진짜 몰라서 물어보는건가 머리가 안좋은건가.. 전기차는 필연적으로 내연기관보다 싸질때까지 MSRP자체를 내리는것이 자동차 회사들의 최대 목표인데.. 제작 공정 효율화 및 배터리가격 인하로 새차 가격이 낮아지면 당연히 기존에 비싸게 팔렸던 중고차 가격이 싸지는게 당연한거지. 뭘 ㅋㅋㅋㅋ 거리면서 조롱을 하고있나? 컴퓨터도 윈도우 95 처음나왔을때 그당시 시세로 150만원이 넘었다. 지금으로따지면 500만원이 넘었던거야. 새로운 기술이란 점점 수요가 많아지고 기술이 발전하면서 필연적으로 가격이 내려간다. 제발 대가리 깨진거 인정하지말고 시야를 넓게 보자.
@user-wk8qe2ys3k2 ай бұрын
시기상조회들 많아요 ㅋㅋㅋ 저도 그랬는데 지금은 두대에요 ㅋㅋ 내연기관 못탐 이제 불편해서 ㅋㅋ
60타다 Y로왓는데 불편한점.. 충전시 젠더가 필요함. 공간은 Y압승. 그리고 무엇보다 60이 감가가 엄청납니다. 그리고 저 오토도어 겨울에 도어랑 손잡이랑 마찰음이 들리고 오토도어 인식 고장으로 두번교체햇엇네요. 세차장가서 고압수와 에어불면 먹통되더라구요. 차타서 바로출발하는기능 너무편합니다. 시동안켜도되고 방전걱정제로. 실내디자인은 60이압승. 버튼은 많으나 실제로 쓰는건 정해져잇음. 오ㅢㅇㆍ
@steven94013 ай бұрын
저는 모와이 한 표
@junghyeok3 ай бұрын
아... 정말 두 차를 모두 타보신게 맞는지 제가 직접 타본거랑은 많이 다르네요. 실내 크기랑 뒷좌석 편한거 모델Y가 훨씬 낳아보였는데요. 사람에 따라 차이를 다르게 느낄수는 있지만, 서스펜션 차이도 아니고 실내공간에서 g60 이 더 넓다고 느껴지는건 아닌거 같아요. g70 도 외부에서 보기엔 커 보여도 실내공간은 테슬라가 훨씬 넓고 편했습니다. 차량을 테슬라와 함꼐 같이 타면서 비교를 했으면 더 좋은 콘텐츠가 되었을거 같아 아쉽습니다.
@asdfghqwerty52953 ай бұрын
모델y는 아이를 낳을 수 없습니다 고객님 불임이에요
@junghyeok3 ай бұрын
@@asdfghqwerty5295 고객님 불임이라니 무슨 답글인가요? 제대로 글 읽고 적어주세요
@asdfghqwerty52953 ай бұрын
모델y가 훨씬 낳아보인다고 해서 말한 것인데요 모델y는 아이를 낳을 수 없어요
@hackedsniper_kor3 ай бұрын
@@junghyeok낳낳이요 낳낳
@LP770-4-3 ай бұрын
낳ㅋ
@user-uo8oe9iv4x3 ай бұрын
정보전달이 아니고 그냥 남들 안하는거 해서 자랑질 하는거네 ㅋ
@user-pz6yv2sp2l3 ай бұрын
요크핸들은 어디서 구매하신건가요? 장착은 다이로 하신건가요?
@user-yb4tg6bw9m3 ай бұрын
둘 다 시승해봤을 때 2열 레그룸이 넓은게 전 더 좋더라고요 뭔가 다리 펴고 가는 느낌?? 60은 시트가 길어서 편하긴 한데 강제 바른자세로 앉는 느낌이라 거기서 오는 답답함이 있었어요 상체 비율이 더 기신 분들은 편할 것 같네요
멀미는 백퍼센트 운전자 잘못입니다. 원페달을 잘 못하고 있는거죠. 정차할때는 내연따위는 비교도 안되게 부드럽게 스고 미션충격도 없으니 매우 부드럽게 출발도 가능합니다. rwd 매우 솔찍한 어른들이나 동승자 불편한 점 총합해서 얘기하면 1. 뒷자리 시트가 짧아서 허벅지가 뜬다. 2. 문열때 어렵다. 2번은 그냥 잠깐의 문제니 1번이 제일 문제고 오히려 승차감 얘기하는 사람 하나도 없었습니다. 매우 직설적인 집안입니다.^^....