5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-hi7vd9vn9e 3 күн бұрын
Ждём открытие грузопассажирского парома до Камчатки и тогда можно до Вас на своей машине будет добраться с техникой))))
@leniviifreeride Күн бұрын
Уж как я этого жду, чтобы до вас на своей машине! Спасибо!
@alexandergorobchuk5711 Ай бұрын
Наконецто нормальное видео как это делается. У всех непонятно что.
@leniviifreeride Ай бұрын
Спасибо!
@levshakam 3 ай бұрын
на Камчатке не продаются?
@leniviifreeride 3 ай бұрын
Нет, парни заказывают.
@user-gv7yu8ux1q 3 ай бұрын
Без регулятора на горячую заводится только с газом. А ввиду центробежного сцепления, пока разгазуешь он пытается уехать.
@leniviifreeride 3 ай бұрын
Что то не так значит. У меня идеально заводится и холостые в норме
@ALEX-nx5gn 3 ай бұрын
молодцы!!!)))классно!!!!
@6floor 3 ай бұрын
почему так коротко то?
@leniviifreeride 3 ай бұрын
Попросили для телеграм канала видео минутное, вышло на 4 минуты. Заодно и сюда закинул. Да и снимать особо нечего.
@user-fx2ul4mw7m 3 ай бұрын
Андрей молодчик, лепота неописуемая
@off-roadkamchatka 3 ай бұрын
Я только вошел во вкус и видео закончилось) ну как так! Лайк поставил!
@leniviifreeride 3 ай бұрын
Это видос для телеграм канала Активная Камчатка, много вырезал, но там и ничего интересного и нету. Взял камеру просто так.
@user-fr7wk7qg6g 4 ай бұрын
Доброго времени! Ведомый вал подрезан по ширине? Подшипники сидят ближе, ведущая звезда на сварке? Профильная труба на перемычках размер и толщина.... или прутки такие? Под двигатель не мало? опора выглядит хлипкой. Спасибо!
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Доброго! Да, валы на пластиковых катках подрезаны на токарном. Подшипники сидят ближе. Звезда на ведущем катке на шлицах. Удерживается разрезной шайбой. Профтруба 1.5 мм, этого мало, надо 2.5. чувствуется хлипкость конструкции в передней части где руль соединяется с рамой. В остальном прочности достаточно.
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Когда получил звезду, то пришлось подточить ее шлицы напильником, иначе не садилась. В общем, все творчески переделывается в зависимости от имеющихся запчастей
@user-fr7wk7qg6g 4 ай бұрын
Собираю что то похожее, спасибо за творческий позитив! Детали так же не просто купить без косяков. Пилим руками, подгоняем. А на валы взял корпусные под 4 болта, звезда не садиться на вал до коца, сантиметр шлицов в воздухе, буду резать дальше шлицевую. Интересно, вдохновляет и процесс и далее итог. Спасибо!!! @@leniviifreeride
@leniviifreeride 4 ай бұрын
@@user-fr7wk7qg6g я свой по фото строил от снайка. Вариатор, я считаю, что не нужен. Ведущей звезды 11 зубов достаточно.Для равнины и средних гор. Но я ещё 9 ти зубую купил. На следующий сезон сварю 11 зубую и 9 зубую в единый блок и вручную буду цепь перекидывать, если уж очень крутой и затяжной подъем впереди.
@user-fr7wk7qg6g 4 ай бұрын
У сибмастера верхняя полурама из круглой трубы? Редуктор сейчас 6 т.р. Вполне. Вариатор здесь не нужен при мощности 6-8 л.с. Минимум по весу и проходимость вполне нормальная.@@leniviifreeride
@Talij-bx6rz8xc8b 4 ай бұрын
Я вообще не понимаю зачем он нужен на снегоходах, как мопеды ездят без всяких регуляторов, я понимаю на мотоплуге или снегоуборщике он нужен.
@AndyRybinNN 4 ай бұрын
спасибо, красивое приятное - но понятно что игрушка за сотню тыс и более 50и кг весом, сломалось=потерял или до весны :(
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Спасибо, но без снежного покрова это гораздо более недоступные места. А зимой очень популярные у снегоходчиков и лыжников
@mobilehtcones 4 ай бұрын
Для езды по прямой отлично, но тему надо развивать для того , чтобы это была управляемая лошадка а не бревно на гусеничном ходу
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Если ездить не по лесу, то проблем с управляемостью не испытываю. Есть варианты с лыжей, но они тяжелее и крупнее.
@PANO3654 3 ай бұрын
Думаю если гусянка будет более округленная по контуру то можно просто наклоняясь ехать. Тоже считаю что управляемость судя по видео неплохая. Эта техника не для быстрого перемещения, а для удовольствия и компактность в купе с минимальным расходом топлива её конёк
@leniviifreeride 3 ай бұрын
@@PANO3654 управляется приятно по пухляку на открытом пространстве, на жестком покрытии - мука, в лесу тоже, по снегоходной шахме на которой есть поперечные волны сильно не разогнаться. У меня максималка 33 км/ч, но езжу 20 км/ч чтоб сберечь двигатель и это все равно больше 3-х км ч пешком😀
@Tvoj_Papik 4 ай бұрын
Почему я прочитал как п*здачка на самокета 😂, потом перечитал и думая шо уже чердак плывёт 😢😂
@user-jq4lp4zn2y 4 ай бұрын
Природа просто обалденная.
@realdacha 4 ай бұрын
Прикольный аппарат! Надо подумать о приобретении такого на сл зиму!
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Попробуйте найти впрокат и катнуть. Некоторые разочаровываются, купив.
@realdacha 4 ай бұрын
@@leniviifreeride У нас нет проката, да и чтобы купить, надо сто км ехать :) Думаю для работы взять, мотаюсь по лесам и заснеженным полям :) Железнодорожник я 🤭🤭🤭
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Поездка на нем выматывает, если не по чистому полю. Это скорее развлечение, чем транспортное средство.
@realdacha 4 ай бұрын
@@leniviifreeride Мне на относительно короткие прохваты надо, 7-10 км. Летом пешком нормально, а зимой выматывает. Одежда тяжелая(спецовка), инструменты. А на точке максимум 30 минут торчишь. Вот и выходит, что пешком 4-5 часов топаешь в оба конца, ради условного часа работы. На лето думаю электровелик взять, как вариант.
@leniviifreeride 4 ай бұрын
@@realdacha ну если с прицелом и удовольствие получить от поездки, то пойдёт. Но посмотрите в сторону мотоснегокатов с лыжей, цена та же, но есть подвеска. Есть разборные модели которые залезут в универсал. А если все же мотосноуборд, то например опыт показал, что 8-9 сильные Сибмастеры надёжней 13 Ти сильных при тех же возможностях и более низкой массе и цене
@alex_andrito 4 ай бұрын
Нагрузка на коленные и тазо бедренные суставы - колоссальная.
@leniviifreeride 4 ай бұрын
устает только нога сзади.
@leniviifreeride 4 ай бұрын
устает только нога сзади.
@user-bz4ms8mz3o 4 ай бұрын
Сразу видно, у товарища нет грыжи. Была бы грыжа, не усирался с подъёмом, а заехал бы как все, по доске (трапу).
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Так он сам заезжает, я его только направляю
@user-bz4ms8mz3o 4 ай бұрын
@@leniviifreeride а на попа его Пушкин поднимает?
@leniviifreeride 4 ай бұрын
@@user-bz4ms8mz3o упираюсь ногой в каток, держусь руками за руль, отклоняюсь назад и своим весом перевешиваю, он поднимается. Я спину не напрягаю.
@user-bz4ms8mz3o 4 ай бұрын
@@leniviifreeride молодой, горячий (с)
@Integra977 4 ай бұрын
со звуком беда, то оч тихо, то орет
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Да, в этом году стал ровнять звук, спасибо за замечание
@tyall6297 4 ай бұрын
Конструктивно по видео - выравнивать звук.
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Это да. Спасибо.
@TsykunovVitaliy 4 ай бұрын
Я тоже делал 20х20 верхнюю раму проверил на новую гусеницу не получилось грунтозацепы гусеницы сцепляют раму у вас старая гусеница грунтозацепы изношены ,если новую поставить но надо новую пнд подошвы толщина 15-20 мм.
@6floor 4 ай бұрын
огонь!
@user-qz2jy4pn5g 4 ай бұрын
Круто 👍 Как свами прокатиться у меня Сибмастер 9л.с.
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Нет проблем, в телеграмме группа на одной гусянке по камчатке
@Coolt71 4 ай бұрын
У меня по первости на 13 сильном почти все раскрутилось😂
@leniviifreeride 4 ай бұрын
@@Coolt71 наверное на заводе фиксатор резьбы тоже пожалели
@Coolt71 4 ай бұрын
@@leniviifreeride Вибрация, болячка 13 сильного мотора. От неё и раскручивается всё.
@jdjjxjdbjdd604 4 ай бұрын
это че проклятый русский?
@user-qb4lc9ly4z 4 ай бұрын
Глянул название, думал, про банные острова на Волге, у Ульяновска. Гляжу и думаю, чего-то пейзажи незнакомые 😄
@cmex1336 4 ай бұрын
Аппарат классный, но надо сделать приспособу для более комфортной загрузки в автомобиль!
@leniviifreeride 4 ай бұрын
Я наловчился, залетает только впуть. А ребята доски используют
@user-vp9qv1in8i 5 ай бұрын
Как едет в пухляке глубиной хотя бы по колено? Едет ли вообще?
@leniviifreeride 5 ай бұрын
В последнем видео есть пухляк разной кондиции и подъемы В самом воздушном-утонет, но такой редко бывает, в более плотном, но все ещё сухом по равнине пойдет на максимальной скорости, двигатель будет под нагрузкой, поэтому лучше брать мощнее 6.5 ЛС, и тут лучше не тормозить, в горку зароется. В лежало снегу проблем нет.
@user-qh9gv5tm8e 5 ай бұрын
Ого
@user-qh9gv5tm8e 5 ай бұрын
когда там сезон восхождений?
@leniviifreeride Күн бұрын
В июне любители начинают. Ранее тоже ходят, но более подготовленные.
@user-qh9gv5tm8e 5 ай бұрын
Хорошо проехали!
@user-qh9gv5tm8e 5 ай бұрын
Ну сажуусь на эндуро!
@user-qh9gv5tm8e 5 ай бұрын
Красиво!
@user-fu6ze9ok8u 5 ай бұрын
Предлагаю проехать до приюта под Авачинским вулканом это порядка 30 км если от АГРС , озера Светлое
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Отличное предложение, у вас тоже мотоборд? Планировали ещё мотоскитур по лавовой ради, Вачкажец и поездку сезона- Налычево. Можно и банные
@user-fu6ze9ok8u 5 ай бұрын
@@leniviifreeride да я новенький , но уже доехал до сухой речки дальше времени не хватило светлого.
@user-bu9jl6bt7e 5 ай бұрын
И тут самокатчики!
@user-oc4gf7je1y 5 ай бұрын
Киль от настоящего?
@leniviifreeride 5 ай бұрын
От аэрокобры
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Хотя, х.з
@dima432 5 ай бұрын
Размер киля соответствует надежности моторов. Сколько не регулируй а лететь все равно на одном.
@user-tc1nu5gv8p 5 ай бұрын
Киль не великоват по масштабу?
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Не могу сказать, строил не я. Просто разбирал видео авиамодельной движухи пятнадцатилетней давности.
@yurikolechkin7203 5 ай бұрын
Как будто тормоза надо изобрести, чтоб спуски преодолевать
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Тормоза лишние, проверено склонами Авачинского вулкана
@andreyansimov3407 5 ай бұрын
Они на таком склоне не помогут
@leniviifreeride 5 ай бұрын
@@andreyansimov3407 можно и через руль кувыркнуться. Надо повторить штурм угловой!
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Это 2009 год
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Нанесет ущерб и без взрывчатки
@wadikz2585 5 ай бұрын
Здорово! Наверно, прототип так лихо не взлетал😊
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Это взлет по Афгански😂
@ivanlesovik4431 5 ай бұрын
Готовый боевой дрон 😂
@sevas_topol 5 ай бұрын
На Камчатку похоже
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Да, это она!
@user-cu1fy1dj5q 5 ай бұрын
А если ведущую звезду поставить не на 12 зубьев к примеру,а на 14. Потянет? Он же и побыстрее ехать будет.
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Да, конечно. Но тяжело в пухляке будет и в подъемы. А максималка в 33 км час меня устроила, тем более, что только в поле можно так разогнаться или на озере. Как вариант- хочу наварить на узел ведущей звёзды ещё одну поменьше и в подъемы просто перекидывать. С вариатором не хочу заморачиваться
@user-cu1fy1dj5q 5 ай бұрын
@@leniviifreeride мне кажется уже лучше помощнее лифановский движок приобрести) ну как вариант попробовать, почему бы и нет,лишь бы потом чтобы это всё не торчало,а то так можно и без штанов в лесу остаться)
@user-qo4vj7ns9d 5 ай бұрын
Красавци, быстрей на фронт.
@user-jy6mu5bb4x 5 ай бұрын
Видео из 90х?
@leniviifreeride 5 ай бұрын
2009 год. Думаю а не заняться ли снова
@999rey 5 ай бұрын
Всё супер! Красоты такие! Но со звуком работать и работать. Хотя бы сделать одного уровня. Устал ручку громкости крутить туда сюда)) А вообще видимо что-то с камерой. Очень тихо и глухо записывает
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Это да. С качеством звука на Фими Палм беда.
@user-to6ck1cz7u 5 ай бұрын
Спасибо огромное. Самый грамотный обзор. Что мне попался.
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Очень приятно!
@user-to6ck1cz7u 5 ай бұрын
@@leniviifreeride уже год всë не могу собрать в кучу. Гусянку взял полярник. Есть мотор 15ка, вариатор сафари и моторчик 6.5 с центробежным сцеплением. Начну с мелкого
@leniviifreeride 5 ай бұрын
@@user-to6ck1cz7u главное начать. Было бы время. Знакомый за 2 месяца собрал, уже испытыват
@user-to6ck1cz7u 5 ай бұрын
@@leniviifreeride в этот сезон уже не успею. Летом надо готовить сани
@temenator2 5 ай бұрын
Туда бы плоский мотор от jetsurf
@leniviifreeride 5 ай бұрын
У ребят есть электровариант-быстрая штука, но не на далёкие поездки
@leniviifreeride 5 ай бұрын
А так да, мощный бы двухтактник - и летал бы.
@temenator2 5 ай бұрын
@@leniviifreeride я бы сказал там такая поделка с гаража. Туда бы контроллер на 134 вольта как у свежих моноколес. И батарею на 6-10 кВт час. Тут уже надо строить снегокат вокруг батареи. Был американский проект. Здоровая мото собака где гусянка обернута вокруг батареи
@Kurbashi-51 5 ай бұрын
Хорошая машинка - многим другого и не надо, закрывает большую часть потребностей. Не знаю, такие аппараты наверное уже изготавливаются на промышленном уровне? Если нет, то это новая рыночная ниша - думаю такую технику будут готовы купить многие (особенно молодёжь).
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Да, есть как минимум 2 фирмы с ДВС и одна с электро. Электро люто драйвовая, но очень дорогая и запас хода не для "в горы поехать".
@user-jd7ym9gb2s 5 ай бұрын
Алексей купи новые шпонки, я заметил звезда стоит мёртво, зведу заменил на 13 зубов установил ремень вариатора ширина 34,5 от бурана ход стал мягче и идёт не рвёт и небуксует ежу на охоту по 50 км в одну сторону. Слушай доволен. Да каретки перевернулись натянул тросик 4 млм проблема ушла. Пиши чем смогу подскажу. Делал и самодельные. Этот надо понять снегоход.
@leniviifreeride 5 ай бұрын
Спасибо, ездит исправно, намотал 500 км, удалил шестерню из картера недавно и датчик уровня масла.
@ChinenovSamodelki 5 ай бұрын
Интересный аппарат, тоже надо кода-нибудь попробовать такой собрать
@leniviifreeride 5 ай бұрын
В основном ничего сложного, приятель неспеша за 2 месяца собрал по моему образцу. На канале где то видео есть про конструкцию. Правда его стихия- пухляк, иначе плохо управляется.
@ChinenovSamodelki 5 ай бұрын
@@leniviifreeride раньше вроде видео было, вы мне ещё год назад попадались, а сейчас глядел видео по сборке не нашел, у меня почти такой же снегоход, только с лыжеи спереди, сейчас второй почти собрал и тоже едет нормально по пухлому