2 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@MrLolobubu 7 ай бұрын
В каком городе вы проживаете?)
@yamabushi76 9 ай бұрын
ВВ провода 0 сопротивления не на одной машине с микас7, бош уаз работают прекрасно...
@user-gg5rp2ew1f 11 ай бұрын
Вечер добрый подскажите пожалуйста у меня такой же мотор но при разгоне чек промаргивать стал и дёргается и протраивает движок может кто знает пничину?
@-tevriz 11 ай бұрын
Найдите диагноста которые использует осциллограф мотортестор.
@user-gg5rp2ew1f 11 ай бұрын
@@-tevrizподскажите пожалуйста в чем разница в высоковольтных проводах говорят нулевое сопротивление какое-то и ещё какое-то ?для меня разница это для карбоновых моторов и инжекторных
@-tevriz 11 ай бұрын
@@user-gg5rp2ew1f да для карбюраторных моторов нулевое сопротивление бронепроводов это хорошо, а для инжекторных нужно с сопротивлением.
@Temnila029 Жыл бұрын
Глохнет на ходу после нагрузки с микас 7,2 мотор УМЗ 4213 не по причине ВВ проводов с нулевым сопротивлением. Обычно это из за пинов в колодке бензонасоса, из за плохого контакта они греются до потери контакта, остынут, всё приходит в норму. По проблеме температуры воздуха это либо пины в фишке либо пины в датчике окислились либо сам датчик. Проверить легко, поменяйте фишки дтож с ДТВ местами, если запуска не будет то проблемма в датчике, если запустится но криво работает то в пинах фишки. Ах да... свечи на этих моторах должны быть с сопротивлением ну и ВВ провода тоже но всё провода должны иметь одинаковое сопротивление, что в природе встречается крайне редко Поэтому себе сделал ВВ провода с нулевым сопротивлением, на пробой 40 кВ кремниевая изоляция. Проблемы с дëрганьем, мощëй и прочими головнчками ушли. Ах да, програмно исключëн дпрв, ДТВ, абсорбер. Точнее в ЭБУ прописана Т воздуха +40 всегда. На динамике, расходе и прочих показателях не сказалось, правда в паспортные 15 л/100 не укладываюсь но в 12-13, 5 л/100км влезаю мотор, как на видео, машина 390994.
@user-kh8et4fc7i Жыл бұрын
А какже в мароз заводить если всегда + 40°
@Temnila029 Жыл бұрын
@@user-kh8et4fc7i нормально. В -30 спокойно. Там же не только температура воздуха в коллекторе учитывается но и температура ож и если память не изменяет в ДМРВ тоже снимается температура воздуха.
@user-kh8et4fc7i Жыл бұрын
@@Temnila029 А где можно почитать про програмное отключение дпрв и абсорбара?
@Temnila029 Жыл бұрын
@@user-kh8et4fc7i не знаю. Мне машина с такой прошивкой досталась, кто делал не знаю.
@vladd6725 2 жыл бұрын
Приветствую вас! Каком шнурком и программой делали диагностику?
@-tevriz 2 жыл бұрын
Добрый вечер! Сканер Сканматик 2 Pro.
@user-pv1in7hy3y 2 жыл бұрын
Доброво времени суток проводку на уаз инжектор как заказывали
@-tevriz 2 жыл бұрын
Приветствую! Я не заказывал хозяин сам нашёл купил.
@user-qz7dc5zn1u 3 жыл бұрын
Иии
@-tevriz 3 жыл бұрын
Жги.
@user-uc2wc8yh3s 3 жыл бұрын
Привет, снимай больше и чаще!!!
@-tevriz 2 жыл бұрын
Ок
@avtomexanik56 3 жыл бұрын
Привет. Работает такая промывка?
@-tevriz 3 жыл бұрын
Привет. Да эффект есть
@rus7210 3 жыл бұрын
Друг скажи после чистки дросселя решил проблему с повышенными оборотами?
@-tevriz 2 жыл бұрын
Да обороты стали в норме.
@Diima4141 6 жыл бұрын
И какой итог, проблема обнаружилась?
@-tevriz 6 жыл бұрын
Дмитрий Панчук клапана были поджаты и высоковольтные провода были в зеленки.
@Diima4141 6 жыл бұрын
А если такая же же проблема но только на 16 клапаном двигателе, может это быть также из за зажатого клапана ( хотя они там и не регулируются?
@user-re7vx8kq4j 6 жыл бұрын
Дмитрий Панчук, да, не регулируются, но никто не дает гарантии трещины маленькой или неисправности гидрокомпепсатора. У меня сейчас та же беда 2114 двигатель. Буду мерить компрессию. И разбирать.
@user-pm2ct6ys2u 3 жыл бұрын
СО надо убавить.