11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@jca7598 7 күн бұрын
Stadler Loco cabin? Really?
@DIASDEMUSICA 16 күн бұрын
Eran mejores estos trenes que los actuales Avril...
@chemita79 20 күн бұрын
tecnología 100% española. Es un orgullo
@accountname1651 20 күн бұрын
they reduced the bogies - don’t like it
@stefannl_plays 28 күн бұрын
smiley train!
@zugundbusvideoseuropa8896 Ай бұрын
Can this train ride in France and Portugal? Can the train make the international AVE Service Madrid-Marseille? Will be this train goes at the new, planned high-speed line Madrid-Lisbon?
@Junior-ko4lj Ай бұрын
P
@Junior-ko4lj Ай бұрын
Al
@gregoireveniard7200 Ай бұрын
I finally understood how it works !! Thanks a lot for the video. Great invention.
@elpelucassape6719 Ай бұрын
El diseño es demasiado básico, es básicamente un rectángulo con un morro lo suficientemente básico para generar algo menos de resistencia contra el viento. Me parecen mucho mas bonitos los patos aunque la configuración de algunos vagones en el modelo avlo es nefasta, los asientos tan bajos en comparación con las ventanas…
@user-hv2vy5hj7t Ай бұрын
ура ура ура !
@rmg9924 Ай бұрын
Madre mía qué banda sonora le pusieron en su día a este documental. Parece más una película de miedo
@Unionpacific097 Ай бұрын
That thing looks like a bus
@user-xn5zg3zs3c 2 ай бұрын
Y pueda montar carmen hernandes mi salon de eventos para 15añeras primera s comunión es amén amén así sea y asisera
@user-xn5zg3zs3c 2 ай бұрын
Y poder montar mi salón de evento s para 15añeras primera s comunión es baby chaveretc
@jorgearsenio161 2 ай бұрын
14/4/2024 wifi pipa natal rn brasil🥖🍘🫐🧇🥓🍌🍙🍙🍕🍕🧀🧀🍐🍞🍞🍗🍗🍗🥐🥐🥩🫐🫐🫐🧇🧇🍔🍔🌶🌰🌰🍚🍚🥖🍝🍝🇲🇿🇲🇿🥞🍝🍡🍡🍅🍅🥭🍊🇱🇧🥑🥑🥑🥑🥑🥑🥑🥑🥑🥑🥑
@dizlokada 2 ай бұрын
Buenas noches, saludos desde argentina, podrían decirme que programa se utilizó para las animaciones? Desde ya muchas gracias
@Jose-hx7zo 3 ай бұрын
Y que se quiera vender esta empresa, manda narices.. 😢
@DIASDEMUSICA 16 күн бұрын
se quiere vender precisamente por su bien, porque no tienen capacidad operativa para dar de si todo lo que pretenden producir... si no, te tocara estar esperando 3 años de retraso como ha pasado hace nada con el Avril... :P
@nexstwo4679 3 ай бұрын
Den Talgo bin ich sehr gerne gefahren in Deutschland
@ryanbrown4618 3 ай бұрын
still a better design than those gharials you use to make a better paint job is the need
@arifh594 4 ай бұрын
Amazing service thanks 💯
@gregoryloiselroy 4 ай бұрын
Juan Carlos el hijo espiritual de Franco el mayor fascista del mundo
@trailwayt9H337 4 ай бұрын
Very Excellent 👍
@antoniocalabuignavalon7728 5 ай бұрын
Un invento muy bueno e innovador.
@carlosclaveria9150 5 ай бұрын
Enhorabuena por la High Speed. Es una pena que después de 150 años desarrollando el modelo de tren, se os olvidara el diseño. La cabeza parece sacada de una operación traumatológica con tanto tornillo. 🥴
@My-Opinion-Doesnt-Matter 5 ай бұрын
Dear Talgo, it's km/h, not "kph".
@damasogaymmer9497 Ай бұрын
Kph: kilometres per hour/kilómetros por hora
@palashchoudhury5565 5 ай бұрын
Develop new Train 4 India 4 Coach EMU based on Talgo 230 Power Car = 1st & 4th Wheel Size = 15" Floor Height = 200 mm (Or Low R) Carbon Fiber Construction & 3D Printed Interior Use Thin Acrylic Glass * Reduce Height of Over Head Line
@halfonso_0871 6 ай бұрын
el tren inspirado en los Leon REPRO de los polígonos
@Enrico_Acht 6 ай бұрын
Mit max Speed 230 Km/h ist das höchstens ein IC oder EC aber zu einem ICE gehört mehr als ein roter Streifen!
@forte11_ 5 ай бұрын
Also ist der ice t auch kein ice?
@JayJay-lt3vh 6 ай бұрын
Avoid it like the plague, you will need a taxi on both ends to get to anywhere (about 100 riyals), completely pointless service
@kziad1 3 ай бұрын
There's bus service in makkah and medina. and even if you take a taxi it's not 100 riyals you were definitely scammed.
@baturrez7485 6 ай бұрын
España, ¡ahí es nada!
@user-wj6vk2vf9n 6 ай бұрын
Un buen tren
@eber_guzman10 7 ай бұрын
Like si vienes de la UDG
@PeterEdin 8 ай бұрын
Interesting video, pity its only in 480p
@palashchoudhury5565 8 ай бұрын
Can u guys Develop new Train 4 India 4 Coach EMU based on Talgo 230 Power Car = 1st & 4th Wheel Size = 15" Floor Height = 200 mm (Or Low R) Carbon Fiber Construction & 3D Printed Interior Use Thin Acrylic Glass * Reduce Height of Over Head Line
@LSZocker2009 8 ай бұрын
Not an ICE................
@forte11_ 7 ай бұрын
why?
@palashchoudhury5565 8 ай бұрын
I dnt like Door Xtension
@rjds1800 8 ай бұрын
As they say necessity is the mother of invention. Case in point here!
@Riese35 9 ай бұрын
The map at 0:40 is wrong. The Baltic countries, Беларусь, Украина and other former СССР countries use 1520 mm. Gauge changes in Брест and not in Смоленск, in Przemyśl and not on the Russian border.
@SantiagoGonzalez-wy4vx 10 ай бұрын
La DB es de las compañías de tren más impuntuales en las que he viajado
@AMPProf 10 ай бұрын
Booo
@ninyaninjabrifsanovichthes45 10 ай бұрын
They really keeping the wheels off the track like they just bought a new pair of Jordans.
@digitalmoviedv 10 ай бұрын
Great video and camera work! I like much this train. Greetings. Stefano
@andyhooper2416 11 ай бұрын
So the train cannot operate under its own power? It needs a loco and all those other wagons? The whole thing is weird.
@Guy-Zero 8 ай бұрын
It is loco hauled, yes. "All these other things" are just for transport safety. Break buffer ad all that
@tDASH97 11 ай бұрын
the way the renfe locomotive pulls the train reminds me of that ice that crossed the usa in the nineties
@uncinarynin 11 ай бұрын
Sehr stimmungsvolle aufnahmen. Ich freue mich auf den zug und auch seine dänische variante.
@mariadelmarjimenezarroyo2656 11 ай бұрын
No hay nada como el S112 AVE de Talgo
@railwayshimamon6817 11 ай бұрын
冷房大丈夫かなぁ
@soundlightmix7450 11 ай бұрын
Die Züge der deutschen Bahn werden immer hässlicher und unzuverlässiger
@My-Opinion-Doesnt-Matter 11 ай бұрын
More like ICE LOL