Bonjour :) Merci pour la vidéo ! Je cherche un gravel pour bikepacking route chemin blanc ou pas trop accidenté et en montagne en partie + velotaf, j hésite avec le nakamurz allroad, qu en pensez vous ? Exit le 520, merci 😊
@philmtb11 сағат бұрын
Bonjour, Ces deux vélos boxent dans la même catégorie mais avec des stratégies différentes. Le Welt mise le paquet sur la qualité du cadre avec une finition vue nulle part ailleurs pour ce prix. De l'autre Nakamura a mis un peu plus de marques dans les composants et présente donc un rapport équipement/prix au top. C'est une question de choix. Perso rien que pour le charme d'avoir un vélo bien fini et d'une marque moins typée "grande surface", je préfère Welt. Mais les deux vélos feront le taf pour ce programme.
@frantzpit104612 сағат бұрын
Salut phil . Très heureux de te retrouver 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@philmtb12 сағат бұрын
Salut Frantz, merci ! Content de revenir sur KZfaq aussi. 😁
@jpplezebi155413 сағат бұрын
Salut Phil, ta vidéo tombe à pic ! Cela fait quelques jours que j'écume les sites de vélo pour m'acheter une tige de selle télescopique... J'ai craqué ! Jusque là je trouvais ça un peu gadget, mais après une journée en bike park avec un ami, avec un vélo qui en avait une, je ne peux que m'incliner devant l'efficacité et la praticité de ce composant... J'ai donc identifié quelques petites choses qui me semblent importantes : la taille et l'enfoncement max dans le cadre ainsi que le débattement de la tige (125mm me parait être un bon compromis entre ma taille et la marge que laisse la selle en position basse), le fait d'avoir une commande à câble et la réparabilité de la cartouche. Ai-je oublié quelque chose ? J'aimerai également avoir ton avis sur d'autres points. Est ce qu'acheter une tige de selle à une centaine d'€ chez des revendeurs internet (type probikeshop, rosebikes et alltricks) est intéressant ou est ce qu'il vaut mieux investir bien plus (on arrive vite au triple de mon budget) pour avoir quelque chose qui tienne la route ? (ou plutôt les sentiers ;) ) J'ai vu que dans cette gamme de prix il n'y a "que" KS , EXA form, et parfois XLC, as tu un avis ou des retours d'expériences sur ces marques ? Merci d'avance si tu me réponds, et merci pour ces vidéos toujours aussi cool.
@philmtb12 сағат бұрын
Salut, La tige de selle télescopique est l'invention la plus utile des 25 dernières années en vtt selon moi. En tout cas pour la pratique en montagne. Pour le choix du matériel, ça dépend du budget mais dans les marques accessibles, certaines fonctionnent déjà très bien. KS ou Neatt par exemple. Quand la cartouche est HS, on en trouve en vente donc c'est vite remis en état. Sinon dans le haut de gamme j'adore la marque BikeYoke. Très bonne qualité, fiable et innovant avec un système de purge de l'air sans avoir besoin de démonter. Pour le choix de la dimension on note bien sûr le diamètre du tube de selle, la place disponible au total entre notre hauteur de selle idéale et le point jusqu'où on peut enfoncer la tige dans le cadre. Une fois qu'on a cette dimension de longueur totale, on choisit la tige de selle avec le maximum de débattement possible compris dans cette longueur totale. Attention de ne pas oublier l'épaisseur de la selle dans le calcul, sinon une fois la tige enfoncée au max dans le cadre et déployée au maximum, la selle sera au dessus du niveau de hauteur de selle idéale. 😉 J'espère que c'est assez clair. Bonne soirée.
@jpplezebi155412 сағат бұрын
@@philmtb Merci beaucoup pour les conseils (pour ce qui est du coup de l'épaisseur de la selle, je me suis déjà fait avoir en faisant mes calculs la première fois...), je note les petits tips et les marques et je pense que je vais très vite m'acheter un modèle (entrée de gamme pour la première, et qui sait, peut être que j'augmenterai le budget une prochaine fois).
@philmtb11 сағат бұрын
@jpplezebi1554 avec plaisir. 😉
@xavieroudin279114 сағат бұрын
possible de remplacer sram butter par une autre graisse ? type industrielle...? merci !!!
@philmtb14 сағат бұрын
Tant que c'est une graisse antifriction, peu importe la marque. Il faut éviter les graisses trop collantes en tout cas.
@xavieroudin279112 сағат бұрын
@@philmtb merci pour la réponse
@kb_7914 сағат бұрын
Salut, le pulvérisateur sur ton bureau c'est du nettoyant freins ? As tu la référence car le mien ne tiens pas les joints ne supportent pas le nettoyant freins et la pompe devient HS ? Merci.
@philmtb14 сағат бұрын
Salut, non c'est de l'alcool isopropylique. C'est un nettoyant non agressif. Les dégraissant freins et les joints c'est jamais une longue histoire d'amour. 😅
@kb_7914 сағат бұрын
@@philmtbOk, tu travailles uniquement avec de l'alcool isopropylique ?
@philmtb14 сағат бұрын
@@kb_79 non. J'ai aussi du nettoyant frein en bombe. Mais quand il y a des joints j'évite.
@NKT684815 сағат бұрын
Salut ! C’est quoi la référence de ton frein filet ? Merci !
@philmtb15 сағат бұрын
Salut, c'est du ThreeBond 1344E mais je change de temps en temps selon les stocks fournisseur. Il y a Loctite qui en fait aussi. Ce qui est important c'est de ne pas prendre du fort. Moyen ou faible ça suffit largement dans le monde du vélo. 😉
@kotheo635415 сағат бұрын
Hello Phil Content de te revoir :) Dis tu conseillerai quelle formation pour devenir mécanicien vélo ? Quel institut ou organisme? Je suis allé sur l'institut français du vélo, ils proposent des formations, elles sont biens ?
@philmtb15 сағат бұрын
Hello, content d'être de retour aussi ! 😊 Côté formation le CQE Technicien Cycle et la base de la base. Je ne connais pas tous les organismes de France mais celui dont je pense le plus de bien c'est Sup' de Vélo dans le Gers. Ensuite il faut bosser quelques temps avec un mécano expérimenté car aucune formation ne suffit à elle seule pour devenir un professionnel du cycle de nos jours. Les vélos sont trop variés et trop techniques. Et puis se former régulièrement chez les marques tout au long de sa carrière pour rester à jour et apprendre à maîtriser les nouvelles technologies qui sortent. 😉
@sany951118 сағат бұрын
J'avais déjà vu la vidéo et je me rappelais de démarrer à l'opposé de la valve mais je ne me rappelais plus de la technique de maintenir le pneu avec la main et de pousser les tringles en fond de jante. Ca m'aurait bien aidé hier pour monter des hutchinson taipan ou j'ai galéré comme c'est pas possible.😏 Petite question, si le trait qui fait le tour du pneu n'est pas toujours apparent est-ce problématique?
@philmtb17 сағат бұрын
Il faut qu'il soit apparent partout. Sinon ça signifie que le pneu n'est pas bien clipsé et centré sur la jante. S'il a du mal à se mettre en place même en gonflant à la pression maximale indiquée sur le pneu, un peu de savon ou de produit vaisselle aux endroits où il n'arrive pas à se placer et le tour et joué. 😉
@PA-jh5viКүн бұрын
Je dormirai moins con ce soir; merci Phil!
@philmtbКүн бұрын
Avec plaisir! 😉
@maxence51Күн бұрын
Merci beaucoup, ta vidéo m'a permis de mettre fin à cette torture
@philmtbКүн бұрын
Avec plaisir! Et merci pour le don! 🙏
@maxence51Күн бұрын
Merci !
@davidalexandreg2 күн бұрын
Merci ! T’as sauvé mes vacances
@philmtb2 күн бұрын
Avec plaisir! Bonnes vacances alors. 😉
@gdefoz2 күн бұрын
Comme toujours au top tes tutos et avec ce sens du détail qui fait qu'on ne peux qu'apprendre au moins un truc
@philmtb2 күн бұрын
Merci !
@matthieumasztalir3 күн бұрын
Hello Je n'ai jamais monté de vélo par moi-même. Mon dernier a été fait par origine cycle justement (vtt trail Naja) Ici tu as pris juste le cadre du Théorème FS :) et au niveau de la notice que tu lis c'est une notice maison ou bien Origine Cycle te l'a fournit avec le cadre s'il te plaît ?
@philmtb3 күн бұрын
Hello, c'est un partenariat avec Origine qui m'a tout fourni effectivement.
@matthieumasztalir3 күн бұрын
@@philmtb Merci pour ta réponse ;) et au plaisir de continuer à te suivre en tant que mécano :)
@halutien3 күн бұрын
salut Phil que dire, ta vidéo est vraiment top et ludique donc je valide! Merci à toi ✌✌✌✌
@philmtb3 күн бұрын
Salut et merci pour ton message. 😉
@wilfriedmestdagh16764 күн бұрын
Bonjour Phil, Alors là, je dois dire Chapeau Bas M'sieur Phil, c'est The vidéo de référence sur le sujet ! Honnêtement, je ne m'attendais pas à ce que cela soit si difficile, ayant en mémoire les pneus de vélo que l'on changeait avec mon père quand j'étais gamin. J'ai monté un Racing Ray à l'avant et un Racing Ralph à l'arrière. Si le Ray fût assez facile, le Ralph était beaucoup plus tendu, comme s'il n'y avait pas de marge. J'ai suivi pas à pas votre protocole et oh miracle, les deux pneus se sont correctement positionnés. Un grand merci Phil pour ces explications claires, faciles à suivre, 100% utiles, il n'y a pas un mot à changer. Je me suis même reconnu dans le moment "où tout le monde s'énerve" mais qui n'est pas arrivé grâce à vous. Un super grand merci !! ❤
@philmtb4 күн бұрын
Bonjour et un grand merci pour ce retour d'expérience très positif. 🙏
@AlexHuggins-od1co4 күн бұрын
Excellent tuto, merci!
@philmtb4 күн бұрын
Avec plaisir. Merci pour le commentaire.
@matthieumasztalir4 күн бұрын
Top vidéo ! Bravo pour le montage, les compétences. Une belle présentation. Elle devrait être sur le site officiel dans la rubrique "ils en parlent, en ASMR" :)
@philmtb4 күн бұрын
Ahah merci!
@SuperCedric295 күн бұрын
Punaise j'étais vraiment un ignorant 😂
@philmtb4 күн бұрын
😂
@gilloup96726 күн бұрын
Je ne fais pas de course et je mets la pression préconisée en face de la valve 😘. Sympa ces conseils, merci bien.
@whiteshark80576 күн бұрын
C’est bizarre je fais comme dans la vidéo et mon levier et toujours mou , vous auriez une idée ?
@philmtb6 күн бұрын
Vérifier le centrage de l'étrier et l'équilibrage des plaquettes.
@whiteshark80576 күн бұрын
@@philmtb OK super merci de ta réponse
@galaadbrostin24307 күн бұрын
Marche pas du tout les pneu se decolle de bas en haut
@philmtbКүн бұрын
Ah il y a un coup de main à prendre. 😉
@enzo9444448 күн бұрын
Bonjour j'ai un problème depuis le changement de plaquette shimano bo5s sur des frein mécanique je trouve le frein beaucoup moins efficace. La course du levier et pas terrible elle vient quasiment au cintre. Ine idée ?
@philmtb8 күн бұрын
Bonjour, la course n'a pas de lien avec les plaquettes sur un frein mécanique. Là c'est un problème de réglage. Si le freinage n'est pas efficace malgré une course normale, Là il y a peut-être un problème de plaquettes ou de disques contaminés.
@enzo9444448 күн бұрын
@@philmtb Donc faudrait que je reprenne le réglage ? Car c'est impossible pour une contamination j'ai même mis des plaquettes qui était déjà sur un autre vélo et j'ai nettoyer le disque et l'étrier avant
@philmtb8 күн бұрын
@enzo944444 oui pour moi c'est un problème de réglage.
@enzo9444448 күн бұрын
@@philmtb Oui car au début j'ai demander sur la compatibilité des plaquettes mais la forme et la garniture et pareil juste la marque qui change , donc pas de problème. Je fait reprendre le réglage et si c'est pas le cas... je comprend pas ou me penché après surcle problème
@enzo9444447 күн бұрын
@@philmtb Merci pour ton retour en tous cas . Mais y'a quand même plein de petit réglage a faire souvent sur les frein a disque mecanique quand même ?
@sebastiengiovannelli85569 күн бұрын
le shifter électronique ne peut pas imiter le shifter mécanique, le dérailleur on s'en fout, c'est le shifter qui compte et l'expérience de shifting qui en résulte. j' ai toutes les transmissions électrique a la maison, et j' ai re essayé le mécanique ce WE sur un simple nx ... et bien je pense repasser au mécanique, la sensation de pousser sur la palette du shifter est incomparable a un bouton poussoir
@philmtb9 күн бұрын
Ça c'est très personnel. La plupart de mes clients préfèrent le bouton justement. Forcément moins de course morte que sur un shifter mécanique et donc autant de temps et d'énergie gagnés à chaque passage de rapport. Pour le coup objectivement c'est un atout en faveur de l'électrique dans le côté performance. Mais je comprends cette amour du toucher mécanique étant plutôt pro mécanique moi-même. Tous les goûts sont dans la nature. 😅
@remylenormand88419 күн бұрын
Le dernier nakamura semble être un gravel avec un très bon rapport qualité prix (bonnes roues au passage, ce qui rare a ce tarif) Il y aura sûrement match ;) D un coté la force d un réseau (intersport) de l'autre l'avantage de spécialistes (mais le suivi sera plus compliqué)
@jean-marcdube695410 күн бұрын
Merci j'ai installer deux pneux SCHWALBE Marathon Plus hier pour m'apercevoir qu'il avait un sens de roullement j'ai du recommencer, effectivement quand ont arrive vers la fin c'est vraiment difficile, merci du conseil pour la prochaine fois, de la ville de Québec.
@philmtb10 күн бұрын
Avec plaisir. La répétition est un bon entraînement. 😉
@franckmalterre608711 күн бұрын
Merci pour tes video, j'ai fait l'aquisition d'un G100 suite à l'une d'elle. Quelles roues abordables installer pour un usage mix route/chemin un peu engagés ?
@vincentfromaget294312 күн бұрын
Incroyable !!! Merci beaucoup !!
@philmtb12 күн бұрын
Avec plaisir 🙂
@xavieroudin279112 күн бұрын
sram, magura quid de shimano ?
@philmtb12 күн бұрын
Ça viendra.
@user-tg6dj9rh5p13 күн бұрын
Des tarifs "justes" aujourd'hui, c'est pas la fabrication locale du petit fabricant tyrolien écolo-responsable 😆. C'est de la grosse sous-traitance chinoise, vietnamienne ou taiwanaise. J'ai un Vitus qui possède quasiment le même cadre hormis les bases arrières qui tombent plus bas sur le tube de selle. Mêmes soudures meulées/polies. Même peinture superbe métallisée mais avec un vernis qui pète au premier caillou qui embrasse le cadre. Et équipé en Sora au lieu du Claris pour le même prix. Bref c'est bien fini, ca flatte l'œil mais l'équipement - roues et transmission - est la plupart du temps vraiment à la traine. Le must reste décathlon, mais c'est plus moche. A se demander si il ne le font pas exprès !😄
@philmtb12 күн бұрын
On reste sur des produits industriels. Aucun artisan ne sort des tarifs aussi bas. Mais dans la catégorie industrielle je préfère acheter ça qu'un truc de grande surface sans personnalité. La peinture tient bien les impacts pour le coup. Pas autant qu'à l'époque des peintures au plomb mais ça on ne peut pas en vouloir aux marques, elles ne font que respecter la législation.
@gftto943313 күн бұрын
merci pour l'astuce
@philmtb13 күн бұрын
Avec plaisir
@thomasgaudet854013 күн бұрын
Bonjour, après purge j’ai mon disque qui touche les plaquettes… un tips?
@philmtb13 күн бұрын
Ça dépend à quel point il touche. Chez Magura c'est normal que le disque leche les plaquettes. Si ça freine la roue de façon flagrante il faut vérifier l'alignement de l'étrier et l'équilibrage des pistons.
@michelm708816 күн бұрын
Tu as réussi ton cours Professeur
@philmtb16 күн бұрын
Ahah merci.
@emmanuelsantiago675916 күн бұрын
Si tu dis pas alors ça sert à quoi d'envoyer une vidéo
@philmtb16 күн бұрын
Si je ne dis pas quoi?
@VallondesMailles17 күн бұрын
Merci!!!!
@philmtb17 күн бұрын
Avec plaisir!
@adnhexagon371520 күн бұрын
Bonjour, quel est la marque de la seringue que vous utiliser ? D'avance merci et bonne journée.
@philmtb20 күн бұрын
Bonjour, c'est une seringue Parktool.
@philippedrouvin666420 күн бұрын
Je ne m’en lasse pas ! D’où un second commentaire. 😁
@philmtb13 күн бұрын
Merci! 😉
@philippedrouvin666420 күн бұрын
Quel remarquable travail, bravo Phil et merci pour le partage 🤩
@philmtb13 күн бұрын
Avec plaisir, merci beaucoup 👍
@38Laurent20 күн бұрын
Salut Phil, il est top le T-shirt, comforme et me va comme un gant 🤙...Faudra que je leur envoie une photo, a 58a, suis plus un mannequin 😂
@philmtb20 күн бұрын
Salut Laurent, Au top si ça te convient. Il n'y a pas d'âge pour faire le mannequin. 😜
@38Laurent20 күн бұрын
@@philmtb Yess , merci 😉
@julienpetit853920 күн бұрын
existe-t-il un tuto pour changer la poignet complète?
@philmtb20 күн бұрын
Je ne sais pas mais en tout cas pas encore sur ma chaîne.
@AnnieVergey21 күн бұрын
merci beaucoup
@philmtb21 күн бұрын
Avec plaisir 😉
@jguy7322 күн бұрын
Très intéressant et merci pour cette vidéo. Est-ce le même principe ou méthode pour un vélo électrique, sinon il serait intéressant de faire vidéo, la même chose mais sur un vélo électrique
@noelsaunier193623 күн бұрын
Quel est le poids du model supérieur en grx 800 ?
@Maverick03full23 күн бұрын
Pas mal. Mais, Nakamura fait mieux non ? Et français...
@philmtb23 күн бұрын
Rapport qualité/prix meilleur chez Welt. Rapport prix/équipement meilleur chez Nakamura. Ça dépend si on privilégie le cadre ou les équipements.
@jeanyvesperrot479623 күн бұрын
Bonjour Phil. J'ai les freins Code Guide Re 2011et j'aimerais savoir quel embout (référence) il me faut et chez qui acheter. Merci pour la vidéo.
@droneetrandonnees575023 күн бұрын
👍👍👌👌
@miladanslacuisine40725 күн бұрын
Merci tu m’as tellement aidé
@philmtb25 күн бұрын
Avec plaisir ! 😉
@jackiedumas526227 күн бұрын
Bonjour Phil. A quoi sert la la pièce qui est tenue par une vis dans le chariot de selle. Elle fait comme un levier. Une vis à une extrémité et un crochet à l'autre. Merci pour tes tutoriels qui sont bien faits. 👌
@snom0527 күн бұрын
Franchement super j'ai réussi one shot sans forcer grâce à ta technique 👍
@philmtb27 күн бұрын
Bien joué. 😉
@yacinebenrhouma829027 күн бұрын
Bonjour, Merci pour la vidéo très explicite. J'avais juste une question, pour retirer les bandes comment procédez vous ? J'avais pensé à un sèche cheveux ?
@philmtb27 күн бұрын
Bonjour et merci pour le commentaire. Effectivement un sèche cheveux ça fonctionne bien. Le principe c'est de faire fondre la colle pour que les bandes soient plus simples à retirer.