Así es

Tlajomulco es un municipio grande, no toda la gente es mala, y todos los de Tlajomulco necesitan moverse a la ciudad para trabajar. Lemus es de Guadalajara no Tlajomulco

Por que se descarrilaria? Si el tren atropella a la gente es por culpa de la misma gente tonta

@@TrenesytransportesGDL no presisamente de que el tren ligero se descarrile, sino por lo tan pegado que el tren ligero esta con el tren de carga; y exactamente el atropellamiento seria por la imprudencia de la misma gente

@@tapiajuan9632 No veo razón para que el tren de carga se descarrile, en el tramo donde esta la linea 4 nunca a pasado, y desde que esta la construcción del tren ligero los trenes de carga van más lento

¿?

Va a haber rutas alimentadoras

El gobierno federal dio la minoría del dinero, la obra es gracias a la iniciativa privada

Jajaja no sabes de lo que hablas. En Tlajomulco se robaron la línea 3 y movimiento ciudadano la estuvo peleando por años hasta que se logró 😂 si no eres nativo no opines

Las estaciones están hechas para tener trenes de 4 vagones, un LRT no pude tener más de eso

Nmms de 5 dice 💀

​@@TrenesytransportesGDLde acuerdo a un documento del gobierno de Jalisco se tiene contemplado a futuro acoplar hasta cuatro trenes para formar convoyes de casi 120 metros de longitud. Aunque la verdad yo creo que para las necesidades de Guadalajara ya deberían dejar de hacer trenes ligeros en los que acoples varios para aumentar la capacidad sin mucho esfuerzo. Creo que ya deberían hacerle como le hizo en su momento la CDMX: empezar la línea con trenes de metro pesado y de mayor gálibo (ancho) pero con pocos vagones (tres o cuatro) e conforme vaya creciendo la demanda ir agregando vagones intermedios hasta formar un tren de siete, ocho o nueve vagones. Aquí en CDMX, las líneas que en su momento no fueron tan transitadas empezaron con trenes de seis vagones, cuando aumentó la afluencia le agregaron otro vagón intermedio, luego volvió a aumentar y le agregaron otro y finalmente le agregaron un último vagón intermedio. De este modo, pasaron de trenes de seis vagones a trenes de nueve vagones(con la misma capacidad que las líneas más transitadas) respondiendo a la demanda. Este fue el caso de las líneas 6 y 7 (y no estoy seguro pero creo que también sucedió con la línea A), la línea 4 sigue con trenes de seis vagones porque aún conserva una baja demanda, pero si hacen ahí alguna ampliación importante o algo hace que tenga mayor demanda, las estaciones ya están hechas para trenes de nueve vagones, solo agregarían vagones también (y por lo viejo, también comprarían trenes).

Si verdad, no conecta con nada, solo comunica con fraccionamientos y el pueblo de tajomulco donde vivimos miles de personas, y conecta con con el Macro Periférico el transporte mas usado de la ciudad, y conecta con el Macro calzada, y próximamente con la linea 5. Tienes razón no conecta con nada

Si crees que tardar 2 horas en el transporte público no está mal y no necesita una mejora estas super equivocado, esta línea es muy necesaria! Y lo que propones de segundo piso es una aberración, los segundos pisos no deberían de existir en primer lugar

Lo lamentable es tu comentario, crees que los que vivimos en Tlajomulco no tenemos necesidad de una linea de tren? Crees que no queremos llegar rápido a nuestros destinos? Esta línea nos va a ayudar muchísimo

Tlajomulco es el municipio que más ha crecido en población

Si, eso ya cambió, puedes subir con tu mascota siempre y cuando en todo el viaje este adentro de su transportadora

Lo más probable es que muevan la vía de ferromex

Había unos planos pero cambiaron, y estaban muy confusos 😕

Pues si, aunque ojalá que en un futuro la amplíen y conecte con otra línea, la linea 4 tiene un enorme potencial

SE SUPONE CONECTARA CON LA LINEA 5 ,QUE YA RSTA EN ESTUDIOS"EL TREN" 🚄🆗

Que música te gustaría?

Pues si, pero por falta de dinero de la federación no se pudo ampliar la ruta para conectar con otra línea

La línea 1 del tren también está saturada

Es tuya? Sorry, la vi en un grupo de Facebook ☹️

Ojalá que nunca estemos así 😢

Tampoco exageres

Hay que esperar cuanto tiempo tardanza y que no pase como linea 3. Dizque se acabó el dinero y terminó la obra el gobierno federal.

Gracias, saludos

​@@betronsky9266 En los fraccionamientos hay miles de personas, y tambien en el pueblo de tlajomulco

Creo que también está pensado a futuro, son zonas donde llegará la mancha urbana y por eso un tren de cualquier tipo es beneficioso, en éste caso el tren ligero que es economico pero las personas que vivan en puntos alejados pues no verán inconveniente de movilidad teniendo a la mano el tren ligero, una cosa es vivir en ciertos lugares y no tener éste beneficio a tenerlo

BRO. En Tlajomulco ya hay 750,000 o más. HAB". 😳🆗🚄

Totalmente! En el plan de desarrollo territorial 2024 se tiene planificado hacer nuevas vialidades primarias y secundarias para conectar los nuevos desarrollos habitacionales y para que los fraccionamientos actuales estén más conectados y no tengan una sola salida, osea que los fraccionamiento se integren a la ciudad

mas necesitamos ir evolucionando no solo en el tener , si no en el ser tam,bien : cuidar el medio ambiente. tener cultura vial, ser responsables al momento de manejar , aceptar nuestros errores..muchas cosas ...se necesitan para ser el mexicano del año 2040 y 2030

​@@rafaelcortes4662 demasiado optimista el comentario.

Exacto, y que no solo se construyan casas, impulsar su desarrollo al máximo para que todo esté absolutamente ahí y no sea necesario salir de Tlajomulco (lugares recreativos como parques, museos, centros comerciales, edificios, oficinas, etc)

Pues sí te dijera que en realidad es todo lo contrario, prácticamente te presentan sólo una pequeña parte dónde no está urbanizado porque en sí está horriblemente urbanizado