Старался без воды. Сезон похоже кончился, готовлю мот.

Очень приятно!

@@leniviifreeride уже год всë не могу собрать в кучу. Гусянку взял полярник. Есть мотор 15ка, вариатор сафари и моторчик 6.5 с центробежным сцеплением. Начну с мелкого

@@user-to6ck1cz7u главное начать. Было бы время. Знакомый за 2 месяца собрал, уже испытыват

@@leniviifreeride в этот сезон уже не успею. Летом надо готовить сани

Интересно посмотреть было бы!

Доброго! Да, валы на пластиковых катках подрезаны на токарном. Подшипники сидят ближе. Звезда на ведущем катке на шлицах. Удерживается разрезной шайбой. Профтруба 1.5 мм, этого мало, надо 2.5. чувствуется хлипкость конструкции в передней части где руль соединяется с рамой. В остальном прочности достаточно.

Когда получил звезду, то пришлось подточить ее шлицы напильником, иначе не садилась. В общем, все творчески переделывается в зависимости от имеющихся запчастей

Собираю что то похожее, спасибо за творческий позитив! Детали так же не просто купить без косяков. Пилим руками, подгоняем. А на валы взял корпусные под 4 болта, звезда не садиться на вал до коца, сантиметр шлицов в воздухе, буду резать дальше шлицевую. Интересно, вдохновляет и процесс и далее итог. Спасибо!!! @@leniviifreeride

@@user-fr7wk7qg6g я свой по фото строил от снайка. Вариатор, я считаю, что не нужен. Ведущей звезды 11 зубов достаточно.Для равнины и средних гор. Но я ещё 9 ти зубую купил. На следующий сезон сварю 11 зубую и 9 зубую в единый блок и вручную буду цепь перекидывать, если уж очень крутой и затяжной подъем впереди.

У сибмастера верхняя полурама из круглой трубы? Редуктор сейчас 6 т.р. Вполне. Вариатор здесь не нужен при мощности 6-8 л.с. Минимум по весу и проходимость вполне нормальная.@@leniviifreeride

К удивлению-не мешает. Понимаю, что кожух на цепь нужен по хорошему, наверно он будет. Чехол на моторе-необходимость, без него фильтр забивается снегом, обмерзает барабан ручного стартера. Снизу двигателя появился обрезок куботейнера для защиты от снега. Но с появлением чехла в очень сложных условиях двигатель стал терять тягу, благо есть возможность чехол приспускать для улучшения охлаждения.

​@@leniviifreeride Просто думаю закрывать цепь целиком, типо сибмастера. Или. Только сверху.

​@@leniviifreerideтут следи чтоб чехол плотно к стартеру не прилегал. Я так там трубу привязал к решетке вдоль пластиковую

@@44STS спасибо, но не понял про стартер. Его же нет. Чехол никоим образом не мешает, от глушителя не горит, при перегреве его маленько можно сдвинуть.

@@leniviifreeride ну может я не понял. Но если чехол стандартный, то он стартер закрывает. А через стартер, ручной, забор воздуха идёт для охлаждения. И когда чехол вплотную, закрывает отверстия и двиг греется. У меня так на мотособаке было. И ещё там где прорезь есть к карбу и стартеру, там делаю так чтоб отверстие это не закрывалось в чехле, чтоб воздух теплый выходил

Да, конечно. Но тяжело в пухляке будет и в подъемы. А максималка в 33 км час меня устроила, тем более, что только в поле можно так разогнаться или на озере. Как вариант- хочу наварить на узел ведущей звёзды ещё одну поменьше и в подъемы просто перекидывать. С вариатором не хочу заморачиваться

@@leniviifreeride мне кажется уже лучше помощнее лифановский движок приобрести) ну как вариант попробовать, почему бы и нет,лишь бы потом чтобы это всё не торчало,а то так можно и без штанов в лесу остаться)

Здравствуйте, я в фирме по раскрою детали заказывал.

@@leniviifreeride это я понял. Я имел ввиду сам проект деталей, что бы сделать аналогичные. Чертёж.

@@user-ls4he4qw4x я поищу у себя, может остались 3d модели на ноуте, но только на следующей неделе. Там только 4 щеки и 4 фланца корпусов подшипников. Никаких денег, конечно, не надо. Мой приятель болгаркой, кстати, вырезал из металлолома, когда по моему образцу делал. В общем, найду, спишемся и я вам на почту скину, и ещё кое какие идеи по доработке нынешней конструкции. Там попроще можно сделать, чем я сделал.

Благодарю! Жду результатов поиска.

Тоже хотел бы посмотреть чертеж)