2 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
10 жыл бұрын
Пікірлер
@skyPointBG 14 күн бұрын
Супер видео!
@papogopo7360 4 ай бұрын
преекспонирани са нещата. вече повечето трамваи се нови, трасетата се поправят вижте трасето на номер 5. а зелените трамваи са много удобни.
@jeannefajardo6910 10 ай бұрын
tcggcuivftgghihvjivghbvkkophop FC CG FC CG y GH ii ni bj ok g GH ok oo
@contrerwoo 10 ай бұрын
Няма никакво значение колко са стари трамваите, стига да се поддържат. В Прага е пълно с модели от същата серия като жълтите ни, само че са една идея по-оправени
@user-hf3kh5hp3g 10 ай бұрын
Трябва да направиш някакъв ъпдейт, трамваите доста се промениха от тогава!
@infinitelyeternal3366 11 ай бұрын
Украина так выглядела в 1995. Ее не брали в ЕС и НАТО, сейчас так выглядит страна ЕС и НАТО - Болгария. Молодцы. Можете морозить дальше Украину.... Слов нет.... Только ЕС и НАТО, ЕС и НАТО🤣🤣🤣
@HBTG-fr8ps Жыл бұрын
Видеото не трябва ли да се казва и нещо като Ботевград-Мездра Лот 1. Много добре си го монтирал. Не ми се налагаше изобщо да превъртам напред.
@pucker3759 Жыл бұрын
Странно че почти никой не го интересува колко средства всъщност влагат Столична Община за да могат ползвателите на градския транспорт да се радват на него и да им е ефективен. Хората се оплакват за стари трамваи: Ми щом работят, не е твоя работа колко са стари, ако не ги харесваш, просто не ги ползвай. Също така причината тези релси да са "криви" си има добра причина: Поради нагряването на метала през лятото, не му остава място да се разшири: след което той се разширява настрани и така се получават "криви релси" с дупки в тях, а през зимата там се струпа вода, която замръзва и се разширява още повече. И като сложим 40 тонните трамваи които идват веднъж на няколко минути ги люлеят още повече
@feudallknight 11 ай бұрын
Не столична община влага средства, а по-скоро всеки един данъкоплатец влага. Общината просто ги разпределя. Тяхна работа е също да направят граския транспорт привлекателен за хората.
@levterlevterov9646 Жыл бұрын
ЕЙ само завиждат на Фондъкова че е толкова про....
@kapiton9985 Жыл бұрын
Такая нищета как на украине 😢
@user-yn2sp2fm6l Жыл бұрын
И в России тоже такого полно,Москва не вся Россия,остальные города тоже рельсы кривые трамваи старые и нищета тоже..Ютуб в помощь.😢
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
Зелените трамвай когато ги закупиха в статия си спомням,че пишеха,че са нови,а те били 50 та употреба
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
Затова не вярвайте на новините
@pucker3759 Жыл бұрын
Щом работят без проблеми, няма значение колко са стари или нови
@user-tc2hh6fu3y Жыл бұрын
трамва/ и / без й кратко тъпако ...!!!
@Yavor0971 3 ай бұрын
Те не бяха ли подарък?
@branimirgenev8019 Жыл бұрын
Винаги когато съм идвал в София съм се чудел как е възможно релсите на някои места да са толкова разбити и да не се ремонтират
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
То целия град е жалка картина на мръсотията,мизерията и графитите!
@pucker3759 Жыл бұрын
Защото интензивния трафик по тях и с ремонт пак ще са същите до няколко месеца
@TwilightDawn193 11 ай бұрын
затова по-добре обратно на село, където няма да те безпокоят такива проблеми
@user-jv4jt3qj2y Жыл бұрын
От трето поколение софиянец!!! Стари, криви ама са си наши!!!
@Cv3T0m1R Жыл бұрын
Гарантирано от ГЕРБ!
@user-rl4im1vh3s Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/Y7KUqpCLzrGlm40.html влюбих се 😍
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
А аз се влюбих в трабанта на Бай Ганьо!
@deepblueskyshine Жыл бұрын
През целия си живот в Базел, от производството им до изпращането в София тези трамваи не са виждали "релсов път с дупки" - стила им подхожда на града (и новите нископодови базелски трамваи са в същия стил) повече от всичко, което се е търкаляло в София през последните 50 години, но едва ли ще оцелеят дълго и едва ли, докато кметовете и чиновниците ни са "столичани" ще сменят цветната схема на трамваите. А по повод възраста на трамваите: достатъчно е да застанете покрай ремонтирания участък на Цар Борис III, за да се убедите, че стар софийски трамвай при рязко ускорение и спиране и бързо движение създава точно толкова шум, колкото и нов Pessa Swing.
@_StIvanov_ Жыл бұрын
Ако краставиците са стари, то жълто-белите трябва да са антика
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
Зелените са на 50 години
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
А жълто белите на 51 години
@_StIvanov_ Жыл бұрын
@@valerivasilev3118 да, но зелените все пак са реновирани
@user-vl1sv1gq7r 2 ай бұрын
@@valerivasilev3118 Тоя дет не знае грам за българските трамвай да не се обажда. Т8К-503 са от 2000 година, шиндлерите са произведени 1990г. и са модернизирани 1999г., но не са добри колкото българските ни трамва.
@user-ft9ul5ul5v Жыл бұрын
да это ещё ничего, вполне терпимо))
@infinitelyeternal3366 11 ай бұрын
ЭТО ЕС И НАТО АХАХАХХАХАХАХАХ
@taniakoceva2650 Жыл бұрын
Инфрата е много зле.
@user-tc2hh6fu3y Жыл бұрын
П.С. имам предвид швейцарските , дългите зелени трамваи...май им викаха краставици , ама са по -удобни дори от новите
@user-tc2hh6fu3y Жыл бұрын
Тези "стари"трамваи са страшно удобни с падащи стъпала , вътре с меки седалки,дълги ,широки и винаги има места за сядане ...
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
Само бедни се возят на трамвай,а най бедните ходят пеша
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
Тези от царско време ще са още по удобни
@user-tc2hh6fu3y Жыл бұрын
@@valerivasilev3118 Добре ,че вчера събу цървулите на дядо си ,та сега ни учиш...и аз имам кола тъпако ...представи си ..!!! А превъзходната степен се разделя с чертичка най-....
@maxtram Жыл бұрын
What a pity that municipality of Sofia doesn't care about tramrail condition.
@pucker3759 Жыл бұрын
They do, it's that these rails are within the areas of the most intensive traffic, even with a really expensive renovation, the rails will be the same within a few months or years
@user-wz4lt2cc1v 3 күн бұрын
@@pucker3759 man they can just instal some protection poles all the way so the fucking rednecks don't drive their cars over them bro
@opalyankaBG Жыл бұрын
Тъжно!
@valerivasilev3118 Жыл бұрын
То всичко,което се случва в България е тъжно,мизерно и трагично!
@contrerwoo 10 ай бұрын
@@valerivasilev3118 стига с тия фатализми. Не знам как ви търпят хората такива киселяци
@user-yr2pe8cv9c Жыл бұрын
Видеото не е лошо,но лот 1 е от Ботевград-Люти дол,а не Ботевград-Лютиброд че са малко различни двете села
@ptp157 Жыл бұрын
Да, сега виждам, че съм го объркал. За съжаление няма как да го поправя :)
@veselingrozev1912 Жыл бұрын
Същите са си
@aylindanaci6333 Жыл бұрын
Няма разлика всяка седмица минавам и най интересното новото направено пропадна не се работи боксуват на място цялата отсечка от Ботевград до Видин е каруцарски път а не международен Е79 срамота и като застанат толаджиите е пълна излагация то няма път тези снимат за винетки
@gphillipoff Жыл бұрын
Много добро видео. Информацията, която се дава преди и по време на прехода е изключително добре направена. Професионална работа.
@TheMayasmiling Жыл бұрын
Това е най-любимото ми видео на света!🥰🥰🥰🥰♥️♥️♥️😍😍🥺😍🥺🥺🥺 Много благодаря за такъв прекрасен клип
@user-xp2wj4tm4o 2 жыл бұрын
Бля...
@mikael5315 5 жыл бұрын
Good modern look tram! Greetings from Warsaw! :) 😀😺⛪🅿ℹ💲🇵🇱
@Tatra_T4R Жыл бұрын
Its ulgy! I really hate polish trams they are trash cans, tatra is better
@viktorben6439 6 жыл бұрын
През лятото парно на старите трамвай може ли 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀това беше базикня
@viktorben6439 6 жыл бұрын
Ужасни са най хубави са най старите трамвай през лятото ако бях ватман щях да затворя прозорците и вратите и да пусна парно на 50 градуса и да е най голямата жега искам. Напротив новите са хубави през лятото прозорци и врати затворени и климатик пуснат на захлаждане а през зимата парно
@mariangeorgiev1 8 жыл бұрын
Супер е станало
@dmitriinikolaev917 8 жыл бұрын
Неплохо!Я тоже такие трамваи хочу в Санкт-Петербург)
@user-vq9ez1cl6c 11 ай бұрын
Уже ж есть?
@acehard750mm4 10 жыл бұрын
Красота!
@thatshowtoroll 10 жыл бұрын
браво, страхотни са. :)
@viktorben6439 6 жыл бұрын
Valentin Dimitrov Евалата