9 ай бұрын
Жыл бұрын
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2 жыл бұрын
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Пікірлер
@guennipegaso1543 Күн бұрын
Hi, mit der ersten Methode schaffte ich es nicht, als ich das mal plötzlich unfreiwillig testen musste. Mein Mopped liegt aber auch platt auf dem Boden. Die zweite Methode funktionierte nicht, weil das Vorderrad weggerollt ist. Erfolgreich war, Vorderbremse mit Spanngurt fixiert, Lenker nach innen einschlagen(das macht einen beachtlichen Unterschied) und dann wie deine zweite Methode! VGvG
@DennisNitschke 3 күн бұрын
Ich mache gerade dem Motorrad Führerschein. Und bei mir ist es immer so das ich wenn ich los fahre entweder abwürge ,oder aufeinmal nach vorne schiesse.
2 күн бұрын
Die Kupplung langsam kommen lassen bis du spürst dass das Motorrad langsam anzieht ,gleichzeitig Gas erhöhen ,die Kupplung ist kein Ein -Ausschalter ,alles sehr smooth und nicht Ruckartig,viel Erfolg
@DennisNitschke 2 күн бұрын
Also erst Kupplung langsam kommen lassen ,und dann Gas dazu geben ?
2 күн бұрын
@@DennisNitschke das muß gleichzeitig passieren, alles mit viel Gefühl
@DennisNitschke 2 күн бұрын
Ok danke werde mich Mittwoch mal rantasten war mir unsicher. Vielen Dank für die Rückmeldung. 😁
@HuberHeinrichHuber 5 күн бұрын
Langsam, fährt man am besten stehend . Da hat man am meisten Bewegungsfreiheit. Gruss Thailand 1959. 2012-2024 - Km 250‘000. Da gibts viele U Turn‘s 😊. Viel Spass .
@gerhardbeschorner2851 7 күн бұрын
Aber Fuss vorn Ständer...
@martinoberngruber1893 7 күн бұрын
Genau so. Toll, dass du so "einfache" Dinge so genau erklärst und zeigst. Ich bin sicher, dass viele Anfänger davon profitieren können! ❤
@vonlindernuwe7247 7 күн бұрын
Hallo Erwin, wenn ich scharf links abbiegen will, kann ich mit dem rechten Fuß die Hinterradbremse benutzen. Bei scharf rechts abbiegen, kann ich nur die Vorderradbremse benutzen weil mein rechter Fuß auf der Fahrbahn ist. Gibt es dafür eine Lösung?
6 күн бұрын
Schau doch mal bei meinem Video Scharf abbiegen nach einem Stopp (kzfaq.info/get/bejne/eb-SoteJr7-nenk.html )vorbei, lg Erwin
@arn0bienk813 8 күн бұрын
ein Meister der einfachen, klaren Sprachkultur. Soetwas hat heute Seltenheitswert. Erwin bringt die Dinge peau a peau direkt auf den Punkt. Danke Erwin.
8 күн бұрын
Vielen Dank für deinen netten Kommentar
@AlexRiemer 8 күн бұрын
Wieder ein grandioses Video von Dir. Für mich war es bisher nicht klar, wie ich nach dem Impuls weiter machen muss. Du hast es wieder fantastisch erklärt und endlich habe ich es verstanden. Danke, dass Du Dein Wissen teilst. Liebe Grüße Alex
8 күн бұрын
Lieber Alex, vielen Dank für Deinen herzlichen Kommentar! Es freut mich sehr zu hören, dass Dir das Video geholfen hat und Du den nächsten Schritt nun besser verstehst. Es ist mein Ziel, mein Wissen so klar und verständlich wie möglich weiterzugeben, und es ist wunderbar zu wissen, dass es Dir weiterhilft. Liebe Grüße und weiterhin viel Erfolg,Erwin
@Holimot1 9 күн бұрын
Hallo Erwin, für mich der Beste Kanal welchen ich zweckbezogen abonniert habe. Begonnen mit einer Zündapp KS50Cross, Yamaha XT350, Honda Transalp 600, Suzuki DL650 und nun meine neue 1 Jahr junge Suzuki V Strom 800 DE. Bin gerade eine kleine Runde gefahren und zum Abschluss folgte ich deinen Übungsvorschlägen. Und weiß ich dass ich nichts weiß. Anders gesagt, erst jetzt beginne ich Motorradfahren. Habe nie das Lenkerdrücken aktiv gemacht, Wahnsinn welch ein Vorteil. Auf und Ab Bocken funktioniert obwohl die Susi 230kg wiegt. Zu Beginn dachte ich ich bin zu dumm oder mit 65 zu alt. Gewichtsverlagerung beim Auf und Absteigen sensationell. Ich schwitze nicht wegen der gefahrenen Runde und den Temperaturen, nein ich schwitze weil ich bei 3 km/h versuchte das Moped auf Spur zu halten. Unglaublich wie "schlecht" ich mich fühle. Ganz ganz lieben Dank und bitte weiterhin Videos, Videos und Videos. Lg Holger
9 күн бұрын
Hallo Holger, vielen Dank für dein unglaublich nettes Feedback! Es freut mich riesig zu hören, dass du mit meinen Videos so viel anfangen kannst und dass du solche Fortschritte machst. Deine Motorrad-Historie ist beeindruckend und zeigt, wie sehr du dem Zweirad treu geblieben bist. Dass du jetzt mit der Suzuki V Strom 800 DE und meinen Übungsvorschlägen solche Aha-Momente erlebst, ist einfach fantastisch! Lenkerdrücken und Gewichtsverlagerung sind tatsächlich Schlüsseltechniken, die das Fahrgefühl enorm verbessern können. Es ist klasse, dass du das für dich entdeckt hast. Und mach dir keine Sorgen wegen des Alters - 65 ist nur eine Zahl und du beweist, dass man immer noch neue Tricks lernen kann! Deine Schilderung von den Herausforderungen bei langsamer Geschwindigkeit zeigt, dass du wirklich an den Feinheiten arbeitest. Das braucht Zeit und Übung, aber wie du schon gemerkt hast, lohnt es sich total. Ich werde auf jeden Fall weiterhin Videos machen und hoffe, dass sie dir und vielen anderen weiterhin helfen. Nochmals vielen Dank für deine lieben Worte und deinen Enthusiasmus! Liebe Grüße, Erwin
@CB-Four-Driver 10 күн бұрын
Wenn man in den 70ger Jahren mit einer KAWASAKI 500 H1, am besten mit Beifahrer, am Berg anfahren wollte, das waren Probleme!
@Nicole-m9t 13 күн бұрын
Deine Videos sind super,mache gerade die Erweiterung auf A2 nach über 20 Jahren Pause. Es hilft mir sehr, von solchen Profis wie Du, ein paar wichtige Tipps zu bekommen, die mir auch die Angst etwas nehmen. Mach weiter so
13 күн бұрын
Danke für dein Lob, viel Erfolg und Spaß lg
@motorbikingaustria2439 15 күн бұрын
... Wahre Worte sprichst du da - da gibt es in der Tat eine Menge Gefahren-Potential - ich glaub, ich fahr doch lieber Autobahn!
@jaro-ch 15 күн бұрын
Ich habe bewusst bei meiner die HSC ausgeschaltet. Ist ziemlich gefährlich, diese Funktion, denn 1. hält sie nur 2 Sek. und 2. löst sie erst bei relativ hoher Drehzahl. Zudem verlernt man damit das korrekte Fahren. In der Schweiz wird u.a. auch gezielt geprüft, dass man OHNE HSC am Berg anfahren kann!
15 күн бұрын
das mit nur 2 sek. erscheint mir komisch, bei meiner BMW wird die HSC nach 10min. deaktiviert oder beim Abstellen des Motors mit Notaus- Schalter oder Ausklappen des Seitenständers. hatte aber schon mal das Problem das das System sofort wieder gelöst hat (2 sek.)software update brachte keinen Erfolg, aber dann nach längerem Hin und Her brachte eine Reinigung der Drosselklappen erfolg , der tipp kam aus dem Netz, warum hab ich bis heute nicht wirklich verstanden, aber seis drum es funktioniert wieder. lg Erwin
@HuberHeinrichHuber 16 күн бұрын
Gruss u Danke 😊! Thailand 1959😊.
@Briggo742 16 күн бұрын
Danke Erwin, wieder einmal super erklärt✌️✌️
15 күн бұрын
Immer wieder gerne!
@carlossantos2002 16 күн бұрын
Hallo Erwin, wieder sehr gut erklärt 👍🏻für all die , die eine elektronische Unterstützung am Motorrad haben, sollten selbige auch nutzen. Ich will sie an meiner GS nicht mehr missen. Ride Save und bis bald 👍🏻😉
@stephankochmann3762 16 күн бұрын
Sehr schön-Danke👍
@langerstreber 17 күн бұрын
Danke 👍
@andibrummbrumm2853 17 күн бұрын
Super👍👍👍👍
@jurgenbastert7832 17 күн бұрын
Perfekt erklärt und demonstriert 👍🏻👍🏻
17 күн бұрын
Danke für das Lob!
@chrisf.7017 18 күн бұрын
Hallo Erwin, ich geniesse jedesmal deine tollen Videos. Nach vielen Jahrzehnten Motorradfahrens sind deine Beiträge immer wieder auffrischend für mich! Herzlichen Dank und Grüsse Christian 👌🍀
17 күн бұрын
Freut mich total ,Dankeschön
@monikasteinocker8588 18 күн бұрын
super Video, einiges dazu gelernt, wie bei bei jedem Video von dir, vielen dank👋👋
17 күн бұрын
Freut mich 👍
@HuberHeinrichHuber 19 күн бұрын
Gruss u Danke 😊. Thailand 1959.
17 күн бұрын
Grüße zurück
@user-lr7ve5sn6k 20 күн бұрын
Na ja ; gut verständlich (Phonetik) ist was anderes…😂
@WRHSF 20 күн бұрын
naja, wenn du die Kupplung loslässt und dadurch der Motor abstirbt, bast du auch nix davon😅
20 күн бұрын
passiert dir aber nur wenn du im falschen Gang bist , sonst richtet sich das Bike auf, gerne mal selbst probieren
@WRHSF 20 күн бұрын
kann der erste Gang falsch sein?
19 күн бұрын
@@WRHSF 1.Gang 👍
@WRHSF 19 күн бұрын
Nicht jedes Motorrad ist im ersten Gang resistent gegen Absterben😉
@Bieneflatter 20 күн бұрын
Rechtsaufsteigen auch noch auf die Fußraste Ich weis nicht hast den selber gemerkt das das Bicke ebenfalls nach rechts geht! Eventuell liegst schneller auf der Nase wie es dir lieb ist. Darum immer links da wo die Fußraste ist aufsteigen. Und wenn man das Bein nicht mehr rüber bekommt, sollte man(n) sich spätestens jetzt fragen ob ich Das fahren beenden sollte.
20 күн бұрын
darum Körperschwerpunkt so nahe wie möglich am Bike halten sonst kann das Ding durchaus kippen , rechts aufsteigen weil du vielleicht zugeparkt bist ,...??, und als Biker ist eine körperliche Fitness Voraussetzung, da bin ich durchaus bei dir
@richardm4095 23 күн бұрын
Hallo Erwin, wie würde rechts bergauf abbiegen gehen ? Danke Dir. Grüße aus Erding Richard
23 күн бұрын
Hallo Richard , danke für die Frage, da wirds schon komplizierter, hab versucht das Vorgehen in wenigen Sätzen zu beschreiben. Beim scharfen Rechtsabbiegen bergauf mit dem Motorrad nach einem Stopp sind folgende Schritte wichtig: das Motorrad stellst du nicht zu nahe an den Fahrbahnrand,eher mittig, das erhöht den Abbiegeradius Lenker einschlagen Drehe den Kopf und schaue in die Richtung, in die du abbiegen möchtest. Kupplung ist gezogen der 1.gang ist eingelegt mit dem rechten Fuß auf der Hinterradbremse hältst du das Moped fest und verhinderts ein zurückrollen der linke Fuß stützt das Motorrad ab Lasse die Kupplung langsam kommen, während du Gas gibst, du fährst praktisch gegen die Hinterradbremse an beginnt die kupplung zu greifen ,erhöhe das Gas, und löse gleichzeitig die Hinterradbremse während des Anfahrens verlagere dein Körpergewicht nach außen und nach vorne (Countersteering) und damit bist du RAUS Viel Erfolg beim Üben, lg Erwin
@richardm4095 20 күн бұрын
Herzlichen Dank, ich werde es probieren
@hrug-legal7467 23 күн бұрын
Danke!!! aber bis es soweit ist …. wie kommt die Beifahrerin/der Beifahrer auf die Maschine und wie faehrt man an - oft handelt es sich um Personen, die nicht unbedingt zwei Räder gewohnt sind
@martinoberngruber1893 26 күн бұрын
Eine Möglichkeit, an die ich so nicht denken würde. Sicher interessant. Erkenne ich das im Video richtig, dass du das Motorrad bergan schiebst mit deinem Bein? Bin beeindruckt. So etwas könnte ich nicht. Ich muss mein Motorrad so positionieren, dass ich den Rückwärtsteil bergab erledigen kann und bergauf den Motor nutze. Danke für Deine Tips!
@xyzxyz4215 27 күн бұрын
Finde die Varante mit der Stotter-Kupplung am sichersten!! Da kann man beide Füsse auf dem Boden lassen wenn man die richtige " Bergneigung " hat. Bin 2 m groß und habe da kein Problem rechts auch den Fuß auf dem Boden zu lassen. Mit der Varante Fuß auf der Bremse zu lassen, fühle ich mich da etwas unsicher. Fahre auch die dicke " Berta " 😂 Deine Tpps sind Gold wert !!! Gruß aus dem Saarland.
27 күн бұрын
Danke für deinen Beitrag und dein Lob lg
@bada8923 Ай бұрын
Dachte man muss wie beim Auto immer den Leerlauf reinmachen, wenn man länger halten muss, Ampel etc.
@omagrandma4111 Ай бұрын
... und dann das "Kraxeln" am besten auf Schotter, damit der Seitenständer einsinken kann 😉 - Vielleicht sollten die älteren Herren zunächst trocken und ohne Motorrad etwas für die Muskulatur mit Gymnastik unternehmen, um die Hüften zu öffnen. Ich fahre seit 1973, angefangen mit BMW R 75/5, werte Kollegen.
@RaquelCouto-kw8qi Ай бұрын
Mashallah leben gerettet
@jensruckert4763 Ай бұрын
Super. Das kann ich nur bestätigen: auch beim Radfahrern, Rennradfahren habe ich immer zwei Finger an der Bremse. Das mit dem Ausreißen des Motorrads ist mir ganz am Anfang meiner Karriere mal passiert... dann waren zwei neue Standrohre fällig... Gute Erklärung zur ergonomischen Einstellung der Hebel!
@jensruckert4763 Ай бұрын
Sehr gut. Hat mir mein Fahrlehrer vor 40 Jahren so beigebracht. Zwei Finger sind immer an Bremse und Kupplung. Danke für die Auffrischung/Bestätigung 😊
@jensruckert4763 Ай бұрын
Sehr gut. Bin nach Jahren der Fahrpause an eine 1100GS gekommen. Hatte mal eine 80GS und war schon von der begeistert und dann eine Ducati, die mir kaum Spaß machte. Nun helfen mir die Tipps hier, wieder in das sichere Fahren hineinzufinden und altes Wissen aufzufrischen bzw. neues dazu zu lernen! Dankeschön 😊
@gerhardbeschorner2851 Ай бұрын
Naja, also Zitrone. 😊
@gerhardbeschorner2851 Ай бұрын
Die Reißverschlüsse, unter den Armen und besonders die Taschen spraye ich stärker ein. Möglichst den Wind beachten und nicht soviel einatmen von dem Zeug.
@carlossantos2002 Ай бұрын
Hallo Erwin, war gerade am Samstag dort oben👍🏻darüber hinaus, vor einiger Zeit, mit dem Rennrad bis zur Edelweiß - Hütte 😉dass, ist nur etwas für die ganz harten, die auch bereit sind zu leiden und sich zu quälen.
Ай бұрын
wow, respect👋👋
@Briggo742 Ай бұрын
Danke, wie immer praktische Tipps von dir✌️
Ай бұрын
Sehr gerne 👍
@gerhardbaumann195 Ай бұрын
Bin im Sonnegg Schau mer mal
@judithdietrich6124 Ай бұрын
Lieber Erwin, ganz ganz lieben Dank für dieses Video. Bin noch recht neu auf dem Bike und seit diesem Video ist Motoradfahren ganz leicht geworden und ich kann immer genau auf meiner Linie bleiben. Ganz genau, wie du sagst: Es ist ein Genuss.
@T.S.-jj4vu Ай бұрын
Meine Leder und Textilkombi ist nach einer Überschwemmung totalvoll mit Schlamm und Schmutz. Hab versucht diese mit einer Bürste und Wasser ab zu Waschen. Gibt es keine Firma die Kombis reinigt.
@joergforza2540 Ай бұрын
Hallo Erwin, deine Videos find ich klasse. Prägnant und nicht überfrachtet zu einem Thema. Es motiviert jedesmal zum Üben. Auch wenn ich eine Forza und kein Schaltmoped fahre, lassen sich die Tipps immer gut übertragen. Viele Grüße
Ай бұрын
Danke für dein Feedback,freut mich🙏LG
@jamesgoldheart2857 Ай бұрын
Ich mache aktuell Klasse A Führerschein. Der Tipp mit den Augen in der Brust zu schauen ist unglaublich gut. Ich werde es beherzigen .Vielen Dank 😊❤
Ай бұрын
Viel Erfolg
@ichbins2545 Ай бұрын
👍🙏👌
@seppscherzer3589 Ай бұрын
??
@seppscherzer3589 Ай бұрын
😂
@ottograms7685 Ай бұрын
Toller Film. Ich bin 68J. und fahre seit meinem 20. Lebensjahr grosse Vierzylinder. Aktuell Bandit GSF 1200 S . Es ist mir noch nie aufgefallen, das ich aktiv diesen Lenkimpuls gemacht habe. Danke für die Tipps. Gruss vom Bodensee.
Ай бұрын
Sehr schön freut mich ,lg
@chrisf.7017 Ай бұрын
Hallo Erwin, vielen Dank, es ist eine ganz tolle Instruktion. Ich fahre selber eine GS 1250 und bin froh dieses Video von dir geschaut zu haben. Physikalisch ist es eine einfache Erklärung, beim Kreisel wirken die Kräfte um 90° versetzt, so lässt sich das erklären. Beste Grüsse aus der Schweiz, Christian 👌
Ай бұрын
freut mich danke dir, lg Erwin