5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
Пікірлер
@vladislavsavin43 2 күн бұрын
Лямды каты на месте?
@RShcherban 2 күн бұрын
Нет.
@TommyEgan101 2 күн бұрын
335 уже можно за копейки купить😢
@RShcherban 2 күн бұрын
Купи)
@user-rz4is9cl6j 4 күн бұрын
Чекаємо
@Сухбат 5 күн бұрын
Здравствуйте на n42b20 что скажете?
@RShcherban 5 күн бұрын
На n42 такой не подойдет к сожалению.
@Senior_S 5 күн бұрын
Хороший обзор на е46, благодарю.
@MrBrabus999 7 күн бұрын
короче я просто просверлил семь отверстий в клапане внутри термостата. температура доходит до 91 и всё. да, медленнее прогрев, но изначальные 60 градусов всё равно доходят быстро) и никаких проблем, Мотор и я спокойны теперь)))))
@RShcherban 7 күн бұрын
Интересный лайфхак)
@Vladik481516 7 күн бұрын
Люблю каналы где люди только начинают блогерство, нормально снимают, объясняют доступно. А у блогеров миллионщиков, хуяк бряк бам, готово! Разберётесь сами! Спасибо, было интересно! Привет из Минска!
@RShcherban 7 күн бұрын
Спасибо за отзыв) Да вот я не начинаю, а блог уже 8 лет веду) Просто не гонясь ни за просмотрами ни за хайпом, делаю контент в свое удовольствие, люди ценят.
@Vladik481516 5 күн бұрын
@@RShcherban Жаль, что такие видео не набирают много просмотров.
@denyshort8596 8 күн бұрын
Toppp🦾🐌
@Arkadiy-BMW 8 күн бұрын
Красавчик 👍🏻 жду продолжения, может потом и себе так же соберу. 💪🏻 очень интересно результат.
@RShcherban 8 күн бұрын
Спасибо!
@forze6838 8 күн бұрын
Номером быстросъема поделитесь?
@RShcherban 8 күн бұрын
Vika 11220291901
@forze6838 8 күн бұрын
@@RShcherban спасибо
@ShrapneL. 9 күн бұрын
Подскажи пожалуйста, у меня бмв 39 1998 год выпущенная в октябре,двигатель м52б25ту, хочу проделать такую же операцию но не знаю какой мне нужен вентилятор на 3 или 4 пина?
@RShcherban 9 күн бұрын
Судя по мотору и месяцу выпуска - 3 пиновый. Просто посмотри какой у тебя разъем на вентилятор кондиционера, на 3 контакта или 4.
@user-ri6vw1dm2h 10 күн бұрын
Добрий вечір. Куплю заглушку
@kudux1995 11 күн бұрын
Красотааа
@tohadrifter216 12 күн бұрын
дякую
@user-rv6vt5in5l 14 күн бұрын
500-й лайк мой!)
@srtehnik1292 15 күн бұрын
Привет! Рома что за масло вязкость заливал в мотор?
@RShcherban 14 күн бұрын
Привет, сейчас залито 5w40 Rock Oil.
@srtehnik1292 14 күн бұрын
@@RShcherban сейчас у нас жара,мотор и так разогревается ощутимо ещё и жара,думаю 5w50 попробовать что бы не так сильно просадку по вязкости давало
@srtehnik1292 14 күн бұрын
@@RShcherban не слышал? Может кто заливал в n52 вязкость 5w50 ?
@RShcherban 14 күн бұрын
Не слышал, но я не думаю что этим чем то навредишь. Посоветую задуматся об установке маслорадиатора (в паре с маслостаканом от н54/55). И в прошивке сделать настройку на холодный термостат, дабы рабочая темп двигателя не превышала 100градусов. Можно и просто шарик 4мм под шток термостата поставить, тот же эффект.
@srtehnik1292 14 күн бұрын
@@RShcherban выкинул я холодный термостат,зимой не прогревалася мотор,топливо лило пипец как и не ехал. Можно впринципе и поставить только что то не нравится мне эта тема с холодным термостатом да и шить тут у нас не кто не умеет адекватно! Позже поеду на стенд в соседний регион там посмотрим, надо ещё коллектор 6-1 сперва изготовить всё не могу найти время для него
@forze6838 16 күн бұрын
А почему бы не сбрасывать воздух до датчика дмрв?
@RShcherban 16 күн бұрын
Потому что это тогда называется байпас, заводское исполнение блоу офа.
@user-tk5xv7wk8t 16 күн бұрын
N52 gang💪🏼💪🏼💪🏼
@user-pq3ss7bm2b 16 күн бұрын
Антихром пленка или покраска в черный?
@RShcherban 16 күн бұрын
Пленка
@MrBrabus999 17 күн бұрын
если покупать вставку в термостат, то она не подходит, если целиком, то да, но ценник негуманный.... код вставки не тот
@humanspirit3432 18 күн бұрын
M50B25tu (один ванос) в E30 - расход по трассе при неспешной езде на скорости около 80 км/час и 2500 об/мин получился 10 литров на 100 км 95-го бензина. Редуктор короткий 3,64 заварка, прямая 5-я передача, коробка ZF310. Мотор в общем живой, валит хорошо, масло не жрёт, но возможно надо поменять свечи и промыть форсунки, так как я туда никогда не заглядывал с момента покупки 3 года.
@vladymyrovvladyslav1605 19 күн бұрын
Первый ✔️
@vladymyrovvladyslav1605 19 күн бұрын
Если у человека есть время и возможность собирать взрослое Лего, а БМВ это ещё тот конструктор, так что почему нет?) да 335 проще купить особенно если на n54 там турбы более производительны и колено лучше чем в н55, но каждому своё)
@RShcherban 19 күн бұрын
Возможность есть, а времени к сожалению не очень) Да, 335 проще купить и надуть ст2 на 400сил, но турбины там наоборот не производительные, при желании дуть конкретно больше - их всеравно менять на сингл турбо, примерно как у меня. Коленвал наскольно мне известно кстати одинаковый, шатуны слабее.
@vladymyrovvladyslav1605 16 күн бұрын
@@RShcherban я имел ввиду что на n54 они производительней чем на н55. На 54 со сток труб снимают под 500 лс, а на 55 этого не достигнуть. И колена там разные ну на сколько читал отзывы, бо на 55ых их часто гнёт. Находятся кто свапают с 54ых как то…
@Lutc-Alexander 20 күн бұрын
А кто нибудь чиповал м44б19
@oleguserbmw451 20 күн бұрын
Термолентой лучше не обматывай, будет быстрее остывать и не будет трескаться
@acschnitzer4313 20 күн бұрын
друг,подскажи есть ли где инфа,гремит первичный вал ,машина точ в точ как у тебя,щайбу говорят подложить надо ,вот как и куда,подскажи
@user-ur8sc8mv8v 23 күн бұрын
Минимум она тебе даст бар...
@RShcherban 23 күн бұрын
?
@user-ur8sc8mv8v 23 күн бұрын
@@RShcherban есть таблицы есть расчеты,у меня кто надувался все минимум дули бар.
@RShcherban 23 күн бұрын
С колена дуть 1 бар в сток атмо мотор не безопасно. Хотя по опыту людей на форумах, держит даже 1.2.
@FastShortsf4 23 күн бұрын
Надо было 335 брать
@RShcherban 23 күн бұрын
На 335 я бы производил точно те же доработки с переходом на сингл турбо.
@FastShortsf4 23 күн бұрын
@@RShcherban так на н55 вроде ж и так сингл турбо
@RShcherban 23 күн бұрын
Да, но она всеравно меньше чем та, которую ставлю я.
@alexanderryzhov6537 23 күн бұрын
уверен на 99% что в конце проекта прозвучит эта фраза)
@RShcherban 23 күн бұрын
Эта фраза прозвучала именно в начале проекта, я все тщательно обдумал и взвесил, включая сам процесс и свои интересы в рамках работ.
@denyshort8596 23 күн бұрын
Рома ти красава, дякую тобі за так й унікальний контент у такий усім важкий час. Ми тебе підтримуємо і віримо, давай ми чекаємо на нові відео в тебе все вийде СЛАВА УКРАЇНІ🇺🇦
@RShcherban 23 күн бұрын
Щиро вдячний за такий комент! 🙌🙂
@SYKTIG 23 күн бұрын
Привет из РФ! Помню в марте 22-ого громко высказался в адрес Русского языка и резко перешел на английскую речь. А здесь хлоп! И ты в рекомендованных) Рад видеть и слышать 🤝 Успеха в доработке бмв!
@user-bg1pn2ww3p 24 күн бұрын
Привет из РФ, ждем установку)
@user-lh9eu2rz1e 24 күн бұрын
Рома уважно покури пему з подачою та обраткою масла.Рестріктор ставиться на подачу масла(якщо він був в комплекті з турбіною), а злив масла без будьяких заужинь.
@RShcherban 24 күн бұрын
А не навпаки? Якщо будем зпускати без завужинь то тиск масла ж моментально впаде?
@RShcherban 24 күн бұрын
Дуже вдячний за дане зауваження, вже читаю, справді, так як ти і кажеш! 🙌 Рестріктора в комплекті не було нажаль але він є в комплекті з шлангами, підходить як рідний. Але якось все не очевидно. На мою турбіну йде в комплекті штуцер на подачу масла (що на відео і показував), почитав - пишуть наче рестріктор на мою втулочну турбу не треба і саме цей штуцер повинен стояти на подачу. А от на злив, ні в якому разі рестріктер не можна ставити - тут моя помилка.
@user-lh9eu2rz1e 23 күн бұрын
Так якщо турбіна на втулці і рестріктора небуло в комплекті тоді його неварто ставити
@RShcherban 22 күн бұрын
Все вірно, в мене втулочна, і в комплекті йшов штуцер на подачу масла, він без рестріктора. А злив затикати не можна як я ляпнув)
@user-pc9ts7mx7d 24 күн бұрын
Ромчик, снимай замеры по разгону до и после установки
@RShcherban 24 күн бұрын
Перед этим видосом был видос замеров - это и будет наша точка отсчета 🙂 Можно было полусликами поигратся и скосить 0.3сек с общего разгона - но не вижу смысла тратить на это время, быстрей турбу ставить - вот приоритет!)
@ca1llko 24 күн бұрын
Вітаю! Цікавий проект, успіхів в реалізації! Красень 🤟
@RShcherban 24 күн бұрын
Дякую 🙌
@BMWe-ji4rc 26 күн бұрын
теперь не забудьте его заколхозить и угандошить
@user-yz3py2oz5s 29 күн бұрын
Вопрос, а на н52б25 поставил равнодлинную систему выпуска всю полностью, а коробка гм не шьётся с xhp то есть обороты максимум 7к, имеет ли смысл менять ещё впуск н52 с дисками на впуск от н54, задача 0-100 увеличить
@RShcherban 29 күн бұрын
Привет, на gm коробке нет смысла в н54 коллекторе, он раскрывается с 6800об до 7400, не попадешь в его рабочий диапазон. Если хочешь именно дисциплину 0-100, то нужно заморочится переходом на акп zf. А gm акп к сожалению не имеет потенциала. На мкп сотку норм тоже не реализуешь. А вообще попробуй, работа по переходу на впуск н54 довольно простая, и всегда можно стоковый вернуть назад. В паре с равнодлинником кпд от впуска н54 увеличивается.
@arseniistanislavovich379 Ай бұрын
Здоров в целом все огонь только в начале и середине пропадал звук(у меня одного так?)/сам гоняю на таком моторе и согласен со сказанным тачка ренж 3 вог 2002 термостат приехал уже заводскойрезистор едет с генератором уже столкнулся(замкнутый был) дальше охота коллектор м60 и порешать с ваносами дизелит собака,хотя мотор живой пробег 280
@RShcherban 29 күн бұрын
Привет. Ютуб забанил фоновый трек и пришлось вырезать эту секцию звука. По коллектору не советую, потеряешь сильно в низах и серединке, мотор не эластичный станет - что для большой машины плохо. На верхах приход сомнительный (я по итогу вернул сток коллектор). По ваносам - либо ставь новые, либо завари (опять же потеряешь в момента снизу, не советую, но перестанет дизелить). Ремкомплекты ходят по 20-30т.км.
@_ArturMamedov_ Ай бұрын
Забыл про двойной стеклопакет
@bogdanshpylchyn5101 Ай бұрын
Було б набагато краще коментар на УКРАЇНСЬКИЙ
@pavel4948 Ай бұрын
Брат подскажи пожалуйста, как вы заварили редуктор ? Она же чугунный
@RShcherban Ай бұрын
Да как и любой другой, сателлиты заварили вварив пластины.
@user-nu9st2jx6x Ай бұрын
7.0 секунд сотка. Це +- результат дизель 2.0 n47d20a на першому стейджі. Цікаво що буде на турбіні. Бо я чомусь думав вона зараз вже набагато швидша
@RShcherban Ай бұрын
Готовый заехать с любой н47 на любом стейже (без турбины и на катах, как есть сейчас у меня). К слову, в Полтаве строится одна очень интересная е46 с мотором М47, уже на турбине с икса и прочих ништяках, это уже ст3 на минуточку. Надеюсь получится заехать когда он закончит свой билд.
@RShcherban Ай бұрын
А с н47 на ст1 уже был заезд и не раз, видео есть на канале, это была е60 на мкп н47. Без шансов. И это без крайних доработок по впуску. kzfaq.info/get/bejne/nquErJl1tqymo30.html
@user-np4kn3qb2j Ай бұрын
Такой мотор установил в Е30.Посмотрим как поедит
@user-ts5jt4cg1w Ай бұрын
Подскажите пожалуйста на дорест как подключить 4 пиновый у меня
@RShcherban Ай бұрын
Никак, 3х пиновый управляется по can, а на вашем авто нет can.
@user-ts5jt4cg1w Ай бұрын
@@RShcherban и что делать с вентилятором может как то вскрыть её прямой сделать
@RShcherban Ай бұрын
Ничего, он управляется именно по can, ищи другой вентилятор на два контакта и подключай его через реле и отдельный датчик температуры. Либо просто купи новую вискомуфту и крыльчатку да не парься.
@arb4443 Ай бұрын
Здравствуйте в кузов 520i можно поставить двигатель 4,4?
@RShcherban Ай бұрын
Можно. Но нужно будет менять подрамник со всей подвеской передней и рулевым. Либо переваривать поддон и маслоприемник.
@yurynikiforov Ай бұрын
По поводу температуры все нормально, когда наваливаешь она скидывает температуру до ~80, когда едешь просто по трассе подкидывает до ~110, цифры условны все зависит от класса мощности в кодировках, у меня на пример - эко режим ~105, город 95, фуллстенд до 85. Чем больше класс мощности тем она сильней задирает температуру, так работает электронный термостат у него свои карты под разные классы мощности, автомобили и т.д.
@RShcherban Ай бұрын
У меня по заводу опционально зашита программа управления «для жарких стран», она всегда держала раньше не выше 95градусов. Что то произошло.
@yurynikiforov Ай бұрын
@@RShcherban машина поняла, что ее обманывали с жаркой страной)
@yurynikiforov Ай бұрын
@@RShcherban но на трассе на эко карте, даже для жарких стран, норм температура 100+
@RShcherban Ай бұрын
Да дело не в трассе, в любом режиме у нее сбит температурный режим, это точно не так как было раньше и точно не корректно…
@DrevniyRus755 Ай бұрын
Говорят на редукторе руль не такой информативный, как на рейке, по w124 помню..
@RShcherban Ай бұрын
Верно, так и есть, к сожалению…
@sergeybubley7928 Ай бұрын
Проставочки лишние бы не были кстати тоже но в целом зачёт;)
@RShcherban Ай бұрын
Да там и так 1.5см проставки сзади)
@sergeybubley7928 Ай бұрын
Сначала хотел раскритиковать, но потом подумал, что хозяин возможно с 2000х хотел себе машину заднеприводную по ликалам НФС и вот оно 😅 кто как хочет так и лепит 😊
@RShcherban Ай бұрын
С 90х)
@dvijokneuxtrality3146 Ай бұрын
Е30 м52б28 на чипе 0.100 едет 5.97 и квотер 13.99
@RShcherban Ай бұрын
А кубовый мот за 2сек 😅 И?
@cheapdrift1893 Ай бұрын
Моя е61 530хд, на автоматі, хдрайв, на прошивці 5.7-5.8 їде, в кента е61 дорест 530д, автомат, задній привід 6.8 на 20х колесах. Так що щось в тебе дуже безтолковий шлях до 7ми секунд.
@RShcherban Ай бұрын
А у меня хд? М57? К чему эти сравнения?
@pro7322 Ай бұрын
А вот у меня у друга f30 320d 6.2 до ста едет 😂
@RShcherban Ай бұрын
😅👍