Нагревом ,сваркой-ты снижаешь прочность металла.ты показываешь зачищенный металл-перфект!но перегретый металл на швах будет гнить в лёт!на зиму одну хватит.Сизифов труд!

Парень!Ты -сталкер?Просто идешь один туда ,куда до тебя никто не ходил.

👍👍👍👍👍🤙🤙🤙🤙🤙

За 80-тысяч новый??? Где такие цены. У нас новый , такая модель от 69,700 до 72,800. Вас посмотришь и хочется верить. А идёшь в мотомагазин и совсем другое видишь.

Мопед продеш

Где купить такой спидометр, все об лазил нету! На 80км ! Может есть у кого?

Как в анекдоте продаю новый мопед почему хочу новый

Спасибо автор! Респект! Транслируете для людей важные моменты, как следить за нашеймаркой, сам сталнулся с такими моментами на своих авто начиная с 2109, на 2114 уже спас пороги и задние стаканы. Но вот передний брызговик и рамка "лба" все же прогнили( под вздувшейся краской-сквозная. То есть сгнило из нутри... Волосы дыбом, что десятилетия эта проблема не решена, а может намерено создана, что вода от колес и на "мойке" попадает и уничтожает элементы кузова изнутри, хоть приора, хоть гранта, или же 2114. Качество вашей работы 10 из 10, кто хаит-наверное держак не брали в руки не разу в жизни. А уж их работу подобную боюсь представить... обработка желательна каждые два года, чтобы не затягивать пока сгниет, свои шишки набил уже. Делайте больше таких роликов!

У кента 150т.км. прошла ,заменили поршня и кольца ( 8 клоп) ,даже блок точить не стали. На пробеге 183 т.км .продал знакомому ,пробег уже около 200 ,ездит пока ещё. Работал в такси ,установил газ на пробеге 5 т. масло Лукоил синтетика.

Шикарный мопед Аоьфа 👍

Это самый что ни наесть дешманский вариант альфы, ему цена в красный день 20000

На двигателе написано 49.9 кубов точно 110

город то хоть какой?и цена

в ней точно 110 кубов?почему на спидометре красные цифры?это же на 50 кубах так

Блин парень ты когда живёшь своей жизнью, если ты столько времени тратишь на машину, да за твою работу надо сотку просить и не меньше.

Будем знать как питухи делают свою работу ВАЗ

252 тысячи пробега, не каких проблем, абсолютно.

Еще соль насыпь как зимой реагентами сыпят еще быстрей машины гниют

У меня ещё хуже тоже 14 года эта еще норм в моей все арки и пороги дыры локеров небыло только с переди.

Это гавно нельзя спасти,она сварена с гавно металла. Там нет металла. Это машина вечный сервис, через три года. Ее варят и варят,а она все равно гниёт

Машину нужно было с салона хорошо обрабатывать, новой когда была. А не через десять лет.

У меня 50 тыщ наездила только лето, лужи изредка.Зимой не ездит совсем. И то ржавая местами, да везде где неск слоев металла ржавеет, арки, пороги. Говно лепит тазоваз, но другого выхода пока не вижу. Любая машина в годах, если копнуть гниëт, хоть ауди, хоть бэха.

Я подозреваю это он для себя делает,купил себе тачку, а нам заливает что чужая машина на антикор заехала,иначе он конченый мазохист.Но как бы там не было, видно человек дотошный, не ленивый. На хлеб с маслом всегда будет, а может и на колбаску тоже. Главное чтобы здоровье позволяло. Место и условия как погляжу имеется, инструмент и голова работают. Респект!

Моя по солям не ездила,зимой можно сказать не езжу, очень редко и один хрен на задних сапожках дыры, под передними брызговиками тоже заметно ржа поела.

В отсутствии кислорода ржавчина мертва . Вздувшийся антикор имеет смысл шкрябать . Ржаветь может прото коденсат!!! между материалами . Это как пример из холода в тёплый гараж !! И вуаля за ночь ржаветь будет там где нет металла 😂

Только возврат к СОЦИАЛИМУ СПАСЁТ ПРОИЗВОДСТВО , НАДО СРОЧНО НАЦИОНАЛИЗИРОВАТЬ ЗАВОДЫ , ГАЗ , НЕФТЬ , ЛЕС ВСЁ ВЕРНУТ НАРОДУ А ЧАСТНИКАМ КОНЕЧНО ЖЕ НЕ КАЧЕСТВО ВАЖНО ОНИ ЛЮБЯТ СТРИЧ ТОЛЬКО ДЕНЬГИ . ДОЛОЙ ЭТО ВШИВОЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО ВОРОВ , НЕДОКАПИТАЛИСТОВ , ИНОАГЕНТОВ , ПРЕДАТЕЛЕЙ СВОЕЙ РОДИНЫ И НАРОДА ! ! ! 😮 😮 😮

Ладно хоть на диллере обработали хоть как то!

ну что с этим кусочком?

Ровно 10 лет - лифтбек серебро 16 кл , - регион Краснодар , - брал 3 - х летку , как бы немного был заводской мовиль - типа того -------- всю разобрал от пластика и семь больших аэрозолей влил в неё --- воняла жесть - пока не поставил пластик обратно через две недели --------- кузов практически в идеале . И ещё - в самой нижней части передних крыльев -- брызговики вместе с пластиковыми защитами крыльев отдалил на около сантима от самого железа - т.е. не вплотную . Естественно там всё залито мовилем . И помоешь кёрхером - и проветривается сразу же ------ а это самое главное . Пороги так же разбирал пластик - резинки - и аэрозолил во все дырки креплений ........... только остальные закрывать хорошо нужно строительным скотчем -- а то и в харю лица повылетает мовиль . Мовилить нужно только с разбором ---------- а так как в в видосах через сливные отверстия двери забрыгивают -- хрень это - а не обработка ------- только всё что надо и не надо засрать и всё . Не попадайте аэрозольным мовилем на пластик бамперов ------- совет .

Я зачищал ржавчину, разводил 70℅ пушсала и 30℅ трансмисионной отработки, разогревал и сверху наносил, хорошо держит и дальше не идёт

Смысл все это царапать, у меня 2013 г , покупал новую. Ещё 10 проедет, не буду ковырять ничегошеньки

Антикор как и пленки срок службы до 2 лет. Дальше нужно снимать и обновлять... Что ты через 10 лет хотел то?

В общем-то, результаты эксперимента были предсказуемы (лично для меня). Пленка мазута изолировала металл от контакта с водой: что с соленой, что с пресной. Так и должно быть, ничего удивительного. Справедливости ради стоить отметить, что эксперимент никак не моделирует условия эксплуатации автомобиля: ведь машина не лежит 100% времени в воде, это не лодка. Реальные условия автомобиля многофакторны: плюс 35, минус 35, вода, грязь, пыль, реагенты, пескоструй. Но в любом случае, как бы то ни было, мазут - это лучше, чем вообще ничего. И главное - дешево, практически бесплатно. Только потрудиться самому надо - обработать своими силами. Очень важный момент! Хочу особо отметить. Тут, в комментариях, уже спросили где взять печное топливо. Друзья, вам для антикора нужно не абы какое "печное топливо", а самый настоящий топочный мазут. Марки М100. Дело в том, что на Авито полно объявлений типа "куплю любое отработанное масло в любых количествах". Также много объявлений "продаю печное топливо", причем предлагают разное - темное, светлое, вязкое, невязкое. Вывод: маленькие фирмочки бодяжат это самое печное топливо из отработки. А может и напрямую, без всяких переработок, предлагают ту же самую отработку под видом топлива. Отработку можно только жечь. Ни для каких иных целей ее использовать нельзя. А что категорически нельзя - так это вдыхать испарения, исходящие из отработанного моторного масла: вы себе онкологию практически гарантируете. Канцерогены - это чистый яд! Представьте, что будете ездить в автомобиле, измазанном отработкой и дышать полной грудью... И пассажиры ваши, в том числе дети, тоже будут эти испарения вдыхать. Вторая причина почему нужно не абы какое "печное топливо" заключается в том, что отработка очень плохо удерживается на поверхности. В частности, в моторном масле в качестве базы (базового, исходного масла) используются невязкие компоненты (смесь дистиллятных и остаточных масел, ПАО), которые загущаются полимерным загустителем. В процессе работы полимерный загуститель разрушается (черный гуталин под клапанной крышкой - это он и есть, разрушенный загуститель). В итоге масло с моточасами теряет вязкость. Жиденьким становится оно. А ПАО - так оно вообще само по себе плохо поверхности смачивает даже в свежем виде. Жидкие (точнее - маловязкие) масла стекают, быстро расползаются по поверхности и уносятся пылью. То есть нестойкое получится покрытие. В общем и целом, "печное топливо", полученное из отработки, для антикора никак и ни при каких условиях не годится. Только натуральный мазут, выработанный из нефти, только хардкор! Взять его можно в больших котельных, на ТЭЦ, которые снабжаются мазутом напрямую с нефтеперерабатывающих заводов, либо на самом заводе. Выпускается еще флотский мазут, для судовых дизелей, он тоже не годится - у него низкая вязкость.

Над ещё один эксперемент уже ржавую деталь намазать

Здравствуйте, а где брать этот печной мазут?

Без звука

С новья загнать Мастеру машину!

Такая же 13 года люксовая на автомате, ситиация похуже, думаю что нормальной защитой будет пескоструй с цинкованием методом ХГДН, со всем сказанным полностью согласен

Что бы спасти любую Ладу от гнили, надо постоянно поминать не добрым словом изготовителей этих ведерок с болтами. Дойдет до Господа и он их накажет.

Откуда на классике взялись стойки?

Опоздала на свалку

У меня на 10-ке задняя балка к брызговику аж уехала, лонжероны труха.

Сколько стоить работа

Во сколько оценишь такой объём работы?

Качественная работа наверное машина тещи? 😂

Ребят подскажите пожалуйста днище у гранты гниёт?

Очень постарался, молодец!

Обработал скрытые полости своего японского кроссовера . Обрабатывал от души пушечным салом ОйлРайт + моторное масло ( не отработка) Обрабатывал что называется от души , для себя с помощью насадки для антикора и компрессора . Ушло больше 12 литров смеси пушсала и масла . А не как используют в большинстве сервисов всего пару литров . Все казалось бы хорошо . Но . Прошло 2 года , а вонь стоит до сих пор .

Сварка без сварочного грунта?

Привет . Гранта какого года ? А так работа класс