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Пікірлер
@user-vp3yx7rk4s 26 минут бұрын
ダミーのフィンは必要ですかね。「見栄体裁」としか思えないのですが……。 私は４発信者ではないのでツインで十分です。取り回しも650の方が楽ですし、900のパワーは扱いきれませんから。
@carriage0448 7 сағат бұрын
ガソリンの差もあるな
@JK-cu2qi 14 сағат бұрын
タイムリーな動画ありがとうございます。 初の大型バイク購入予定なんですが、まさにユウさんがおっしゃってるようにZ900RSとZ650RSで悩んでおりました。 ４発か２発、重量・・・。すべて、心の中を見透かされているような感じで見入ってしまいました。 そして、ユウさんの言葉にある「４発にこだわりがあるならば」に属するので、Z900RSにする決心ができました。 最高の後押しありがとうございましたm(_ _)m
@user-Z900RS 14 сағат бұрын
@@JK-cu2qi お役に立てて嬉しいです♪ 動画で言ったように4発の引っ掛かりが あって2発に行けば後悔すると思います まずは900に乗って4発のこだわりが全く 無くなれば650に行くのもアリかと👌 Z900RSライフ、楽しんでください😊
@user-bj3gl9cs3j 15 сағат бұрын
650オーナーです。 純正マフラーだとショートなのでBEETフルエキいれました。 純正ヘッドライトも二室構造となっているのでマーシャルいれました。 この2つカスタムするだけで、かなりレトロ感増したと思います。
@user-Z900RS 14 сағат бұрын
@@user-bj3gl9cs3j マーシャルいいなぁ〜♪ 素性がいいからカスタムが映えそう！
@IzunokuniZ 22 сағат бұрын
ツインが好き、４発が好き。この好みは、嗜好だから😊。僕は親父が乗ったＣＰ３０５（ＣＢ７２のアメリカ輸出仕様）の音で育ったので、ツインの音がしっくり来ます❤。軽さも合理的😊。
@user-Z900RS 21 сағат бұрын
@@IzunokuniZ 2発の鼓動感いいですね〜 4発の永遠伸びていく音もまたいい✨ どちらも好きですね〜😊
@IzunokuniZ 3 сағат бұрын
バブルの頃、マツダが1800のＶ６気筒を出して、三菱が1600のＶ６気筒を出し、結局直６だけ残りました😊。バイクは嗜好品なので、いろんなエンジンが残りそうですね☺。
@user-ol3me7qe6f 23 сағат бұрын
この前イエボ契約してきちゃいました😊盗難対策してから来月納車する予定です✨
@user-Z900RS 23 сағат бұрын
@@user-ol3me7qe6f RSライフへようこそ♪ 楽しんでください〜😙
@asocrown Күн бұрын
素晴らしい動画アップありがとうございます✨本日Z650RSの中古を購入しました！そして…来週にはカワサキプラザでZ900RSの新車を契約してきます！結局どちらか選びきれず両方買うことにしました😂
@user-Z900RS Күн бұрын
@@asocrown うおぉー！本当にどちらも買ったんですね😍おめでとう御座います🎉 900と650をその日の気分や状況で 好きに選べるなんて最高！ RSライフ満喫してくださいね♪
@asocrown Сағат бұрын
@@user-Z900RS ありがとうございます✨Z650RSは今週土曜日に手元に来ますので早速日曜日に乗れそうでワクワクしています！900と気分で乗り替えられるなんて何という贅沢…と思えます😅900RS先日発表された2025年モデルを購入しますので多少納期が掛かってしまうかもしれませんがその間Z650RSがあるので思う存分楽しみたいと思います😊
@user-tz3hc4pr6d Күн бұрын
650と900の2台持ちしてます。 走る環境だと思います。 信号多い場所に住まれて人は650が良いと思います。 法廷速度までは650のほうがモンスターだと僕は思います。 信号少ない場所の住まいの人は900が気持ちいいですねー 要するに両方最高です
@user-Z900RS Күн бұрын
@@user-tz3hc4pr6d 本日どちらも最高〜✨
@Y-SNKMyassan_newbear Күн бұрын
アイドリング音は機械的乱れの無い定期な排気音に慣れるんか疑問に思いますが🤔 走っていて飽きない音はZ650RSかなと視聴して思いました🙇♂
@user-Z900RS Күн бұрын
@@Y-SNKMyassan_newbear ２気筒の音は刺激は薄いけど 実は飽きないで長く楽しめそうです♪
@popoccan38 Күн бұрын
Z650RSを買ったのですが、z900rsのマフラー音を聞いたら欲しくなり買い換えちゃいました… 2台持ちしたかったのですが…😅
@user-Z900RS Күн бұрын
@@popoccan38 全く別物の性質なので出来れば 2台持ちたい😍 どちらも違った魅力があります♪
@user-rw1zp4lb2l Күн бұрын
ゆうさんの語り口調めちゃくちゃ好きです！
@user-Z900RS Күн бұрын
@@user-rw1zp4lb2l ありがとうございます♪ 高い機材とか一切持ってなくて音質とか 大丈夫かなと心配してます😅
@naotomotegi6179 2 күн бұрын
BEETで開発中です。確認しました〜
@user-Z900RS 2 күн бұрын
@@naotomotegi6179 ビートきますね〜 情報有難うございます♪ これからどんどん出そうです😁
@813Lafo 3 күн бұрын
自分自身400＞750＞1100＞250＞125と流れてきました。リッターバイクへの憧れ復帰の機会も狙ってますが現実的には難しいですね。
@user-Z900RS 3 күн бұрын
@@813Lafo リッターに戻るも良し小型を楽しむのも 良し👍とにかくバイクを楽しみたい 自分も今まで大中小行ったり来たり してます(笑
@user-vp3yx7rk4s 6 күн бұрын
up主さんは、Z650RSにも乗っていらっしゃいますよね？
@user-Z900RS 6 күн бұрын
@@user-vp3yx7rk4s Z650RSの動画も何本も上げてますよ〜
@user-dk9vf4cp9i 10 күн бұрын
みなさんスペック気にされますが、1速でちょっと身体いれるとフロント浮くぐらいパワーありますよ！(650乗り)
@user-Z900RS 10 күн бұрын
@@user-dk9vf4cp9i 数値以上のパワーを感じます！ 軽さも貢献してる👍
@kunitoito964 11 күн бұрын
既に知ってるかも情報ですが、 トリックスター2024モデル対応開発中らしいです‼️
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@kunitoito964 丁度今からバンバン出始める所だったみたいですね✨ 情報頂きありがとうございます♪
@user-vp3yx7rk4s 11 күн бұрын
私はいろんなバイク跨ってきましたが、「音」って気にしたことがありません😅足つきと乗り心地(振動·尻痛)が良ければOKでした。それから、フェンダーはそのままです。濡れた道を走ることもあるので。 因みに、私も４発信者ではありません。
@asocrown 11 күн бұрын
こんにちは！先程モリワキエンジニアリングのホームページ見たんですがER650R対応のマフラーが189000円税込で新掲載されていました！
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@asocrown モリワキも出たんですね！ 今から一気にくるかも 情報ありがとうございます♪😊
@asocrown 11 күн бұрын
@@user-Z900RS はい！新着情報の一番上に出ていましたので出たてホヤホヤかもしれません！僕は今からZ650RSと900RSの試乗をしにカワサキプラザさんに行って参ります🏍️
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@asocrown オオッ！いよいよですね！ どちらも魅力的です♪ 2台とも購入の報告お待ちしてます(笑
@asocrown 11 күн бұрын
@@user-Z900RS 試乗してきました！2台乗ると余計に迷ってしまいました😂ですのでZ900RSの2025モデルを新車 、Z650RSの2023年モデルのエメラルドグリーンを中古で買う方向で行こうと思っています(笑)Z650RSが想像以上に良すぎて久々にテンション上がりました😍
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@asocrown 乗ったら想像以上にいいですよね〜 なんか本当にこのまま2台とも購入されそうです😆
@IzunokuniZ 11 күн бұрын
そうですね、１３００のバイクの性能を使う場所が無いので、Z650RSの６８馬力でも 新東名の１２０ｋｍ／ｈ区間でも、全然余裕ですよね。僕もＺ６５０ＲＳに１年乗りました。いいバイクでしたが、地元ワインデイングではパワーバンド６８馬力使い切れず ＣＬ５００の４６馬力にグレードダウンしました。 ４６馬力だと 昔の４００とギヤ比が同じで レブまで不安無く回しきれます（笑）。 隼だろうが、一般人は 公道の峠道ならプロレポーターのニダボにだって、敵わないですヨ。
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@IzunokuniZ サーキットでも走れば差がグンと出るんでしょうが一般道ではそれなりですね 最近は‥いや前からぼちぼち走るのが 好きでして😊
@yutakao323 11 күн бұрын
z650かninja650のO2センサー2個対応のマフラーが取り付けられますよ、arrowもあったはずです。
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@yutakao323 ninjya,Zのが付けれますか？ ボルト位置とかも違わないですかね？ それなら凄く嬉しい情報です😍 ありがとうございます♪ アローやスコーピオンの音が好きなので。
@ヘプタポータ.トリトン 11 күн бұрын
O2センサー２個とは珍しいね、レース用のマフラーならO2センサー外したりしますけど 私のZX6RはO2センサー外して使用しています、特に問題無いと言うかトルク感が増して良い感じになります。 これはZX6Rがスポーツ走行を前提にしているからでしょうね。
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@ヘプタポータ.トリトン O2センサーは外したままでもコンピュータ的には問題ないんですかね？ それならベストでアローとか外国製を 付けれて嬉しいいですが😊
@ヘプタポータ.トリトン 11 күн бұрын
@@user-Z900RS ZX6RやZX10Rでは問題無いですね、ヤフオクなどでCO2センサーや排気デバイスをだますコネクターも売っていたと思います 私はエキパイから外したセンサーをビニール袋に入れてタイラップで固定したまま走行していましたが、不具合はありませんでしたよ。 ６５０系列のエンジン制御が全く同じとは言いませんが、いろいろ試す事はできると思います、まずセンサーのケーブルを外して走行してみる事です、アラームが付くかの確認と、走行フィーリングが変わらないなら問題無いと思います。
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@ヘプタポータ.トリトン なるほど🧐 今現在付いてるセンサーを外して 実走しつ試す事も出来ますね それが一番分かりやすい でも以外に問題ないんですね〜 O2センサーキャンセラーとかも 見かけた事があります。
@MT-zu4gc 11 күн бұрын
きっと、そのうち出ますよ。それまで気長に待ちましょう。
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@MT-zu4gc しばらくは純正マフラーで楽しみます😊
@IzunokuniZ 11 күн бұрын
このＳＰ忠男、湾曲したスイングアームに、似合ってますね😊。湾曲したスイングアームのまま、直管に長〜くしているノを見ると、恥ずかしいです😅。（少年時代MＢ５０にＳＰ忠男着けてました、かなり上が伸びました）
@user-Z900RS 11 күн бұрын
@@IzunokuniZ 形がいいですね〜
@kaz2389 12 күн бұрын
2024モデルのエボニー乗りです。 ヨシムラの人から聞いたんですが、9月くらいに2024モデル対応のサイクロンが出るみたいですよ。 ビキニカウルとアンダーカウル、自分も欲しいです。
@user-Z900RS 12 күн бұрын
@@kaz2389 定番のヨシムラキター😆 情報ありがとうございます♪ とりあえずロングテールは早く付けたい〜
@user-rp3yt4in3g 12 күн бұрын
お久しぶりです😆 撮影場所は私のホームグラウンドでした〜(笑) 私も同じ方向で帰ってます😆駐車場から１５分位で到着する距離です(笑) リヤサスのプリロードは変更されましたか〜？私は７月末に阿蘇まで高速道路を使ってツーリングに行きましたが、高速道路を走ってる時の安定感は抜群でした😆 他の動画でコメントしましたが、私は７８キロの体重で１段上げ仕様です😆
@user-Z900RS 12 күн бұрын
@@user-rp3yt4in3g お久しぶりです♪以前は情報ありがとうございます😊 まだ調整してないですが80‥んキロの 自分は尚更ですね 同郷なんですね、嘉瀬川ダム辺りで お会いしましょう♪
@user-tp2gq4jr7i 12 күн бұрын
詳しい情報をありがとうございます。
@user-xm8yo3vi1x 12 күн бұрын
140キロ7000回転なので飛ばすと少し疲れました汗
@MT-zu4gc 13 күн бұрын
実用性ならニンジャ400で過不足無しです。 あと少しだけ余裕が欲しいと思ってニンジャ650に移行しようと思ったら、好きなカラーでなくて諦めました。 Z650RSはガソリンもハイオク仕様ではないですよね？ フレンドリーでいいですよね。
@user-Z900RS 13 күн бұрын
@@MT-zu4gc 庶民に優しいレギュラーです♪ 燃費もいいですがエンジンが気持ち良くて ついつい回してしまいます😆
@asocrown 14 күн бұрын
初めまして！とても解りやすいインプレッションで非常に参考になりました！6年ぶりに自分のバイクを購入しようと思っているのですがZ900RSと迷っていましたがZ650RSにしようと思いました😊
@user-Z900RS 14 күн бұрын
@@asocrown 迷いに迷う所ですね♪ どちらも魅力的なバイクなので どちらも試乗してから決める事を オススメします👍
@asocrown 13 күн бұрын
@@user-Z900RS コメントありがとうございます！カワサキプラザに次の日曜日試乗予約しました！試乗しても決め切れなければどっちも購入してしまおうと考えております(笑)またの動画楽しみにしております！
@user-Z900RS 13 күн бұрын
@@asocrown やった〜😆2台持ちでいきましょう♪
@asocrown 13 күн бұрын
@@user-Z900RS はい🏍️2台持ちなら問題解決なので頑張ります😂👍
@iwap3000 15 күн бұрын
登録1000人おめでとうございます。いつも楽しく拝見させて いただいてます。これからもがんばってください。どっかで遭遇できることを楽しみにしてます。
@user-Z900RS 15 күн бұрын
@@iwap3000 ありがとうございます♪ 素人レベルの動画ですが楽しんでもらえたら嬉しいです☺️ お会い出来る日が楽しみです♪
@user-bj3gl9cs3j 15 күн бұрын
SV650(2021年式)からZ650RS(2022年式)に乗り換えました！ どちらも街乗り～高速～ワインディングまで過不足ないパワーで扱いやすいです！ 180°クランクということもあり、上り坂での低回転域はエンストするかも的な挙動に感じます、、高回転域はZの方が楽しいです！のんびりも走れてやんちゃにも走れる良いバイクです♪
@user-Z900RS 15 күн бұрын
@@user-bj3gl9cs3j このエンジン、高回転よく回ります！ 低回転だと結構ドコドコ感強い😊
@t3style995 16 күн бұрын
すごい魅力的ですね。 レンタルで900RSを借りたときに優等生過ぎてちょっと違う感じがあったんですけど650RSはどうなんだろう？
@user-Z900RS 16 күн бұрын
@@t3style995 試乗してみる事をオススメします そこでオオッと思うか、な〜んだと 思うかですね。
@coo4512 16 күн бұрын
Z1からSDR200とCRM250Rに乗り換えました。 両方とも半分以下の重さです。ほぼ自転車感覚。 しかもそこそこ速い。特にCRMは乗りやすい。
@user-Z900RS 16 күн бұрын
@@coo4512 どちらもメチャクチャ軽い車種ですね 扱い易さピカイチ！
@user-pn9qo3ur2w 17 күн бұрын
4気筒だったら買ったと思う。.
@user-xm8yo3vi1x 12 күн бұрын
それじゃ重い
@JIN-vi2gf 17 күн бұрын
日本では650〜750が理想な排気量やと思います。GPZ900R乗ってましたがちゃんと扱えなかった…今は250でバチクソ回してますw
@Jun8621 17 күн бұрын
頭下げてz650rsの契約をなしにして z900rsに変えました... 自分180センチ90キロだから650が小さく見える
@user-Z900RS 17 күн бұрын
@@Jun8621 自分が175cmでやはり小さく見える
@MT-zu4gc 13 күн бұрын
ライダーの体の大きさとバイクの大きさのバランスってありますよね。基本的には好きなバイク乗ればいいんですけど、自転車乗ってるサーカスの熊みたいに見えるのもカッコ悪いですからね。
@ryuichiu3811 17 күн бұрын
個人的には、セミオート（−＋のやつ）で、 下げたらSHIFT UP 上げたらSHIFT DOWN にしているあたりに、スズキのセンスの良さを感じる🤩🎶（MAZDAもそうだが🤗） その意味では、前に倒してSHIFT UP↑／手前に引いてSHIFT DOWN↓を意固地に死守してるトヨタのセミオートはしっくりこないが😆💦
@user-Z900RS 17 күн бұрын
@@ryuichiu3811 そこ重要です！ 分かってる車好きが作ってる感 さすが変態スズキ👍
@koy1441 17 күн бұрын
ミドルクラスが中途半端というより、Z650RSが中途半端なんだと思いますが・・・。
@user-fj7sn1id4p 15 күн бұрын
失礼します。中途半端って乗った感想ですか？
@user-xm8yo3vi1x 12 күн бұрын
本当にw 650でもの足りないってことですかね?
@MT-zu4gc 7 күн бұрын
Z250、400、650、900ではなくて250，400，750，1000だったら良いのでは？って思ったことはあります。 ニンジャは650のあと1000なんだよね。ちょっと変則というか・・・中途半端ってのはちょっと違う気がするけどね。
@user-fj7sn1id4p 7 күн бұрын
@@MT-zu4gc 現行750ってあります？あったとしてもガラパゴス的な排気量だから選択肢無さすぎでしょう
@user-ur1wo8wi5e 18 күн бұрын
30年以上、ずっとバイクに乗り続け、数十台は乗りました。 40代までは、ハーレーのツーリング系とかでも楽しかったけど、 50歳を越えてからはこんなバイクが一番乗りやすいと感じます。 250ccもたまに乗りますが下道なら十分だが高速が。
@user-Z900RS 18 күн бұрын
@@user-ur1wo8wi5e 私も30年以上乗ってて色々なバイクに 乗りました。 色々な趣味の中でバイクだけは続いてます♪
@serow225hama 18 күн бұрын
動画UPお疲れ様です。いつも楽しみに拝見させて頂いております。昨年、終のバイクとして同じのを購入しました。バイクの感想としては全く同様で、ヒラヒラ感たまらんですね。10人いれば9人は900なんでしょうけど、自分はあえて布教活動はせず、にやけながら楽しんでます。
@user-Z900RS 18 күн бұрын
@@serow225hama こんにちは♪ 動画楽しんでもらって嬉しいです♪ また頑張って作成します。 Z650RSの良さは乗ってみないと本当 分からない 先日も一日で500キロ走ったのですが 改めていいバイクだと思いましたね😊
@user-lo3fv9sy5y 21 күн бұрын
この排気量マウントおやじには、何を言っても無駄なんだろうな 相手をけなして相対的に自分の地位を上げて優越感に浸りたいだけ 自分が持っているバイクの他に何も自慢できるネタがないのだと思う
@user-Z900RS 21 күн бұрын
@@user-lo3fv9sy5y 大型なんて免許とってバイク買えば 誰でも乗れるんで特別自慢する事では ないんですけどね
@user-ts1fy3lw2w 23 күн бұрын
80年代!🎉🎉🎉ノーヘル?❤その頃の話!だが???バイク乗りには?外せないよ!?❤❤❤❤ そこに!憧れて?❤バイクに!!!乗ったんだから!🎉🎉🎉🎉
@user-kz2hw8ob7b 23 күн бұрын
その様な人はヤキ（説教）入れてあげましょう！
@coo4512 23 күн бұрын
35年前から乗ってたZ1、CBと新たにSDR200、CRM250を増車しました。 ほぼ自転車感覚です。調子に乗らないようにしないと危ないです。
@nonndakureemonn 24 күн бұрын
自分はTRXなんだけど、Z650RSにも興味ありますｗ変に肩ひじ張らずに気軽に街乗りから峠、高速を過不足なく走れそうです。
@user-Z900RS 24 күн бұрын
@@nonndakureemonn 圧倒的パワーはないけどフレンドリー 良き相棒になってくれます♪
@user-wo4mk5qh3t 24 күн бұрын
2024年7月キャンディーレッド色を契約してきました。2003年式CB400SFから乗り換えです。900RS欲しかったけど、足つきとアップハンと400並の軽さで選ばました。納車が楽しみにしいます。
@user-Z900RS 24 күн бұрын
@@user-wo4mk5qh3t 本日角島まで約500キロツーリング しました。 改めてツーリングに最適なマシンだと♪
@user-lb2ye5mh4d 26 күн бұрын
900良いな～と思ったのですが、あの上から見た時のタンクの異様なデカさにドン引きW800そのまま乗ってますが 重く感じだしたので乗り換え考えて６５０は気になります
@user-Z900RS 26 күн бұрын
@@user-lb2ye5mh4d 650のタンクの細さがお気に入りポイントです♪
@user-ds7mj8gm5i 27 күн бұрын
試乗してみたいけど最近はそういうところないのかなあ
@user-Z900RS 27 күн бұрын
@@user-ds7mj8gm5i プラザに聞いてみては
@user-yx1it9vr2q 27 күн бұрын
私ならZX-4RRになりそうです。軽い速い曲がる止まる。全てで650RSを超えている。加速ではCB1100より速い。 トコトコなら650RSがいいかも。
@user-zk9uw2wg8e 28 күн бұрын
自分も福岡です！z900rs青玉虫2年乗ってました😄 120で売れてw800cafe買いました！ もうぶん回さなくていい、まったり乗りたい、最新バイク！かつクラシック好き！ w800の1択でした😊
@user-Z900RS 28 күн бұрын
@@user-zk9uw2wg8e おおっ、同じ思考の方だ😙 Wと迷いましたがZ650RSに なりました👍