Самодельная пространственная рама для электро велосипеда.

  Рет қаралды 23,466

Алексей Вудайс

Алексей Вудайс

2 ай бұрын

Уже сварил раму, но ещё много зачищать сварных швов. Рама по весу получилась как заводская.
VK: alekswoodice
electrotransport.ru: electrotransport.ru/index.php...
#электровелосипед #электробайк #bike #велосипед

Пікірлер: 191
@AwYes
@AwYes 2 ай бұрын
Особый вид юмора радоваться сэкономленным 25 граммам на фоне остальных монструозных частей электро-вело-мото аппарата)) Но действительно, всё очень круто, продолжай)
@AlexRCaerobatic
@AlexRCaerobatic 2 ай бұрын
Такое ощущение что автор перед началом проекта побывал на металлоприемке и ваяет из того что смог раздобыть что как бы не есть правильно)))
@geniusloci1354
@geniusloci1354 2 ай бұрын
Ни фига себе! Это что, бронированный велосипед для фронта?
@user-fb7os3pb1q
@user-fb7os3pb1q Ай бұрын
наверное
@chekvit
@chekvit 2 ай бұрын
Название этому проекту"ЖЕЛЕЗНЫЙ КАППУТ"!!😅😅😅
@user-fb7os3pb1q
@user-fb7os3pb1q Ай бұрын
😂
@user-hu6py8kr9c
@user-hu6py8kr9c 2 ай бұрын
Меня больше всего по итогу интересует вес бронецикла.
@grigory159rus
@grigory159rus 2 ай бұрын
Красава ты просто заслуживаешь Оскар тебе нужно своё производство уже открыть я просто порожон твоей работой и изобретения ты большой молодец у меня просто нет слов😊👍
@misterbean9200
@misterbean9200 2 ай бұрын
Жаль не из алюминия , но масштаб и задумка поражает 👍👌
@cynic3859
@cynic3859 Ай бұрын
При таких толщинах - оно бы и из алюминия было бы черезмерно тяжёлым. Насколько хорошо у автора с металлообработкой, настолько же плохо с сопроматом и материаловедением. Итог: многократная избыточность массы.
@Coffee_all_time
@Coffee_all_time 2 ай бұрын
Я делаю печать на принтере на листочках и потом их склеиваю. На первой печати проверяю размеры. Так уже делаю лет 10. Потом приклеиваю полученный чертёж на металл и автоматическим кернером прокерниваю узловые точки и точки центра под отверстия. В вашей конструкции надо предусмотреть ребра жёсткости или использовать многослойный металл с промежуточным пространством, думаю из дюраля рама была бы легче, а из карбона было бы ещё легче её изготовить так как была бы разборная деревянная модель, которая после оклейки разбирается, а с деревом работать легче в разы. Вся рама из карбона... вот это был бы минимальный весь, а это затраты батареи и увеличение и про бега и скорости. Я сейчас всё проектирую только на карбон конечно со вставками из металла под крепления крышек или подшипников скольшения под вилку.
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Крайне сложно, очень эпичный план. Это нужно вакумный насос, в средствах защиты постоянно находиться, ткань зараза лохматится (титки будут лезть). Смотрю Негоду, и представляю какой это труд. Ткань даже на Озоне есть, если что.
@Obo_vsem_i_vsyakom
@Obo_vsem_i_vsyakom 2 ай бұрын
Ты крут, смотрю с первой серии этого велика. Но мне кажется что масса будет колоссальна. Это уже не велогибрид, а целый электробайк, с отродышами педалек... Но всё равно продолжай!!!!) Очень интересно)
@soulofalex7844
@soulofalex7844 2 ай бұрын
Как же круто и приятно наблюдать за такой работой! Руки точно из нужного места растут. Жду продолжения!!
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 ай бұрын
Верно сказано, добавить нечего!
@RyuuKiiroi
@RyuuKiiroi 2 ай бұрын
"Вес - это хорошо. Вес - это надёжность."
@user-st9oh8uu7l
@user-st9oh8uu7l 2 ай бұрын
Ох ты трудяга. Мое почтение!!!! Да, колоссальный объем работы и это еще не все ведь. Впереди окраска, сборка электроники. Но то что ты это сделал сам, это дороже всего. Круто че, но я бы поленился, если честно, такое делать)))) Лех, не в обиду, прикол электричек это все же максимально минимальный вес конструкции, что бы сделать все энергоэффективным и увеличить максимальный запас хода . Можно было, как минимум, лист 1.5мм взять, а то и 1. На твоем пепелаце в космос можно. Запас прочности позволит. Монструозно.
@4crecs
@4crecs 2 ай бұрын
Молодец парень ! Приятно смотреть и есть чему поучиться .
@romahhem4nob39
@romahhem4nob39 2 ай бұрын
Это божественно, продолжай, я млею с подходов к созданию проекта
@user-yv4mr8ii5b
@user-yv4mr8ii5b Ай бұрын
Ничего, парень бошкавитый и рукастый, следующая рама будет топчик. Молодчага
@again2070
@again2070 Ай бұрын
Шедевральный бронесипед получается!
@LTEZZA115
@LTEZZA115 2 ай бұрын
Молодец, классно получилось. 👍
@user-td5ez5tt2i
@user-td5ez5tt2i Ай бұрын
Я тоже делаю свой электро велик с нуля, уже 2 год пошёл) Сейчас он уже ездит но на педалях) до электрики пока-что не дошёл, хотя уже все компоненты у меня лежат в огромной коробке и ждут своего часа. Я высокий и крупный дядька) так что на обычном велике смотрюсь как медведь в цирке) поэтому я и заморочился сделать велик с нуля подстать себе) он у меня получился длиной 3и метра с рычажной подвеской спереди и сзади, ход подвески огромный целых 40 см, огромные и толстые колёса от фатбайка. Видок у него необычный и он очень привлекает внимание, поехал на нём в магазин, по пути все прохожие шею разминали) когда вышел из магазина пробыв там 1 минуту уже 8 человек скопились возле велика) часть из еих его фоткали чать из них смотрели на него задумчивым взглядом) минут 10 с ними стоял общался по их любопытству), некоторые интересовались могу ли я на заказ такое ещё изготовить) ну это у меня всего лишь не готовый проект пока-что, и у меня много идей по нему которые в процессе ещё добавляются, у меня будут колонки и мафон спрятаны в раму, при включении музыки колонки и мафон будут выдвигаться из рамы, включение велосипеда будет по отпечатку пальца и специального брелка с чипом, будет тумблер режима направления движения вперёд и назад, два 72 вольтовых аккумулятора каждый по 30 ампер и два мотор колеса каждый по 3 киловатта, ещё недавно появилась идея внедрить туда гироскоп чтобы на низкой скорости или при остановки он не заваливался и удерживал сам равновесие, но пока-что над этим ещё думаю. Так же ещё на нём будут поворотники габариты и освещение. Сейчас этот велик уже весит 50 кг, это только с 1 мотор-колесом рамой и рулём, сидением и подвеской на педальной трансмиссии с тормозными дисками и суппортами от скутера) готовый проект будет около 80кг примерно
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p Ай бұрын
Мафон небось много места займёт ? Где взглянуть можно на него ?
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 ай бұрын
Алексей, пожалуйста, взвесьте эл. велосипед полностью в сборе, это реально интересно! Спасибо!
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Обязательно, самому дико интересно
@GiGmoto
@GiGmoto 2 ай бұрын
Посмотрел все видео про постройку твоего электровелосипеда, впечатлен! Голова у тебя соображает что надо
@WildKapitan
@WildKapitan Ай бұрын
Красавчик золотые руки
@dimabek1
@dimabek1 Ай бұрын
в общем рама надо было сделать из круглого металла она сильно облегчает общий вес) очень жду следующую серию
@yabzi
@yabzi 2 ай бұрын
как все же ты хорош у тебя детали лучше чем с завода
@user-xd7ey2dy3h
@user-xd7ey2dy3h Ай бұрын
Блин какие руки золотые! и белой завистью завидую такой мастерской когда есть и станок и сварочный , сварочный конечно не очень дорогой но все равно у меня нет . правда тяжеленное все будет с метала а от этого будет нагрузка на двигатель от чего будет меньше разгон и максимальная скорость а так же наверное управляемость ! я часто вижу старые рамы с ХВЗ спецзаказов они и стоют не дорого конечно если это не чемпион или СТОП ГИР или что то вроде этого , но все равно можно найти спаенные где намного легче и крепкое ! просто подварить под себя а стенки я бы пластиковые сделал или что то похожее лижбы закрыть от грязи и влаги
@evgeniy-wadimovich
@evgeniy-wadimovich 2 ай бұрын
Ждём следующей серии😎👍❗
@N.A.A22RUS
@N.A.A22RUS 2 ай бұрын
Хорошо когда есть токарный станок. Я без чертежей сварил велик но увы он тяжёлый ((( автору видео респект на это нужно очень много времени и сил.
@N.A.A22RUS
@N.A.A22RUS 2 ай бұрын
А выстовлять колёса параллельно друг другу это целый танец с бубном))))
@ex-format
@ex-format 2 ай бұрын
Кек)) их ещё нужно относительно центра масс выставить)) там вообще начинается адовый свистопляс. Я уж молчу о том что нужно не обнажиться на этапе проектирования геометрии.
@DanieICross
@DanieICross 21 күн бұрын
Классный мангал получился 😂
@kuzen13081981
@kuzen13081981 2 ай бұрын
Лёха красавчик!Рукастый !!!
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 ай бұрын
Особо понравился, подседельный дюралевый хомутик!
@adfy2307
@adfy2307 2 ай бұрын
да какая там дюраль, из металлолома отливка, видно же что с раковинами.
@TRAFFICRACERMULT1
@TRAFFICRACERMULT1 2 ай бұрын
Лайк сразу просто 😂
@andrey19101961
@andrey19101961 2 ай бұрын
БЛТ, БРАВО👍👌💯💪👏👏👏👏👏👏🔥🔥🔥🔥🔥
@Wall-eWall-e-jl1xt
@Wall-eWall-e-jl1xt Ай бұрын
Жду новую серию
@Tyrwot
@Tyrwot 2 ай бұрын
1:00 - проще напечатать если принтер есть и точнее будет :) Можно выкройку с нескольких листов делать.
@adfy2307
@adfy2307 2 ай бұрын
проще на лазере порезать, выйдет не сильно дороже печати на бумаге)
@Tyrwot
@Tyrwot 2 ай бұрын
@@adfy2307 Ну мб мб, если есть лазер в доступном расстоянии.
@SE-qv8ht
@SE-qv8ht 2 ай бұрын
Лайк плюс комент для продвижения канала
@erwe1054
@erwe1054 2 ай бұрын
О превет !!! труба от котельного пучка
@Tyrwot
@Tyrwot 2 ай бұрын
Занятная у вас спецовка)
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p Ай бұрын
Роба сварщика, на ней грезь не видно, и не жалко.
@Tyrwot
@Tyrwot Ай бұрын
@@user-le2kj5un1p Аа, просто похоже на форму арестантов.
@denisleukhin
@denisleukhin 2 ай бұрын
Круто вне всякого сомнения! Молодец! Только лист из которого сделана рама смахивает на 4мм...
@Made_in_the_USSR
@Made_in_the_USSR Ай бұрын
У тебя есть 3д модель и чтобы не извращаться с экраном компа и линейкой установи на комп программу папакура.Она из модели делает развертки и печатает на принтере.Очень удобно будет в твоем случае
@flaredcanvas884
@flaredcanvas884 2 ай бұрын
Снимать размеры по экрану это отдельный вид искусства ахаха. Если что такой метод работать конечно может. Но я не уверен, что программа смотрит на dpi и разрешение моника. Так что есть сомнения
@3DPrintMuse
@3DPrintMuse 2 ай бұрын
Как то бы избавиться от частого употребления слова Вот и будет вообще отлично💪🏽
@hibahprice6887
@hibahprice6887 2 ай бұрын
12:34 больше места под аккум- больше места для его изоляции. + можно больше мягкого материала туда наклеить, чтобы аккум на ямах не бился о стенки
@Nik_Raimon
@Nik_Raimon 23 күн бұрын
Добрый день. А что за программа для проектирования рамы?
@user-qz4ig3vx8h
@user-qz4ig3vx8h Ай бұрын
🤔👍Интересно стараешься Езда конечно покажет в течении сезона хотя с твоим весом и нужного багажа до работы и обратно ну и плюс до магазинов возможно. Кручение педалей кажется трудным ,вес колеса думается только прибл. 15-20кг+вес аккум-а ну и вес остальных частей Типа мопеда облегчённого что то думается всё таки получается Конечно каждому по силам и средствам Мне нормальнее пока редукторное меньше прибл. 500w и кручением педалей с возможностью ножного торможения . И приподнять можно пронести и скорость до40 с чем то можно развить Цепь хоть и усиленная вроде(может есть и другие для велов) и сам небольшого веса , а всё равно расхлёбывает клинья шатунов из за чего болтания и соскоки её бывают пока что переодически
@Zerotech232
@Zerotech232 2 ай бұрын
Заходим в эскиз наводимься на нужную деталь тыкаем в спроецировать далее выделяем рамкой и копируем выделенное далее создаём новый документ фрагмент/чертеж нажимаем вставить далее выбираем печать либо сохраняем в формате пдф и после распечатываем на бумаге
@user-iv4tn6re4d
@user-iv4tn6re4d 2 ай бұрын
Наконец-то)
@EndyKaufman
@EndyKaufman 2 ай бұрын
братан все супер! кроме швов 🤔 пригласи толкового сварщика на пол дня там нех варить а тем более чистить пусть покажет. я 0.5 варю полуавтоматом практически без пост обработки а так удачи в творчестве 👍
@vitalygontov9049
@vitalygontov9049 Ай бұрын
Алексей, проделан колоссальный объем работы, это хорошо, НО вес вашего велосипеда получается большой минимум 40 кг, вы вряд ли сможете (да и захотите) крутить на нем педали, тем более колесо будет немного сопротивляться кручению, предлагаю сделать уклон больше в сторону мотоцикла, доработки потребуются минимальные, либо делать размер звёздочек примерно равным, (но вы все равно вряд ли захотите педалить), так же желательно укрепить пространство между ячейками в аккумуляторе, либо просто обернуть его в мягкий материал, попробуйте предварительно надеть вилку, посмотрите не будет ли она продавливаться под весом мотоцикла, всё-таки она велосипедная
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p Ай бұрын
АКБ замотал, он на подушках. Вилка даже с моим весом не особо садится. Когда торможу, немного проседает. Пробовал на педалях ездить, по прямой можно ехать, но медленно. Ну наконец то, кто то написал приближённый вес, хоть немного реальный. А то пишут 70-100 кг.
@bibitoy7163
@bibitoy7163 2 ай бұрын
маладец
@414554rt
@414554rt 2 ай бұрын
Какой вес с маятником ?
@user-hs5in8pe6i
@user-hs5in8pe6i Ай бұрын
А когда будет продолжение?
@user-vc1us6ql7h
@user-vc1us6ql7h Ай бұрын
На таком велосипеде можно не бояться пересекать железнодорожные переезды - теперь это у тепловоза проблемы.
@sam-o-delOFF.77
@sam-o-delOFF.77 Ай бұрын
Я так понимаю, этот велик в след за Теслой в космос полетит??))))). Ну ооочеень заморочился, излишне сильно!!! Но в космос- норм!!!
@vasyapupken
@vasyapupken 2 ай бұрын
тебе бы ЧПУ небольшой, 300х600 примерно. ты свой бетонный станок ещё долго будешь делать. а иметь что-то небольшое прямо сейчас было бы полезно (тем более что можно так рассчитать, чтобы потом просто перекинуть электронику/шпиндель/моторы на большой станок)
@user-ql4gb3km7b
@user-ql4gb3km7b 2 ай бұрын
Ёкарный бабай! Да он как "Кировец" весить будет! 😱
@hibahprice6887
@hibahprice6887 2 ай бұрын
Интересное использование CAD программ, чтобы потом мерить через монитор)) Это как гвозди микроскопам..)) Можно же распечатать все выкройки, все углы узнать..
@user-ij1ll9br6j
@user-ij1ll9br6j 2 ай бұрын
Я такой дичи сроду не видовал, есть же принтер для распечатки
@Zerotech232
@Zerotech232 2 ай бұрын
Можно но если человек новичок то ему простительно
@miklemikle-pp6fg
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
С алюмишкой беда?
@kot_zloi
@kot_zloi Ай бұрын
Алекс, ты талантище! Вот она золотая молодежь , а не какая либо либерда и туфта подобие милохиных и т.д. Респектище 🤝💪
@kolobokpovesilsa5334
@kolobokpovesilsa5334 2 ай бұрын
Можно чертеж из компаса?
@user-nb5vc4vc5g
@user-nb5vc4vc5g Ай бұрын
А 4 часть будеть
@user-nn3ic1iy2k
@user-nn3ic1iy2k 2 ай бұрын
Интересует рама
@AlexRCaerobatic
@AlexRCaerobatic 2 ай бұрын
Автор, ты записываешь потраченные трудочасы и стоимость материалом? И здорово было бы если бы в видео по ходу строительства указывал вес деталей!
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Стоимость считаю, часы не считаю.
@VVygolovsky
@VVygolovsky 2 ай бұрын
Не стоило заморачиваться с педалями при таком тяжёлом байке. Возможно, раз в сто лет они и выручат, если где-нибудь вдали от розеток батарея почти полностью сядет, но 99.9% времени будут лишь балластом
@user-id6br5tz8r
@user-id6br5tz8r 2 ай бұрын
Мастер крутой.. нечего и посоветовать.. но не понял с прогревом швов.... Что за отпуск?
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
На форумах вычитал, да и на ютубе встречал, говорят лучше греть швы, меньше вероятности трещин в будущем.
@gen_sk1962
@gen_sk1962 25 күн бұрын
А мне интересно, почему эскизы нельзя было просто распечатать? Объясните люди добрые
@00004601
@00004601 2 ай бұрын
чувак, тебе под это дело нужны приличные мото тормоза, и диск тормозной. То что ты взял велосипедный не расчитан на такие нагрузки и вес.
@dimondss1
@dimondss1 Ай бұрын
Да, 180 мм передний диск в купе с китайскими тормозами..... Когда на обычных ДХ велосипедах 203 мм спереди ставят и четырехпоршневые супорта частенько.
@user-ir4eq3vj1j
@user-ir4eq3vj1j 2 ай бұрын
Алексей, а из дюралевого листа не планируете делать, следующюю раму? Опыт уже практически нажит!
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Пока не планирую, нужно от этого ужаса отдохнуть для начала. Да и есть, ещё чем заниматься, по мимо велосипеда.
@Tyrwot
@Tyrwot 2 ай бұрын
Это сложнее сильно должно быть. Аргон как никак. Другое поведение металла.
@Leo-yr5jb
@Leo-yr5jb 2 ай бұрын
Меня только одно смущаят в такую пространственную раму б логичней вкорячить кареточный мотор,а если хочется моторколесо то его в переднее колесо поставить притом слабенькое чтоб полегче. Почему ? Мотор-колесо неподрессоренная масса. Ну а мотор в переднем колесе это просто офигенно испытал зимой и по грязи и по снегу и по ступенькам само ползет просто полный привод вывозит везде просто задння часть я.
@LE1988_
@LE1988_ 2 ай бұрын
Мк в переднем колесе - в крутую гору не поедет, будет буксовать. Кареточник слишком слаб для такого коня
@LTEZZA115
@LTEZZA115 2 ай бұрын
Металл можно было взять по тоньше.
@erwe1054
@erwe1054 2 ай бұрын
уже в следующей версии
@user-id6br5tz8r
@user-id6br5tz8r 2 ай бұрын
1,5 отличные
@hibahprice6887
@hibahprice6887 2 ай бұрын
Если качественный, чтобы потом в термичку всю раму отдать, да. Хоть 1мм пружинистой стали. А всякая Ст3, Ст10, 1.5мм?
@freedom2288
@freedom2288 2 ай бұрын
❤❤ 😂👌👍👍
@electricpower_ua
@electricpower_ua 2 ай бұрын
Осталось прих...рить дымарь, и нормальный такой котел получился твердотопливный.
@user-rk1nn9xi7o
@user-rk1nn9xi7o 2 ай бұрын
Работа конечно монументальная. Но карбоновые детали лучше оставить тем великам, где они реально нужны. Сюда бы нормальное широкое и мягкое седло лучше.
@LE1988_
@LE1988_ 2 ай бұрын
А лучше широкое от нормального мотоцикла
@remontvgetto
@remontvgetto 2 ай бұрын
10-35к рама чаботар стоит. уже прошол все это давно.ну а так прикольно смотреть я таким же ананизмом в 18 занимался когда не шарил ни чего. зато потом понял дешевле покупать и переделывать.чем городить с нуля.
@AlexRCaerobatic
@AlexRCaerobatic 2 ай бұрын
Так и есть, против массового производства не попрешь! Ну кроме тех случаев когда необходима уникальность. Или как вариант человеку захотелось именно самому все спроектировать и собрать.
@2008..
@2008.. 2 ай бұрын
Экран может быть не совсем правильно настроен и искажать геометрию. Обычно просто шаблончики печатаешь. Вес может получится большой.
@Yuriy_Ne6o
@Yuriy_Ne6o 2 ай бұрын
Вооооот😄
@user-be7zh1rw7r
@user-be7zh1rw7r Ай бұрын
У вас в городе нет лазерной резки с гибкой? С того же компаса можно сделать развертки и по ним бы вырезали и гнули сразу как нужно. И отверстия там точные режутся, можно сразу резьбу на них резать. Так же и проушины все сделать можно было и все плоские детали, кроме труб. У вас очень много ручного труда.
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p Ай бұрын
Даже не узнавал, есть или нет резки и гибки. Зато всё сам, не так тяжело, как кажется. Больше удовольствия в конце, от того, что смог.
@chumanyou1820
@chumanyou1820 2 ай бұрын
Велосипедом весом как чугунный мост
@user-wi2vx9qw2c
@user-wi2vx9qw2c 2 ай бұрын
Привет а где схему рамы взял , подскажи пожалуйста где можно найти
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Смоделил в компасе
@miklemikle-pp6fg
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
Скидывай эскизы в общий доступ))​@@user-le2kj5un1p
@greatequalizer7532
@greatequalizer7532 2 ай бұрын
там рама по весу наверное как у танка)
@user-pl3pi3cm3p
@user-pl3pi3cm3p Ай бұрын
Вес будет около 200 кг. Это уже не велосипед... Перебор, расход батарейки будет дикий. Можно облегчить конструкцию насверлив в раме отверстий, да побольше.
@user-ov2gk1fy7x
@user-ov2gk1fy7x 2 ай бұрын
Мы явно чего-то не знаем, в отличие от автора... Он ведь к чему-то готовится!
@boogla
@boogla 2 ай бұрын
Блин, в такого титина, хочется воткнуть колесо минимум 3 киловатта.
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
3 кВт в номинале и будет стоять
@user-ij1ll9br6j
@user-ij1ll9br6j 2 ай бұрын
@@user-le2kj5un1p братик, купи себе принтер хоть черно белый что ли
@adfy2307
@adfy2307 2 ай бұрын
ахринеть! нужно ли мне говорить что вам бы на лазере порезали бы это все за копейки и в несколько раз быстрее?
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Вырезал быстро, это далеко не самая большая проблема.
@dopenor
@dopenor 2 ай бұрын
рама электровелосипеда от cult вес в районе 6кг целиком... а тут только передний треугольник) забавно конечно
@_3_a_d_p_0_t_75
@_3_a_d_p_0_t_75 Ай бұрын
Сам тоже буда собирать на пространственной раме но только с Али мое мнение по поводу рамы гораздо проще и дешевле купить на али ну если сам хочешь проще было сделать из профиля со стенкой 3 мм и обшить ее хочешь металлом под покраску хочешь нержавейкой или поликарбонатом
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p Ай бұрын
Или сделать раму под огромный прямоугольный ящик с акумами, что бы можно было на зиму вытащить его с рамы в пару движений, и хранить в более тёплом месте.
@_3_a_d_p_0_t_75
@_3_a_d_p_0_t_75 Ай бұрын
@@user-le2kj5un1p я перишол на элементы lipo4 у них от -20 до +40 режим работы
@Fox_exe
@Fox_exe 2 ай бұрын
Выглядит жутковато. Про способы работы с софтом я промолчу, но настоятельно посоветую погуглить, как делать развёртку в один клик мышки и как делать симуляции нагрузок - чую, что раму порвёт нафиг в самом неожиданном месте на первой-же кочке.
@user-st9oh8uu7l
@user-st9oh8uu7l 2 ай бұрын
С куя ли ее порвет. Там такой запас прочности, что не снился. Сразу видно теоретика.Который ниразу не работал руками и с металлом.
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
@@user-st9oh8uu7l Ага, ещё и крышки будут композитные на отсеки АКБ, тогда вообще как яйцо овальное, и на кручение будет лютейшая жёсткость.
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
В компасе есть симуляция нагрузок ?
@Fox_exe
@Fox_exe 2 ай бұрын
@@user-le2kj5un1p Через плагины - да. Гуглить на тему "APM FEM"
@cioxide
@cioxide 2 ай бұрын
На этот мотоцикл надо по 5квт два мотора ставить, тогда будет смысл, иначе тяги мало
@Zmiter255
@Zmiter255 2 ай бұрын
прикольно, интересно, монструозно, брутально! но не понятно, зачем этому танку педали?
@Zmiter255
@Zmiter255 2 ай бұрын
у меня был куго в1 (электрический вел), весил килограм 17 +/-. Как то раз сел акум не доехав до дома 10 км, а там мотор директ драйв 400 ватт, я попробовал его покрутить, плюнул и вызвал такси. Видел на таких велах вовсе снимают педали и ставят подножки то мотоцикла (на одной высоте ноги удобнее).
@Tyrwot
@Tyrwot 2 ай бұрын
@@Zmiter255 А у них разве нет опции включения для того чтоб дотолкать?
@AlexRCaerobatic
@AlexRCaerobatic 2 ай бұрын
@@TyrwotДумаю если выключить вел, то обмотки не будут стопорить мотор и колесо будет вращаться свободно! По крайней мере так должно быть! Ведь электровелосипедом можно пользоваться как обычным велосипедом просто не включая электро систему. Да и рекуперации (торможения мотором) у V1 нет.
@Tyrwot
@Tyrwot 2 ай бұрын
@@AlexRCaerobatic Он через ключи может замыкать обмотки видимо, когда выключен, я хз как ещё объяснить клин двигателей при выключении. Вообще есть как бы мнение что дд моторы имеют этот минус по сравнению с редукторными, наверно это неспроста.
@LE1988_
@LE1988_ 2 ай бұрын
Педали для гаишников
@vitasvkyborg131
@vitasvkyborg131 2 ай бұрын
С листом не перебощил?😉 если варил полуавтоматом,то может надо было брать лист 1мм или 1,5мм.? Это же лишний вес..🤔
@samroman8695
@samroman8695 2 ай бұрын
А лист 2мм зачем? Чтобы что?
@hibahprice6887
@hibahprice6887 2 ай бұрын
Больше надо было? В рамах велосипеда трубы по 4мм+ А там скорость 30 кмч максимум, и то с горы. При этом любой прыжок выше 1 метра, и рама трескается. При весе 10 кило, как и здесь.
@LE1988_
@LE1988_ 2 ай бұрын
Надо было чертёж на компе сделать и на лазерную резку отнести
@user-yc4ys3rz9o
@user-yc4ys3rz9o 2 ай бұрын
С алюмяшки бы его сварить
@aleksandrs.5213
@aleksandrs.5213 2 ай бұрын
Ну кудесник
@guffych1103
@guffych1103 2 ай бұрын
Это не рама вышла а ЦЕЛЫЙ кузов. Ну зато жесткость будет, никакая рама не сравнится. :)
@LE1988_
@LE1988_ 2 ай бұрын
Да нихрена там жёсткости не будет, чермет двойку если это не профильная труба - любое падение поведёт. Сравни раму от суррона например, какой там профиль и подумай ещё раз.
@623Artem
@623Artem Ай бұрын
думаю вес будет килограмм 80, и педали будут не нужны, потому что на них проедешь максимум метров триста))))))))))
@Wenom-hv5xt
@Wenom-hv5xt Ай бұрын
Проду
@Andrey4380
@Andrey4380 2 ай бұрын
Какие подшипники!? Болт с резьбой, вот ещё подшипники😅
@miklemikle-pp6fg
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
Делай отверстия с пуклевкой в раме для облегчения.
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
Что такое пуклёвка ?
@miklemikle-pp6fg
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
@@user-le2kj5un1p отогнутая кромка по окружности.
@miklemikle-pp6fg
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
@@user-le2kj5un1p Пуклевка листового металла - это один из видов формовки плоского металлопроката, при котором отдельные участки стального листа вдавливаются, становясь вогнутыми с одной стороны и выпуклыми с другой
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
@@miklemikle-pp6fg Это под резьбы так делать ? Или в стенках сплошных ? Не понял ...... Загуглил что это такое.
@miklemikle-pp6fg
@miklemikle-pp6fg 2 ай бұрын
@@user-le2kj5un1p на свободных плоскостях.
@valentynchernyy4350
@valentynchernyy4350 Ай бұрын
Назови велосипед Аврора крейсер
@user-lq8hp5lo9k
@user-lq8hp5lo9k 2 ай бұрын
Педали замени, убери. Они тебе не нужны 😁
@nikelplumbum
@nikelplumbum 2 ай бұрын
Двух колесный танк делает
@-_Romario_-
@-_Romario_- 2 ай бұрын
Сидлушку можно было бы и по удобнее взять,эта на дальняк не оч
@user-le2kj5un1p
@user-le2kj5un1p 2 ай бұрын
На дальняк на нём не поехать, слабая ёмкость АКБ. Попробовал на педалях покатать, не разу не обратил внимания, на посадку на этом седле, это хороший знак.
Сборка, первый выезд, модернизация вилки ZOOM 1100 DH
53:29
Dynamic #gadgets for math genius! #maths
00:29
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 19 МЛН
Hot Ball ASMR #asmr #asmrsounds #satisfying #relaxing #satisfyingvideo
00:19
Oddly Satisfying
Рет қаралды 12 МЛН
Sprinting with More and More Money
00:29
MrBeast
Рет қаралды 115 МЛН
Como ela fez isso? 😲
00:12
Los Wagners
Рет қаралды 31 МЛН
Как из любого домашнего инвертора сделать TIG сварку
14:53
ЭЛЕКТРОСКУТЕР И ДПС / МЕНЯ ТОРМОЗНУЛИ
10:12
How to Build Powerful eBike / START TO FINISH
28:53
Ladi & Margaret
Рет қаралды 131 М.
Pratik Cat6 kablo soyma
0:15
Elektrik-Elektronik
Рет қаралды 8 МЛН
Дени против умной колонки😁
0:40
Deni & Mani
Рет қаралды 10 МЛН
👎Главный МИНУС планшета Apple🍏
0:29
Demin's Lounge
Рет қаралды 514 М.