Hello ! Sympa ta vidéo Étant moi même proprio d’un 997 s je voulais avoir ton ressenti sur les suspensions Holins :) car je me tâte à en poser ! La vidéo date un peu mais bon j’espère avoir ton ressenti
@robertg7028 Жыл бұрын
Bonjour, j'ai acheté la voiture équipée de KW variant 3 , mais qui datés de 2008 avec environ 80.000km . ils étaient rincés. j'ai eu en 2015 les Öhlins sur le site Français pour 2000€ (promo). et franchement je n'ai pas été déçu , le comportement de la 997 était parfait sur route comme sur circuit , avec un réglage trés facile a l'avant , et des rallonges à 30€ pour l’arrière . comparé aux vieux KW (pour l'avant une petite clef mâle six pans a insérer sous l'amortisseur, et pour l’arrière il fallait une aiguille) . en plus les Öhlins sont en aluminium et puis pour le réglage de la hauteur de caisse , c'est le corps de l'amortisseur qui monte ou qui descend , pas juste le ressort comme sur les KW .
@renanmuzellec1619 Жыл бұрын
@@robertg7028 un grand merci pour ton retour sur ces fameux amortisseurs ! Pas simple de trouver des avis . Donc j’en déduis pour moi qui n’est pas vocation à la faire rouler sur circuit que ça ne sera pas trop tape cul sur route .
@renanmuzellec1619 Жыл бұрын
@@robertg7028 une dernière chose , pas trop galère de détromper le pasm ? Car j’imagine que de base la tienne aussi devait être équipée des damtronic.
@robertg7028 Жыл бұрын
@@renanmuzellec1619 réglé au plus souple ce sera comme l'origine en sport ,ou presque
@robertg7028 Жыл бұрын
@@renanmuzellec1619 elle n'avait pas le PASM
@a_88_2 жыл бұрын
Great sound! What did you do about the exhaust?
@Tilt022 жыл бұрын
C’est quoi ce pot Robert?
@robertg70282 жыл бұрын
collecteurs Remus , x-pipe Topgear avec cata sport et des silencieux Scart a valves
@Tilt022 жыл бұрын
Échappement spécial?
@loupio340002 жыл бұрын
Ce bruit ….. on ne pourra jamais s’en lasser. 😍
@antoniolucaccini29203 жыл бұрын
Very very good
@mimimarkrae40093 жыл бұрын
Et la 992 déposée par son ancêtre atmosphérique ça me met la larme à l'œil ! 😍
@robertg70283 жыл бұрын
le mec n'accélérait pas en virage ... et pas beaucoup plus en ligne droite lol
@Porschee9443 жыл бұрын
Brawo!
@markwaters72153 жыл бұрын
That doesn’t seem so fast . I do that on my morning shop. By the way I have a 997.2 carrera s too ! Still love it though !
@prescillialh18023 жыл бұрын
Salut pilote tu peux nous donner le liens pour commander la même stp
Very civilised driving, no idiots around in their Peugeot 106 GTI or Fiesta ST trying to overtake in a bend to show they can win an F1 grand prix. Enjoyed watching it. Thank you.
@fontannazmichael65543 жыл бұрын
Bonjour. Les aides électroniques étaient elles débranchées? Ou comment expliquer ce tête à queue? Selon vous quel était l’erreur, car je viens d’acquérir la même et j’aimerais éviter ça si j’attaque trop sur route
@robertg70283 жыл бұрын
Bonjour, oui , à 0:18 dans la video , j’appuie sur le bouton pour désactiver l'antipatinage est l'ESP, et cela fait un BIP. a cela , il faut ragouter des pneus arrière qui étaient monté trop en pression (3Bar il me semble). quand l'ESP est activé vous n'avez rien à craindre, il fonctionne très bien .
@fontannazmichael65543 жыл бұрын
@@robertg7028 ah ok il me semblait bien vous voir vu le débrancher merci . Je pense prendre des cours de glisse prochainement. Du coup c’est la réacceleration trop brusque dans la corde qui a fait lâcher l’arrière ou le fait d’avoir freiné. En tout cas j ai hâte de m’y essayer
@robertg70283 жыл бұрын
@@fontannazmichael6554 oui c’est la petite pression sur l’accélérateur qui a fait décrocher les pneus arrières , perso je ne pense pas que la 997 carrera S mk1 soit idéal pour faire de la glisse , déjà à cause de sont moteur à l’arrière , et aussi que la puissance et trop faible par rapport à la largeur des pneus arrière (305 sur la mienne)
@alfetta3213 жыл бұрын
@@robertg7028 Pareil j’ai la même voiture, aussi en 305, sur la vidéo il est claire qu’il y a un souci sur les pneus, parce qu’avant de faire bouger l’arrière il faut déjà rouler assez fort, après plusieurs tours de piste avec les pneus en "pression" la donne change. PS: il aurait fallu remettre gaz juste au moment du décrochage, mais bon parfois dans le feu de l’action... à ce propos vous roulez avec le mode sport ou pas? de mon côté pour faire de la glisse ou même de l’attaque sur petite route jamais, je trouve l’accélérateur dans ce mode trop sensible, et finalement ont y perds (de mon avis) en précision.
@robertg70283 жыл бұрын
@@alfetta321 oui , peut étre qu'en entretenant la glisse , j'aurai put m'en sortir , mais je n'ai pas l'habitude de la glisse , ça m'a surpris qu'elle parte du cul comme cela . pour le mode sport , il ne sert pas à grand chose sur boite méca , ça raccourcis juste la course de la pédale d'accélérateur , et du coups comme vous dites , elle est plus dure à doser , je pense meme que c'est à cause de ça que j'ai perdu l’arrière. par contre pour le talon-pointe il est utile
@Jr832003 жыл бұрын
Avec les cup c’est mieux Lol
@robertg70283 жыл бұрын
il aurait fallut que tu me prêtes les tiens :))
@997GURU3 жыл бұрын
Fantastic Trackday car, mine passed 105000 miles, hard track use, no problems or issues!
@pierrefendre58863 жыл бұрын
J 'aime bien le bracelet PILOTE IH IH IH
@T-Hum3 жыл бұрын
Je veux la même, point barre.
@gilgsi16v223 жыл бұрын
Le bruit est juste magnifique
@pimuce3 жыл бұрын
Je possède exactement la même je vais faire poser un échappement Porsche sport SCART ! Quel type d’échappements à celle que l’on voit dans la vidéo ? Si quelqu’un peut me renseigner ?
@gilgsi16v223 жыл бұрын
@@pimuce j avais un commentaire, il me semble qu il a un collecteur X pipe .... De marque remus et une mamitte de sortie scart ... , Dans tout les cas il faut penser au x pipe pour avoir se genre de bruit gt3 , plus une admission en rapport , un pote a mis une fabspeed carbonne sur sa 996 le bruit est devenue dingue . J espere que j ai aider un peut ;) mais scart faut faire attention ca monte fort dans les bruit sec # feraille # perso je prefere les bruit bien gras style gt3 ;)
@pimuce3 жыл бұрын
@@gilgsi16v22 merci
@JeNeSuisPasUnNumero64 жыл бұрын
Superbe musique !
@doca87924 жыл бұрын
Man, give it the beans!
@robertg70284 жыл бұрын
alors la , j'ai rien compris :)))
@john121912194 жыл бұрын
Finalement l alpine est restée devant. Dommage...
@robertg70284 жыл бұрын
oui , je la rattrapais , mais je ne sais pas pourquoi , la gopro à coupée , et il était peut étre en rodage :))
@achille_ftn4 жыл бұрын
l'échappement n'est pas du tout d'origine mais t as pas décata ? et t as virés les silencieux la c'est du full tube
@robertg70284 жыл бұрын
non , juste des cata sport en X pour mélanger les flux des bans droite et gauche (car d'origine sur les phases une comme la mienne , les trois cylindres de gauche sorte par l'échappement droit et les trois cylindres droit sorte a gauche , sans ce croiser . avec un X-pipe les flux se mélangent et donnent un meilleur son ), et des silencieux scart à valves
@rabulc4 жыл бұрын
Amazing drives.
@robertg70284 жыл бұрын
LoL
@Yo_soyalexia4 жыл бұрын
Quick shift installed?
@MrNoktou4 жыл бұрын
Yes , quick shift GT3
@Yo_soyalexia4 жыл бұрын
Amazing! Did you modify the exhaust? It sounds great. And could you tell me what cam recorder are you using. Thanks
@robertg70284 жыл бұрын
yes the exhaust is largely modified : manifold Remus , x-pipe with catalytic-sport DesignTek , and Muffler/Silencer with valves Scart . the camera is GoPro 7 black