3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@K-A-M-nd5ke Күн бұрын
Молодец👍
@aleksav7214 Күн бұрын
0:45 нет шайбы - фиксатора, под гайкой, во избежание проворота вала. При таком баге, вырывает кабель мотора и усё🤔, конец пути😉
@user-le2kj5un1p Күн бұрын
Почему его должно провернуть ? Вал имеет с обеих сторон лызки, а дропаут обжимает эти лызки как разводной ключ.
@bakebake2544 Күн бұрын
Мужик ТЫ красавчик! Удачи тебе, уважение за труд! PS: пожалуйста не делай автомобиль, ато все современные автопроизводители одноразовых авто закроются 😂 👍👏
@argusinventors Күн бұрын
Я бы сделал сидение мотоциклетного типа, как по мне эстетичней выглядело бы, и можно вдвоем ездить...
@argusinventors Күн бұрын
Пипец заморочился... Это же сколько времени займет полностью сделать его с таким подходом. Зато как заводской будет. Ну хорош!
@user-ef6tg5nz9d 2 күн бұрын
Здравствуйте Можно чертёж пожалуйста
@performanceartist434 2 күн бұрын
Зазор должен быть между направляющими и ногой обязательно, зря ты не сделал, он компенсируется смазкой она слишком туго ходит, так быть не должно вилка должна работать, иначе смысл от неё
@mor6967 3 күн бұрын
столько вопросов... почему такой тяжелый? проводку нельзя скрыть в раме через отверстия? почему не рама скелетон из алюминия? седло может длинное как у kugoo kirin v5 и главный вопрос почему не полный привод?) а так проект классный...
@user-le2kj5un1p 3 күн бұрын
Вес такой, потому что стальной. Алюминий не разу не варил, да и нечем было. На днях купили балон Аргона, и проволоку по алюмишке. Поробовал, вроде бы варит, но не любой сплав, може в марке проволоки дело. В следующем видео про велик, будут сварные детали из алюминия (надеюсь будут). Полный привод будет ещё тяжелей, да и с электрикой будет сложнее всё.
@user-ef6tg5nz9d 3 күн бұрын
Здравствуйте Можно чертёж пожалуйста
@PanBorislav 4 күн бұрын
Уважение за КОНТЕНТ!🤝 искал подобное...делаю летающий дельта планер на импеллерах...твой опыт - подсказал многие вещи на мои самоделки👍
@user-di6hl6iv7d 4 күн бұрын
На первом видосе ржал. Потом пропитался уважением! Ты молодец. Но один вопрос остался. На кой черт такому зверю педальный привод? На нем невозможно педалировать больше километра, умрешь!!! На мой взгляд ставить подножки и называть это не велик, а электробайк.
@user-le2kj5un1p 3 күн бұрын
Ноги разминать. Или просто, когда скучно покрутить можно. Манёвры аккуратные легче на педалях совершать, а то ручка газа очень чувствительная.
@dimarusful 4 күн бұрын
Вел из чермета, зато подседел карбон 😸
@user-le2kj5un1p 3 күн бұрын
Ещё руль и седло )
@user-nk8wi8pp6k 6 күн бұрын
Привет , выздоравливай, четкий велик , молодец!
@user-nk8wi8pp6k 6 күн бұрын
Подписка , лайк однозначно, за труды !
@user-nk8wi8pp6k 6 күн бұрын
М - мастер ! Пол года , год делали ? Терпения у вас я скажу 😅😅 Только с акумом зря так , лучше кассеты сделать , от выбрации протрется изоляция и может замкнуть , сам на такое попадал , потом взял готовый корпус )
@gtx9210 6 күн бұрын
ООООООООО !!! НУ это ты НА ВЕКА сделал, ещё и твоим внукам достанется ))), очень мощно и крепко. Тяжесть это надёжно ))))
@zloyfox5135 8 күн бұрын
Проект красота , но не советую больше 60 ампер ток , батарея дольше проживёт, и мотор ..
@shift192 8 күн бұрын
надо избавляться от педалей, слишком большой вес. а так, проект годный.
@MrKanistr 8 күн бұрын
Таааак, *осталось теперь купить токарный стонок* для того чтобы собрать велик!!!! 😂
@user-mt9bk8ll3r 8 күн бұрын
Мастеру респект и уважуха. Видео очень понравилось. Один вопрос: сколько будет весить этот шедевр? Прочность конечно хорошо, но вес будет как у танка... Мотор колесо 15кг , аккум 15кг , рама и прочее железо еще +- 30 , тяжело ...
@Serwius1 8 күн бұрын
Рейсмус огонь, дёшево, сердито, функционально)).
@_S_V_A_T_ 9 күн бұрын
А почему именно сталь, а не авиаль, Да ещё и такая массивная?
@MsRusa777 10 күн бұрын
В другой стране ему бы всё дали. Он был бы уже при всём. Главное твори. У нас хуесосы кладут х на это
@MsRusa777 10 күн бұрын
Я в ахуях
@tunguctunguc946 10 күн бұрын
Я не понимаю-16 тысяч просмотров и только 600 лайков.😒 Лень рукой пошевелить?
@ShtrihKot. 12 күн бұрын
Ну и я на селе сделал вентиляцию батареи)
@ShtrihKot. 12 күн бұрын
И элементы лучше наверное li-nmc prismatic)
@ShtrihKot. 12 күн бұрын
Ещё на валу каретки, можно было нарезать внутреннюю резьбу для прижима шатунов. Тогда получили бы минимальный выступ каретки и прижим самой резьбы затягиванием шатунов =)
@user-le2kj5un1p 12 күн бұрын
Ну тогда нужны резьбы разные, левые и правые. Мой станок только правые может.
@ShtrihKot. 12 күн бұрын
@@user-le2kj5un1p так а зачем? Там же шпионки... Суть в прижиме шатунов ближе к раме и заодно закроется отверстие кареточной трубы... По сути можно даже эти заглушки между собой стянуть длинным болтом. Жаль сюда нельзя скидывать изображения (
@user-le2kj5un1p 11 күн бұрын
@@ShtrihKot. Мне очень хотелось сквозной вал, пустой чтоб был. Так Красивее.
@ShtrihKot. 12 күн бұрын
Я взял тормозные роторы 203) и тормоза SRAM GUIDE T
@ShtrihKot. 12 күн бұрын
Блин, а как же дорожные покрышки?) Сам год собирал свой вел... Но у меня из инструмента было: болгарка, полуавтомат и шуруповёрт)
@joramotorsportteam3277 13 күн бұрын
29:14 A mozet obe korpusa vilki luche novije zdelotj? Chto za marka AL?
@joramotorsportteam3277 13 күн бұрын
chto za amartizator? nadco kitaiskije pruzini zamenitj, na amort. Jestj ssilka?
@proect_mechta 14 күн бұрын
Классно сделано, тоже буду что-то мудрить в этом году.
@megadronmegadron9710 14 күн бұрын
У меня кит редуктор такой. Не нашёл информацию о допустимом люфте - у меня уже в холостую на 270 градусов прокручивается(
@user-jn7dl7or5s 17 күн бұрын
Пружины шероховатые специально чтобы смазка на них лучше задерживалась. Точно также у хонд цилиндры делают
@ashatkov 17 күн бұрын
Почему на озоне, а не на али экспрессе?
@kostarica180 19 күн бұрын
Эээх ,слабовато дружище. У меня ток разряда от батареи 240 амп. А фазный 350 амп.
@user-le2kj5un1p 18 күн бұрын
Выше контроллера всё равно не прыгну. Хоть он и 80а, подавать планирую 90а. Мне хватит по городу.
@usamabenladen6544 14 күн бұрын
Ты шаришь в этой теме ?
@user-ju2es9pt8f 19 күн бұрын
я на фетбайк поставил 3 киловаттный мотор и не ставил усилений не каких , так ушки разогнулись почти сразу...я сделал с обоих сторон усилители из рессоры
@TJ-ch3if 19 күн бұрын
Алексей, а какая конкретно модель покрышки?
@abdurazakkadyrov2754 20 күн бұрын
Как же иожно ездить на таком узком седле? Это же садомазохизм!
@Sofokol 20 күн бұрын
Открыл чтобы оставить коммент на название. Изобретатель это с большой буквы. Те, кто изобретают. А тут... ни одного действительно дельного даже повторения мастеров.
@Alexis007 21 күн бұрын
Герметик не нужен для этого мотора. Влага которая в него попадает, будет моментально испаряться и выходить наружу, так как внутри температура 100+ градусов. А вот если полностью герметизировать, то внутри будет появляться конденсат, т.к. влаге деваться некуда. В таких моторах даже специально дырки сверлят для лучшего охлаждения и выхода конденсата
@user-tr3vd8du2h 21 күн бұрын
Аккумулятор купить на озоне не вариант?
@Vladislik 22 күн бұрын
Вот заняться нечем в чистом виде. Чел изобретает велосипед в прямом смысле слова,когда есть множество готовых вариантов
@chinagoods7713 22 күн бұрын
Молодец!
@user-pf9km6uk9p 22 күн бұрын
У тебя в патроне улитка люфтит от сюда и вибрации
@user-yu1bn8fz4s 22 күн бұрын
Молодец, технологии стелс, вместе с Маском нервно курят😂
@ImSeon 22 күн бұрын
За хорошего сварщика ученик работает болгаркой. =)
@antone1627 22 күн бұрын
Вам уже сказали про пайку? что при нагреве пелёночки внутри аккумулятора деформируются, что приводит к деградации емкости до самопроизвольного воспламенения ячейки.
@karatMASTER. 23 күн бұрын
Ты по ходу делаешь велик бронированный,зачем?нечего что вес решает многое?сделал бы из алюминий вообще шикарно было бы,а так проект хорош и руки с того место растут,..