності , хотя NX-350 цікавий, вище вже знаходяться по преміальності GX-LX, не хочу образити любителів БМВ, але по розкоші вони вище БМВ Х-5
@user-ik6wv3my6t 23 күн бұрын
@@AUTODUSHNILA-fl3cp я підозрою що ви маєте «близьке», наверне НХ , нехай даже 350, але це не RX350 і вони різні, у них різна довжина, вага різна, колісна база, двигун однаковий 2,4, але НХ це молодший брат RX
@РобертТовтин Ай бұрын
Багато повторюєшся.
@user-ik6wv3my6t Ай бұрын
Не розумію одне, купив авто, і купив чохли на сідушку, для кого ти бережеш сі душки для вторинного ринку?, а сам сидиш на чохлах
@Batman-xu4vq 23 күн бұрын
Виходе що так
@5.10_Liberty Ай бұрын
максимально уе-банский автомобиль для города. только дебилы его купят: овощить по пробкам + тесные дворы + отсутсвие нормальных парковок. ну или если пипка маленькая, чуть меньше владельцев прадо то да годный вариант
@YuriiYukhimchuk Ай бұрын
Дякую!!!👍🤝
@user-dp6fs6ej9s Ай бұрын
Гарний огляд і гарна машина !) Дуже великий розхід пального у неї, але я собі всерівно хочу купити таку життя у нас одне і треба старість провести гідно...))) Дякую за огляд!
@Ruslan8300 Ай бұрын
BVS 47грн/л. Нещодавно заправлявся.
@user-qy3go5vc8t Ай бұрын
Я по 54 беру 95
@NikolayRudik Ай бұрын
А что такое 95е40 ?
@xxx-jb3kb Ай бұрын
ти гонишь, нажал раз и руку убрал от багажника, ти сам его остановил.
@xxx-jb3kb Ай бұрын
видно шо не бмвешник
@user-kt2mj1sy4u Ай бұрын
👍👍👍
@costyaen8943 Ай бұрын
Адекватный обзор. Без всяких понтов и тупых "трендов" + У меня была е38, 740i. Машина безумно комфортная. Мягкая плавная тихая. Безупречная сборка и качество. Вакуум в салоне, как в капсуле. Она едет и ощущается как локомотив. Двери закрываются как сейф. Взял е66... не стану долго писать но, ощущается она в целом, как на 2 класса ниже чем е38. Просто фуллсайз американский седан с полным электропакетом. Это далеко не Мерседес S-класса, хотя е38 можно было уверенно сравнивать с мерседесом S. Она соответствовала. Х5 больше нравится, чем мл или q7.. Внешний вид и салон хорошие. Но как я понимаю, комфорта нет( нет той шелковости подвески и отличной шумоизоляции как в бмв 90-х. Это большой минус. Зачем они делают эту "псевдоспортивность"? Кому нужна эта табуреточная "управляемость"? Тот же s-класс намного уверенней и лучше управляется чем 7 серия бмв, при этом он тише и комфортней
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
Дякую за розгорнутий і змістовний коментар. Е38 була класна. Хоча як на мене позаду все ж таки w140 значно комфортніше. Е66 їде непогано, але знов таки програє Мерседесу на задньому ряді. Мені особисто не сподобалось керування сидіннями, яке розмістили на центральному підлокітнику, це незручно. Ну і дизайн дуже на поціновувача. Щодо збірки, яка стала гірше. На те є кілька причин. По-перше банальне здешевлення виробництва. Чим далі тим більше технологій і опцій зʼявляється у авто. Це все коштує грошей. І в розробці і в грамотній інтеграції цього всього у авто. Якби зберегли ще й якість збірки (яка теж дається не безкоштовно), то авто коштували б нерозумно великих грошей. Потрібно десь економити. По-друге часи змінюються і тренди змінюються. Раніше робили наголос на якості кінцевого продукту, на конструктиві самого авто, на якісних налаштуваннях підвіски, керма, двигуна і тд. Зараз тренди інші. Більш важливим атрибутом преміальності стали опції. Доводиться чимось жертвувати. Згоден, що не всім користувачам це потрібно, але з огляду на ринок і фактичні продажі бачимо, що більшості заходить. Відносно «табуретної керованості» тут в основному справа повʼязана з декількома факторами. 1) сильно зросли середні швидкості пересування на авто, а якість дорожнього покриття зросла. І для більшої стабільності на великих швидкостях підвіску затискають. 2)вага самих авто та їх вантажопідйомність. Чим більша маса авто тим більша жорсткість пружних елементів. Чим більша вантажопідйомність - тим більша жорсткість пружних елементів. А авто з часом стають більшими і важчими. 3)середньостатистичний водій став менш кваліфікований ніж раніше. Адже це стало значно доступніше. Зараз майже будь хто може отримати водійське посвідчення, взяти авто у кредит і їхати. Раніше з цим було значно складніше. Але. Для менш досвідченого водія мʼяка та комфортна машина менш інформативна і відчувається некерованою. Ринок авто орієнтується на більшість. Тому підвіски роблять більш дубовими ніж на справді могли б. Взагалі всі ці теми можна довго розбирати і обговорювати. Там ще багато є нюансів. Але якщо коротко то якось так)
@GalumiN Ай бұрын
Лайк
@DmitroLe Ай бұрын
Це категорія авто , які більше відносяться до вантажівок, ніж до позашляховиків, через свою колісну базу, співвідношення кліренсу и колісної бази, і основне - це вага.
@AUTODUSHNILA-fl3cp Ай бұрын
В назві слово «позашляховик» для читабельності. Хотів написати «рамник» спочатку. Конкретно для бездоріжжя це не найкращий варіант і я розповідаю у відео чому так.)
@MegaYumar Ай бұрын
Классная тачка, владею чуть больше трех лет!