Its Killwangen-Spreitenbach, on the main line Zurich - Bern. The most trafficated tracks in Switzerland
@diegotrevisan76652 ай бұрын
Manovra fatta come da regolamento .Prima dell'aggancio il macchinista consegna la chiave a bracciale al manovratore come da regolamento bravi
@gaspardtombo17503 ай бұрын
Spettacolo! Mi mette sembre i brividi il lavoro del manovratore, per quanto sia appassionato di treni, non avrei mai il fegato per farlo! Bellissimo video!
@francescomarigliano47404 ай бұрын
Bei tempi bellissimi gioielli delle fs❤❤
@aegi_ch5 ай бұрын
Great video!
@pepethetrainspotter2355 ай бұрын
Glad you enjoyed it
@andreasimonetti76355 ай бұрын
🤔🤔🤔🥱🥱🥱🥱
@ungurdani83465 ай бұрын
Salut my friend super train super video subscribe subscribe...
@pierreveluzat6 ай бұрын
Pour moi un souvenir d’un de mes voyage en Italie du sud et c’est vraiment la première fois que j’ai pis un ferry en restant sur le train vraiment fabuleux
@marekloba736 ай бұрын
Very interesting
@MrEmeritus746 ай бұрын
Ottimo video. Complimenti! Mi sono iscritto al tuo canale! Alla prossima visita. Ciao!
@andreatreni7 ай бұрын
Bello ! Molto interessante !👍🙂
@ilregnodeipop67677 ай бұрын
Carri shimms in sicilia😮, a quando risale questo video?
@pepethetrainspotter2357 ай бұрын
Il video è molto recente, è del 9 novembre 2023
@superflyzh66307 ай бұрын
Quante carozze vengono traghettate?
@pepethetrainspotter2357 ай бұрын
Sono 10 carrozze in totale, 5 sezione per Siracusa e 5 per Palermo (poi con numerazione ICN 1965)
@aegi_ch8 ай бұрын
Spectacular! Very interesting 😊
@pepethetrainspotter2358 ай бұрын
Thank you! Cheers!
@giancarloolivieri31388 ай бұрын
Che bella la 646 con le modanature originali
@andreagrassi274510 ай бұрын
Io appassionato di Ferrovia è sempre un'emozione!! 💓💓💓💓💓💓💓
@aegi_ch11 ай бұрын
Only 4 wagons?
@pepethetrainspotter23511 ай бұрын
Yes this is only the Palermo section. In Messina the Siracusa section with other 4 wagons will be attached.
@user-ho7ko5lu1p11 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 we are in Sicily.... stone Age..
@pepethetrainspotter23511 ай бұрын
@@user-ho7ko5lu1p😂😂😂😂😂
@mrdarimur Жыл бұрын
Stupendo ciao
@francescoguadagno4642 Жыл бұрын
Treno meraviglioso, carrozze spettacolari, locomotive dei tempi d'oro delle nostre Fs!
@anthonywarrener1881 Жыл бұрын
What a fabulous sight !😮
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Il Railjet è un bel convoglio.
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bello
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bel paesaggio
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bello l'imbarco
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Bel video
@ferroviestazioni7323 Жыл бұрын
Wow👍🏻
@dani.Eisenberg Жыл бұрын
Ma da quando il peloritano era composto storicamente dalle TEE????
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
Quel tipo di carrozze (Gran Confort) per parecchi anni, ma (se non erro) mai in livrea TEE
@dani.Eisenberg Жыл бұрын
@@pepethetrainspotter235 le carrozze Gran confort arrivarono saltuariamente in sicilia ed eccezionalmente in mancanza di materiale tipo eurofima o Z1.. il Peloritano negli anni storici ha viaggiato con le Ale 601 poi con le eurofima e z1.. sia bi grigio che panna.. le granconforto in livrea bandiera sono sbaracate alla fine degli anni 90 ma in modo mooolto raro, tant'è che non esistono fonti storiche che ne attestano la loro presenza in Sicilia. Video bellissimo immagine perfetta treno storico discutibile. Come tutti i treni di fondazione FS
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
@@dani.Eisenberg Hai ragione, ho guardato nelle composizioni FS degli anni 80 e la GC fissa era fino a Reggio Calabria. Per la Sicilia effettivamente non l'ho trovata nelle composizioni ufficiali degli anni 80/90...
@marcorinchi5150 Жыл бұрын
Aiutatemi un po' a capire. Sono anche io un appassionato di treni ma dove abito io non è vicina una tratta importante. Ho fatto il militare nei primi anni 80, e ricordo che nella tratta Arezzo Milano e viceversa utilizzavo espressi a lunga percorrenza. La loco era quasi sempre una e444 e le carrozze erano quelle classiche anni 70/80 grige scure già moderne con le porte a filo e le finestre erano con cornice alluminio chiaro. Ottimo il confort. La prima classe aveva le poltroncine in velluto e appoggiatesta bianchi. Come si chiamavano questo modello di carrozze?
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
@@marcorinchi5150 Beh direi che sono le classiche UIC-X grigio ardesia. Negli anni 80 le E444 trainavano per la maggiorparte TEE, Rapidi, EC ed IC. Gli espressi di lunga percorrenza da nord a sud di regola venivano trainate dai caimani e656 (o alcuni anche con E646) e un interminabile numero di carrozze UiC-X grigio ardesia e rosso fegato 🤩
@superflyzh6630 Жыл бұрын
Un canale meraviglioso - una bella scoperta!
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
Grazie 1000
@dario4684 Жыл бұрын
Che spettacolo
@vittoriodiana2269 Жыл бұрын
2 loco, per poche carrozze, forse una è solo trainata/spinta?
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
Non ti saprei dire, ma non penso sia un problema di potenza. Ho visto che alcune tratte sono state poi effettuate dalla E656 e altre dalla E656 + E646 in testa
@lucamassari5843 Жыл бұрын
Quelle del TEE erano delle carrozze meravigliose, comode, larghissime e lussuose. Gli scompartimenti erano da 6 posti ma erano larghi come piazze. Altro che le frecce di oggi dove sono tutti pigiati come sardine.
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
Esatto, era un gran viaggiare
@CristianButtazzoni Жыл бұрын
mi chiedo perchè non abbiano pensato di mantenere gli scompartimenti sugli Intercity... parlano di questioni legate alla sicurezza, mah...
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
@@CristianButtazzoni Scompartimenti tutta la vita se potessi scegliere
@CristianButtazzoni Жыл бұрын
@@pepethetrainspotter235 considera che in Austria li usano ancora... E in Francia pure
@marcorinchi5150 Жыл бұрын
@@CristianButtazzoni ma perché non esistono più i scompartimenti da sei posti? É tanti anni che Jon viaggio in treno, scusatemi
@VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍🔔🇨🇿🇪🇺
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
Thank you
@VojtovySumavskeVlakyCZ Жыл бұрын
@@pepethetrainspotter235 you're welcome and If you want to subscribe, you can
@pepethetrainspotter235 Жыл бұрын
@@VojtovySumavskeVlakyCZ With pleasure thx
@sergiobonantini12752 жыл бұрын
Come mai mancano le due vetture Gran Confort? Erano rimaste a Palermo?
@pepethetrainspotter2352 жыл бұрын
Si, il giorno dopo hanno effettuato il PA-ME e le due GC in livrea classica erano in coda al treno.
@andreapisani93732 жыл бұрын
Che dire? Splendido treno!
@pepethetrainspotter2352 жыл бұрын
Eh si, bellissimo 🤩
@superflyzh66302 жыл бұрын
Beautiful!
@aegi_ch2 жыл бұрын
That’s a cool video! Will you also have videos from other countries ?
@aegi_ch2 жыл бұрын
Wow, that’s a cool video! Do you have any videos from Poland?