Добрый день. У нас такой сломался после 300 мото часов, вырвало шатун, пробило блок картер. Подскажите из за чего может быть? Ждем сервисников, интересует причина такой поломки. Масло было в норме
@xatalikazan21 күн бұрын
Отличный обзор, Марат!
@user-qs6wg1yt6o22 күн бұрын
😂😂😂
@Actually_Cheese23 күн бұрын
я надумал
@user-vr5or8wr3f23 күн бұрын
Прикольно придумали но недоработали
@aidarg.963929 күн бұрын
Спасибо за инструктаж
@user-zh3yy5vd5bАй бұрын
Очень интересное видео, просто лаконично и понятно
@vitskibetАй бұрын
Для начало надо сделать аппарат для перегонки пластика в нефть, а потом аппарат в дизель, а к генератору майнинг ферму.
@user-ty4fl2uu9gАй бұрын
Классный проект!!!
@user-fu9bi7vs9fАй бұрын
Тимур Аликович рулит😊
@ГульфияНигметзяноваАй бұрын
Интересное предложение
@ГульфияНигметзяноваАй бұрын
Интересное предложение
@user-zk9eu9ml2xАй бұрын
Крутые установки! Perkins лучший движок
@AleksandrKrukoffАй бұрын
Зачем тебе генератор?
@Kend_QwQАй бұрын
Накопила ульту
@user-ke6ol3jw9vАй бұрын
Игра актëров шикарна!!! На уровне стендапа с НТВ и сериалов на 1 канале)))
@SfinksFaraonovАй бұрын
Подари ей фен Дайсон за 7 миллионов рублей и когда она спросит откуда деньги скажи что продал участок любимой тёщи
@lomuru6261Ай бұрын
Хахахахахах, видимо следующие 10 лет у неё будет только гель для душа на её день рождения xD
@LubitelGreshnikАй бұрын
Да уж дороговато за киловат выходит
@ICE-BleckRusАй бұрын
я наверное домой куплю для дома и дачи😂
@user-qh4mc8qq4vАй бұрын
ricardo офигенно выносливый двигатель. моему 4105 уже 14 лет. Он года три работал вообще без антифриза и все ок. башку шлифанули и дальше дырчит. кто там в генераторе тот антифриз проверял))) повезло хоть масло было
@user-yd8mr2ok9rАй бұрын
Теперь цены
@user-mm2xs3yo8fАй бұрын
Для ШКОЛ?! 🤣🤣🤣 Для школы у нас, максимум, электростатическая машина в кабинете физики. И "ебонитовые" палочки 😁🤣🤣🤣
@vladimirzaytsev1072Ай бұрын
Ничего себе 7ка для дачи) у нас вахта на ней живет😂
@user-cd8jk8vj6uАй бұрын
Отличная реклама
@user-eo8en8cs5rАй бұрын
Китай вам поможет!😂😅
@user-rb4mr2zo4g2 ай бұрын
А как менять масло в тнвд и какое туда лить?
@user-rb4mr2zo4g2 ай бұрын
А вот что это за маленький щуп, оказывается это масло в тнвд
@BorneoKg2 ай бұрын
Ндя.
@Finagent2 ай бұрын
Супер! Все как в Азнакаево!!!
@intechkomi2 ай бұрын
Опять специалисты... Каминс то какая модель?
@user-yk5fp6xt5b3 ай бұрын
Не понимаю почему в России и СНГ этим не занимаемся. Мы только покупаем максимум сборку делаем и пользуемся. Это просто не понятно
@user-hu2lr2tu1y4 ай бұрын
Абсолютно бестолковый ролик. Не зашло вообще, и нового ничего не узнал. Очередной двигатель Рикардо запаковали в ящик и назвали по новому... их вон полно под разными названиями от ЯМЗ до Фрегатов.....все китайский Рикардо. Надо было его обозвать "Что такое дизельгенератор и как он работает" Можно было сделать нормальный обзор. 5ти минутный... Вы сравниваете 2 абсолютно разных дизель-генератора. Это как сравнивать LC и Haval. Во первых, генератор для постоянки и резервный - это уже разные задачи... и естественно разный ресурс.. Во вторых, даже Китайская копия каменса и рикардо - это разная ценовая категория... и разные цены на запчасти и цены на Техобслуживание ... у каменса ТНВД новое стоит образно говоря 200тр, а у Рикардо 35тр.. В третьих, сравнивать Агрегаты разной мощности - это как сравнивать мини-экскаватор Rippa и полноценный JCB. Это разная техника под разные задачи... У парня из Мурманска с канала Мир спецтехники больше полезной информации для потенциального покупателя узнал чем тут(
уничтожить... ну же, как там правильно продолжать надо?
@ArtGame11084 ай бұрын
Ого,а у вас там круто!
@energy_group4 ай бұрын
Ждем вас в гости!
@ArtGame11084 ай бұрын
@@energy_group хорошо,обязательно с папой прийду,он там работает!:)
@user-hv8lm7py2v5 ай бұрын
Как сбросить ошибки и часы работы у меня моргает красный индикатор предупреждения и не запускается хотя масло и фильтра я менял
@energy_group4 ай бұрын
Добрый день! Напишите марку и модель панели управления
@user-tf8jg5qw6b5 ай бұрын
Встретились с проблемой. Тоже дюсан только 222. 12 лет, но наработка 1500ч. Топливная аппаратура "немного" в плохом состоянии в месте с клапанами. Поломало 2 толкателя. Хотел спросить это может из-за того что нагрузка примерно 50%
@user-tf8jg5qw6b5 ай бұрын
И ещё забыл вместо 38л примерно масла стало почти 80л смеси с топливом.
@energy_group5 ай бұрын
Здравствуйте! Такая проблема бывает на дусанах из за не отрегулированных тепловых зазоров клапанов и неисправной аппаратуры и форсунок
@user-cn7pv8bw6t5 ай бұрын
Еще они могут автоматически пускаться и синхронизироваться в зависимости от нагрузки
@ekberovaseide85485 ай бұрын
👍👋🖐👏💫🙏🤲🤝
@user-tf8jg5qw6b5 ай бұрын
Ну всякие Рикардо и Кофо ломаются почему-то даже когда не работают.
@borcrm99865 ай бұрын
Всё чётко объяснили. Спасибо большое
@NordLineOST5 ай бұрын
Тут еще нюанс не показан - линия связи это CAN32, там еще пара резисторов 120 Ом и некоторая настройка в меню связь панели управления (индивидуальный номер машины). Ваш специалист не прав. Контрольная шина передает массу интересного- в частности, в отличии от компаунд системы она передает данные о подготовке к синхронизации, готовности принять и отдавать мощность, начале принятия нагрузки, общая работа силовой шины - ее ресурс, приоритеты машин, дополнительные внутренние информационные сообщения. На больших комапах объем телеметрии между 9ю машинами с зелёным ключом расширения достаточно впечатляющий. Если брать Comap internet bridge то все машины можно спокойно вывести в облачную систему Comap AirGate при отсутствии плат расширения gsm или если они бесполезны где-нибудь в лесу или спокойно можно производить настройку и логгировение энергосистемы где-нибудь в удобном месте, а не перед генератором на полу - тот же осциллограф только помедленнее и с панели управления. Шина это вещь.
@fanarshatal26925 ай бұрын
Километры проводов, сотни часов работы людей?
@energy_group5 ай бұрын
Здравствуйте! Данные обобщенные, но да, вы правы
@genmaster65735 ай бұрын
На Ricardo установлен механический регулятор оборотов, поэтому он поддерживает обороты в пределах 1500 об/мин. Такая же система механической регулировки используется в двигателях John Deere, Perkins, Mitsubishi, Iveco и т.д. Разница в частоте, с электронным регулятором оборотов двигатель держит четко 1500 об/мин, тогда как с механическим регулятором обороты и частота обычно чуть больше (в районе 1500-1530 об/мин). Очень понравилось видео и особенно спикер...как можно по внешнему виду определить хороший двигатель или плохой. От себя скажу, что и Ricardo и ваш китайский Cummins проигрывает по надежности в хлам John Deere и Perkins. А про 30 тысяч моточасов до кап ремонта вообще говорить не хочется, не ходит этот китайский Cummins столько))