@@johnnunez464 yes it will go faster. Moments before the transmission explodes 😅

@@hiskewegman5442 het klopt dat de range rover veel geluiden uit de bak maakt. Dit komt door A: slijtage van de versnellingsbak ingaande aslager door slechte uitlijning motor en bak (engelse kwaliteit). B slechte uitlijning versnellingsbak naar tussenbak, C de permanente 4x4 die 3 tandwielen gebruikt in de tussenbak om de aandrijfassen te bereiken. Waarbij de lagers ook weer speling hebben. De blazer heeft een directe aandrijving van versnellingsbak naar aandrijfas op de weg en de tussenbak is dan uitgeschakeld (tenzij je een NP203 hebt die is permanent dacht ik?) en dat scheelt ook in brandstof ja. Ik haal nu 1/5 met deze motor maar ik wil de lpg nog laten afstellen met een CO meter en ik geloof dat 1/6 haalbaar moet zijn. Dat deed ik ook met de 3.5

Bedankt voor je reactie. Te gek filmpje. Je RR rijd als een zonnetje

@@saadaldossari- most important is to find an adapter kit. I used adapter kit MFP410 from Marks 4WD adapters in Australia. They ship worldwide. www.marks4wd.com/mfp410.html For exhaust i used summit brand headers for a 1973-1988 chevy blazer/suburban/pickup. They need to be modified slightly

Are you still using the original LT 77 BL transmission?

@@mirafiori1888 yes I am. LT77S. In fact I aleady towed a 3 tonnes trailer behind it. It’s a noisy box slowly on its way out but it was already like that when the original 3.5 was in. It still lives and shows no sign of increased wear.

@@billsinclair6515 thanks. Still lots to be done to get it the way I want it. I dont want people to know it’s not a rover v8 until i leave them behind in the dust.

@@Salman-sc8gr this rover was at the time fully original. But currently undergoing a chevy v8 swap. I will post about it when its finished. With build details

Malcolm Minter that's the LPG mixer. This engine runs on it. And she likes it. It's about 2,5 times cheaper than gasoline around here. You can see the evaporizer near the expansion tank.

GS7093 you are correct. It's a buick with a v8. And not a buick v8. Hopefully the real car guys will see the difference

Jaime Huerta it's a universal muffler, 14" case length oval shape, offset on both sides and an internal diameter of 2,5". The muffler has 2,5 to 2" reducers on either side (the muffler came with it) I don't know the part number unfortunately

+Patrick V.D. Valk do you have a link to it

Jaime Huerta www.jegs.com/i/Magnaflow/642/11234/10002/-1

O and, I use an custom X pipe, that also alters the sound

Johnny Five, this engine bay is becoming nicer every year. Since then, a mechanical fan is reintroduced and wiring is done as tidy as possible. With black zip ties of course!