Пікірлер
@user-yr6zt8mb5n 2 ай бұрын
Die Versicherungsbestätigung (bei "Flugmodellen") muss keineswegs die Typenbezeichnung und Seriennummer enthalten. Gibt § 106 LuftVZO auch nicht her.
@kopter-profi 2 ай бұрын
Hallo! Der Nebensatz, dass die Versicherungsbestätigung "die Einhaltung der JEWEILS maßgeblichen Mindestdeckung bestätigt", impliziert für manche Juristen, dass der Ausweis jeweils pro Modell erfolgen sollte. Guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@Cycling-Team-Albino 10 ай бұрын
Klasse gemacht 🤙🏻
@level0132 10 ай бұрын
hammergeil! da kribbelt's in den beinen :-D
@uberfliegermedia1078 10 ай бұрын
Das ist Mega cool
@-predict7443 Жыл бұрын
wie wird die Gebühr bezahlt, erhalte ich da eine Rechnung oder muss ich das irgendwie selbstständig machen?
@kopter-profi Жыл бұрын
Die Rechnung kommt deutlich später vom LBA.
@andrej5145 Жыл бұрын
Ich habe den Führerschein gemacht und bestanden aber ich musste nichts bezahlen und den Führerschein habe ich schon bekommen, ist der Schein nun auch gültig oder muss ich den bezahlen?
@kopter-profi Жыл бұрын
Vermutlich wird das LBA noch eine Rechnung nachreichen. Der Schein ist aber unabhängig davon gültig. Guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@emtbbam2895 Жыл бұрын
Kann man sich die Mühe für FPV Freestyle Copter sparen, oder gibt es auch für diese eine Chance?
@kopter-profi Жыл бұрын
Wenn die Drohne just for fun für die Freizeit genutzt werden soll, würd ich mir die Mühe nicht machen. Bei gewerblichen Einsätzen kann die Betriebsgenehmigung für SPEC trotzdem Sinn machen, wenn regelmäßig entsprechende Aufträge vorliegen. Gute Flüge wünschen die Kopter-Profis
@emtbbam2895 Жыл бұрын
@@kopter-profi TV-Produktion mit A2, kontrollierter Bereich, Eigenbauten 3" bis 7". (Freizeit kann man in A3 fliegen)
@kopter-profi Жыл бұрын
@@emtbbam2895 Wenn die Nachfrage stimmt, wäre es eine Überlegung wert, diese Nische zu besetzen! Nur über oder direkt an Menschenansammlungen wird es von den Auflagen her nicht machbar sein.
@zock5166 Жыл бұрын
Ich hätte mal eine andere Frage :) Ich bin heute fliegen gewesen, an einem Ort wo es (laut dronemaps24) erlaubt ist. Es befindet sich dort ein Waldstück und ein Feld. Der Wald und das Feld gehört ja jemanden. Darf der jenige es verbieten dort zu fliegen ? Es sind "keine" Schilder angebracht, alles öffentlich zugänglich. Es ist weit genug von bewohnten Gebiet weg. Es rennen auch kaum Menschen rum. Wir sind fast den ganzen Tag allein vor Ort immer gewesen. Die Personen die bisher vorbeigekommen sind waren immer freundlich und teilweise sogar interessiert was wir da machen. :) Nur jetzt kam ein Typ vorbei, der sich tierisch aufgeführt hat. Ich weiß nicht ob er der Besitzer des ganzen ist ? Er hat sich nur aufgeregt. Da ich kein weiteren Stress wollte und er sogar einen Hund dabei hatte, habe ich mal nachgegeben. (Der Hund war zwar groß genug, aber immer noch freundlicher als das Herrchen.) :) Nur, ich hab ja nichts falsches gemacht. Der Ort ist wie gesagt genug abgelegen und mir gehen jetzt die Möglichkeiten zum fliegen aus. Eigentlich hab ich vor da wieder hin zu gehen. Ich wohne in einer Großstadt und in 50km Entfernung ist das die einzigste Möglichkeit die irgendwie interessant zum fliegen ist. Es ist sogar ein Modelflughafen in 2km Entfernung vorhanden.....nur was will ich dort ? Ich fliege eine FPV Freestyle Drohne. Von dem mal abgesehen, müsste ich auch noch bezahlen wenn ich da fliegen will. Auf freiem Feld ohne Schikanen ..... ja toll..... (Mir reicht meine Drohnen- Versicherung) :) Wie ist das mit einem Verbot ? Darf jemand einfach das fliegen an einem Ort verbieten, wo es offiziell erlaubt ist ? Ohne Beschilderung, ec....
@kopter-profi Жыл бұрын
Hi Zock! Wir sind keine Juristen. Aber wenn keine Persönlichkeitsrechtsverletzungen (weil z.B. seine Sommerhütte im Wald steht) oder andere schützenswerte Rechte vorliegen, wüssten wir erstmal nicht, auf welcher Basis Dir der Betrieb dort verboten werden könnte. Voraussetzung ist natürlich, dass keine geografischen Gebiete oder andere Bereiche vorliegen, wo der Flug untersagt oder eingeschränkt ist. Guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@zock5166 Жыл бұрын
@@kopter-profi Danke für die schnelle Antwort. Eine verbindliche Rechtsberatung auf YT habe ich nicht erwartet. :) Ich wollte aber zumindest eine andere Meinung mal einholen. Eine Sommerhütte ist nicht dort. In dem Waldstück halten sich aber wohl öfters Kinder auf. Es ist zu erkennen das sie eine kleine provisorische Seilschaukel gebastelt haben und einige kleine Zurechtgelegte Äste. Alles lose, nichts genagelt und auch alles frei zugänglich. Es ist in ca. 2 km Entfernung ein Walldorfkindergarten. Ich denke mal das die dort öfters spielen gehen. Aber, wenn wir fliegen, sind definitiv keine Kinder da. Alle 30-50min kommt mal jemand den Feldweg entlang. Und die wundern sich meistens nur warum da 2 Personen sitzen,, mit dem Gesicht zum Wald gerichtet. :)
@moerbi_hl Жыл бұрын
Wirklich tolle Informationen - Vielen Dank dafür. Kleiner Hinweis: Im Video "Drohnen-Versicherung | Warum Drohnenversicherungen mit den Kopter-Profis? | Tipp 7" bricht der Sound ab 4:30min ab und verschwindet komplett bei 6:34min.
@WhitedevilEE 2 жыл бұрын
@Kopter-Profi GmbH App Habe leider jetzt erst mit dem Fliegen angefangen, jetzt muss ich 25€ für die Prüfung bezahlen :-( Oder benötige ich für eine DJI Mini se überhaupt den A1/A3 Nachweis? Sie hat eine Kamera, daher muss ich mich registrieren, aber das Startgewicht mit Akku beträgt 249g. Damit sollte dies doch eig. auch ohne den Nachweis gehen, oder?!
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Das ist eine spannende Frage: Im EU-Recht ist nicht vom tatsächlichen Startgewicht die Rede, sondern vom maximal möglichen Take-Off-Weigt (MTOW). Bei der Mini 2 liegt das definitiv über 250g, bei der Mini SE bin ich ehrlich gesagt überfragt. Innerhalb der rechtlichen Übergangsfrist bis Ende 2023 brauchst Du auf jeden Fall keinen A1/A3-Schein, hier sind 500g die kritische Grenze. Unabhängig von der gesetzlichen Verpflichtung raten wir aber jedem, den kleinen Schein zu machen bzw. sich v.a. mit den rechtlichen Rahmenbedingungen vertraut zu machen, die dort vermittelt werden. Beste Grüße & guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@ibwawd 2 жыл бұрын
Generische Betriebsgenehmigungen werden mit keiner Silbe erwähnt, werden wohl auch vom Tool nicht unterstützt. Dabei ist das doch eine der wirklich großen Erleichterungen!
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Hallo Axel, nach unseren aktuellen Erfahrungen werden generische Betriebsgenehmigungen vom LBA bisher nur in wenigen Anwendungsfällen zugelassen, z.B. beim landwirtschaftlichen Einsatz von Drohnen. Von einer flächendeckenden Anwendung generischer Betriebsgenehmigungen sind wir aktuell noch weit entfernt. Habt Ihr andere Erfahrungen mit dem LBA? Guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@axelweckschmied8602 2 жыл бұрын
@@kopter-profi BGs werden nicht nur vom LBA erteilt, sondern auch von einigen der zuständigen Landesluftfahrtbehörden. Und da sind generische BGs durchaus an der Tagesordnung - übrigens in Übereinstimmung mit dem Dokument "AMC and GM to the Annex to Regulation (EU) 2019/947 - Issue 1, Amendment 2", S 16ff. Trichogrmma-Aisbringung ist eine flächendeckende Maßnahme und das seit Jahren. Wenn das LBA das immer noch stiefmütterlich behandelt, werden sie wohl jetzt in Erklärungsnöte geraten. SUmma summarum: Mit eurem Online-Tool werde ich nicht bei der Erstellung von Anträgen für eine generische GB unterstützt - oder sehe ich das falsch? Übrigens gibt es eine sehr große Anzahlt von Leuten, die z.B. die Trichogramma-Ausbringung betreiben. Einige von denen geben auf, andere fliegen schwarz - das kann's doch wohl nicht sein. Diese Leute bekommen leider mit dem Online-Tool keine Unterstützung. Und dann noch die Bearbeitungszeiten beim LBA: Für die Voranfrage zu einer BG werden momentan mindestes 3 Monate veranschlagt, Tendenz steigend. Und dann kommt danach noch die endgültige Genehmigung, die auch noch viel Zeit in Anspruch nimmt.
@kopter-profi 2 жыл бұрын
@@axelweckschmied8602 Aktuell ist unsere Wahrnehmung, dass es erhebliche Unterschiede in den Anforderungen gibt zwischen LBA und den Luftfahrtbehörden der Bundesländer, die selbst Betriebsgenehmigungen erteilen. Abgesehen von der Anzahl der einzureichzenden Fluggebiete weichen die Unterlagen bei einer präzisen Betriebsgenehmigung nicht deutlich ab von denen einer generischen. Daher ist das Tool in beiden Fällen anwendbar. Im Handbuch einer generischen Betriebsgenehmigung muss zusätzlich beschrieben werden, wie der Betreiber sicherstell, dass die zugrundeliegenden Annahmen bei allen Fluggebieten zutreffend sind.
@BernhardMayr 2 жыл бұрын
Den Begriff "Generische Betriebsgenehmigung" habe ich noch nirgends gelesen oder gehört? Ist das etwas landesspezifiesches?
@kopter-profi 2 жыл бұрын
@@BernhardMayr Die generischen Genehmigungen kommen gerade im Bereich der Landwirtschaft mehr und mehr zum Einsatz. Es geht dort, wo die SORA immer ein gleiches Ergebnis liefert (z.B. bezüglich initialen Risikoklasse,n angewendeter Mitigationen, Containment,...). Die generische Genehmigung entbinden aber nicht vom Betriebshandbuch, das aus unserer Sicht die größten Hürde bei der Beantragung darstellt.
@tomscall3811 2 жыл бұрын
EIne super Zusammenfassung, nach etlichen Stunden meiner Recherche, vielen Dank. Eine entscheidende Frage hätte ich aber noch: Wenn ein Gebiet aus Gebäuden (Gewerbegebiet), Wohnhäuser, etc. besteht, aber es ist alles Menschenleer in und um 150 m, dann könnte ich mit meiner Inspire 2 und A1/A3, etc. in der Kategorie A3 heran & drüberfliegen. Es wäre also nur ausschlaggebend, ob Menschen sich dort befinden, aber nicht ob Gebäude, etc sich dort befinden. Nehmen wir an ich möchte ein Dach abfliegen und weiss, dass im Radius von 150m kein Mensch ist, dann könnte ich das in der Kategorie A3 machen? Sind unbeteiligte Personen auch Personen, die sich im inneren eines Gebäudes befinden?
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Hallo Tom! Fast 😉 Es gibt in den Unterkategorien hauptsächlich zwei "Bereiche", zu denen der Abstand relevant ist. Das eine sind unbeteiligte Personen, das andere sind "Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebiete". In A3 musst Du auch 150 Meter Abstand zu diesen Gebieten einhalten. Es genügt also nicht, dass keine Menschen in der Nähe sind. In der open category musst Du mit der Inspire 2 mindestens diese 150 Meter Abstand vom Gewerbegebiet einhalten. Guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@tomscall3811 2 жыл бұрын
@@kopter-profi Also sind die 50 m zu unbeteiligten Personen nur in der freien Natur zu verstehen.
@kopter-profi 2 жыл бұрын
@@tomscall3811 In A3 ja. Ansonsten müssen in jeder Unterkategorie die Entfernung zu unbeteiligten Personen und zu den Gebieten gesondert betrachtet werden.
@uberfliegermedia1078 2 жыл бұрын
Super erklärt
@dronelionsacademy4186 2 жыл бұрын
Danke Alex, sehr gute Übersicht!
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Das BMVI hat einen Erlass veröffentlicht, der auch für Bestandsdrohnen bis zum 31.08.2022 einen Unterschreiten des Mindestabstandes zu unbeteiligten Personen erlaubt. Das gilt, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind: • Der Betrieb darf nicht zu Zwecken des Sports bzw. der Freizeitgestaltung stattfinden. Es geht also primär um gewerbliche Flüge. • Fernpiloten müssen das Fernpilotenzeugnis A2 besitzen oder eine vergleichbare Qualifikation vorweisen. • Der horizontale Mindestabstand zu Unbeteiligten darf auf 5 Meter verringert werden, wenn die Leistung der Drohne gedrosselt und eine Höchstgeschwindigkeit von 3 m/s nicht überschritten (analog Langsamflugmodus) wird. • Ohne “Langsamflugmodus” gilt ein horizontaler Abstand von 30 Metern zu unbeteiligten Personen.
@drug2 2 жыл бұрын
Wie sihet das eigentlihc aus 2023. Lohnt sich für Privat da A2 noch? Iwie darf man ja ab 2023 sowieso quasi nix meher. Auch mit A2 nicht mehr wirklich viel
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Ab 2023 werden die meisten Bestandsdrohnen in der open category nur noch analog A3 betrieben werden können, das stimmt. Da hilft auch der A2-Schein nicht. Der ist nur Voraussetzung, um eine Betriebsgenehmigung in specific category zu erhalten.
@drug2 2 жыл бұрын
@@kopter-profi Also bringt er mir eigentlich nix mehr ^^ Specific dürfte ja die meisten privaten Anwender nicht interessieren
@kopter-profi 2 жыл бұрын
@@drug2 Der A2-Schein nur noch in 2022 etwas. Oder in Zukunft mit einer neuen C2-Drohne
@servicemediaweimar4539 2 жыл бұрын
Danke für die kompetente und vor allem bündige Darstellung. Findet man selten im Netz. Habe bei Ihnen den Führerschein vor 3 Jahren gemacht und benutze auch ihre App. Hat mir schon gute Dienste geleistet.
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Vielen Dank, das freut uns natürlich sehr! Alles Gute für 2022
@KirkMonteux 2 жыл бұрын
Mir ist schlecht
@dronelionsacademy4186 2 жыл бұрын
Ich kann einen Magen-Darm Tee dagegen empfehlen - oder eine professionelle SORA/ConOps Beratung bei Bedarf ;-)
@MCFrohsinn 2 жыл бұрын
Unglaublich, wie soll man da denn im "kleinen " Rahmen überhaupt noch tätig sein? Ich verstehe das ja, wenn ich Hollywoodtechnisch im belebten Bahnhof mit einer 20 KG Filmdrohne arbeite, aber mit einer Mavic 2 pro im ländlichen Bereich? Wenn man nicht weiträumig sperren kann (50 Meter unbeteiligte Person), ist man da ja immer mit diesem irren Aufwand dabei. Und wie teuer wird das dann? Kosten sind ja zwischen 50€ und 3.500€ frei zuzuordnen. In meiner Allgemeinerlaubnis war der Satz dazu "halte ich diese Kosten für gerechtfertigt" , das wird ja unkalkulierbar, oder? Das Resultat sind dann absehbar wieder mehr "echte" Schwarzflüge, weil es niemand mehr versteht, oder umsetzen kann. Danke für euren Einsatz das irgendwie zu vereinfachen!
@nikon8212 2 жыл бұрын
Vielen Dank für die gute Erklärung. Jetzt muss ich erst mal alles sacken lassen und mir es dann noch mehrere male anhören. Ursprünglich wollte ich nur meine Mavic 2 Pro weiter fliegen und keine Boeing. Ich freue mich, das Ihr es uns vereinfachen wollt. Danke!
@kirkschilling583 2 жыл бұрын
Vielen Dank für den Vortrag! Sehr gute Arbeit👍
@NikoBnb 2 жыл бұрын
Seit Jahren meine Wahl bei der Kopter Versicherung für meine gewerblichen Einsätze. Sehr kompetentes und nettes Team. Auch z.B. bei Wechsel des eingesetzten Kopter Modells. Kann ich nur empfehlen. Die kennen sich aus. Bei Kopter-Profi habe ich auch mein A2 abgelegt.
@ChuckyaliasJ154 2 жыл бұрын
Was kostet die A2 eigentlich? Hab einen Yuneec Typhoon H mit Real Sense ist ganz knapp über 2kg.
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Hi! Nur weil die Drohne über 2 kg wiegt, brauchst Du nicht zwangsläufig den A2-Schein. Es hängt von den Gebieten ab, wo Du fliegst: www.kopter-profi.de/ratgeber/drohnen-gesetze-eu#uebergangsregeln-fuer-bestehende-drohnen Bei uns kostet der A2-Schein 349 € inkl. Vorbereitung und Prüfung. Anders als bei den meisten anderen Anbietern trennen wir zwischen wichtigem Allgemeinwissen und prüfungsrelevanten Inhalten. Das Allgemeinwissen ist kostenfrei über die Homepage abrufbar. Die Vorbereitung auf die Prüfung ist dadurch extrem effektiv, da in dem Kurs wirklich nur für die Prüfung benötigstes Wissen vermittelt wird. Guten Flug wünschen die Kopter-Profis
@ChuckyaliasJ154 2 жыл бұрын
@@kopter-profi hallo! Danke erst Mal für die tolle und ausführliche Info und Rückmeldung. Mir geht es darum, die eigene PV Anlage auf meinem EFH abfliegen zu dürfen. Da Wohngebiet, müsste ich dich den A2 haben dafür oder? Gegebenheiten sind 1000m2 Grundstück mit Haus drauf. Laut aktuell geltenden Vorschriften dürfte ich meinen Typhoon H nicht mit A1 im Wohngebiet fliegen. Ich will das ausschließlich für mich machen. Da sehe ich aktuell das Problem, das ich in so einem Szenario den A2 benötige wenn ich das richtig verstanden habe. Viele Grüße
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Ja, korrekt! Im Wohngebiet brauchst mit der Drohne ab 2 kg den A2-Schein. Zumindest noch in der Übergangsfrist bis Ende 2022 darfst Du dann mit Typhoon H im Wohngebiet fliegen, natürlich unter Beachtung der anderen Vorgaben (z.B. Abstand zu unbeteiligten Personen, ggf. weitere No-Fly-Zones,...). Beste Grüße & guten Flug
@ChuckyaliasJ154 2 жыл бұрын
@@kopter-profi korrekt. Weiss man schon wie es danach weiter gehen soll?
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Ab 2023 dürfen Bestandsdrohnen in der open category (also ohne Klassifizierung von C0 bis C4) ab 250g nur noch analog A3 betrieben werden (also z.B. mit mindestens 150 Metern Abstand zu Wohngebieten). Für einen Flug im Wohngebiet wäre bei der Typhoon H dann eine Genehmigung nach den Vorgaben der specific category erforderlich. Oder Yuneec führt eine nachträgliche Klassifizierung für z.B. C2 durch. Aufgrund der hohen Kosten ist davon aber leider nicht auszugehen.
@ungallegoenmunich 2 жыл бұрын
Darf man fliegen während man auf die eID wartet? wie schnell geht es? Bekomme ich per email oder per Brief? Ich frage, weil wir in 8 Tage in Urlaub für 3 Woche gehen und ich weiß es nicht ob zeitlich es passen wurde Danke
@kopter-profi 2 жыл бұрын
Hi! Wir hatten noch gar nicht geantwortet, oder? Inzwischen ist ein Flug innerhalb der EU nur noch mit eID zulässig. Ein Flug ohne eID wäre eine Ordnungswidrigkeit. Die eID wird im elektronischen Postfach beim LBA hinterlegt, dazu sollte dann eine Infomail an Dich rausgehen.
@unihumi 3 жыл бұрын
Bei 23:00 steht bei "< 2 kg", dass ich in A2 horizontal 50 Meter Abstand halten muss, aber es gibt einen Nebensatz, der bei Dir leider abgeschnitten ist: "This can be reduced to...". Was steht da? :D Danke für das tolle Video!
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Laut Vorlage kann der Abstand bis auf 5 Meter reduziert werden, wenn ein Langsamflugmodus aktiviert ist. Das geht aber nur, wenn die Drohne nach C2 klassifiziert ist- Dann würde sie jedoch nicht mehr unter die alten Bestandsdrohnen fallen
@unihumi 3 жыл бұрын
@@kopter-profi Danke Dir für die schnelle Antwort. Sicher, dass geanu das da bei Euch in der Tabelle stand? Ich frage ja nur, weil ich eine Mavic 2 Pro habe. Danke trotzdem!
@kopter-profi 3 жыл бұрын
@@unihumi Die Tabelle haben wir von einer EASA-Präsentation übernommen, dort ist der Zeilenumbruch auch abgeschnitten.
@unihumi 3 жыл бұрын
@@kopter-profi alles klar. Danke sehr!
@zock5166 3 жыл бұрын
Ist der Spotter schuld ? Mal eine Frage, vor der ich heute das erste mal gestanden bin. Bisher hat immer mein FPV Kumpel aufgepasst. Heute bin ich mit meiner Bekannten unterwegs gewesen und sagte zu ihr, das sie aufpassen soll. Sie fragte mich dann auf einmal ob sie dann schuld wäre wenn ich Mist baue. Gute Frage......dachte ich mir....... Also mal angenommen ich crashe gegen eine Person die herumläuft. Mein Spotter hat mir nichts gesagt weil er diese Person auch nicht gesehen hat, oder grade weggesehen hat. (zb. hat niesen müssen) Könnte der Spotter von der geschädigten Person verklagt werden ? Oder könnte ich theoretisch meinen Spotter verklagen wenn es zu einem Unfall käme ?
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Gute Frage! Wenn der Spotter grob fahrlässig z.B. auf dem Smartphone spielt, anstatt den Luftraum zu beobachten, wäre das sicher nicht optimal. Natürlich könnte man dann aber trotzdem den Fernpiloten verantwortlich machen, denn er hat den Spotter ausgewählt. Das ist eher eine Frage für einen Juristen. Mit ist nicht bekannt, dass es zu diesem Thema schon Gerichtsurteile gibt, Spotter waren ja schon vor dem EU-Recht im deutschen Gesetz vorgesehen.
@gotopcpanik 3 жыл бұрын
Laut dem Lehrmaterial bleibt der Fernpilot/in verantwortlich für den Flug. Zudem muss die beobachtende Person ebenfalls qualifiziert sein. Damit sollte die Situation klar sein.
@zock5166 3 жыл бұрын
@@gotopcpanik Für mich ist die Situation auch klar. Ich fliege. Also bin ich verantwortlich. Ja so sehe ich das. Aber ist es wirklich so ?! Sieht das ein Richter auch so ? Stelle dir vor du stehst bereits vor dem Richter, weil etwas passiert ist. Und jetzt sagt der Geschädigte folgendes: Ich bin selber FPV Pilot und Spotter ! Der Spotter hätte mich sehen müssen ! Bist du dir immer noch sicher das dem Spotter nichts passieren kann ?
@gotopcpanik 3 жыл бұрын
@@zock5166 Eine verbindliche Aussage wirst Du wohl nur von einem Juristen erhalten. Vielleicht fragst Du mal beim Solmecke an. Der ist ja auch sehr aktiv hier auf YT. Getreu dem, was LBA/EASA lehren würde die Verantwortung aber ganz beim Fernpiloten liegen. So verstehe ich es. Meine persönliche Meinung dazu ist, das, wenn mein Spotter grob Fahrlässig gehandelt hat und es zu einem Unfall gekommen ist, eine Mitschuld besteht, die der Fernpilot aber erst in einem weiteren Prozess klären kann.Er muss isch erst einmal für seien Flug verantworten.
@hansgottberg 3 жыл бұрын
Händisch 😂👍
@AscendedBeing87 3 жыл бұрын
Eigentlich sieht ja C1 wie ein guter Kompromiss aus, "nur" kostenloser online Test, man darf nah an Leute ran und immerhin 900g. Aber wie super, super low ist es denn bitte, das man nicht im nachhinein Kategorisieren werden kann und nach der Übergangsfrist automatisch alles über 250g in die höhste Kategorie fällt? Zumal es immer noch keine Drohnen mit dieser Zertifizierung gibt... Wer kauf denn da bitte aktuell noch Drohnen über 250g? Das hat die EU ja mal wieder super hinbekommen
@PS-so5zc 3 жыл бұрын
Tolles Video, danke. Muss man eine Versicherung abschließen um den Drohnenführerschein zu absolvieren?
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Indirekt ja. Bei der Registrierung müssen die Daten zur Drohnenversicherung hinterlegt werden. Die Haftpflicht ist eine Pflichtversicherung wie z.B. beim Kfz. Die Registrierung ist wiederum erforderlich, um die Prüfung zum A1/A3-Schein ablegen zu können.
@michael-ende-schule-bochum988 3 жыл бұрын
@@kopter-profi Bei mir steht da aber das ich das auch später eintragen kann. Also theoretisch könnte ich den auch erstmal ohne Versicherung / Drone machen? Sonst werde ich das mal heute ausprobieren. Kostet ja nix :-) Dronenkauf steht nämlich erst an, weiß aber noch nicht wann.
@kopter-profi 3 жыл бұрын
@@michael-ende-schule-bochum988 Gerne wenn möglich nachtragen. Nur vor dem ersten Flug muss aufgrund der Versicherungspflicht ein entsprechender Haftpflichtschutz bestehen.
@SpookNik4 3 жыл бұрын
Sehr schönes Video! :)
@joeeagle9531 3 жыл бұрын
E-ID ist eine andere Nummer ! Betreiber und Piloten können unterschiedliche Personen sein , daher ist das eine die Führerschein Nummer und das andere die Registrierungs-Nummer für den Betreiber .
@Eyis 3 жыл бұрын
Kannst du bitte mein KZfaq Kanal abonieren
@PeterParker-cv2tb 3 жыл бұрын
Bei mir kommt immer ein Fehler Meldung das ich nicht angemeldet bin wenn ich den Test starten will. Mal wieder typisch dass sowas nicht ohne Probleme klappt.
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Aktuell scheinen die Server des LBA etwas überlastet...
@34TR3m 3 жыл бұрын
Welchen Vorteil hat man, wenn man seinen Perso hochlädt?
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Als natürliche Person musst Du ihn hochladen, sonst bekommst Du keine eID.
@pascalurech2766 3 жыл бұрын
Kann ich der A3 mit der dji mavic pro verwenden
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Kommt drauf an, wo Du fliegen willst, aber grundsätzlich: JA. Details zur open category findest Du auch direkt auf unserer Homepage: www.kopter-profi.de/ratgeber/drohnen-gesetze-eu
@pascalurech2766 3 жыл бұрын
Gilt der auch in der Schweiz
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Soweit ich weiß, wird die Schweiz dem europäischen Rahmen folgen. Am besten aber nochmal bei den schweizer Behörden erfragen!
@jonny0074 3 жыл бұрын
6:04 Sicher dass die Fernpiloten ID die SELBE ist wie die eID. Wozu sollte dann die Identitätsprüfung via Personalausweis sein ? Man bekommt nach (tagelanger) Überprüfung doch sicher nicht die SELBE zugeschickt, die nach dem A1/A3 Test sichtbar ist.
@kopter-profi 3 жыл бұрын
Lass uns einfach abwarten, dann werden wir es sehen! :-)
@hansfeldmann9608 3 жыл бұрын
Hallo... nein das ist mit Sicherheit nicht die selbe Nummer. Es gibt eine Nummer wie im Vergleich zum Auto, für den Führerschein eine Nummer und eine für den Halter bzw Nutzer eine Nummer... bei der Registrierung sind auch 2 Felder vorgesehen für eID.
@steffenhartmann62 3 жыл бұрын
@@kopter-profi Das ist relativ sicher falsch. UAS-Betreiber-Nummer (e-ID) und Fernpiloten-ID sind zwei unterschiedliche Nummern. Ich habe erst die Registrierung vorgenommen (Prüfung steht noch aus) und deshalb ist das Feld eID nach Login beim LBA noch leer. A1+A3-Prüfung habe ich danach abgelegt und danach wurde das Feld Fernpiloten-ID gefüllt, und zwar mit dem Wert, der auf dem Kompetenznachweis unter Identifizierungsnummer steht. Identifizierungsnummer ist also gleich Fernpiloten-ID, sonst könnten sie den Wert auch gleich für beide Felder anzeigen bzw. auf zwei unterschiedliche Felder verzichten.
@kopter-profi 3 жыл бұрын
@@steffenhartmann62 Gutes Argument! Danke Dir!
@johannesgreb834 3 жыл бұрын
Ich habe die Registrierung eben durchlaufen. Man bekommt einen Link zur bestätigung. Bei mir ist er allerdings im Spam Ordner gelandet. Aber mal eine andere Frage. Woher weiß ich was mein Benutzername ist? Ist das die E-Mail Adresse?
@johannesgreb834 3 жыл бұрын
@@finn8774 danke
@Shortvideostory100 5 жыл бұрын
Habe diese Manipulation selbst mal getestet Leute, wenn ihr Zaster machen wollt, dann zieht euch dieses System definitiv mal rein. Einfach in Google Suchen nach Martin Becker Spielautomaten manipulieren.
@s.arunrajkumar5034 5 жыл бұрын
Hammer Video, bin begeistert! Ne ziemlich gute Übersicht zu Drohnen Plaketten findet ihr übrigens unter versichertedrohne.de/blog/drohnen-plaketten/ Durchaus lesenswert! Wen es interessiert