保険料未払いについて教えて下さい。知人が損保未払い解除になり、新規等級で東京海上と契約、また未払いで解除。(この間に車両変更)でもまた東京海上で契約できたぽいです。2度の未払い解除があっても新規にすれば契約できてしまうってこと？半年分払ってないて事ですよね？そんな事ありますか？ また他の会社に変えたら未払い繰り返せてしまうのでしょうか？6等級ならまた新規でも等級同じだからダメージがないんでしょうか

とてもわかりやすい説明動画ありがとうございました☺️ 記入例に出てた「枚方」の文字が懐かしいって思った元枚方市民です。 現在は九州に移住してます。 動画を参考に明日早速最寄りの警察署に行って頑張ってみようと思います。 ありがとうございましたm(_ _)m

車両保険は安心料的存在。事故なしが一番良いことですから。

今どきの車って、一台一台、大昔より値が張ってるから、そうでもしてでも乗りたい若造いるよね

【廃車】って、買い取ることして、ピカピカに乗る人いるよね。その方歩、参考になる

初めまして。 今まで見直しせずに保険をかけ続けてました。 古くて恥ずかしいのですが15年落ちの中古車なんですが、車両保険等を含め7万弱でプランがきてます。知人に言うと高すぎると言われています。 無知なので恥ずかしいですが、車両保険を外すかネット型に変えるほうがいいのか悩んでいます。 保険の窓口に行く勇気もないので。 アドバイスお願いします。

とても勉強になりました。今まで代理店任せで見直してませんでした。 初年度登録平成20年3月のセルボの中古車です。 一般条件で車両保険をつけています。25万円、免責3ー10万円、車対車免０特約です。 事故は免許を取ってから20年以上０件です。こんなに古い車でも車両保険は必要ですか。 ゴールド免許で20等級。年間保険料70.710円。中古車にこの保険料は高すぎとアドバイスされました。 どうでしょうか。

ちょっと面倒くさいけど費用節約のために自分でやってみようと思います。 とても分かりやすい動画で参考になりました👍

年数経過と共に車両価格は下がるのでその分車両保険の支払額も下がりますよね

先日担当さんから「今日なら◯◯円にします!」と言われたけど当日は決められなかったので「1週間後に返信させてください。1週間後だとこの値段にはなりませんか?」と聞いたら「なりません。今日だけです!」と言われたのでなんか圧がすごくて余計に今日はムリと思ってしまいました。 週末にまた店舗に行くのですが本当にもうあの値段にはならないものですか?

警察署へ申請と受け取りは平日のみで受付時間も決まってる事も付け加えた方が良いかも。

はじめまして 私もフリードGガソリン検討していて 相見積もりを伝えた2度目の見積もりで 車体10万ギャザズ9インチナビクーポン24万円で 34万円値引きになりました。 まだ限界値引きの感じがしないのですが、 希望カラーのフィヨルドミストが残り1台と 交渉中で押さえてもらってたのが流れて 2組商談中になりました。 その二組は買わなさそうとの事ですが、 このタイミングで出来そうな値引き交渉はありますか？ つけたオプは 9インチナビドラレコ安心PKG 連携するETC ハロゲンフォグ 工賃9万円くらい乗ってます。 外した見積もりは 点検パック コーティング マットバイザーナンバーフレームロックボルトです。 納車時ガソリン満タン お願いしました。 値引き交渉的に限界に近いのか、 まだ値引き余地があるか、 元ホンダディーラー営業マンのマギペーさんの 見解をお聞かせ頂けるとありがたいです。

故障でチューリッヒの返事がレッカーに駆けつけるまで4時間かかるといわれ自分で手配した。保険は何の役にもたたなかった、最悪。

ノアヴォクのような納期が1年以上かかる車の場合、下取りまたは買取はどう立ち回るのがいいでしょうか？ 契約の時に下取りか買取かどちらにするか選択する必要が有りますか？

陸運支局にありますか。

ソニー損保の契約者ですが、私にとっては最悪で、相手の車を勝手に直してしまい、等級下げてきたのでケンカになったら、私に弁護士で対応させてきました 見積もりまで頼んだらなおしまでかってに許して私が何度もやめてと言ったらわたしを責めてきたり、恐ろしい保険会社でした

動画大変勉強になりました！ 一つ質問です。 車庫証明や納車費用の諸費用やオプションの精査を行うタイミングとしては、限界値引きを提示してもらった後の方が良いんでしょうか？

初めまして。 今回ディーラーにて車を購入して納車待ちの状態です。 下取り車の査定も終わり金額も確定したのですが過去に運転席側ドアにいたずらをされて交換した事を営業に話していません。 ドア交換のみなので修復歴に該当はしないと思うのですが告知義務はあるのでしょうか？ 色んなサイト等を見て回ると「修復歴」に関しては告知義務はあるが「修理歴」や「修理箇所」の報告は義務付けられてはいないとの事ですがいかがでしょうか？

すごいこれ系の動画はいくつか見てきたけど、驚くほど有用な内容でした。情報がとても体系的に整理されててすごくわかりやすかったです。 ありがとうございます。

免責の主なパターンのところ5:50の0-10や5-10ってなんのことですか？2つ金額が出てくるところがわかりにくいです。

5年過ぎたあたりから毎回引っかかるようになりました

最近のクルマは最初の提示額がめちゃくちゃ高いですね。大衆車でも値引き五万くらいでした。 20年くらい前は座った時点で10万は当たり前でしたが、今でも頑張れば総支払額が車両本体価格くらいで買えますか？

<エンジンオイル> ・オイル漏れ エンジンルーム、及び下廻りからオイル漏れがないかを点検する。 (エンジンルーム内) オイル・フィラ・キャップ部 ロッカー・カバー・ガスケット部 シリンダ・ヘッド・ガスケット部 フロント・カバー その他 (下回り) オイルパン・ガスケット部 オイルパン・ドレーン・プラグ部 リヤ・オイル・シール部 オイル・フィルタ部 オイル・クーラ・ホース (注意点) オイル・クーラ・ホースなどの劣化による膨らみや亀裂及び損傷がないかを点検する。 <冷却装置> ・冷却水の漏れ アイドリング状態でラジエータ、ウォータ・ポンプ、ラジエータ・ホース、ヒータ・ホースなどか ら水漏れがないかを目視により点検する。 またはラジエータ・キャップ・テスタで加圧し上記部位より水漏れがないかを目視により点 検する。 ラジエータ・ホース、ヒータ・ホースに損傷、劣化がないか、またクランプに緩みがないかを 工具を当てて点検する。 (注意点) ラジエータ・キャップ・テスタを使用する時は必ずアダプターを接続し、フィラ・ネックが変形 しないように注意する。 ラジエータ・キャップ・テスタを使用する場合には、限度を超えて加圧するとラジエータ、ヒー タ・コア及びホースなどの接続部から破損する恐れがあるので十分注意する必要がある。 ・ファンベルトの緩み及び損傷 ベルトの全周にわたり著しい摩耗、損傷、亀裂がないか目視又は手で触って点検する。 定められたプーリー間のベルト中央部を約10kgの力で押したときのたわみ量が規定の範 囲にあるか、スケールなどにより点検する。 (基準値、限度値) (注意点) 点検は原則としてエンジン冷機時又はエンジン停止後30分以上放置してから行う。 <排気ガス測定等> ・排気ガスの状態 (ガソリンエンジン) エンジンを十分に暖気させアイドリング状態で排気ガスの色が白煙及び黒煙でないことを 点検する。また、アイドリング時のCO、HCの排出濃度をCO、HCテスタにより点検する。 (ディーズルエンジン) エンジンを十分に暖気させ回転計を用いてアイドリング回転数が規定の範囲にあるかを点 検する。 異常な黒煙を排出していないかを目視により点検する。 (基準値、限度値) CO:1.0%以下 HC:300ppm以下 (平成10年規制以降4サイクル自動車) ※GA-、GB-を除く CO:2.0%以下 HC:500ppm以下 (平成10年規制以降4サイクル軽自動車) ※GD-、GF-を除く CO:4.5%以下 HC:1200ppm以下 (平成10年規制前) (注意点) アイドリングは正規の状態にあること ハイブリッド車は、整備モードに移行させたあと、排気ガスを点検する ・エアクリーナエレメントの汚れ、詰まり、損傷エアエレメントを取り外し汚れによるつまり、 損傷がないかを目視などにより点検する (基準値、限度値) 40000「20000」km毎 クリッパーリオ 60000「30000」km毎 上記以外 (注意点) 過酷な使われ方やホコリの多い砂利道等で使用している車は早めの交換が必要となる。 <ブレーキペダル> ・遊び、及び踏みこんだときの床板との隙間 エンジン停止状態でブレーキペダルを数回踏み込み、ブースター内を待機状態にした後、 ブレーキペダルを指で軽く抵抗を感じるまで押し、遊びの量が規定の範囲にあるかをス ケールなどにより点検する。 エンジンを掛けた状態でブレーキペダルを踏力490N(50kg)で踏み込んで、ペダルと床板 との隙間が規定の範囲にあるかをスケールなどにより点検する。 ブレーキペダルを踏み込んだとき踏みごたえからエアの混入がないかを点検する。またク レビスピンのがた、グリス切れによる異音がないかも併せて点検する。 (基準値、限度値) 2〜10mm (注意点) 床板との隙間を測定する場合は、あらかじめフロアマットの厚さを測定しておきプラスする か、又はマットをめくって測定する。 踏みごたえが柔らかく感じる時はエアが混入している恐れがある。 ・ブレーキのきき具合 ブレーキテスタで点検する場合は、左右前後輪の制動力が規定値以上あるかを点検す る。 (基準値、限度値) 制動力・・・後輪和:検査時車両状態の後軸重の10%以上 各輪左右差:検査時車両状態の軸重の8%以下 総和:検査時車両状態の50%以上 <パーキングブレーキ> ・引き代(踏みしろ) パーキングブレーキレバー(ペダル)を196N(20kg)の力で操作した時引き代(踏みしろ) が、規定のノッチ数(ラチェットが噛み込む音で確認)の範囲にあるかを点検する。(電動 パーキングブレーキ車を除く) ブレーキ警告灯が点検するまでのストロークが規定のノッチ数(ラチェットの噛み込む音で 確認)の範囲にあるか点検する。 ・パーキングブレーキのきき具合 ブレーキテスタで点検する場合は、制動力が規定値以上あるかを点検する。 (基準値、限度値) 制動力・・・検査時車両状態の重量の20%以上 <ホース、パイプ> ・漏れ、損傷、及び取付状態 ホース、パイプ、接続部に液漏れ、損傷がないかを目視により点検する。 接続部、クランプに緩みなどがないかを工具を当てて点検する。 走行中の振動やハンドル操作時にパイプ、ホースが車体その他の部分と接触のおそれが ないかを目視により点検する。 ホースの劣化によるふくらみや亀裂、損傷がないかを目視により点検する。 (基準値、限度値) NV100クリッパーリオ 初回5年、以降4年毎、バン4年毎 (注意点) ホースの外観では特にほーすと口金のカシメ部分、ホースの湾曲した部分を指ではさんで 軽く折り曲げひび割れがしていないかを入念に点検する必要がある。 <ホイールシリンダ、ディスクキャリパ、マスターシリンダ> ・液漏れ マスターシリンダの周辺に液漏れがないかを、シリンダ取付部の室内側、エンジンルーム 側を目視、触手により点検する。 ブレーキドラムを取り外し、ホイールシリンダの周辺から液漏れがないかを目視により点検 する。 ディスクキャリパの周辺から液漏れがないかを目視により点検する。 (基準値、限度値) マスターシリンダのカップ、ダストシールの交換/ホイールシリンダのカップ及びダストシー ル、ブーツ等ゴム部品交換(ディスクキャリパを含) NV100クリッパーリオ 初回5年、以降4年毎、バン4年毎 (注意点) カップやシール類等のゴム部品はブレーキ液の影響を受けて劣化が進むだけでなく泥水、 埃、大気中にさらされただけでも柔軟性の低下などの劣化が進行する。 またブレーキ系統の劣化は使用期間、使用頻度、制動条件等により影響を受けるため一 概には言えないが、一般的には高負荷、高頻度ほど劣化の進行は早くなる。 <ブレーキドラム、ブレーキシュー> ・ドラムとライニングの隙間 自動調整式のものは、ブレーキペダルを数回踏み込むか、パーキングブレーキレバー(ペ ダル)を数回操作して、ブレーキシューを安定させた後、タイヤを回した時引きずりがない かを点検する。 手動調整式のものは、アジャスタにより隙間を次の要領で点検する。 1ブレーキシューを安定させた後、アジャスタカムをシューの広がる方向に回しタイヤを ロックさせる。 2シューがドラム面から離れる位置までアジャスタカムを少しずつ戻す。(ドラムが手で自 由に回転する瞬間まで) ドラムが駐車ブレーキとしてのみ使用される自動車については、パーキングブレーキレ バー(ペダル)の引き代(踏みしろ)、パーキングブレーキのきき具合に異常がなければ、こ の点検を省略できる。 ・シュー摺動部分とライニングの摩耗 ブレーキドラムを取り外し次の点検をする。 1ライニングに異常な摩耗、損傷、剥離がないかを目視により点検する。 2リベットボルトに緩みがないか、又ライニングの厚みをスケールにより点検する。 シューを点検する場合は、次の箇所を点検する。 1ブレーキシューの摺動部分の摩耗及び損傷 2アンカーピンの摩耗、錆付き状態、及びリターンスプリングのへたり 3調整装置の作動状態 4組立時は摺動部にドラムブレーキグリスを塗布すること ドラムが駐車ブレーキとしてのみ使用される <ブレーキディスク、ブレーキパッド> <パワーステアリング装置> <クラッチ> <トランスミッション、トランスファ> <プロペラシャフト、ドライブシャフト> <点火装置> <バッテリー、電気配線> <タイヤ> <ホイール> <排出ガス減少装置、熱防止装置>

分かりやすい説明で、知らないことばかりで勉強になりました！本当にありがとうございます！！ この度、事故により、車をディーラーへ修理に出したました。 自損事故になりそうで、新車購入予定です。　 修理に出したディーラー以外で、新車を買うことは可能なのでしょうか？ メーカーは同じディーラーです。 営業さんが早く車の購入を迫ってくるので、どうしたら良いか分からなくなって、ちょっと嫌悪感を抱いてしまいました…。

ベゼルZ 2wd or 4wd 購入検討してます💕 ４月以降マイナーチェンジらしいです♪ 値引き交渉　５０万円⭕は、行きたいです💕 どうですか？

ヤリクロの新車で交渉中なんですけど、値引きがコーティング11万円分てよく言われるのですが、あんまり意味なくないですか？本体値引きやオプション値引きはしてくれなくてコーティング値引きのみって舐められてる気がするんですが、どうですか？

値引き交渉、何度か経験しましたが、最後のガソリン満タンには驚きました、そんな最後の切札があるなんて。でもね、ピカピカの新車でガソリンスタンドに寄ってガソリンを満タンにしている時が最高にいいですよね。なんか車が笑っていると思ったら、ピカピカに輝いたボディに自分のニヤニヤした顔が映っていたのでした。店員さんにも羨ましがられたりするし。

新型スペーシアですが、オプション全部と不要な諸費用すべて省き、車両本体より5万の値引きとなりました。ブログには車両本体から10万値引きとありましたが、最低限のものしか付けていない場合、10万は難しいのでしょうか。

こんばんは。 フリードの末期モデルでは車両本体価格から13パーセントほどの値引きは流石に厳しいでしょうか？クロスターガソリンモデルですが、ディーラーオプションは10万円だけしか付けてません。点検パックも延長保証も外して見積もり貰い27万円引きでした。 他のホンダカーズからも3社ほど見積もり貰いましたが、どこも渋いですね。相見積をぶつけようにも、渋い値引きなのでぶつけようがないんですよね。別のホンダカーズは9インチナビ26万円相当が無料でつきますが本体値引きは今の所無しの見積もりです。今の所値引きをしてほしい、アピールをあまりしてないからかもしれません。 アドバイス頂ければ幸いです。車両本体価格280オプション10万円で35-40万円引いて欲しいのですが難しいでしょうか？？

値引き交渉程うんざりさせられものは無い。それが嫌で販売店から遠ざかっている。2台とも20年以上乗っているのに。値引きは並みで良いから交渉無しで買える方法は無いものかな。

ステップワゴンも検討しましたが、もう少し小さいのにしようとフリードを検討中です。 フリードクロスターガソリン本体280万円、7インチナビ6万円、ドラレコ6万、ETC3万、マットバイザー6万、点検パック＋延長7万円の合計オプション28万円、税金諸費用20万円値引き27万円でジャスト300万円を1回目提示されましたが、まだ値引きに余力がありそうでしょうか？ こちらの希望ではオプションは社外ナビ6万円とリアスポイラー4万円の合計10万円だけつけて、本体価格280万円から30万円の値引きでれば買おうと思うのですが、オプションが少ないので厳しいでしょうか？？

私は47年車両保険に入った事がない。 人身対物と違って、最高損しても車代以上に損する事はない・・・これがみそなんだよね・・・？ 実は自分が保険会社と思えば・・・修理代まかなえて、お釣りがくる。 嘘だと思うなら・・・保険会社に言われた、保険代金を毎月積み立ててみて下さい。 条件は、車は現金で買う・・・これさえ守れれば・・・車両保険は不要と断言する。 イノシシとぶつかった事あるよ・・・死亡・・・友人が電話してくれればと・・・高く売れるらしい！ 普通ぶつかっても死なないらしい・・・珍しいと・・・初代RAV4 の左角ウインチ？解る人にはわかると思うけど、かなり強い所と衝突、時速80ｋは出てたしイノシシは山から凄い勢いで飛び出してきた。車はバンパーに少しキズ付いたけど修理はしなかった。地元の人が俺が処分しとくよと・・・売ったよね・・・(笑)

たまたま見つけましたがめちゃくちゃ良い動画ですね！早速チャンネル登録して全部拝見します！ 近々現行フリードクロスター四駆を大阪方面で購入検討しています。 車両本体280万ですが、ナビなし、バイザーなしマットなし、ガラスコートなし、点検パック無しですが、値引きは30万は厳しいでしょうか？？ 登録費用はケチるつもりはないのでディーラーさんにおまかせしようと思いますが。 モデル末期なのでオプションオール無しでも28-30万引いてくれたら買いたいと本当に考えているのですが。

正に今渦中です。10年前のSUZUKIスイフトなんですが、17万キロ走りました。先日、半年点検の際に不具合が見つかり、エンジン内にオイルが漏れだして、走るとにおいがしたり、カラカラ音がするんです。修理すると100万以上かかると言われ、手放す事にしました。ディーラーは無料で引き取ると言ってました。でもなんとなく色々調べたら、廃車にするにしても税金が戻ると知って自分で始末をつけることにしました。とりあえず、あなたの動画を参考に、買取業者に査定してもらいます。でも、キズもへこみも結構あるので買取は難しいかなと思ってます。ありがとうございました。

修復歴あり【インサイドパネル交換】の軽自動車を買いました‼️T社の中古販売店だから、他で買うより安心だったのでw今の所、走行に全く問題が無いので…まっいっかと… んで、急な病気で働けなくなり近々自己破産手続きをするようになり、たまたま修復歴ありの7年落ち7万キロの軽自動車だから…この動画見て買取価格が20万以下になりそうで安心しましたw 20万以上だと没収されるようなので…2件に査定して貰います‼️

今日、ディーラーの中古車みにいって見積だしてもらったのですが値引き交渉していいの知らなかった！やはり私はネギしょった鴨に見えただろうなぁ～～どうしよう・・・これから10万引いてくれるか聞いてみようかな😅　もう一件見に行くのでと帰ってきたので策を考えねば！ありがとうございました。

わかりやすい説明　本当に、ありがとうございます😊

すごく分かりやすくて良いですね！　C27セレナの中古車を検討していますが、グレードによる装備の違いが分からず困っていました。参考にさせて頂きます。🎵

代理店も取り次ぎ型と専業型みたいに事故対応しますよ！

安い車は注意！ 株式会社イドムが経営してガリバー系列店のリベラーラ千葉でも事故歴が有る車を販売しています。 営業マンの説明が一切無く、つい買ってしまいました。 中古車を買う人はKZfaqで勉強して買いましょう！

大変参考になります！ エブリイワゴンの本体値引きと全体値引きはどれくらいを狙えばいいですかね？？

動物引いた場合ってエコノミーでも対応なるんじゃなかったですかね？

とても勉強になり、本当に感謝しています。ありがとうございます！ ダイハツ　ファンクロスのお値引き価格は、どんな感じでしょうか。教えていただけると助かります。

購入前に参考にさせていただきました。一括査定のおかげでディーラー下取りが爆上がりでした。その分どこかでするつもりだったコーティングつけてあげたけどそれでも十分でした。

プロの方から見て、共済系はどういった印象でしょうか？ ネット型より安かったため加入しており、車をぶつけた際も問題なく対応して貰えたのですが、悪評を目にすることもあるため気になっておりました。

ディーラーでの12ヶ月点検と街の整備工場での12ヶ月点検は同じ内容でしょうか？ 前者が14000円、後者が5500円と値段が全然違いますが、後者でも大丈夫でしょうか？

分かりやすい動画ありがとうございます。質問ですが、未使用車（2023年登録）で購入した車で車両保険を付ける場合は、新車、中古車、どちらに区分されますでしょうか？

まぎぺーさんいつもありがとうございます😊 おかげさまで毎日楽しいカーライフを送っております 車を集めに集めて今現在6台あります ウチの車は比較的新しい車ばかりで1台は2003年式と旧い車なのですがトミーカイラの車なので結局全て車両保険に加入しました 一時期2010年式ポンコツワゴンR😂100,000円くらいで購入はさずがに車両保険には加入しませんでした 保険屋さんもとくに車両保険は勧めなかったです トミーカイラの車は仰る通り車両保険はすごく少ないという事なので購入契約書を提出しました そうしたら購入価格に見合った車両保険に加入する事ができました しかしそういう車であっても通常通り毎年車両保険は下がっていくという説明を受けました トミーカイラの車は高かったり価格が下がらなかったりもっと言うと価格が上がったりするのですがそれを説明しても車両保険は毎年下がると説明されました 私はそう考えていなかったので保険的に事故を起こせない車だなと思いました 車を買う時は車が欲しいばかりで素人の私はそこまで考える事ができませんでした またいろいろ教えてください

いつも参考にしています。今回ホンダ直営の中古車ディーラーでNWGNの購入検討をしています。見積すべて込みこみで135万だったんですが、中古車でも値引き交渉は可能でしょうか。

新車リーフニスモ買って４年過ぎバッテリーエラーが出て令和４年１２月に福岡日産西に入れたまま令和５年夏頃まで部品が入らないと言われ音信不通、新車販売してて部品が入らいって意味不明だ、買った客も大事にしろ、