Толковое видео, еще только хотелось бы добавить что не только настройка ведет к успеху, а и правильно подобраные компоненты гбо. Видел мотор м54б30 на форсунках valtec, и слезы хозяина что газ убил ему мотор, а по факту жлобство убило. Я на м54б25 проехал уже 180тыс км на газу и проблем просто 0. А если они и возникнут, то я уже сэкономил не на одну капиталку.

Видео зачёт! Подробно разжевал! От себя добавлю что,на ГБО примерно 4500 об. и выше не стоит крутить двигатель,(из личного опыта ) т.к. просаживаются клапана в сёдлах,бензином как бы смазываются а на ГБО сушит,лично замерял.

Почему эта машина стала машиной выходного дня?😊

Вітаю! Як раз це питання турбувало, купив теж з газом та не знав що з ним робити, знімати чи залишити, чи просто хай стоїть і іздити на бензі. Але тепер отримав відповідь, мені як для їзди по місту він підходе, то буде іздити. Дякую 😉

Газ це додаткове обладнання,призначення його для економії коштів.!

Не на всякий мотор можно поставить ГБО в силу особенностей форсунок и топливной. На атмосферники если ставить газ, то конечно есть какой-то смысл при большом объеме. А так бмв это не та машина, чтобы ставить еще газ. Покупая ее владелец осознанно должен понимать, что это за машина. Для гбо есть другие бюджетные автомобили

На фоне звуки предупреждение ракетной атаки

мотористы не дают гарантии если установлен газ, тем более с таким качеством газа "мачмалы" а то что идеально грамотно настроен и тп это все до #изды

я 10 лет на газу езжу на бмв 2,8 мотор и что экономия сомнительная гбо не дешевое и газ мачмала и поломки даже по гбо чаще то форсунки то редуктор разьело со временем то мозги сгорели и это все денег не малых стоило и так по кругу будет иза качества газа и вообше на#уй оно нада и мотористы кривятся когда видят гбо цену потом за работу рубят Итог для бмв а это не та машина чтобы на гбо ездить да в #изду все это