3 ай бұрын
4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@nikolainikolaevich1331 18 сағат бұрын
На алюминиевый или чугунный лучше использовать алюминиевую смазку. Медь с Алюминием дают окись.
@user-qg6oq8jk6f 18 сағат бұрын
👍👍👍
@Nikifor_2004 20 сағат бұрын
Уебище эта буханка, я еë возьму тогда когда брать будет нечего.
@volodymyrivanitskyi3232 21 сағат бұрын
смазка на трос нужна?
@user-rv8tt4un6f 21 сағат бұрын
Регулировать надо, а не настраивать
@user-ln9uf6fd8q 21 сағат бұрын
Обстучать нужно было!
@user-bi5hr1wq9e 21 сағат бұрын
Зачем чистить, смазывать? И так сойдет
@sergeyognev1294 22 сағат бұрын
Гемор
@BlakManSkyf 22 сағат бұрын
В принципе очень удобно
@alexpiseykov4127 22 сағат бұрын
Надо графикой смазать, вот по этому потом болты ломаются
@user-ff7sw2dw2y 23 сағат бұрын
Герметик там нахуй не нужен
@user-ng4gw1dd4k 23 сағат бұрын
Капец, у меня тоже предстоит такой же ремонт, Калина😢
@user-vo6ql7sm9g 23 сағат бұрын
😅
@user-ml9kn4fl2c Күн бұрын
А как понять поршень в мертвой точке или нет? Ответь срочно😅
@user-tl1ec2yp1w Күн бұрын
Пока натяжку ручника не отпустить, барабаны не снять. На барабанах бурт снаружи, и внутри, надо стачивать. Наружний можно болгаркой, внутренний только через гемморой. Чтоб внутренний бурт не мешал, стачить немного угол колодки. При установки новых тросов, надо срезать 2-3 витка оболочки, на сработанных колодках не дают вытягивать рычаг разводящий колодки
@user-de7wv7dl9k Күн бұрын
Не гайки с фторопластовыми шайбами - лучше выкинуть и завернуть обычные болты с гровером все смазывать! Про шаровые!!💪🙌
@user-de7wv7dl9k Күн бұрын
100 лет еще ходить будет в хороших руках!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙌
@user-ii3wx7dg8f Күн бұрын
Где у вас буханка???
@begiteglupci Күн бұрын
Эти рычаги уже выкинуть пора. Сломается на ходу, скажут в сервисе накрутили.
@MrZvyagaaa Күн бұрын
Классно получилось. Продолжение будет? Тактично не показали только как попадаете длинным болтом верхнего рычага в дырку. 😂 Там начали, обрезка, уже готово. Я когда месяц назад менял сайленты на своём дроволете намучался именно с этим длинным болтом. Ещё этот конченный кронштейн бампера мешается. Хотел уже его тоже открутить, но побоялся отломить шпильки. Щас думаю, что лучше бы открутил. Тем более, что микроша есть. Прогрел бы гайку и все ок открутилось бы.
@kamavolga1943 2 күн бұрын
Это лучшее видео об этом. Спасибо большое
@user-fc3ht4pz2m 2 күн бұрын
Що
@user-fo3qw5bj9l 2 күн бұрын
Нужно открутить цилиндр а затем держать трубку и откручивать сам цилиндр
@mr_party5322 2 күн бұрын
Подскажите начинающему водителю Ваз 2106 на холодную звуков нет посторонних, как только прогрелась и поездил там пол часа час, начинает шуметь со стороны пассажира, причем стою на месте звук есть, еду звук чуть громче, помпа новая пару недель назад поставил, грешу на генератор ибо ну крутиться в шахе то по факту больше нечему
@dzhambulatshixamirov7432 3 күн бұрын
Некогда так нельзя делать
@user-qr1ci8zo3w 3 күн бұрын
Идеальное пособие по ремонту подвески ...
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Рад был помочь.
@Mixerenko 3 күн бұрын
Наверное единственное видео из просмотренных по лифту подвески, где все толково пошагово показано как это сделать. Спасибо!
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Рад был помочь.
@sergeivinogradov3572 3 күн бұрын
Просто академический разбор замены дисков и колодок! Благодарю!
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Рад был помочь.
@nikolaisementin3601 3 күн бұрын
Всегда нравился "Пилот", проблем никогда не было!
@neonemo5278 3 күн бұрын
Любой жестянщик в мире перее пал тебе этим крылом по граблям, за эту наепательную туфтулохотрон. Ни стыда, ни совести, и гордости за труд.
@user-jl9kl8vb6c 3 күн бұрын
Спасибо🙏💕
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Рад был помочь.
@matritsapubgm 3 күн бұрын
😮😮😮😮
@user-db4qh4jc6e 4 күн бұрын
Очень просто и понятно. Единственное, к чему у меня вопрос при снятии чашек у меня иголки выпадали при прошлой замене. Или сейчас крестовины по другой технологии делают? Автору спасибо за видео!!!
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Рад был помочь.
@user-bp8vc9ur5c 4 күн бұрын
Подскажите, пожалуйста, установил ремень gates ошибся направлением, читается с обратной стороны, это критично?
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Нет.
@low_skilll_3228 4 күн бұрын
Жду продолжения
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Хорошо.
@user-lu5kf5gh6h 4 күн бұрын
Подскажи, пожалуйста, ошибся направлением ремня грм ,имеет ли значение?
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Нет.
@user-jf4gx2gj4h 4 күн бұрын
А крышку надо менять, говорят цепь будет тереть крышку
@SergeyAvtocar 3 күн бұрын
Нет,не чего менять не нужно.
@Shon593 4 күн бұрын
Кошмар а не состояние авто
@RykastyDiman 4 күн бұрын
Вообще то доказано эксперементально, что фильтрующий элемент рвёт, если в фильтр при установке залить масло!!! А уплотнительную резинку смазывать надо, тут не поспоришь.
@user-xx7sb8yu3w Күн бұрын
Ни разу не порвало масляный фильтр
@oguzozguraras3861 5 күн бұрын
Толщина прокладки стала слишком тонкой, чтобы ее можно было отрегулировать. (2,80 мм) Что делать?
@MrFlashs 5 күн бұрын
не закручивайте гайки на колесах пневмой, тольк от руки, матюков от клиентов благодарных клиентов не оберетесь
@wowawowa674 5 күн бұрын
Посмотри видео Эльза студио.на месте не снимая за 7 минут
@user-lg1nu2pt8z 5 күн бұрын
Причем тут щуп, надо смотреть подсос от дмрв до колектора впускного
@newclient384 5 күн бұрын
На очко себе графитку нанеси
@user-yc9qo7ev1j 5 күн бұрын
Все с ума посходили с этой медной смазкой, а сам же сказал, что синяя лучше. Да при на несении медной смазки напылил на тормозной диск и не протёр это нормально
@Sashka1688 5 күн бұрын
Типичный сервис, меняем че просили
@nikolaisementin3601 5 күн бұрын
Это не микрометр, это индикатор часового типа !
@user-iv3bc7zs4y 5 күн бұрын
Во первых помазал когда закручивал там видно как капает масло во вторых это новый фильтр старый мятый
@user-bi5wj1wx6n 5 күн бұрын
Снимал шестерню сьемником для подшипников генератора
@KovalShow 5 күн бұрын
В жопу эту силиконовую насадку надо запихать инженерам. На трассе, когда она пригла в негодность и уезала под фиксатор я был в ахуе от