Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-mf2th9dj9n 2 ай бұрын
私の CRF 250 F は ついこないだ 2万5000 km の走行になりました まだ使えるクラッチがまだ見つかってません それと クラッチ カバーガスケットも自作しないといけないので大変です
@user-mf2th9dj9n 2 ай бұрын
私は CRF 250を2020年 7月に アルファ3で購入しました 購入後 納車時に 全てのグリースアップをしました フロントの ステムベアリング そしてリアの スイングアームピボットと プロリンク部分を 分解 グリスアップしました、 分解した時に 全然グリスがついてませんでした びっくりです オイルがちょっと濡れてるぐらいでした そして ネジの全然 緩まないことで悪戦苦闘して分解しました つい最近 約3年になるので グリスアップ をもう1回しました。 グリスは全 の DRC 万能グリスにしました。 ついでに クラッチワイヤーを 代替品のレベル250の クラッチワイヤーにしました どうにか 取り付けでき よかったです。 アクセルワイヤーは 2スト レーサーの CR 250 R の アクセルホルダー 並び ワイヤーを 改造して 2本 ワイヤーを シングルワイヤーに変えて 操作性を改善しました(⌒0⌒)／~~
@user-uu9ib6kd1f 2 ай бұрын
リアリフレクターついてなくない？
@kenazuma 3 ай бұрын
これ、リアは16インチなんですか？
@jonit.off-roadchannel3838 2 ай бұрын
リア16インチですよー
@korabumseira5825 3 ай бұрын
That music no good for this vidio. Bored
@takafactory 3 ай бұрын
丁寧に解説されているのでありがたいです。知らなかったことが結構あります。早速やってみます。
@user-ky9pw4ub1y 6 ай бұрын
Привет! Что лучше старая модель 2019 года или новая модель 2022 года??? И почему? Спасибо )
@FlowAerials 7 ай бұрын
Can you tell me how many laps can you do in this pace? I think because its a gokart track its not longer than 1km, right?
@jonit.off-roadchannel3838 7 ай бұрын
Are you talking about battery level? Running at this pace (1 heat = 20 minutes) will consume approximately 30% of the battery. If you charge it between runs, you can run for a full day.
@FlowAerials 7 ай бұрын
@@jonit.off-roadchannel3838Ah so this was a trackday with heats, i get it now. So you can run basically 3x20mins with one battery if you dont charge it between runs. Nice, thanks for the information. 👌
@FlowAerials 7 ай бұрын
Just one more thing, next time please post this kind of videos without music please. 🙏😉😀
@shakkundayo7056 7 ай бұрын
dvoが良い仕事してますね〜✨
@jonit.off-roadchannel3838 7 ай бұрын
すんごい忙しそうですよねw
@ukon1985 8 ай бұрын
クラッチ交換するのに、冷却水まで抜かんとあかんのは大変やな～。
@RussellBrook 8 ай бұрын
Could you share where you got the oil filler quick-release adapter please?
@niyoro2 8 ай бұрын
いきなり行き止まりのUターン 出落ちでコーヒー吹いた
@jonit.off-roadchannel3838 8 ай бұрын
まだまだ土地勘なでずでして・・・
@user-lz7ub9yb5p 8 ай бұрын
レースと言うより、冒険だな（笑。
@FlowAerials 8 ай бұрын
Really nice racing there mate, i really like the livery of your bike. The Storm was keeping up with others so nice, but as i can see the top speed limit is a big problem on the track. Thats really unfortunate. You will try to modify it somehow?
@jonit.off-roadchannel3838 8 ай бұрын
thank you Basically stock, but the handle and seat position have been changed. I changed the sprocket from 52 to 48 to change the speed range. Maximum speed will be increased from 110km to 125km The initial speed will decrease a little, but there will be more elongation, so the result will be faster.
@FlowAerials 8 ай бұрын
@@jonit.off-roadchannel3838 If you change the sprocket size the top speed will change also? So the speed limit is watching the motor RPM not the speed itself? Thats a good information, didnt knew that. :)
@jonit.off-roadchannel3838 8 ай бұрын
@@FlowAerials The speed sensor is set to the motor. Storm Bee has no limiter on the motor and will rotate to maximum speed. Therefore, the maximum speed can be changed using the final gear. After changing it, you need to correct the speed display on the meter panel.
@FlowAerials 8 ай бұрын
@@jonit.off-roadchannel3838 Wow, thanks for the info, i will buy a 48tooth sprocket then. 👌👌👌
@jonit.off-roadchannel3838 8 ай бұрын
@@FlowAerials By the way, Storm Bee's sprocket is the same size as HONDA CRF250R 2020
@vicentevaldez7971 9 ай бұрын
Increíble video, muchas muchas gracias, excelente!!!
@muddy_converse 10 ай бұрын
泥んこ遊びして怒られた幼少期 大人になってからこれだけ遊べたら本望です。（願望）
@chalo212 11 ай бұрын
Dude, this deserves way more views... Awesome bike, talented mechanic, and sweet set up
@Irregular99 11 ай бұрын
スクリーンを買い物袋の様に袖に通して帰るスタイル最高です。 お疲れ様でした。
@fumofumo3117 Жыл бұрын
2023年式CRF250L用のインナーフォークとスイングアームデカールございますか？
@mxgalek Жыл бұрын
What's the shock piston height from the bottom of reservoir
@golf1368able Жыл бұрын
うますぎる🎉
@user-lk7pk5bn7s Жыл бұрын
楽しそー♪ 125Fの人フォーム綺麗〜😊
@atoc12 Жыл бұрын
すごく参考になりました。素人なので全然いじることを考えていなかったのですが、 スクリーンの角度を変えるところやフレームガード、スプロケットは参考にしたいと思いましたっ。
@user-gk9nn3gl1z Жыл бұрын
基本だよね👍 yay
@user-no1rv9hs2d Жыл бұрын
すごいですね！！ 自分もcrf250rally乗りですが林道などでも思うように扱えません、、、 重くて、、、 どのように練習すればなどアドバイスありますか？
@jonit.off-roadchannel3838 Жыл бұрын
ありがとうございます😊 ラリーは重いんで遅乗りの練習とかしました。 スタンディングでクラッチワークを使い登りや下りなどをなるべく遅く乗るようにするとステップワークでバランスが取れる様になりますよ☺️ 無理して速く走ろとするのが1番危険ですね
@user-no1rv9hs2d Жыл бұрын
@@jonit.off-roadchannel3838 早速のアドバイスありがとうございます！！ どうしても早く走らないとと思ってしまって上手くいきません、、、 ガレを登れなかったり、、、 遅乗りの練習してみます！！
@rhymetruth6 Жыл бұрын
crf rallyでこれだけ走れるのすごいです！ちなみに、Acerbis のハンドガードのステー何で削られました？
@jonit.off-roadchannel3838 Жыл бұрын
干渉する部分はリューターで削りましたよー😊
@salih370 Жыл бұрын
Do you have a full video of every step without you speeding it
@pate2563 Жыл бұрын
Vitun vinosilmä en ymmärrä mitä hupatat
@FarEast7388 Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いています。今回の変更はエンジンストップSWとハザードSWが使えなくなりますが、余りあるメリットが有るのですね。改造範囲が広いので、残念ながら素人には少しハードルが高いです。例えばパットだけで、タッチの改良は出来ないものでしょうか?
@jonit.off-roadchannel3838 Жыл бұрын
なかなかパッドだけでタッチが変わるのはないですかねー？ レバー比が変えられるブレーキレバーがあれば良いんですけどラリー用がないんですよね…
@Debu1107 Жыл бұрын
カッケー🎉
@jonit.off-roadchannel3838 Жыл бұрын
あざまっす😊
@zxnstu9565 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@massimoalessi7420 Жыл бұрын
Can anyone tell me how many ml of oil are there?
@tantantatan6636 Жыл бұрын
すごい🐱✨
@user-di7xe3cu4h Жыл бұрын
ヤバすぎる
@ryoride1507 Жыл бұрын
めちゃくちゃカッコいい
@ascot8517 Жыл бұрын
かっこいいいい
@usr938 Жыл бұрын
凄いな、車重140kg近くありますよね。
@jiroizumi3870 Жыл бұрын
カタログデータでは約150kgだとか 色々外して軽量化はしてるだろうけど…
@kinjiro3 Жыл бұрын
凄いな。
@SatoruIsaka Жыл бұрын
‼︎‼︎‼︎Yeah‼︎‼︎‼︎
@user-bg6xt5tj3k Жыл бұрын
私もrallyに乗っているので同じ悩みがありました。 動画を参考に同様の試みをしたいのですが、BONSAI MOTOさんにシートカバーを注文する際に、 rally用のシートカバーとアンコ盛りで増えたシート幅分の注文方法はどうにすればよいのでしょうか。 ご教授よろしくお願いします。
@jonit.off-roadchannel3838 Жыл бұрын
シートカバーに余裕があるので特に指定はなく車種でオーダー致しました。 問題なく取り付けできましたよ😊
@Fastlane112 Жыл бұрын
Yeah not everyone has that equipment dude.. Good job but not helpful at all for the normal person trying to DIY this at home..
@konamotoadv Жыл бұрын
はじめまして。不躾で申し訳ございませんが、CRFに乗っている視聴者様が、明日公開予定の私の動画の概要欄に、参考になる素晴らしい動画として、この動画のリンクを貼ってほしいとのご依頼をいただきました。動画内容的にはこの方のCRFの愛車紹介で、その中でシートの話が出てという流れです。ぜひ、この動画のリンクを貼らせて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。
@jonit.off-roadchannel3838 Жыл бұрын
こんにちは！ 動画リンクのご活用はまったく問題ありません☺️ ぜひぜひお使いくださいませー
@konamotoadv Жыл бұрын
よかった。ありがとうございます。
@thegan9143 Жыл бұрын
How about slowing the video down and making it a useful how to for the DIY at home?
@shund6946 Жыл бұрын
md44のモタードです！ いつも拝見してます！ フロントにテクニクス入れる予定です！ 勉強になります！！
@user-mf9bz1bf7n Жыл бұрын
最近、KTMのそーゆーレーサーみたいの中古、買う所なんですけど、納車整備に10万です この動画と同じような完璧な整備をしてもらえるのかなぁ、、、 って思っちゃいます サスの分解までは求めないにしてもこんな動画のように足回りバラして各部のグリスアップとかやって欲しいです しかし素晴らしい整備スキルですね 私はチェーンの掃除とグリスアップくらいしか出来ないかも、、
@sptnk87 Жыл бұрын
That lower shim stack is that for the rebound?
@ktm125pete 2 жыл бұрын
Cheers boss
@user-oc2lv4mx8s 2 жыл бұрын
転ばしてからの休憩www
@andrelucas6590 2 жыл бұрын
This fork seals have a good quality?
@bzrider29 2 жыл бұрын
Good video