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Пікірлер
@chichikurimanbo 9 күн бұрын
私も250ccとＨ２のに台持ちですが高速の違いが全く同感です！
@kanand00 15 күн бұрын
Hello, want to visit kazan, and all the places in Beautiful RUSSIA. 😺
@user-gu5fu2og9q 23 күн бұрын
自分も2018年式RS38V所有しておりますが走行時に車内まで聞こえるほどバブリングはほとんどしません。 排気系はノーマルですか？
@user-bp5tq2zl1n 23 күн бұрын
コメントありがとうございます！ 私の車両は排気系を含めフルノーマルです。 バブリングに関しては、ニュートラルとパーキングに入れた状態での空ぶかしでは皆無で、ダイナミックモードでの走行時に 2,3速で4,000rpmあたりまでアクセル開け気味で引っ張り、アクセルオフ又はアクセルオフの後に、少しだけ軽くアクセルをポンと踏むと、バブリングが出ることが多いです。 あとは遮音性が高いので、窓を閉めている時は、そこまで大きくは聞こえないかもしれません。
@user-gu5fu2og9q 21 күн бұрын
コメントありがとうございます。 色々と試しましたがなかなかバブリングしませんでした。おそらくECUの変更が必要ですね。
@user-dw3tn9xi2r 25 күн бұрын
サーキットの走行会行こうとしたら免許取得1年以上のみで泣いた😂
@user-fd7js9lq2o Ай бұрын
こう言う メリット デメリットを 言われると、、 私は DRZ400に 乗ってます。 モタード系 評価は 出来れば やめて！ 欲しいです。 乗ってみて 個人の楽しみ方有ると、思うのでね。
@user-fr4wy7bv1d Ай бұрын
10rと比べて軽さはどのような感じですか？
@user-pf1xq8ut8h 3 ай бұрын
高速域、俺のDC5より余裕がある😅
@tobimori_gati 3 ай бұрын
今gsxr1000r乗ってるけど 40キロ走行でも6速入るし 4速発進も余裕で出来たりで 低速時が楽すぎてびっくりしたわ マフラーの音も純正から弁当箱が小さいのでフルエキまで変えなくても デカめでいい音聞けて楽しい
@yuuki1182 3 ай бұрын
そうそう特に暖機運転後の再始動時は派手な音がして 周囲の方達を脅かす程。 脅かすのは申し訳ないですが良い音です😊 このタイプ以降のRS3は寂しいものなので 手放す気持ちになりません。
@motokishinji1 3 ай бұрын
大人しそうに見えて馬力とトルクが凄い所が良いですよね☺
@user-db8cz6ni5f 3 ай бұрын
マフラーノーマルですか？
@windowsxp7090 4 ай бұрын
250乗りのワイからすると、636ccでも充分すぎるというか、公道では明らかにオーバースペックに感じます笑
@user-zw7re4dm9e 4 ай бұрын
奔放ツーリング様 解説がとても上手で聞き取りやすいです。 アウディA4アバント35TDIに乗ってます。 思わずチャンネル登録しました。
@channel-om7qo 5 ай бұрын
R1ねはうが、絶対たりしいやよ
@kazuyasugita1628 5 ай бұрын
2017年購入のS3ですが７年目走行３万キロの車検で見積もり４７万円でしたよ。点火プラグが４本２万円、工賃１万円など、ワイパー交換の工賃が前後、２８００円✕２でした。自分で交換すれば２分とかかりませんでした。３年目の車検時もタイヤ交換だけで２６万円でした。維持費はかかりますね。
@IzunokuniZ 5 ай бұрын
軽くて楽な感じがいいですね♡。セローとの違いがよく解りました。
@tokyojoku 5 ай бұрын
堪能的って…。官能的じゃなくて？
@hemi862 5 ай бұрын
アウディの3番って速いかも知れないけど、チャチいんだよね。
@user-dj3rb1jk3i 5 ай бұрын
ニワトリ「コォ↑ッケケ↓(セル始動音)」
@user-oc6cx2jr6x 6 ай бұрын
自走だと 大変疲れそうだね。帰宅は事故りそうですね
@ASAIFUMIO 6 ай бұрын
オイルクーラーは空冷式になりました。 以前のモデルは水冷式でした。 空冷式の方が冷却効率が高いですね。
@user-fn4fn9he1v 6 ай бұрын
2018年式のRS3セダンに約6年乗ってますが、見た目、サウンド最高ですよね。ゴルフバックも小さめならシートを倒さずに斜めに入りますしRSデザインの内装も赤ステッチがいい雰囲気出してます。ほかのコメントでもありましたが、マフラーの音量が規制前のものというのもある意味貴重です。キャリパーが赤色なのも2018年モデルの特徴です。走行距離60,000キロ超えましたが一切故障無し。 車検の費用は概ね同じでした。
@user-fn4fn9he1v 6 ай бұрын
2018年式のRS3セダンに約6年乗ってますが、見た目、サウンド最高ですよね。ゴルフバックも小さめならシートを倒さずに斜めに入りますしRSデザインの内装も赤ステッチがいい雰囲気出してます。ほかのコメントでもありましたが、マフラーの音量が規制前のものというのもある意味貴重です。キャリパーが赤色なのも2018年モデルの特徴です。走行距離60,000キロ超えましたが一切故障無し。 車検の費用は概ね同じでした。
@hirohiro5129 7 ай бұрын
こないだ代車で乗る機会がありましたがおっしゃる通りの感想でした。現行RS3に乗っているので、内装のギャップが凄かったです。ガンダムからジムになったみたいでした。これならゴルフの安い方でいいかな？
@user-bp5tq2zl1n 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ デザインの一新は好き嫌いが分かれますよね^^;
@D.A.G808 7 ай бұрын
GSXR良いですね！
@hayatoyagi859 7 ай бұрын
KawasakiのZX-14Rはかっこいいですね。これから小型自動二輪免許から大型自動二輪免許を取得しKawasakiの大型バイクを購入したいと考えております。将来車とバイクを置くスペースや作業スペースを確保する為にガレージを購入したいと思います。
@user-bp5tq2zl1n 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ ガレージは憧れますよね！ 大型頑張ってください！
@Shohei_Pasoichi 8 ай бұрын
400PS AMGと同じ馬力で、通常使用もできて素晴らしい車ですね。最近のガンダムチックな角っとした角がある内装だったかと思うのですが、ラウンドの丸い計上した内装のモデルもあるのですね。
@user-bp5tq2zl1n 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ もちろんA3とか比べてしまうと、硬さなどは気になるかもしれませんが、普段使いも行けますね！ デザインは2020年までが丸基調で2021から水平基調に変わりました。 ですので、私のは旧型で丸基調になっております。
@ta2713 8 ай бұрын
20年式と18年式はマフラーサウンドが違うとか？ 実際にTTRSは20年式は静かになってます
@user-bp5tq2zl1n 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ TTもそうなんですね！ RS3も2020からOPF と言う触媒が追加されてから、やや静かになりバブリングもしなくなるとの事ですね。 しかし、私の車両は始動時と走行時はバブリングしますが、空ぶかしなどは殆どバブリングしません。ですので2018年モデルの中でもロッドや何か細かい仕様によって違うのかもしれません。
@udon4983 9 ай бұрын
同じ型のスポーツバック乗ってますが 初回車検車検は覚悟しときます(-_-;)
@user-bp5tq2zl1n 6 ай бұрын
コメントありがとうございます！ やはり高額ですよね^^; ディーラーも店舗によって多少価格が違うのですかね…?
@htakemoto6301 9 ай бұрын
音がやばいね。 隣りの爺さんが、ひきつけ起こしそうｗ
@mmj_23 9 ай бұрын
初めまして！ 自分２５Rや４００は試乗しましたが、１０Rは試乗せずで買ってしまいました。近いうちに納車日になりますが、大丈夫かなと心配してます。 教えて頂きたいですが、初日コケないコツとかはありますでしょうか？そして４００とかしか試乗したことのない人はいきなり１０Rは乗れますかね？
@akabito8612 4 ай бұрын
その後転びましたか？
@takuma549 9 ай бұрын
RS3は最高です。
@user-el2fk5ym5k 9 ай бұрын
いい音🎉
@ku-bn3ox 10 ай бұрын
変態は04のzx10rに乗って欲しい。マジでおもろいから
@benefitsjava4823 10 ай бұрын
こんにちは エンジンかけた時に5500回転制限がよくでますが主さんも出ますか？？
@user-bp5tq2zl1n 10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 私のもコールドスタートから10分ほどエンジンが暖まるまでは、レッドゾーンが5,000回転程ですね。 暖まってくると、徐々に回転数が上がります！
@benefitsjava4823 10 ай бұрын
@@user-bp5tq2zl1n 返信ありがとうございます！安心しました😮💨
@user-ol6iv1ms6g 10 ай бұрын
Z９００の購入を考えてるので、参考になりました。ありがとうございます。
@sheet040 10 ай бұрын
セローとの違いが分かってすごい参考になりました！
@user-to9rj1rr5o 10 ай бұрын
『AudiのRS3』ですが、購入時比較した車種などありますか？そもそもAudi１本でしたか⁇ ドイツ車なのでメルセデスベンツやBMWは比較しませんでしたか⁇ こういう走行動画は見ていて楽しいですし、Audiや他の輸入車を検討してる人にとっては良い動画になってると感じました‼️次回を楽しみにしてます😊
@user-bp5tq2zl1n 10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ シビックType R(FK8)やAMG A45なども、少しチェックしたりしましたが、Audiの主張しすぎないところが好きだったので、自分の中では、ほぼRS3にすると決めていました。 そう言って頂けて、嬉しい限りです^^ ありがとうございます
@user-to9rj1rr5o 10 ай бұрын
@@user-bp5tq2zl1n さん、 自分はBMW G30型の530i Mスポに乗ってます。 自分はメルセデスベンツはなんか好きではないので、購入時はBMWと Audiで悩んだ結果BMWにしました‼︎
@gen380 10 ай бұрын
ナビの画面の位置がすごく気になる
@YO-op4lj 10 ай бұрын
RSのデザインの方が好きです。
@user-ge2qd4jj3s 10 ай бұрын
コメントありがとうございます😌 これでも車検対応ですがZ900RSのノーマルより静かですよ😅
@user-wt1uo6sp8y 10 ай бұрын
プレスラインとか好きですがいかんせん内装のチープには引きます。
@user-yn5ij3qs1l 11 ай бұрын
ノイズはタイヤによるよね。良いタイヤ（コンチネンタル等）は逆に仕方ないと思います。中華製の方がノイズは少ないけど、乗り味は全くもってしてダメでそっこーで元に戻しました。 ホイールの汚れはしゃーないよね。毎週洗車してれば問題ないし、年間100回近く洗車してるその殆どがホイール洗浄みたいなもんです苦笑。 これも低ダストパッドで解決出来るけどブレーキフィールが変わる。結局また元に戻すパターンです。
@user-bp5tq2zl1n 10 ай бұрын
コメントありがとうございます！ やはりタイヤで相当左右されそうですね^^; パッドも効きが悪くなる話もチラホラと聞くので、なんとも難しい選択ですよね。 ドイツ車の宿命と受け入れて洗車頑張ります^^
@5v85jfglt 11 ай бұрын
２０００ｃｃのＦＦの車だな。ラグジュアリーな乗り心地で、バイクと比べればホテルのような感じだと思うな。 やはりバイク乗りも、雨とか降ると濡れるし、車はあった方がいいかな。
@user-gm5to4ky1q Жыл бұрын
2018 RS3ハッチバック買っちゃいました 私のはここまでバブリングしないので 前のオーナーさんECUいじったんですかね？
@user-bp5tq2zl1n Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 日本仕様でも個体によってバブリングの有無があるようですね。 私の車両はニュートラルだとほとんどバブリングはしないですが、ダイナミックで4000回転以上回してアクセルオフで、バブリングが出やすい印象です。 最近まで気が付かなかったのですが、私の車両はレッドゾーンが7200程になってまして、ひょっとしたら前のオーナーさんがECU書き換えてるかもしれませんね^^; それよりも、ご購入おめでとうございます！！🎉
@Umutforeal Жыл бұрын
Sounds great! Would be nice if you can upload more videos like this one👍
@user-bp5tq2zl1n Жыл бұрын
Thank you for your comment! I’m going to try as much as possible!
@Hozzalinski 11 ай бұрын
こちらは、純正かオプションのスポーツマフラー、どちらか教えて頂けますか？
@user-bp5tq2zl1n 11 ай бұрын
@Hozzalinski コメントありがとうございます。 当車輌はオプションではなく標準装備のマフラーになります。 騒音規制や排ガス規制のためか日本仕様の8V型RS3にはスポーツマフラーはオプション選択出来なかったようです。 海外での動画を見る限り、オプションマフラーの方が荒々しく迫力のある音のようですね！
@Hozzalinski 11 ай бұрын
@@user-bp5tq2zl1n ご回答をありがとうございました！純正でも結構いい音しますよね！やっぱり、日本国内にはスポーツマフラーの設定は無かったですね！参考になります！thanks 😀
@user-kb1bn7jq8h Жыл бұрын
最初の導入曲が「お～しまい♪×数回 お巡（まわ）り♪（空耳）」って聞こえますｗ
@user-cu5fv6zt9p Жыл бұрын
すごくわかりやすい丁寧な説明で欲しくなりました👍
@syouyusouce81 Жыл бұрын
2:49 この頃から木がないｗ
@user-bp5tq2zl1n Жыл бұрын
本当ですね😂
@mttb9750 Жыл бұрын
ハンドルは遠い方がいいの？近い方がいいの？