Так ее бесполезно тянуть , ты проверь через пару дней стропа вернётся к своим севшим размерам . Раньше тянули , потом все поняли что это бесполезно ))

У меня первый Base. Отличный параплан.

Шикарное крыло, взял себе пару недель назад. Ооочень доволен. (выбирал между Икумой 3 и Бейсом) У нескольких друзей такие крыло, все довольны. Износостойкость высокая, не смотря на слухи о которых вы говорите... Видимо кто то распускает слухи выгодные ему) Из особенностей - довольно острое управление не большой ход клевант, если пилот не зеленый новичок то привыкнет довольно быстро. Считаю что на данный момент БГД недооценен в России. Не так много русскоязычных обзоров и тестов, рекламы... Брюс Голдсмит был управляющим директором Ozone, Advance, позже перенёс все свои знания и опыт в крылья BGD и это прекрасно!

У меня три года налёта на втором бейзе, а до того - четыре года на первом. И со сложениями и прочими радостями. Не знаю, что говорил Теоретик (а кстати, можно ссылку на его обзор?), но аппарат офигенно устойчивый и добрый. По сравнению с первым бейзом - он заметно мягче. Центроплан загружен, а уши наоборот, поэтому подсложения для него - более ожидаемы. При этом никакой дерготни не возникает. В отличие от монолитных крыльев (первый бейз и вторая кура), которые про каждую небесную кочку тебе всё расскажут и нервы вытреплют. Массивные сложения в естественных турбулентных условиях - поворот минимальный, норму по EN-B (а возможно, что и EN-A) выполняет. Даже специально разок попробовал не компенсировать, когда сложило от души - всё нормально. По поводу "моделей, на которых не хочется летать". Небось, вторая и особенно первая кура? Имею сказать за вторую куру: после второго бейза прямо страшно... первые полчаса. Потом перестаёшь нервничать по пустякам. Она просто другая по ощущениям. После первого бейза мне тоже было сперва неприятно на втором - казался сильно задушенным. При всём том, что второй летает лучше первого. (А кура летает лучше бейза). По поводу цены. Ну блин, а покажите дешёвые крылья, кроме параависа? Вы цену на новые озоны видели, вот где инфаркт микарда. По поводу конструкции задних рядов. Потому что вы ничерта не разобрались. Тут система B-C. И рулить надо не задними рядами, а специальными ручками, которые тут есть, но они неожиданные. Это такие мягкие перемычки между B и C концами. Тянуть надо ручку строго вниз, тогда срабатывает ролик и пропорционально тянет ряды. (Так же, как акселератор, только сзади). Да, у некоторых крыльев с подобной системой есть полноценные ручки. А у второй куры ручки-петельки на C ниже перемычки - потому что там большая длина свободных концов. У второго бейза концы короткие. На мой вкус, это очень удобно - не надо задирать руки, и клеванты сразу на уровне ручек. Рулить чисто задними рядами можно - оттягивать их назад. Если очень хочется - то оттягивать вниз. Но там очень короткий ход и, соответственно, большая нагрузка, которую трудно дозировать. А вот рулить B-C системой - это штатный способ. Впрочем, величина нагрузки выше, чем на задних рядах первого бейза или на B-C системе второй куры. Но при этом хорошая управляемость. В потоке крутить рядами не пробовал, а по маршруту - это вообще кайф. Кладёшь пальцы на эти ручки, - руки попадают в аэродинамическую тень за свободными концами. И крылу хорошо, и тебе хорошо.

Меня тоже смущает это лоскутное одеяло.

У bgd есть дэшка называется diva

А в облако заходить не опасно? 🥺⚠

👍Тонко коснулся, с брюсовской пёстрой изюминкой... Голдсмит-Волшебник кусаеться ценой, кроем и жёскостями🤑 Энигма, северными напевами своими, добавила колориту обзору🫣 Так держать🤔🦅 Быть Добру✊️

Балдëж какой❤

Василий видео как всегда интересное вышло! Западные штили - это не в прошлый четверг было?

Отлично, Товарищ Василий!👍👍👍 А животных приучи вести себя прилично, во время съёмок.🤣

песня входит в программу полёта или это экспромт? где ещё найдёшь такого терпеливого слушателя, который не сбежит?!!!

Весёлая песенка :)

Здорово! 😃И интересно.

Котики на заднем плане - огонь! Горошку и Соне - привет!

Спасибо за видео! Как тандемщик со стажем , заметил следующую закономерность: - если пассажирке ( пассажиру) нравится процесс полета и она ловит от этого кайф- как правило, полет не будет долгим. Как правило, сливняк подойдет и всё, уже мы на земле. А вот если пассажир склонен к укачиванию, либо боязни высоты, то тут- только держись! Начинает переть так, что сбросить высоту становится проблемой!

Взлетку покосили?😮

Откуда эта ерунда взялась, что у тандема преимущество в воздухе кстати? В чегеме часто не уступают там где должны. Раздражает.

На каком крыле летаете ?

Берите Ц Ozon Delta 4. Пересел с Hi-B, небо и земля! Сразу маршруты пошли. До этого был Advance Iota. Вообще потоки не крутит. Выпадает с потока. Да и еще. Покупаете БУ крыло, делайте обслуживание и тримминг. Оно будет как новое. И безопаснее.

Мне как новичку порекомендовали крыло класса EN-B, Chili-4 Skywalk 2019 года. Летал несколько раз. Я его слишком раскачиваю и не могу компенсировать поперечную раскачку клевантами, ввиду отсутствия опыта. Просто отпускаю клеванты, крыло выравнивается и само летит как надо.

Добрый день. Видео получилось хорошее. Хотелось бы уведеть обзор видео на "В" класс. Парапланов. Что скажете про параланы от производителя FLOV.?

Вася супер! Как сам полетал)))

Понял из видео, что я пилот-герой романа Достоевского, ибо в основном динамю и только в отпуске, на той же Юце, хватаю термичку😄. И еще, а разве Джой-3, это А-ка. Там удлинение, если я не ошибаюсь, 5,7. верх В.

Василий, огромное спасибо за видео! Наконец-то, хоть кто-то снял про класс А, а то все high-b и С ... А в чем разница между Toy и Niviuk Koyot? Без опыта можно брать Niviuk hook 6 или все же лучше Koyot?

Ну, что ж... видимо, я - Идиот. Ибо, летать маршруты или в хорошую термичку, доводится не то, что крайне редко, а разы посчитать хватит пальцев на руках. Не всем везет жить у подножия Юцы, в Чегеме или Курае.

ураа обожаю такие видео) спасибо!!!)

И как Xhord сложен в управлении? Говорят он очень добрый

Не летаю на А-шке, но видео интересное и позновательное. Посмотрел с удовольствием

Мне понравился как летит Gin (Yeti en-A) я был удивлëн.Понятный без ватности поворот,хорошо на акселе летит против ветра,да и вообще на триммерной,если загрузка хорошая.Толик давал в 21 году летать,когда ждал параплан BGD.Думаю для сильных условий в Чегеме самое то,даже на переходах👍

Привет, Василий! Ну наконец-то новый видос. Пойду сделаю кофе и сяду смотреть...

Душевная атмосфера там у вас!😊

Нужное видео👍 - обслуживать уметь свой параплан нужно самому.

бля у меня 2014 года свободное 30кв.м.три заплатки рипстопы от саранчи и я на нём с мотором летаю а вы какую то хуйню мереете 100 часов (4 дня) это новое крыло !🤣🤣🤣

Да ценой они отличается и всё 🎉🎉😂 , эвропа цены ёпт ,😱😱

Спасибо, что делитесь знаниями и опытом!

Вааау , мы в Кадре 😂🎉 Спасибо 😊

Приятное видео

Привет. А вы где летаете?

Классная погодка! И виды отличные!

круто ты без перчаток, температура наверное градусов 5-10. 5:20 начинающий пилот крутяк) , интересно чья школа? очень чётко и уверенно держится.

👍Созерцал с удовольствием. Одобряю к массовому просмотру (размашистая подпись)😊 Как обычно - тов. Василий на высоте.👍👍👍

рекомендую для блогерского контента, добавить камеру номер два в ноги, думаю в пределах тыщи купить можно. снимать вверх работу рук, крыло и волосы в носу)

Вася жги! )))) Должен был приехать с 1 по 9 но Серега Плеханов отговорил, и слава богу. сам видишь погоду ))) едем 29 с учениками ))))) Свидимся скоро ))))

4:44 рекорд по высоте так и не был озвучен

У меня второе в жизни крыло Озон аддикт 2 клас С (dhv2) крыло 2010г оно тоже считай как новый параплан В класса?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста мы так ждали что попадем в ролик 😄 Мы с другом видели вас на квадроцикле тогда в тот день , мы вам еще подсказали как до села добраться взяли ваш ютуб канал и ждали выпуска в мае вы нас засняли , и сказали в кадр вставите :)

Ипать ты че нашёл! Ара ара

Эх, Василий... Не помнишь, кто подарил тебе этот раритет. Но я рад, что брошюра пригодилась. Мягких посадок, братка!

Очень познавательно! Спасибо!