2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-gt6cp1zh9u 11 күн бұрын
えげつないなwww 凄い！
@user-qn4gx9vl8y 2 ай бұрын
ブライトロジックさんの名前をここで聞くとは思わなかった
@subaruにゃんバー4気筒 2 ай бұрын
ダブルクリップ………クルマOnly走行なのですが、コイツでコーナリングの疑問が解決しそうです。 ありがとうございました🙇♀
@ged-tube4601 2 ай бұрын
あんだけ走っててほとんどコース取りにほとんど変化がなくてしかもずっと話しながらって… プロレーサー凄すぎるよ… 倍速で見てるけどぶれてなさすぎで、達人の武道みたいだ
@auto3030jp 2 ай бұрын
性能を使い切れる事のカッコ良さ、そして面白さ、これぞプロの真髄でしょうね！
@kenjii8780 3 ай бұрын
プロってただ速いだけじゃ無いんですよ 凄いタイムで走りながら周り全部見えててタイヤマネージメントもしてセッティングも出来ないとダメ
@user-nx5sr2st8e 3 ай бұрын
GSX-R1000Rで1分3秒台は、とくに速いわけではないかと。 タイヤにもよるから、新車に付いているタイヤが悪かったのか？ まあこの動画の中では本人全開ではないと思い〼。
@user-lu1lh9zc1r 4 ай бұрын
流石 プロフェッショナル👍
@nazzo1919 5 ай бұрын
何周してもコンマ秒差になるって、マシンを生かし切ってる証拠ですね 自分レベルじゃクリップ付近は息止めてるから喋ったり絶対無理
@user-ly2jp5dt3g 6 ай бұрын
さっぱりプロのレーサーって凄い
@72039s 6 ай бұрын
2スト500時代の命をかけて走ってる感が好きだった
@user-il7vw6pf5q 6 ай бұрын
コーナーリングそのものはスポーツカーとほとんど大差ないスピードで曲がるんですね やはり基本は車と変わらないブレーキングとスピード管理ですか
@MrTaiheichan 8 ай бұрын
タイヤもノーマルなんでしょうか。
@user-op7gu1el1f 8 ай бұрын
プロはすごいですな！
@user-cs7vr8go3x 8 ай бұрын
やはりプロドライバーの恐ろしい程の運転技術とノーマル車両と言いつつ物凄いポテンシャルを持っているのですね。私は、昔RZ250を乗っておりましたが、中々自分に取っては、怖いバイクでした事故を起こし暫くして次のバイクは、XLR-250RFの黒赤モデルに目を奪われて乗りました。その前のXLX-250も乗った事がございましたが扱い安すかったのは、やはりXLR-250RFの方が足つき成も良く運転して乗りやすいバイクでした。
@user-kr3wh2gl7x 8 ай бұрын
ノーマルでもこんなに速いの❓😮すげぇ…自分なら乗ってるより乗せられてるってなるからビビって開けられない💦 グランツーリスモで走り慣れしてるからとか言ってる人たまにいるけどゲームと一緒にしてるとこがおかしい 体感とか抵抗力が違うんだから風圧でハンドルとか握るのでも大変やわ
@pmomo531 8 ай бұрын
こんなモンスターマシンを街中で乗ってる人は宝の持ち腐れやん。
@user-mq1mg8mq4o 9 ай бұрын
こんな風に走れたら気持ち良いだろうなぁー。そんな事ができる能力が羨ましい
@momiagejump 10 ай бұрын
スゴい 03秒はプロが乗ったGRヤリスより速かった気がする
@user-nd2rb4pn2l 8 ай бұрын
バイクと車でコースが違うから車コースだと1分～1分1秒クラスのタイムに換算できるからR35とかポルシェクラスのタイムになりますよ。
@_masayan 10 ай бұрын
コーナー進入はもう少し奥から曲げていくのかと思ってた。 結構手前から緩く進入していくのがレコードラインなのか。
@user-gk1xm8vu5k 10 ай бұрын
侵入スライド使わないのにはビックリした
@0cg7000p38z361b 11 ай бұрын
29馬力のバイクで38秒
@mktfjt7790 Жыл бұрын
これ乗りながら解説してるの！？？？ コーナリング中に話すなんて絶対無理笑 3秒台にも驚いたけどそれ以上に余裕が凄い・・・
@user-yk7wk2yy7k Жыл бұрын
バイクってすげ〜ばいね ｷｮﾛ(・ω・｀三′・ω・)ｷｮﾛ 車だとこのタイムはなかなか出せんばい
@patch33 Жыл бұрын
全国の大小問わず全てのサーキットで基準値の旅をしてもらいたい良い企画
@kensui7687 Жыл бұрын
RIDE5😎
@user-ol8km4xw3s Жыл бұрын
初めまして♫ サーキット走行動画は沢山有りますが、流石に現役バリバリのライダーは速い！！ スムーズな操作とライティングが素晴らしいです！ 実は何度か直接お見掛けしています。 応援していますので、頑張って下さい‼️
@user-or6xc7uu2v Жыл бұрын
リッターバイクでここまでアクセル開けると確実にグラベルへ一直線だ😅 流石です😀
@blacksitos1651 Жыл бұрын
今、こう言うのかは、知らんですが、 クリッピングポイント絶妙ですね。すんばらしい。
@tadanobu3362 Жыл бұрын
俺のはK6だが同じタイム出るのかな？スペックは変わらんと思うが… パワーウェイトレシオ0.93だが。
@SYU1018 Жыл бұрын
ナンバーついてこの速さ、すげえブー
@user-qx1gl3he9w Жыл бұрын
普通のバイクだからこそわかるこの倒し具合。なんでこんな倒せるの(笑)
@nitrotake6597 Жыл бұрын
コメント失礼します。 自分も筑波サーキットを走っていて、毎日この動画を見て勉強させて頂いてます。 また筑波サーキットにはなってしまうのですが、PIRELLIのスパコルSPでマシンが純正だとどれくらいタイム出せそうですか？ またBRIDGESTONEからピレリへの変更での走り方の変化なんかも教えていただけると嬉しいです。 宜しくお願いします。
@yeahyeahboys Жыл бұрын
あんなに長いステーの先にカメラを着けたらブレブレの映像になるんじゃないかと思いきや！クリアな映像でビックリです。技術の進歩はスゴイですねえ！
@user-yx8ml6kk8y Жыл бұрын
この画角マジで参考になります😢
@user-sf9yc2kj9c Жыл бұрын
この角度は楽しい💕
@user-co4gz6gh3c 2 жыл бұрын
西日めっちゃ綺麗ですね、見ててうっとりしちゃいました
@minefactory64 2 жыл бұрын
サスセットもノーマル？
@minefactory64 2 жыл бұрын
軽くなる所は控える これ最重要
@maro2631 2 жыл бұрын
コースが大きく見渡せて市販車のリッターバイクで走行する私にはとてもありがたい動画でした❗少しでも参考にさせて頂きますm(_ _)m
@r246death9 2 жыл бұрын
バイクの状況変化を感じ取りそれに合わせてライディングをアジャストしながらタイムを揃える···流石としか言いようがない
@user-by8fn6so6t 2 жыл бұрын
気持ち悪いです
@user-yi8pu7gq7j 2 жыл бұрын
白糸サーキット、いかがですか❗️
@baraondal 2 жыл бұрын
マルクが乗ったら1分切るな
@user-tn7hh1so5v 2 жыл бұрын
ブライトロジックで会ったわ
@spencer5318 2 жыл бұрын
コレってさ…。「この人のレベル」（悪いけど！）筑波サーキットは！！過去WGP選手が沢山はしってますよ！！その人達の意見なら？良いんだけど…。私も！！レースで走ってるので、「映像が新鮮だけで」コレが正しい！！訳では無いし！！「本当に速い」訳でも！！無いですよ！！ニールマッケンジー選手は！！平忠彦選手より！！更に速くて！！こんな！！走りでは有りませんよ！！（悪いけど）
@user-es8ig1xc6k Жыл бұрын
日本語がおかしいからうまく読み取れないよ(´;ω;｀)
@pigbb5048 2 жыл бұрын
Nice 👍🏻
@pigbb5048 2 жыл бұрын
Nice
@yamahatzr25092 2 жыл бұрын
「TCが入ってるから、片手でもテールスライドできるんですけど」 できません。
@user-se7sl1xf7s 2 жыл бұрын
何気にステップワーク、ステア操作やお尻の移動を公開してて 筑波の動画よりクオリティ高い。☆大画面推奨 見応えあり過ぎ！深すぎだけど一個一個が相当難しい… …片手で山梨は走る気が起きません。無理です