The Doctrine of Christ
40:09
4 ай бұрын
Nathan's Christmas recital
2:06
Жыл бұрын
GreenSleeves@kennethmadsen
4:35
Жыл бұрын
Simulated ASR Approach
7:48
7 жыл бұрын
Surveillance Approach
4:33
7 жыл бұрын
PAR Approach
5:28
7 жыл бұрын
Cairns Weather 18
0:12
7 жыл бұрын
Low Approach
5:45
7 жыл бұрын
Final problem 18
11:50
7 жыл бұрын
December 14, 2016
0:41
7 жыл бұрын
Пікірлер
@hkim2472
@hkim2472 Ай бұрын
THXS!
@RuxHall
@RuxHall 6 ай бұрын
trash approach... wait was that a sim????
@joeblackwood6384
@joeblackwood6384 7 ай бұрын
Thanks for posting this…
@drdave1947
@drdave1947 11 ай бұрын
Great video
@fourfortyroadrunner6701
@fourfortyroadrunner6701 Жыл бұрын
USN, 68-74, ETR-2, NAS Miramar, 70-74. Two FPN-36 QUAD RADAR, and FPN-52 (similar to FPN-16? Maintained GCA and TACAN Great place, back then. Part time job at the Auto Hobby Shop
@drseven1275
@drseven1275 Жыл бұрын
I flew it in reallife pretty nice experience. The guys at the militarytower were also glad to have the chance to practise
@kennethbaucom8261
@kennethbaucom8261 2 жыл бұрын
Cairns, AHHHH THEYRE AT YANO I KNEW ITTTT
@2Corinth5.21
@2Corinth5.21 2 жыл бұрын
Great job!!!! Haven't done a Surveillance approach in years. This helped me get it back. Thanks!!!
@Jacktherookie_
@Jacktherookie_ 2 жыл бұрын
What "correcting slowly" means? Is he too fast to approach?
@photoballa
@photoballa 2 жыл бұрын
No it means he is coming onto the correct course for approach slowly.
@tiffanywallace178
@tiffanywallace178 3 жыл бұрын
Good ole Rucker AIT
@bobtrav1
@bobtrav1 3 жыл бұрын
Did this in the 70s and 80 with an fpn 36 and the mpn 11..You are lucky to use a computerized display. Different world in a radar shack in the middle of the aerodrome . Great times respectfully.
@majoraikana5893
@majoraikana5893 Жыл бұрын
Some Marine Corps bases still use the 63, CRT display and everything.
@havrik2101
@havrik2101 7 ай бұрын
​@@majoraikana5893 can confirm, we still use the 63
@RobtheAviator
@RobtheAviator 3 жыл бұрын
Just did one of these tonight at KNKX! Super cool for a GA guy like me
@rsb3006
@rsb3006 3 жыл бұрын
So an ASR approach is the same without the precision glidepath seen on the top of the screen?
@Capursley
@Capursley 3 жыл бұрын
Essentially as atc asr is way easier to do in comparison
@scoot9175
@scoot9175 Жыл бұрын
Yes, instead of "on/above/below glidepath" we give recommended altitudes each mile. Ex "3 miles from touchdown altitude should be 9-6-0"
@johnboy7417
@johnboy7417 5 жыл бұрын
Approach glidepath, correction approaching glidepath wheels should be down. Best glitch in the simulator
@Anatoly001
@Anatoly001 5 жыл бұрын
cool to see how it works from atc side
@dennistedder3384
@dennistedder3384 5 жыл бұрын
I preferred these over anything else.
@ndenise3460
@ndenise3460 5 жыл бұрын
Did this all the time in Goose Bay, Labrador. They had to do so many a month to stay current, asking for the PAR put you first in line
@morningstar8809
@morningstar8809 11 ай бұрын
Wish they still had that up here.
@TenMinuteTrips
@TenMinuteTrips 7 ай бұрын
The controllers need the practice, too.