Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR Sport: Der Antrieb den man will, aber nicht (mehr) braucht

Toyota C-HR 2.0 Hybrid GR Sport: Der Antrieb den man will, aber nicht (mehr) braucht - Autophorie

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Күн бұрын

Nach der ersten Vorstellung des neuen Toyota C-HR konnten wir uns nochmals intensiv mit dem größeren Motor im C-HR 2.0 Hybrid GR Sport beschäftigen. Mit dabei in dieser Variante ist zudem auch der Allradantrieb, der einen immensen Unterschied macht und fast schon der alleinige Kaufgrund für diese Variante darstellt. Denn der bereits gezeigte C-HR 1.8 Hybrid hat kaum etwas vermissen lassen. Aber mehr dazu im Detail im Video, welches sich um die GR Sport Ausstattungen sowie vor allem den 197 PS Antrieb in Verbindung mit dem intelligenten Allradantrieb auseinandersetzt.
Viel Spaß mit dem Video.
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Testwagenpreis: 46.630 EUR oder 417 EUR/Monat (ohne Sonderzahlung)
midnight teal metallic / schwarz 740 EUR
Rest inkl. bei GR Sport Variante
Technische Daten
2,0-l-VVT-i Hybrid, Systemleistung 145 kW (197 PS), stufenloses Automatikgetriebe
145 kW / 197 PS Systemleistung
4-Zylinder (SFI D-4S) Motor
1987 ccm Hubraum
14,0:1 Verdichtungsverhältnis
112 kW / 152 PS @ 6.000 U/min
190 Nm @ 4.400 - 5.200 U/min
83 kW / 113 PS / 206 Nm E-Motor Vorderachse
30 kW / 41 PS E-Motor Hinterachse
180 km/h Vmax
7,9 Sek 0-100 km/h
WLTP: 5,1 l/100km
WLTP: 115 g/km
Abgasnorm Euro 6 EA
43 Liter Tank
MacPherson-Federbeine vorne, Doppelquerlenker hinten
1.610 - 1.650 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.015 kg
Max. Anhängelast 725 kg (bei 12%), 75 kg Stützlast
424 bis 1.134 Liter Kofferraumvolumen // Ladekante 800 mm
4362 mm lang; 1832 mm breit ohne Spiegel; 1564 mm hoch; 2640 mm Radstand
Wendekreis 11,6 m
Böschungswinkel vorne 14° // hinten 27°
Bodenfreiheit 154 mm
00:00 Intro
00:39 C-HR GR Sport in midnight teal metallic
03:49 Kofferraum
04:18 der 2,0-Liter Hybrid mit AWD-i Allradantrieb
05:47 das Cockpit im C-HR GR Sport
08:53 Rücksitzbank
10:22 AVAS / e-Sound
10:46 Datenschutz…nervt
11:21 die Ausstattungen des Toyota C-HR
12:51 Fahreindruck - Larissa fährt
20:34 Unsere Empfehlung hinsichtlich Ausstattung
22:17 Assistenz
24:23 Fazit / Outro

Пікірлер: 50

@thomasreiner2139 2 ай бұрын

Ich fahre Corolla Sports Tourer Lounge 2.0l. Das beste Auto dass ich je gefahren habe. In der Stadt locker zwischen 4 und 5 Liter. Beschleunigt in 7,5 auf 100, kann auch nur elektrisch fahren. 70€ Steuer. 15 Jahre Garantie!!! Niederlande hoch und runter (1100km) nur 1 mal tanken.

@Autophorie 2 ай бұрын

Wunderbar :)

@13pikelane 2 ай бұрын

Fahre selbst Toyota Corolla Hybrid 2.0 Club Edition. Den hatte ich günstig als 2-Jahres-Wagen geschossen. Aber bei dem Neuwagenpreis bleibt mir das Lachen im Hals stecken... Welcher Durchschnittsverdiener kann sich noch sowas leisten...

@Autophorie 2 ай бұрын

Die meisten gehen laut Toyota auf Team Deutschland. Heißt hier der GR Sport, quasi Vollausstattung macht nur rund 10% der verkauften Modelle aus. Den 1,8er Hybrid, welchen wir letztes Jahr gezeigt haben, ist der eigentliche Topseller :)

@SvenForbes 2 ай бұрын

Niemand kann die Materialien die in einem Fahrzeug verbaut sind, so gut erklären wie Larissa.❤💯👍 Es ist in jedem Video ein Hochgenuss den Ausführungen Larissas zu folgen. Einfach unerreicht.😃

@stevengerst6508 Ай бұрын

Wir haben den CHR GR SPORT PREMIERE und der fährt sich echt super. K.a. was du gegen die 2.0 l hast nur ist dss fahren mit dem 1.8 sehr träge und beim Überholen hinterlich und lauter ist der 2.0 auch nicht. Als Allrad steht eh nur 2.0. Was top ist und das habt ihr hier überhaupt nicht gesagt, ist, das man vieles auch nur per Sprache bedienen kann. Wir hatten vor einem Jahr der Yaris Cross geholt und ihn wegen dem Start Ärger nun zurückgeben und uns diesen geholt. Wir bereuen diesen Schritt in keinster Weise.

@bjorns.74 2 ай бұрын

Schönes neues Intro :D

@Autophorie 2 ай бұрын

Dankeschön

@IZerf 2 ай бұрын

Intros sind einfach nur Zeitverschwendung und werden meist, und das ist gut so, über SponsoredAdBlock übersprungen.

@Autophorie 2 ай бұрын

Wie funktioniert das denn? Nur mal so aus Interesse, ist ja keine Werbung. Oder kann das als "wiederkehrendes Segment" erkannt werden?

@IZerf 2 ай бұрын

@@Autophorie Es gibt diverse Lables für Zeitabschnitte die mit dem Plugin überspringen werden. Ein Lable ist zB Intro

@Autophorie 2 ай бұрын

@@IZerf ah interessant :) Aber dann nimmt es scheinbar unseren Zeitstempel als Anhaltspunkt dafür.

@jurgenhaasner5629 2 ай бұрын

Wieder mal ein aufschlussreiches Video von euch. Manche Aussagen kann ich aber leider für mich nicht nachvollziehen. Ich bin beide Modelle ausgiebig gefahren und möchte euch mal meinen Eindruck schildern. Seit 8 Wochen fahre ich den 2.0 Lounge Edition mit 197 PS, ohne Allrad und JBL Soundanlage. Dazu Folgendes: Motor: So wie ihr sagt, der 1,8 reicht um von A nach B zu kommen, aber der Unterschied zwischen dem 1,8 und 2,0 ist meiner Meinung immens. Der 1,8 ist um Welten lauter als der 2,0 Motor. Der 1,8 klingt richtig gequält und das nicht nur, wenn man voll aufs Gas tritt. Der 2,0 beschert einem ein total entspanntes Fahren. Der Motor klingt auch wenn man das Gas durchtritt nicht laut oder unangenehm. Das Gefühl wenn man das Gaspedal antippt zaubert einen ein Grinsen ins Gesicht. Wenn man ohne oder mit wenig Fahrspaß von A nach B kommen will reicht der 1,8 ltr, sonst eher nicht. Ich bin als erstes den 1,8 gefahren. Beim Umstieg auf den 2,0 war nach ein paar Minuten die Entscheidung gefallen. Datenschutzbestimmungen: Wenn man so ein Auto hat, meldet man sich einmalig an, dann kommt diese Meldung nie mehr. Sonst wäre es wirklich nervig. In eurem Beitrag suggeriert ihr dass diese Meldung auf dem Bildschirm bei jedem Neustart erscheint. JBL Anlage: In einem anderen Video habt ihr erzählt, dass sich der Aufpreis für die Soundanlage nicht lohnt. (dumpfe Bässe) Ich weiß ja nicht ob eure Soundanlage defekt war aber ich würde mich heute schwarz ärgern, wenn ich die Standardanlage im Auto hätte. Diese hat überhaupt keinen Sound. Es war für mit mit eine Kaufentscheidung für die nächst höhere Ausstattung mit der JBL Anlage. Super Sound, klare Höhen und satte Bässe ohne wenn und aber. Das wäre mein Fazit. Ich möchte das Auto nicht mehr missten, Fahrspaß pur, tolle Verarbeitung und einen Spritverbrauch, zwischen 4 und 5 Liter / 100 km, zur Zeit 4,5 ltr. auf 100 Km. Was will man mehr.

@willyw197 2 ай бұрын

bin den GR Premiere heute noch mal gefahren. Geniales Auto.

@bjornhundhausen4323 2 ай бұрын

Nice Intro! 👍

@user-eg2ry2cu9y 2 ай бұрын

Ich habe mir den CHR GR SPORT PREMIERE bestellt Finde das es ein Auto ist was alles hat was man braucht Die Ausstattung ist sehr gut und umfangreich Bei anderen Herstellern bezahlt man für viele Sach3n extra

@Autophorie 2 ай бұрын

Viel Spaß mit dem Wagen. Hast du schon einen Zeitraum bekommen, wann er geliefert wird?

@user-eg2ry2cu9y 2 ай бұрын

Wenn es klappt im Juni

@Autophorie 2 ай бұрын

@@user-eg2ry2cu9y geht ja schnell :)

@apfelkoenig19 2 ай бұрын

Ein sehr schönes Video zu einem Auto, was mir von der Optik her nicht so recht gefallen mag. Besonders das Heck ist nicht so recht meins. ;) Ich kann Fabi übrigens sehr gut verstehen, was die Verkehrszeichenerkennung betrifft; genau das Problem habe ich bei meinem Wagen mit der Pflaume auch häufiger (er zeigt Geschwindigkeiten an, die nicht da sind - zum Glück hat er keine automatische Übernahme; wo es mich besonders stört ist auf der Bundesstraße, denn da zeigt mir die Erkennung an, dass dort 70 ist, obwohl dort ein 50-Ende-Schild steht und dort dann ja 100 herrscht; da wurde mit einem Update etwas "kaputt repariert", denn vorher war das nicht so). In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen, der Daumen nach oben ist erledigt, das Abo sowieso schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen. Bis dahin passt bitte gut auf Euch auf und bis zum nächsten Mal. Tschau! P.S.: Euer neuer Vorspann war gerade beim ersten Mal etwas "gewöhnungsbedürftig", aber ich finde es cool. Und Finni war auch mal wieder dabei. :) "Tiefenentspannt", wie immer. Dann hat der Hersteller offenbar einiges richtig gemacht auf der Rücksitzbank und auch in Bezug auf Dämpfung usw.

@Autophorie 2 ай бұрын

Dankeschön :) Es war schon länger in Planung so etwas mal zu machen bzw. einzubinden, gerade um die Leute früh abzuholen. Wenn es etwas "zu viel" ist, auch okay. Vielleicht kommt irgendwann eine andere Version. Für den Moment scheint es von den RÜckmeldungen überwiegend in die richtige Richtung zu gehen :) Daher halten wir mal für den Moment dran fest. Wird vermutlich auch nicht immer im Video sein ;)

@apfelkoenig19 2 ай бұрын

@@Autophorie Wenn es nicht in jedem Video ist, ist es auch ok. ;)

@AS-hc1ew Ай бұрын

Super Video 🫡 Vielen Dank

@Autophorie Ай бұрын

:) gern

@totoarriba 2 ай бұрын

Also...wenn ich auf mobile nach 145 kw Autos suche, finde ich bei mir in der Nähe einen Ford Puma ST für € 33.500 als Neuwagen. Zwar kein Hybrid, aber auch keine € 47.000.

@Autophorie 2 ай бұрын

Mit Performance Paket?

@totoarriba 2 ай бұрын

@@Autophorie Performance, Pano , AHK . Rot Metallic.

@minka25 2 ай бұрын

Den neuen CHR gibt’s auch als Nehwagen mit Vollausstattung bei Autoscout für 40.000€. 47t sind also auch wieder weit entfernt.

@Autophorie 2 ай бұрын

Nice. Außer die AHK, die das Bild etwas kaputt macht. Aber schöner Flitzer, wenn man noch einen Neu bekommen kann :)

@alf21071972 2 ай бұрын

Oh man geht doch mit ein bisschen mehr Begeisterung in das Video. Ihr rattert das runter als ob man euch gezwungen hat den Toyota zu testen😂 Langweilig wie 100m Feldweg

@Autophorie 2 ай бұрын

Verteilt irgendwer gerade 10Euro für dieselben Kommentare? :D

@marthagallus6516 2 ай бұрын

Nicht meins. Platz wie ein Kleiner, aber Preis wie ein Großer 🎉

@spurensucher234 2 ай бұрын

Wenn man so langweilig ein Auto präsentiert, sollte man den Beruf wechseln. Oder sich ein anderes Hobby suchen. Das Auto ist super, sind es selbst gefahren. Aber diese Langeweile in der Stimme…

@Autophorie 2 ай бұрын

Auf zum Arbeitsamt 😂 Gut das Berufsberatungen im Internet immer umsonst mit dabei sind.

@bjorns.74 2 ай бұрын

@@Autophorie HAhah :D

@mariocampana3742 2 ай бұрын

Au da fühlt sich einer auf den Slip getreten

@bmfhrkoni 2 ай бұрын

Apropos neues Hobby suchen… 😉 Es gibt da draussen sooo viele schöne Dinge, da muss man keine doofen Kommentare auf KZfaq schreiben.

@13pikelane 2 ай бұрын

@@mariocampana3742 Wenn schon, dann "in" den Slip getreten...Das macht aber gewaltig Aua...Oder auf den "Schlips" getreten. Der sitzt etwas weiter oben...

@AdilQarouchi Ай бұрын

The car hybrid by TOYOTA🎉🎉

@dailykiste 2 ай бұрын

Warum seid ihr so verstellt So Schauspielers Warum präsentiert ihr euch einfach nicht so wie ihr wirklich seid Du bist nicht du wenn du nicht du bist Das Auto ist sogar ehrlicher und präsentiert sich so wie es ist Muss ja anstrengend sein

@Autophorie 2 ай бұрын

Snickers-Werbung?

@dailykiste 2 ай бұрын

@@Autophorie Kaspertheater ? Es ist nur noch peinlich wenn ich lese wie du auf Kommentare antworten oder reagierst Das war eine ernstgemeinte Frage Warum seid ihr einfach nicht ihr selbst Jedes Auto ist ehrlicher als ihr 2 Es juckt dich, ich weiß es. Sonst würdest du dich nicht so verhalten Ich beobachte es schon eine Weile dass du auf sachliche Kommentare keine anständige Reaktion von dir gibst Du hast Charakterschwäche Du hast Kritik Schwäche Egal ich lasse Dich einfach so stehen Du kannst sowieso nicht damit umgehen