Très bonne idée ça !

C'est valable, faut pouvoir mettre le prix. J'avoue que pour que la vidéo reste simple je l'ai principalement comparé à l'autre volant "haut de gamme" de chez Thrustmaster 😄

@@HXIIIH oui tu a bien fais 😉😉 mais honnêtement ils sont assez beau ces volant tout de même

Hello je pense que même en ayant le budget pour les 2 le 488 GT3 est le meilleur à ce jour

Aucune idée, je suis malheureusement à l'écart du simracing depuis 3-4 mois.

Sur la base T818 ça tient très bien. Y'a du jeu, mais moins qu'avec le quick release classique vendu séparément à 30€ et pour le coup celui-ci est directement fourni avec le volant, donc pas besoin de repasser à la caisse une deuxième fois 👍

Salut, oui ce volant est compatible avec tout l'écosystème Thrustmaster!

Merci beaucoup ! 😄

De mémoire comme ça je ne saurais pas te dire mais à priori les LED s'adaptent et fonctionnent sur toutes les simulations majeures

Oui enfin, ça existe ailleurs c'est clair mais il y a quand même un écart phénoménal entre FM et un jeu comme iRacing ou ACC. Pas le même public, pas la même tranche d'âge, pas les mêmes ambitions. Assez incomparables en fin de compte, hormis le fait que ce soient des jeux de course. En dehors de ça, ce sont deux univers diamétralement opposés en ce qui concerne les comportement et les pratiques employées sur la piste. Les accidents et les comportements arrivent aussi sur ACC par exemple, surtout dans les lobbys publics. Mais ça arrive beaucoup moins, et si vraiment tu prends le temps de chercher sur internet tu te rendra vite compte que des plateformes géniales comme LFM ou SimGrid existent et où des communautés organisent des courses compétitives tous les jours, à chaque heure de la journée, quelque soit le niveau. Le racing "propre" est toujours moins évident à trouver, mais il existe quand même. Sur FM ça n'existe simplement pas, ou quasi, car ce sont des courses de très courte durée, sans dégâts et avec un système de pénalités médiocre.

Un bon pédalier load cell !! 👍👍

Mais encore ?@@HXIIIH

@@phil920 À part ça pas grand chose lol 🤷‍♂🤷‍♂ Pour l'instant j'ai testé que deux pédaliers, ceux de chez TM. Quand je suis passé sur leur pédalier load cell je sais que c'était largement mieux surtout pour le frein. Après il existe pleins de modèles de pleins de marques. Comme n'importe quel accessoire de simracing, si tu veux de la qualité ça peut très vite chiffrer. Si tu joues sur PC t'es pas obligé d'avoir la même marque que ta base/volant. Donc vois surtout en fonction de ton budget et de l'utilisation que tu comptes en faire !

On aura l'occasion d'en parler lors de la review du SF-1000...

C'est exactement le même que celui de la SF-1000 sauf que celui-ci comporte moins de couches, mais normalement ça en est. On peut justement voir ça sur le dessus. Peut être que je me trompe !

Merci ! Je joue sur un écran seul donc je peux pas te partager en retour d'expérience à ce niveau là, et concernant les ouvertures de comptes qu'entends tu par là ? Pour jouer à Forza il te faut un compte Xbox classique (n'importe quel compte microsoft en @outlook @live etc fait l'affaire si tu en as un). Et pour jouer en ligne il te faut un abonnement au xbox live, ou bien au xbox game pass ultimate (qui te permet de jouer en multi + d'accéder à un gros catalogue de jeux). Si tu veux le tester avant d'acheter d'ailleurs je te conseille de t'abonner au game pass pour un mois, ça te coûtera beaucoup moins si tu es déçu par le jeu et que tu changes d'avis (un mois ça doit être dans les 10-15€). Et si tu l'achètes, télécharge sur ton PC l'appli Xbox et passe par là pour l'acheter. Ou par le microsoft store, en étant connecté sur le compte microsoft avec lequel tu joue.

merci pour ton retour

Hello, t'as fait le bon choix car comme tu l'a dit l'écran n'est pas un argument valable pour jouer en vr. T'auras bien plus de boutons que sur l'open wheel, un peu moins que sur le sf1000 mais c'est largement suffisant pour la plus part des besoins. Et puis ces palettes encore une fois ! Tu m'en diras des nouvelles 😄 Joyeux Nöel ! 🎄

Si j'ai bien compris ce que tu expliques je crois que quand je joue à la manette je fais pareil. Un genre d'aller retour sur la gachette avant de trail brake. Mais je le trouve pas si compliqué que ça à prendre en main à la manette par contre ! Je le trouve plus dur à exécuter au pédalier, contrairement à ACC où je trouve que c'est bien plus simple au pédalier que sur Forza

Merci beaucoup ! Ça pourrait être un bon sujet de vidéo pour Forza. Ce qui est certain c'est qu'il n'y a pas vraiment de recette magique pour arriver à des indices de perf bien ronds. Il faut trouver le bon équilibre et faire les bons compromis en fonction du véhicule. Un peu comme les setups, c'est du cas par cas, et les besoins diffèrent d'un pilote à l'autre. Donc en gros ça dépend 1 de la voiture et 2 du pilote et de sa conduite. Pour extraire le maximum de performance d'une voiture, certains vont upgrade la puissance, d'autres l'adhérence, d'autres le freinage, etc etc... Il faut trouver le bon compromis entre perfo et aisance ! Tout en étant le plus proche de l'IP maximum pour la classe concernée.

@@HXIIIH merci pour ta réponse

Salut, merci ! Pas sûr de refaire exactement la même chose sur d'autres circuits avec d'autres voitures (surtout une voiture que je ne connais pas), ce serait un peu répétitif. Pour Le Mans, je dirais que le plus difficile (et donc le plus important) dans le setup c'est de trouver le bon équilibre au niveau de la pression des pneus. Ils vont forcément se refroidir dans l'immense ligne droite (le tracé avec les chicanes aide justement un peu à conserver de la température). Au niveau des ailerons met toi un truc avec lequel t'es à l'aise évidemment mais privilégie la vitesse de pointe autant que possible plutôt que l'appui aéro.

La RB19 était effectivement au dessus de toutes les autres voitures du plateau, d'autant plus quand on sait que Red Bull a cessé de la développer très très tôt dans la saison. RBR sera dur à battre encore en 2024 même si je crois et j'espère que d'autres écuries vont s'en rapprocher petit à petit, ce sera sûrement comme ça jusqu'aux prochaines régulations techniques en 2026...Je crois aussi que Mercedes a ce qu'il faut en réserve pour rattraper le retard, mais il ne faut pas oublier qu'ils ont perdu pas mal de gens dans leur staff qui sont partis chez d'autres écuries, et cette "fuite des cerveaux" leur fait clairement mal depuis plusieurs saisons déjà. Je suis très curieux de voir ce que va donner la W15 qui sera de nouveau totalement conçue par James Alisson après son retour à son poste.

Merci ! Oui tu peux t'en servir pour surveiller un tas de choses, perso je m'en sers surtout pour les pneus mais y'a un tas d'infos dans les pages de télémétrie !

Alors j’ai testé un peu les réglages, et en effet j’ai une voiture qui tourne bien mieux en virage et qui est plus nerveuse par contre j’arrive pas du tout à être à fond pied au plancher quand je suis à la corde, j’ai la voiture qui glisse et survire en sortie de virage. Et après avoir regardé la vidéo je me rend compte que tu as l’indicateur de TCS qui clignote en sortie de virage. Du coup tu conseils de jouer avec du TC actif sur Forza? C’est vrai que sur ACC on a du TC réglable. Encore merci

Oui j'ai le TC en mode "sport" ou quelque chose comme ça, en gros l'avant dernier avant d'être en full off Je trouve pas le jeu assez fin dans ses physiques pour le désactiver complètement. Les fois où j'ai essayé j'ai perdu un temps colossal. Dommage aussi qu'on puisse pas directement le régler en pourcentage ou au moins sur une échelle de 1 à 10 pour être bien ajustable d'une voiture à l'autre. Parfois il en faudrait quasiment pas, parfois sans c'est juste impossible (exemple Bugatti Veyron traffiqué sur pneus de route lol) @@Saddestmatth

Après pour revenir à l'histoire du setup si tu sens que c'est trop essaye de modifier le setup pour le réorienter vers ton style de pilotage. Le différentiel c'est pas mal si tu glisse beaucoup beaucoup. @@Saddestmatth

oui tout a fait, je trouvais aussi que plus la voiture en a sous le capot, plus c'est dur voir impossible d'avoir du grip sans TC :) @@HXIIIH

Ouais y'a aucun doute pour moi elle doit être meilleure chez d'autres pilotes car je la vois quand même performer un minimum. J'attends beaucoup la Huracan moi aussi, celle-ci devrait plus me convenir pour le coup Merci pour les compliments, pour l'instant les vidéos continuent ! Les courses devraient arriver bientôt, n'hésite pas à rejoindre le discord si ça t'intéresse car c'est par là que je passerais pour les organiser : discord.com/invite/nZBUUhQFVW A bientôt 😃

J'avais même pas fait attention qu'il y avait quelque chose d'inclus pour le bruit des palettes !

je n'ai pas pris la peine de les placer des élastiques courts (genre pour pot de confiture) ça va bien aussi

Après je te rassure la tva tu la paye en France aussi, chez Fanatec c'est les frais de port qui sont abusés parfois et surtout les délais !! Voilà pourquoi j'ai choisi Fanatec mais d'occasion en très bon état 😀👍 jamais commandé sur leur site. Thrustmaster j'aime bien j'ai pas été déçu de mon t300rs mais je voulais un Direct Drive et malheureusement le t818 n'est pas compatible ps5 et jai besoin de jouer sur pc et ps5 donc Gt dd pro oblige mais je regrette pas c'est une super qualité Fanatec et jai eu aussi peur des problèmes de fragilité du t818... Trop de plastique c dommage j'aime bien Thrustmaster quand même mais hâte qu'ils montent en gamme niveau matériaux et j'y retournerai sans hésiter 👍

concernant la TVA 20% pour la france évidemment qu'il faut la payer sur tous les sites mais je n'apprécie pas quand les tarifs attractifs en plus annoncés tel quel par certains influenceurs à priori ne le sont plus au moment de payer moi ça me met un sacré frein la déception..(je suis sur PC T818 aucun probleme avec)

Je le trouve top et fonctionnel mais c'est vrai qu'il faut pas le regarder de trop près. Beaucoup de plastique et peu de features, hormis ses palettes vraiment excellentes. Je suis en train de me renseigner pour convertir des volants non Thrustmaster et les faire tourner sur le T818. Je sais que c'est possible j'ai vu des vidéos mais j'y connais rien c'est pas évident je m'y retrouve pas encore totalement lol. Merci pour ton com' ! 😄

@@HXIIIH Oui c'est certainement possible avec le bon HUB universel compatible T818 et le volant en usb direct mais je suis beaucoup plus caler Fanatec alors sur Thrustmaster je pourrais pas trop t'aider désolé bon courage pour tes recherches !

Quand tu dis HUB universel tu fais référence à la "bague" pour visser la roue à la base ou alors c'est de l'électronique ? En fait j'ai juste peur de ne pas avoir le FFB.. Je vais continuer de creuser merci pour les infos ! @@RaSkiLL7

@@HXIIIH oui un HUB est une base sur laquelle tu viens fixer ta roue et composé d'électronique pour justement fournir les infos nécessaires au fonctionnement FFB et commandes des touches si ta roue en est équipée 👍 mais j'ai jamais vu pour le T818, j'imagine que ça doit exister..

@@RaSkiLL7 merci pour les infos ça va m'aider c'est sûr !

Super intéressant ton commentaire ! Ce que tu dis me fait énormément penser à ce que font LFM ou bien certains organisateurs de championnats sur Assetto Corsa Competizione, en faisant passer des licences aux pilotes qui souhaitent courir avant de pouvoir participer aux courses "officielles". Les tests étant souvent axés sur le combo vitesse et régularité, par exemple enchaîner X tours sans sortir de la piste et en ayant un chrono moyen inférieur à tant de temps. Les clubs dont tu parles c'était des clubs de simracing ? Sinon gros gros respect car la moto à toute vitesse c'est vraiment LE truc que je ne ferais jamais. Trop peur pour ça mdr !

@@HXIIIH Je pensais aux "clubs" que certains organisent en privé sur FM. Ô tu sais, j'ai jamais cessé d'avoir peur "rétrospectivement" à moto, et quand la peur était aussi présente pendant, j'ai arrêté. Avoir plus de chevaux que de poid c'est vraiment une folie. Tu connais peut-être le Tourist Trophy" (TT) sur route à l'île de Man, si tu connais pas, regarde une vidéo embarqué sur cette course, tellement dangereuse que même Valentino n'y est plus revenu, elle a aussi été enlevée des championnats, 2 morts en moyenne à chaque itération .

Ah oui sur FM les clubs ! Pour la moto j'imagine même pas. Le rapport puissance poids des GT à côté c'est de la rigolade lol... Oui j'ai déjà vu des images de le la course à l'Île de Man, c'est vraiment flippant ce qu'ils envoient sur des simples routes de campagne. Je savais pas que le Doc était allé là bas pour participer ! @@TheBorderlined

@@HXIIIH Oui il y a été, c'est tout à son honneur car il en faut de grosses. Chose amusante et qui en dit long, le plus victorieux encore en vie est John McGuinness, plus de 50 ans le mec , ça en dit long et donne raison au viel adage qui dit " Il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que des vieux pilotes" signifiant que, pour avoir la chance de devenir un vieux pilote, il faut être sacrément bon.

Franchement je préfère largement ACC à iRacing ! Bien qu'il soit limité qu'aux GT3, GT4 et quelques modèles de spec series comme la Porsche Cup ou la Ferrari Challenge, je le trouve bien plus poussé au niveau des physiques et des graphismes. Et puis quand on comprend le modèle économique derrière iRacing, c'est franchement à gerber. C'est pas "un peu plus cher", c'est carrément un monde d'écart ! D'un côté tu as iRacing qui te coûte plus de 120€ à l'année juste pour accéder au simu (donc cela ne compte pas les achats de voitures ou circuits, vendus évidemment séparément). De l'autre côté tu as ACC qui coûte même pas 100€ (pour toute la vie contrairement à iRacing et ses abonnements...) avec TOUS ses DLC vendus à prix normal. Très souvent ça peut s'obtenir à bien moins, je vois tout le temps des promos sur Steam.

@@HXIIIH Je partage ton opinion pour iracing et acc, as tu déjà testé RaceRoom ? Un super simu pas cher surtout si acheté avec la monnaie virtuelle, on peut d'ailleurs y jouer gratos pour essayer

J'avais essayé RaceRoom, j'ai du acheter 1 voiture mais n'ayant pas trop accroché j'ai pas continué. Plus difficile de trouver des courses organisées aussi ! Mais comme tu le dis, c'est un bon sim à essayer gratuitement. @@TheBorderlined

Il devrait mettre un mode avec des dégâts sa les calmerait peut être

Salut, merci pour vos retours ! Je pensais justement à ça mais j'ai pas eu le temps d'en parler dans la vidéo. J'arrive pas à déterminer si c'est une bonne idée ou pas. Sur le papier je pense que c'est une excellente arme de dissuasion pour les gros relous, maintenant ajouter ça deux mois après la sortie du jeu, si c'est pour faire fuir tout le monde c'est pas la peine. Les pénalités pourrait être différentes aussi, les pénalités de temps ça va bien au bout d'un moment, quand le mec te fait une queue de poisson tu perd 15 secondes et le fautif est pénalisé de 1-2 secondes... J'aimerais voir plus de pénalités du style "rendre la position immédiatement". Mais en tout cas, ce qui est sûr c'est que sur les simu où les dégâts sont actifs, ça roule infiniment plus propre !! #logique 😂

@@HXIIIH ou des pénalités de puissance ? Le mec est pénalisé pendant 1 tour sa voiture roule moins vite par exemple. C'est comme les dégâts ?

Y'a ça sur les Forza Horizon. Quand tu tapes un mec ou un mur (vu qu'il n'y a pas de dégâts), ta voiture est "nerf" pendant un certain temps, proportionnellement à la puissance du choc. Pour moi ça revient au même plus ou moins et je trouve que c'est pas assez punitif. Obliger le pilote à rendre la position, sous peine de disqualification, pour moi il n'y a rien de mieux. Les mecs qui font des coups de p*te et qui s'échappent sans payer les conséquences y'en a marre. Tout le monde peut faire une connerie, mais il faut rester fair play. Tu te trompes, tu rend la position. Aussi j'aimerais vraiment voir plus de disqualifications, et pourquoi pas des bans temporaires pour ceux qui vraiment font n'importe quoi. Tu veux jouer sale ? Tu sors. Grand problème = solution radicale. Mais bon encore une fois, sur un jeu grand public je n'y crois pas du tout ! @@yoyogdh581

C'est vraiment ça... Après de mon côté je suis pas spécialement contre les défenses musclées, y compris quand il y a des échanges de peinture légers, vu que les dégâts sont désactivés. Tant que c'est fait dans les règles de l'art et dans l'esprit de "faire la course" ça me va, le soucis c'est que Forza Motorsport c'est un jeu beaucoup trop grand public pour cela. Beaucoup sont rapides mais très peu savent faire la course. Malheureusement.

Un gros merci à toi ! Le son n'était pas tout à fait au top pendant les roulages à cause des vibrations du direct drive 😅 Quand j'aurais plus de place je passerais sur un châssis !