Can ordinary people control a high-horsepower electric car? How does it handle?
Рет қаралды 11,974
14 күн бұрын🎉Hello everyone
Welcome to [Supersonics] official channel 🚗
Daily updates of used car 🚓 related videos
A car show that even Grandma Wang next door can understand!
Used cars🚙Just look at me
🚘Car shopping, 🚖Car inspection, 🚕Maintenance, 🚓Fine decoration, Modification
🔔Click to subscribe if you like it!
@user-br2wv1pg6r 12 күн бұрын
我们普通人，最喜欢在马路上开到200迈以上，加速过弯，一般都是在150迈以上，连续大力刹车。 我们这些大爷大妈，平时就是这么开车出去买菜接学生的。
@KuzeReika 12 күн бұрын
跳过测试SU7保命😂up太专业了
@tsgeniusful 12 күн бұрын
你这个音质真是独树一帜的差
@crazyjean8660 12 күн бұрын
确实
@chuangjohn6578 12 күн бұрын
我自己經驗標準人駕車理想馬力甜蜜點約在 250匹 ，變速箱調教好已經兼顧實用跟樂趣，電車馬力太通膨，沒性能車經驗跟足夠特化的制動真的危險。
@FULR 12 күн бұрын
開頭後面的輪股好師
@wzbbj 12 күн бұрын
大马力必须配好刹车，轮胎也必须保持良好的磨损状态。可惜国内这些两吨多六七百匹还在刹车轮胎上抠门的电车，普通人只能拿命去试探极限以外别无他法。尤其是雨天，大马力电车绝对事故高发。普通人对动力和抓地力的关系一无所知，建议还是存钱买大马力燃油车，毕竟真的多年的技术积累，不要贪图便宜买现在的大马力国产电车。
@austinmill9835 11 күн бұрын
普通人开买菜车就好，买什么大马力
@Hs-oo5zt 11 күн бұрын
普通人對性能要求 只需要短線加速超車 不需要極速每小時300公里 電動車剛好符合特性
@user-um3qg7vi6m 12 күн бұрын
Su7底盤極限非常高 煞車極限跟屎一樣爛
@tastymark 12 күн бұрын
大馬力對電池的耐用度來說是毀滅性的，因此正常情況下開32萬公里電池衰減在15%左右，但如果經常持續操極速快車，煞車片，輪胎，電池這些都受不住，電池可以在3年就達到30%的容量衰減，因為已經有人實際用3年把電池操到30%的衰減，就是大功率放電（極速加速）和大功率充電。
@user-ph8up1tr8w 11 күн бұрын
😂理论我不懂，但油车每次做功后，损耗的废气就排出了。而电池永远放在哪里。
@tastymark 11 күн бұрын
@@user-ph8up1tr8w 還是油車好。
@huanyanx 11 күн бұрын
NMAX不好嗎?
@user-vk7cs1gr8k 12 күн бұрын
建议买诺基亚！
@beni_gor1491 12 күн бұрын
why？
@user-br2wv1pg6r 12 күн бұрын
如作者所说，车配置高了没用，就算是价格便宜，配置高也没用。 所以，建议 作者买个诺基亚用，其实 我觉得摩托罗拉的 大哥大 更适合。
@Azrael1911Yt 11 күн бұрын
唉 KZfaq总是给我推这种垃圾频道，影响我观看心情。
Hagerty
Рет қаралды 341 М.
Braincatchers
Рет қаралды 14 МЛН
Action C Mini
Рет қаралды 132 МЛН
Economics Explained
Рет қаралды 655 М.
王志安
Рет қаралды 557 М.
HIA Shorts
Рет қаралды 5 МЛН