Fantastico...io che monto una lifepo4 riesco a settarlo ?
@antoniotagliaferri58618 күн бұрын
Bello bravo veramente bravo molto molto molto preparato anche se purtroppo la riflessione mi viene nella vita è è questione di di culomb😮 ci vuole tanto culomb😂😂
@fabiosoriga332710 күн бұрын
Ciao Roberto, video veramente interessante e di facile comprensione( come tutti gli altri d'altronde), complimenti
@francescomazzarella460112 күн бұрын
E bello. Ben costruito e costa caro. Io non ho labarca ma mi piace. Forse ool bluetti più pannelli conviene fi più
@francescomazzarella460112 күн бұрын
Lho visto su una barca in sud france. Girava all'impazzata con ool vento
@margaritapineda718416 күн бұрын
Salve vorrei fare una batteria al litio ferro fosfato per il mio scooter elettrico con pedalata assistita ma qui a capaci e Palermo non so a chi affidarmi grazie
@massimopastore651917 күн бұрын
quale regolatore mi consigli della Victron per questo tipo di pannello? considera che ne ho 2 Max power (Pmax): 230W Max system voltage: 1000V Max power votlage (Vmp): 29,82V Open circuit voltage (Voc): 36,10V Series fuse corrent: 15A Max power current (Imp): 7,72A Short ciruit current (Isc): 8,73A Grazie
@blog-della-vela17 күн бұрын
Il nostro magazzino riapre il 26 agosto. Prima di quella data non possiamo spedire. Ricontattami la settimana dal 19 agosto, scrivendo a [email protected]
@massimopastore651917 күн бұрын
ciao perdonami il disturbo, video molto chiaro, bravissimo, volevo chiederti perche non posso mettere l'inverter attaccato all'uscita del carico?
@user-dc5eb1nd7i20 күн бұрын
Buongiorno ,prima di tutto vorrei farle i miei complimenti ,per il video Se lei puo' mi puo' scrivere la vera formula per calcolare la sezione di un cavo elettrica ,perche' se ne trovano mille e non si capisce niente Grazie
@ricardomartinoteroalvarez546524 күн бұрын
Grazie Roberto ti ho appena inviato un email!!
@felicespina25 күн бұрын
Ciao Roberto, ti chiedo info sul Bluethoot del regolatore di carica. Ho un 150/45, c'è un modo per rettare il regolatore allo stao originale? Ho un impianto a 48V in casa, dopo qualche giorno di funzionamento il Bluethoot dal Cell non lo vede più anche se, sia in VRM funziona regolarmente. Ho fatto mille prove (stacato per 14 ore e dopo viene visto dal cell ma non si accoppia in quanto occupato - provato altri dispositivi - provato il reset PIN), ma nulla. Lo eleimino dal VRM? sperando di associarlo nuovamente. GRAZIE.
@gianlucaamoretti741729 күн бұрын
Grazie hai reso un argomento a me incomprensibile, molto semplice. Io ho acquistato il nuovo Ecoflow alternator charger (800W) da montare sulla mia auto camperizzata per ricaricare una centrale elettrica ecoflow, sulla mia duster c'è un alternatore da 125 A se carico la centrale elettrica a 800w/h questi equivalgono a 80 A? grazie.
@albinoilpino6870Ай бұрын
Bravo e ottimi gli esempi dell'acqua.
@lesgold3575Ай бұрын
Come fai a mofidicate da flood a seal?
@ilariosossella9280Ай бұрын
Complimenti! Bellissimo video.Molto esaustivo.👍👍
@LIBERTIDEY68Ай бұрын
Top😊
@LIBERTIDEY68Ай бұрын
Spiegazione eccellente 😊
@fou27979Ай бұрын
Ciao Roberto ,,il mio victron mi dà sembre stato spento anche se c'è la tensione pannelli ??cosa può essere successo??grazie
@blog-della-velaАй бұрын
Ciao. Per assistenza tecnica scrivici a [email protected] indicando i tuoi dati e il numero d'ordine. Grazie
@fou27979Ай бұрын
@@blog-della-vela non ho nessun ordine ,,lo preso usato ,
@blog-della-velaАй бұрын
@@fou27979forse ti hanno venduto un prodotto non funzionante. Contatta il venditore
@lucaeikАй бұрын
Ciao e complimenti per i tuoi video sempre chiari ed istruttivi. Vorrei cambiare batteria servizi sulla barca con LiFePO4. Posso secondo te collegare i due alternatori dei due motori in parallelo (50A cad)? In caso affermativo posso mettere DC/DC da 50 o 60A? Grazie! Luca
@blog-della-velaАй бұрын
@@lucaeik ciao Luca, se ci contatti inviando un messaggio a [email protected] ti aiuteremo a realizzare l'impianto. La consulenza è gratuita per i nostri clienti
@user-ql6ql2sy1xАй бұрын
Le alcaline?
@SimoneTuzzatoАй бұрын
Gli incendi con causa iniziale imputabile all'elettricità sono quasi tutti dovuti ad ossidazione/allentamento dei contatti - soprattutto in veicoli mobili
@cirothomas5001Ай бұрын
Ciao Roberto,per i parametri da inserire all'mmpt per le batterie a litio,quali sarebbero i migliori da impostare?tipo ... tensione di assorbimento,tensione di mantenimento,tempo di assorbimento e durata compensazione.Grazie mille👍🏼
@francescomarcellorubino3657Ай бұрын
Hai istallato in serie i pannelli, io li ho in parallelo due da 100 cadauno poli. Li ho sul camper, la scelta è dettata dal fatto che se va in ombra uno l'altro produce energia. Cercando sempre l'ombra dove mettere il camper in estate. Regolatore victron. Ho fatto male?
@blog-della-velaАй бұрын
Meglio sarebbe collegare ciascun pannello al proprio regolatore
@graziellazanella7642Ай бұрын
Per il principio dei vasi comunicanti è possibile senza accorgimenti particolari. Gianni
@blog-della-velaАй бұрын
È possibile cosa?
@graziellazanella7642Ай бұрын
@@blog-della-vela è possibile mettere batterie in parallelo anche se non hanno la stessa capacità, però è importante che siano dello stesso tipo, si comportano come dei vasi comunicanti nei confronti del liquido all’interno, la carica si ripartisce in modo automatico in quanto le rispettive tensioni si adeguano . Supponiamo di avere 2 batterie in parallelo identiche e ne vogliamo mettere un’altra identica, tu dirai: ma sono tutte identiche , si, ma già due erano accoppiate e quindi con capacità doppia e ne aggiungi un’altra. Unico accorgimento è di verificare che le tensioni siano identiche al momento dell’accoppiamento. A Roberto: mi è molto piaciuto il tuo video sulle batterie, i mi sono autocostruito una 16KWh per fotovoltaico utilizzando le Lifepo4. Sono efficienti e con le impostazioni giuste non danno assolutamente nessun problema. Grazie. Gianni
@blog-della-velaАй бұрын
@@graziellazanella7642 Gianni, tu hai ragione, ma quello che dici è vero solo se le batterie sono "a riposo", cioè senza corrente di carica o di scarica. Supponi invece che si stiano scaricando con una corrente abbastanza elevata, in rapporto alla capacità totale. In questa situazione la batteria con capacità inferiore (o anche resistenza interna superiore) calerà di tensione più velocemente rispetto all'altra, con rischio di andare in undervoltage. Situazione inversa in caso di corrente di carica, con conseguente rischio di sovratensione per la batteria meno capiente. Puoi anche verificare empiricamente, se vuoi. Io l'ho fatto 😉
@graziellazanella7642Ай бұрын
@@blog-della-vela Se sono parallellate sono “ponticellate” elettricamente e quindi la tensione è unica, sia in fase di carica che di scarica e quindi è la tensione che ci dice lo stato del pacco batterie. Ciao, Gianni
@graziellazanella7642Ай бұрын
@@blog-della-vela un altro esempio: se assembli un pacco con 10 batterie con resistenza interna di 1 Ohm ciascuna, quanto vale la resistenza “interna” del pacco? Il parallelo di dieci R interne vale 1/10 e Questo ti permette di prelevare la corrente di cui hai necessità. Ciao, Gianni
@utenteyoutube8887Ай бұрын
Meno ..roba c'è meglio è 😅 Quello e il classico. .. accrocchio da non fare 🎉 Ciao e grazie 👍🏻💪🏻👏🏻
@blog-della-velaАй бұрын
Di relay ce ne sono sempre in quantità, in qualsiasi impianto. Questo serve ad azionare una delle due pompe del dissalatore
@utenteyoutube8887Ай бұрын
@@blog-della-vela lo So e penso sia sbagliato con batterie al litio a bordo non si può scherzare con la 12v ma sarebbe meglio trasformare tutto a 220v ovviamente gli ampere si abbattono e la sicurezza aumenta esponenzialmente. Nicola Tesla lo aveva capito bene già nel 1900 😇😙 Stiamo andando in dietro. Basta vedere le due imbarcazioni nuove elettroniche che sono appena andate a fuoco.. chi le ha certificate? Degli INCOMPETENTI. CIAO 💪🏻
@Enomario2 ай бұрын
Grazie Roberto, Dopo essere passato a lifepo4 e installato un orion xs, vorrei implementare l'impianto con Inverter da 2kw e Boiler da 800w. Mi hanno consigliato di collegare tutti i fili di terra delle attrezzature a 220v con il negativo dell'impianto a 12v. Secondo te è corretto?
@spanghychannel45682 ай бұрын
Bello interessante
@manueladeyzel30852 ай бұрын
Penso che per chi commercializza questi sistemi gli incendi siano un deterrente.....vi consiglio di vendere con questi sistemi e batterie affiancate a sistemi di sicurezza integrati NON elettronici ma meccanici per salvaguardare tutti coloro che utilizzano queste batterie che non hanno rivali come stoccaggio energetici. Demonizzare e venderle senza aggiungere i sistemi di sicurezza è sbagliato in entrambi i casi. Le consiglio di fare una chiacchierata di approfondimento con degli specialisti in modo da aumentare la diffusione e l utilizzo di queste batterie con la maggiore sicurezza possibile per tutti.
@davidepolezzz70452 ай бұрын
Domanda banale, ma l’acqua dissalata diventa potabile?
@blog-della-vela2 ай бұрын
Sì, certo
@davidepolezzz70452 ай бұрын
Anche su alcune Tesla le meno prestazionali montano le LFP, mi sembra sia sulle Model 3 che Model Y Long Range.
@davidepolezzz70452 ай бұрын
Alcuni celle al litio, le LFP no.
@rchobyn2 ай бұрын
Ciao come fai ad unire la visione della produzione totale dei regolatori ? Io ne ho 3 e volevo avere la possibilità di vedere la somma della produzione dei pannelli dall'app Grazie
@FrancescoGiacalone-xz5kb2 ай бұрын
Buongiorno e complimenti. Cosa cambia tra un DC/DC isolato ed uno non isolato? Grazie
@Enomario2 ай бұрын
Considerando la potenza alla quale potrebbe caricare i dc-dc charger e al fatto che nelle barche di solito ci sono alternatori da 60-70 amp, potrebbe capiate di friggere l'alternatore in poco tempo. Per ovviare a ciò si potrebbe installare un termostato normalmente chiuso sul case dell'alternatore che vada a staccare l'orion xs nel caso le temperature salghino troppo?
@blog-della-vela2 ай бұрын
Normalmente ormai gli alternatori sono almeno da 115-120A Sui motori vecchi possono trovarsi ancora alternatori da 80A o anche meno potenti. Con 80A va bene il DC DC da 50A. Con quelli meno potenti è meglio installarne uno da 30A
@Enomario2 ай бұрын
@@blog-della-vela se volessi testare il mio alternatore controllando con un termometro laser la temperatura del case, secondo te, fino a che temperatura mi posso spingere?
@saurobiondi96282 ай бұрын
Ciao Roberto, se non erro sono ormai mesi che non fai un video.....spero tutto bene e...a quando un nuovo video?
@blog-della-vela2 ай бұрын
Ho fatto recentemente una diretta con Max Terragni. Purtroppo ho poco tempo per fare video, anche se ho molte idee in testa. Ma appena avrò qualche ora libera, sicuramente ne farò uno
@salvatoreinsolera77812 ай бұрын
Ciao, complimenti per il canale.premetto che sono al mio primo piccolo impianto. Dopo aver visto il tuo video ho comprato questo regolatore. Volevo chiederti se con un pannello da 200w per due batterie agm da 90ah ľuna sia sufficente impostarlo sui parametri presefiniti per le agm o dovró settare dei parametri personalizzati? Grazie mille
@blog-della-vela2 ай бұрын
Ciao, se l'hai comprato da www.negozioequo.com contattaci per avere assistenza
@enolafam.2 ай бұрын
Puoi aiutarmi a capire perché la resistenza viene collegata al cavo del polo positivo della batteria? Se il flusso della corrente va al contrario cioè verso il polo positivo, quella resistenza risulta inutile messa su quel tratto, che è quello finale de circuito..
@robertominoia2 ай бұрын
Di quale resistenza parli?
@enolafam.2 ай бұрын
@@robertominoia in generale, so che la resistenza si collega al polo +
@blog-della-vela2 ай бұрын
È un'affermazione senza senso. La resistenza si applica al circuito, non al polo positivo o a quello negativo. Hai le idee confuse
@enolafam.2 ай бұрын
@@blog-della-vela no, forse non ci siamo capiti, se ho un circuito con un led e voglio mettere una resistenza, dove la metto? Tra il polo + e il led.. ma il flusso della corrente non va in direzione opposta, cioè da - a +? Spero di essere stata più chiara
@blog-della-vela2 ай бұрын
@@enolafam. Il flusso della corrente è solo una convenzione. Non preoccuparti di questo. La resistenza, nel circuito che hai descritto, serve solo a limitare la corrente che passa nel LED, altrimenti brucerebbe
@oliverc7172 ай бұрын
Buona giornata se installo un DC DC l'alimentatore di rete 220V di serie rimane collegato ?? o bisogna sostituirlo?grazie
@robertominoia2 ай бұрын
Possono coesistere tranquillamente
@enolafam.2 ай бұрын
Ottimo video, però a parità di pressione (volt), per avere più potenza devo avere un cavo di diametro maggiore giusto?
@guzzura12 ай бұрын
Ciao , domanda tecnica , prendendo in considerazione il victron 100-30 , ho lettto nelle caratteristiche tecniche che supporta pannello fotovoltaico da 440w , qui viene la domanda , se ci metto un pannello da 435w( quindi ai limiti ) , il regolatore lo pilota bene oppure è meglio prenderlo più grande tipo da 50 A per non tirarlo al massimo oppure non ci sono problemi ? Grazie Flavio da Roma
@mau53492 ай бұрын
Buongiorno le tue spiegazioni sono sempre chiare e di semplice comprensione..Grazie
@Vadaviaiciapp3 ай бұрын
Come mai è obbligatorio il GPS attivo per il funzionamento del collegamento Victron Bluetooth????....grazie in anticipo..😉
@PieroBusana-ge8eq3 ай бұрын
Sarei interessato ad acquistare la Renault Austral Hybrid 200 cv che utilizza batteria agli ioni di litio. Secondo suo parere posso comunque rimanere piuttosto ottimista e tranquillo? La ringrazio se mi risponde, buona giornata.
@systemError9983 ай бұрын
Like a 0:58. Adoro la scenetta iniziale (sono letteralmente io)!
@blog-della-vela3 ай бұрын
😂 non sei l'unico, non preoccuparti
@Vadaviaiciapp3 ай бұрын
Ottime spiegazioni Bravo...😉
@Vadaviaiciapp3 ай бұрын
Vediamo se ho capito😂...quindi posso usare un regolatore Mttp anche con 2 pannelli a Vmp15v...basta collegarli in serie...giusto???🤔
@blog-della-vela3 ай бұрын
Esatto. I pannelli però devono essere uguali
@Vadaviaiciapp3 ай бұрын
@@blog-della-vela certamente...😉
@Vadaviaiciapp3 ай бұрын
Complimenti per i chiarimenti davvero utili...volevo chiederti perché hai messo i pannelli in serie??....non è meglio in parallelo per batterie a 12v??....Ciao
@blog-della-vela3 ай бұрын
Dipende. Generalmente è meglio in serie, perché aumenta la tensione e per altri motivi. Ma a volte è preferibile il parallelo. Sono cose che vanno valutate a seconda del tipo di installazione
@Vadaviaiciapp3 ай бұрын
Questo regolatore è molto versatile 😉.. il collegamento dei pannelli in serie non fa' mai scendere la tensione sotto certi valori...e con un regolatore come questo sei sempre "tranquillo"....giusto??...cmq grazie....anche oggi ho imparato qualcosina...ciao e complimenti x il video...😉
@robertorossi58383 ай бұрын
Salve, sto riguardando i tuoi video sul blog, vorrei farti una domanda,sperando nella tua risposta. Mi hanno regalato tre pannelli solari flessibili,due da 130 watt uno da 100,come li posso collegare, serie o parallelo?grazie
@blog-della-vela3 ай бұрын
Generalmente non si può fare, se sono pannelli diversi. Devi mettere i 2 da 130W insieme su un regolatore e quello da 100W su altro regolatore. Questo in linea di principio
@robertorossi58383 ай бұрын
Grazie per la tua gentile risposta
@LUIGICALIFANO2663 ай бұрын
Salve vorrei un informazione sul mio caravelle wv Ho comprato due batterie a lipo4 da 400 ah le metterò in parallelo e avrò 800 ah ho un alternatore di 180 A e ho attualmente il. Caricabatterie 60 A ac dall'alternatore dc in uscita con varie opzioni di ri arica automatica lipo4 agm ecc. La mia domanda e' quale caricatore da 220 a 12 v a litio devo comprare per caricare in parallelo le litio che amperaggio dato che una singola batteria mi dice che massimo posso collegare 50 A di ricarica .? E vorrei mettere da batteria a batteria un magnetotermico sul positivo e quale mettere? Se puo'farmi capire Saluti
@blog-della-vela3 ай бұрын
Se vuoi io posso venderti un caricabatterie della Victron Energy. Ma devi contattarmi dal sito negozioequo.com perché questo non è il luogo adatto.
@MrLivebait823 ай бұрын
Buonasera, le batterie litio ferrofosfato possono differire di molto nel peso a parita di potenza? Nel caso questo cosa comporta dal punto di vista qualitativo? Densità energetica...Aldilà della minore praticità dovuta al peso. Grazie
@blog-della-vela3 ай бұрын
Più o meno pesano tutte uguali, se hanno celle prismatiche. Naturalmente a parità di capacità
@MrLivebait823 ай бұрын
@@blog-della-velasto visionando due batterie da 36v 100 ah, una pesa 18kg e un altra 28kg. Ovviamente la prima costa nettamente di più. Da qui nascevano i miei dubbi...
@blog-della-vela3 ай бұрын
28 kg è il peso corretto. Occhio alle cinesate troppo economiche, perché sono mezze truffe e rischi di buttare via i tuoi soldi