![[24Y-25] 바이크 투어 토크 계곡 투어 1편(4k로 변환하여 보세요. 자막 작업중입니다.)](/img/o.gif)
Пікірлер
@TexasOMD 5 күн бұрын
800cc는 리터급으로 봐야하지 않을까요? 아니면 쓰리쿼터급 카테고리를 만들어야하나...
@이원태 5 күн бұрын
리터의 기준이 999cc가 바탕인지라 아반떼급 즉 준중형이라는 익숙한 단어가 있으니 준리터급이 더 어울릴것 같습니다 ㅎㅎㅎ 그리고 스즈키 이번 엔진이 이름은 800인데 실제로는 776cc인지라 참 애매하긴 합니다 ㅎㅎ
@guaac2390 Күн бұрын
120마력 야마하나 가와사키의 900 언저리 엔진들조차도 999하고는 명확하게 급이 나뉘어져 있습니다. 예전 미들은 500부터였다고 하던데 그게 650에서, 이젠 750정도까지 올라간거라고 보시는게 맞는거 같습니다.
@marsk4165 6 күн бұрын
와 저도 650R이 입문인데, 입문차로 최고인거같습니다.. 650R 타다가 답답하면 리터 가는느낌으로 생각중이네요.
@이원태 6 күн бұрын
내년부터가 본격 바이크 회사들 클러치 삭제의 과도기에 접어들것 같은데 고민 좀 많이 하셔야할것 같네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 저는 내년에 GX 구매하려고 맘먹었는데 상기 이유로 3년을 대기타야하나? 그냥 마지막 화석의 정점을 사야하나? 고민중입니다 ㅎㅎㅎㅎ
@marsk4165 6 күн бұрын
@@이원태 감사합니다. 내년에 바이크 출시하는거 상황보면서 말씀하신대로 고민하고 기변하겠습니다!
@user-et2xu8jw2k 9 күн бұрын
잘봤습니다
@이원태 9 күн бұрын
감사합니다
@user-qb6pl3xr8v 10 күн бұрын
잘만든 영화 보구 갑니다 고생하셨습니다
@이원태 10 күн бұрын
감사합니다!
@josepina34 10 күн бұрын
왜 경찰한태는 손 안흔드세요 사람 차별하지 맙시다 오고가는 손인사에 졸음이 싹 가심니다
@user-qb6pl3xr8v 10 күн бұрын
영상 잘보구 갑니다 수고 하셨어요
@이원태 10 күн бұрын
감사합니다 비피해와 무더위 조심하세요!
@user-hy1zb1tw1r 10 күн бұрын
잘 봤습니다 ㅎㅎ
@이원태 10 күн бұрын
감사합니다😁
@user-et2xu8jw2k 13 күн бұрын
새로운 영상이네여 ~
@user-et2xu8jw2k 13 күн бұрын
1년 만키로 열심히 타셨네요 임주임님 기변을 기대합니다
@user-kr4np3bi6e 17 күн бұрын
1년차 바린이인데 출퇴근겸 근처바리로 cb125r 타다가 이번에 이종소형따서 cbr650r이랑 8r 보고있는데 혹시 어떤게 더 안정적일까요? 바로 미들로 올라가는거라 이것저것 보고있는데 자문을 구해봅니다
@이원태 17 күн бұрын
안녕하세요 지훈님 제 개인적인 생각을 말씀드리자면 8r 가시는게 좋습니다 지금 650r을 어찌저찌 구매한다하더라도 추후 e클러치 나오면 감가는 어쩔수 없고 일단 적응하기 편한건 8r이 훨씬 더 편합니다 어느정도 8r을 겪어보신후 e클러치가 대중화되거나 야마하의 y amt가 대중화 되었을시 그때 4기통 혹은 3기통 넘어가는게 시기적으로 적절하지않을까 생각합니다
@user-kr4np3bi6e 16 күн бұрын
@@이원태 감사합니다 포지션도 8r이 더 좋다는 말들이 많아서 고민하고 있었는데 좋은선택이 될거같네요
@user-zr8ti7wf7o 17 күн бұрын
시원한 가속 감속 제동과 적극적인 코너 주행도 포함되어야...
@이원태 17 күн бұрын
제 채널은 시승 전문이 아니라 다른 전문 리뷰어 영상을 참조하시면 될것같습니다.ㅎㅎㅎ
@user-lr9np2en5d 20 күн бұрын
천안쪽이면 확실히 리터급이 좋겠네요... 전 서울이라 데일리로 8r아니면 레온치노500 고민하는 중이고 쇼바이크용으로는 가와사키 650r도 보는데 8r이면 데일리랑 쇼바이크 둘다 가능할것 같아서 딱 인것 같네요
@이원태 19 күн бұрын
진심으로 레온치노는 권유하고 싶지가 않습니다 그냥 8r가시는게 좋을것 같습니다
@fol--mi5ur 20 күн бұрын
멋진아저씨들 화이팅^^/
@이원태 20 күн бұрын
감사합니다! 근데 멋지진 않습니다! ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-et2xu8jw2k 21 күн бұрын
한바리 하셔야죠 여기 저 고향입니대
@이원태 20 күн бұрын
아앗...민트...저 반민초인데...ㅎㅎㅎㅎ 농담이구요 내년쯤에 계획중에 있습니다! 감사합니다!
@user-et2xu8jw2k 20 күн бұрын
@@이원태 네
@user-cw2xq2rr1m 21 күн бұрын
ㅋㅋㅋ 경기북부 지역엔 몽골스 들이 있답니다. 1년에 2만~3만쯤~~😅
@이원태 20 күн бұрын
어우 대단하십니다 열정들이 정말 부럽습니다!
@heavensdoor2313 22 күн бұрын
8r만 시승해보고 650r은 시승안해봤는데 혹시 650r은 클러치가 가볍나요? 500r타다가 8r 시승해보니까 예전 mt03처럼 클러치 딱딱해서 살짝 당황했네요
@이원태 21 күн бұрын
8R과 별반 다르지 않습니다.
@heavensdoor2313 17 күн бұрын
고민만 하다가 이영상에서 8r 실버 예약넣었습니다 e클러치 cbr650r도 고민했는데 물량 언제들어올지도 모르고 데일리로도 써야되는데 이렇게 비교해주신 영상보고 마음 굳혔네요
@이원태 16 күн бұрын
@@heavensdoor2313 축하드립니다. 말씀하신대로 650R은 현재 사기엔 조금 애매한감이 없지않다고 생각합니다. 어찌저찌 사더라도 이클러치 나오면 감가 맞을거고 그럴바엔 8R 당분간 타시다가 이클러치나 야마하 YAMT가 대중화되면 그때 넘어가시는게 나쁘지않을거라 생각합니다. 바이크 받으신후 늘 무복하시길 기원합니다!
@user-ui4vw9iq4b 22 күн бұрын
전 1년에 2000탈까말까 ㅋㅋㅋ
@이원태 21 күн бұрын
충분히 이해합니다 제 다른 후배도 일때문에 2000정도 타거든요 ㅎㅎㅎ
@user-mx9sq2eu1g 23 күн бұрын
저또한 300만원짜리 전기자전거 타다가 450만원짜리 자전거에 삘받아서 막~~~ 검색하다가... 그돈씨...생각에 2종소형을 1트에 합격하고 올해 2년차입니다. 작년 누적거리는 대략2만키로내요..ㅎㅎ 저도 주말만 타는 직장인 입니다...
@이원태 23 күн бұрын
1년 2만킬로라니 대단하시네요 아무리 생각해봐도 그돈씨의 최고봉은 자전거인것 같습니다 저같은 경우는 msx125 타다가 팔고 그돈으로 바로 mtb 샀는데 논두렁 탈때마다 그 현타가 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 늘 무복하시길 바랍니다!
@dori14 23 күн бұрын
👍
@이원태 23 күн бұрын
감사합니다!!!
@user-mk5kt6zr4c 23 күн бұрын
역시나...더울땐..그냥 집에 있는 게....ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@이원태 23 күн бұрын
그렇죠 에어컨 틀고 다른 사람 바이크 타는거 영상 보는게 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@ptk353 23 күн бұрын
수락계곡 좋네~ 발 담구고 한 시간의 꿀잠이라니 정말 최고의 피서를 하고 왔네.^^ 대둔산은 여러번 지나갔어도 수락계곡은 가볼 생각을 못했는데 여름 휴가 시즌 지나 사람 없을 때 한 번 가봐야겠어.^^ 원태아우가 지나가는 바이크 종류를 알아맞추는 거 나도 늘 볼 때마다 신기하더라구.^^ 피반령 갈 땐 후방 단속카메라 조심해야겠네. 정보 고마워~ 더운 날 애썼어. 장마철에 건강 잘 챙기고~
@이원태 23 күн бұрын
수락계곡 주차장 출구 나가서 한시방향을 딱 보면 정자가 있는데 거기에 주차하고 길따라 올라가다보면(50미터정도) 도로 왼편에 계곡 내려가는길이 10미터 간격으로 두군데 있습니다 두번째로 내려가는길로 내려가시면 딱 저와 윤주임이 쉬었던 장소가 나오는데 의자하고 모기향만 챙겨가면 극락입니다 ㅎㅎㅎㅎ 형님도 장마철 건강 잘 챙기세요 저와 윤주임은 서로 코풀기 바쁩니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-mz2hw9zb3x 23 күн бұрын
저는1넌에15000키로타요
@이원태 23 күн бұрын
이야 정말 많이 타시네요 ㅎㅎㅎㅎ대단하세요
@Ridersamd 23 күн бұрын
1년 만키로 열심히 타셨네요 임주임님 기변을 기대하겠습니다 😂😂
@이원태 23 күн бұрын
은근슬쩍 물어봤는데 돈 없다고 당분간은(?) 참겠답니다 ㅎㅎㅎㅎ
@dori14 23 күн бұрын
👍
@user-zt8yw6fr7k 23 күн бұрын
무조건 4기통 ㅋ
@이원태 23 күн бұрын
입문이라면 나쁘지않습니다. 경력이 어느정도 있는 사람에게는 많이 아쉬울거구요
@megasun0 24 күн бұрын
BMW R1300GS 어드방을 살려다가 디자인 보고 고민이 많아지네요 아마 국내 출시 예상 가격은 4천 초반대로 시작할거 같은데 그돈씨가 나올거 같네요
@이원태 23 күн бұрын
1300GS는 헤드라이트가 매우 아쉽다고 생각합니다. 하다못해 위치가 위쪽에 있었으면 이렇게까지 별로일것 같지는 않은데..... 오로지 무게중심을 밑으로 내리기위한 디자인인것 같더라구요 그나저나 어드방 4천만원은.......아무리 좋게 생각하려해도 너무 쎕니다. 온갖 기술이 다들어가있다고 한들 쉽지않은 또 후회 많은 구매가 될것같긴합니다. 저라면 급을 내려서 두대를 살까? 계속 머릿속을 비집을 것 같습니다.
@terry-bbong 24 күн бұрын
몇 키로그램 줄이는데 그렇게 돈이 많이 든다면 차라리 몸무게 줄이는 게 더 낫겠네요 ㅋㅋㅋ
@이원태 24 күн бұрын
본격 자전거 타시는분들은 말씀하신 그 내용을 비꼬는걸로 받아들이십니다.ㅎㅎㅎㅎ 자전거에 있어 가장 중요한건 엔진 심장인데 말이죠. 그래서 이 내용으로 쌈질하기싫은 고수분들은 일부러 알루미늄 자전거를 모임에 끌고나가서 카본 타는 사람들 다 바르는 그런일도 있고 자전거 판이 좀 극단적인게 있긴합니다 ㅎㅎㅎㅎ
@user-zk5kn5xo1t 24 күн бұрын
지난번에 미시령 에서 만났던 자전거(R3)타는 속초사람입니다. 저 8R샀습니다. ㅎ 퍼런색으로 오늘 길들이기 한다고 양만장 찍고왔습니다. 8R바이크 진짜 재밌는바이크네요 길들이기 끝나면 무서운 놈으로 변신할꺼같아요. 안라무복 기원해 주세요
@이원태 24 күн бұрын
8R 구매 진심으로 축하드립니다! 길들이기 하실동안은 정말 답답하시겠지만 길들이기는 완벽하게 하시길 추천드립니다. 엔진이 고알피엠까지 돌리기에 최적화된 엔진이라 길들이기 잘 안하면 나중에 후회할것같은 느낌이더라구요 ㅎㅎㅎ 윤주임과 제가 시승해봤지만 진짜 고회전으로 돌려도 재밌고 코너에서는 트랙션이 너무 안정적이라 더 재밌더라구요 8R 정말 부럽습니다 ㅎㅎㅎㅎ 늘 안라하시고 무복하시길 진심으로 기원드립니다!!!!!
@user-zk5kn5xo1t 24 күн бұрын
@@이원태 땡큐
@ptk353 24 күн бұрын
앗! 난 얼마 전에도 한 번 제꿍했는데… 바이크도 나도 별 탈 없었지만 우울한 기분이 이틀은 가더라구 ㅋㅋㅋ 그래도 원태아우는 순발력과 체력으로 잘 버텼네~ 나이스!!!^^ 우리나라 좋은 나라 맞는데 앞으로 10년간은 젊은 의사들의 해외이민을 막을 수 없을 것 같애. 나야 이미 늙어서 뭐 상관 없지만… 앞으로 의료에 있어서는 우리나라가 좋은 나라 아닐듯… 그나저나 7월 들어 화요일마다 비가 제일 많이 오고 모레도 비가 많이 올 걸로 예보가 되고있어서 요즘엔 영 낙이 없네… ㅎㅎ 원태아우 영상 보면서 눈으로 피서해야할 듯^^
@이원태 24 күн бұрын
안녕하세요 형님! 주말 잘 마무리하고 계신지요 저는 브이스트롬 출고하고 세번째 투어때 제꿍해서 한달간 맘이 아프더라구요ㅎㅎㅎ 의료업계는 아주 예전부터 응급환자 구급차 뺑뺑이건으로 이미 빵구가 나있던 사태였는데 이번건으로 더 가속화되는것 같습니다. 그러고보니 날씨가 어쩜 형님 쉬는날만 딱 이러는지 제가 더 가슴이 아픕니다 어흑 그래도 좀만 있음 금방 선선해지겠죠 ㅎㅎㅎ
@ktk911 24 күн бұрын
저도 얼마전에 저래서 지금 오른 발목이 아픕니다..ㅠ 그래도 안넘어셔서 다행입니다~~
@이원태 24 күн бұрын
삐끗한거는 침 맞아야 확실히 금방 좋아지더라구요 치료 잘하세요 전 운이좋아서 별탈없는것 같습니다
@DC-BG 24 күн бұрын
윤주임 : 아 까비아깝숑~ ㅋ
@이원태 24 күн бұрын
내일 윤주임에게 업무를 빡시게 시키고 싶은 댓글이군요 ㅎㅎㅎ
@Ridersamd 24 күн бұрын
시작부터 쫄깃하네요 😄😄😄
@이원태 24 күн бұрын
정말 오랜간만에 식겁했습니다 ㅎㅎㅎ
@user-hh6hf2ps3h 24 күн бұрын
와 0세대 브이스트롬 1200rt같이 생겨서 끌리네요ㅋㅋㅋ신박합니다
@이원태 24 күн бұрын
도저히 지금의 모습에서는 상상할수 없는 모습이긴합니다 ㅎㅎㅎ
@street765rs 26 күн бұрын
의문에 650r패
@이원태 24 күн бұрын
8R을 타보시면 의문이 사라집니다 ㅎㅎㅎ
@street765rs 8 күн бұрын
토크가 제가 타는 스트리트 트리플765r이랑 비슷해서 타보고 싶네요 와인딩시 반응도 어떨지 궁금하고여ㅋ@@이원태
@이원태 8 күн бұрын
@@street765rs 765rs 타다가 8r 타시면 실망 많이하실겁니다 ㅎㅎㅎ 다만 가격을 생각하면 바로 수긍이 되고 라이딩 실력에 따라 코너 만족도가 달라질거라 예상합니다. 실력이 좋다면 8r에 실망을 많이 할거고 실력이 모자라다면 765에 매달려간다는 느낌을 8r에서 특유의 안정감으로 인해 내가 다룬다는 느낌으로 만족할거라 생각합니다
@street765rs 8 күн бұрын
@@이원태 아 제껀 765rs아니라 765r입니다^^:
@user-mz2hw9zb3x 27 күн бұрын
원태씨방가워요 간만이네요 잘봤습니다
@이원태 24 күн бұрын
안녕하세요 용훈님 오랜만입니다 날씨가 오락가락인데 더위 안먹게 조심하세요!
@jonghakchoi1707 27 күн бұрын
관심기종들인데 잘봤습니다..발열은 두개 비교해서 어떤가요?
@이원태 27 күн бұрын
막히는 구간이 없어서 발열을 제대로 느끼지못했습니다만 어느 한쪽 모델이 심하다 싶은 느낌은 없었습니다.
@user-te1fx4hj8k 27 күн бұрын
두기종 고민중이였는데 좋은후기 감사합니다 ㅎ
@이원태 27 күн бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다. 바이크 구매후 늘 무복하시길 기원합니다!
@user-yp3vu4zc5e 27 күн бұрын
650r 타이이 마모로 인한 벌떡 이질감일듯요. 새타이어때 는 다덜 좋쵸.
@이원태 27 күн бұрын
네 그 이유라면 다행일듯 합니다
@user-dottory 27 күн бұрын
리뷰마다 평이 너무 좋아서 꼭 경험하고 싶네요~캐노피 이질감이나 배기사운드는 괜찮은 편일까요? 핸들은 세퍼레이트?타입인가요~?디자인 넘 이쁘다..
@이원태 27 күн бұрын
캐노피는 딱히 이질감이 없었습니다. 배기 사운드는 병렬엔진중에서는 무난이고 다른 형식의 엔진에 비교하면 아쉽습니다. 핸들은 세퍼는 아니고 업스타일입니다.
@lusankya77 28 күн бұрын
8R의 유일한 단점은 이름인거같네용... "에잇알"로 불러도 "팔알"로 불러도 뭔가 발음이 힘듬....
@이원태 27 күн бұрын
저도 그렇게 생각합니다 ㅎㅎㅎ
@fnh5071 27 күн бұрын
맞아요 이름 부르기 좀 힘듬 ㅋㅋ 파랄 이라고 부르면 좀 편합니다
@hyuk7947 28 күн бұрын
속도가 보이는디;;;
@이원태 27 күн бұрын
걱정 감사합니다. 근데 워낙 구독자가 적은 채널이라서요 ㅎㅎㅎㅎ
@hyuk7947 27 күн бұрын
@@이원태 그래도 나중위해서 조심하셔요 그렇게 신고 당한 유튜버들 몇번 봤어요;;
@user-pb6wq3cq9y 28 күн бұрын
스즈키 8R 기대작이였던 이유가 있겠죠
@이원태 27 күн бұрын
외신들도 칭찬일색인것에다가 650R 오너에게 칭찬 받는것 보면 괜찮은것 같습니다 ㅎㅎㅎ
@sym8540 28 күн бұрын
8S는 방향지시등 알전구타입인거보고 더이상 처다도안봤고 GSX8R은 오~ 하고보다가 배기라인에서 아... 잘만들어놓고.. 왜 끝까지 다안만들고..
@user-sc7eg4lq6p 27 күн бұрын
님은 주문제작하는 바이크찾는게 빠를듯ㅋㅋㅋㅋ
@이원태 27 күн бұрын
유로규제로 인해 도시락통은 어쩔수 없다고 생각합니다. 거기에 가격을 생각하면 저게 최선이지않을까 생각합니다.
@sym8540 27 күн бұрын
@@user-sc7eg4lq6p 보고 말하는건가? 어떻게 생겼는지? 그 다벌어진 머플러팁과 매니폴더 용접자국들보면 저렇게 말못할텐데 난 중고차인줄
@sym8540 27 күн бұрын
@@이원태 네 그렇군요
@ultraman5485 23 күн бұрын
@@이원태 가와사키 4RR 보면 그냥 제조사들의 원가절감. 신기술 개발비 투자 안하는거 같습니다. 400CC 4기통에 미들급 출력 뽑아내고도 유로5 인증 !!
@daewookim0921 28 күн бұрын
제가 2 기종 지금 계속 비교 중인데 너무 감사합니다요!!!
@이원태 27 күн бұрын
아닙니다 바이크 잘 구하시길 빌겠습니다.
@user-ku7kx9qi1y 28 күн бұрын
영상 보기전에 댓글을 달아 봅니다 바이크는 낭만의 4기통 입니다
@이원태 28 күн бұрын
그렇죠 낭만은 4기통이죠 내년에 제가 GX를 살려는 이유이기도 합니다 ㅎㅎㅎ
@AFSG5021 28 күн бұрын
오오!! 드디어 투어에서 리뷰어로 영역 확장 들어가시는건가요? ㅋㅋㅋ 8R은 리뷰들마다 스즈키가 물건하나 제대로 뽑았다는 생각이 들 정도로 호평이 많더라구요. 멋진 바이크임에 틀림 없는것 같습니다. 하지만 달리는 댓글마다 늘 신형 650R E클러치에 비교당하는 비운의 녀석.....ㅠㅠ 얼른 장마 끝나고 다시 유쾌한 투어 영상 올라오길 기다리고 있겠습니다 !
@이원태 28 күн бұрын
전문적인것과는 거리가 멀어서 리뷰어까지는 아니구요 ㅎㅎㅎ 투어를 가야하는데 여러가지로 사정이 생겨서 못가는점 늘 아쉽게 생각하고 있습니다. 윤주임과 비맞으면서 달리는 투어를 계획중이니 조금만 기다려주시면 감사하겠습니다!
@Ridersamd 28 күн бұрын
중간쯤 보는데 이원태님 리뷰중에 이런적이 없는거 같은데 즐거워 보이시네요 😮😮😮
@이원태 28 күн бұрын
간만에 방방 잘나가는 가벼운 바이크를 타서 그런지 매우 즐거운 시승이었습니다 ㅎㅎㅎ 티 많이 났나요? ㅎㅎㅎㅎ
@Ridersamd 27 күн бұрын
@@이원태네 😂😂😂 GT,GX에서도 못 느낀 즐거움이였습니다 😂
@user-yk3li2pv7m 28 күн бұрын
미들급이 풍년이구나
@이원태 28 күн бұрын
스즈키가 발칸650마냥 인트루더 800을 내놓는다면 대풍년일것 같은데 ㅎㅎㅎ
@user-yk3li2pv7m 28 күн бұрын
@@이원태 레블500 마냥 그런 느낌이구만 하긴 일제 크루저가 접근성이 참 좋지
@user-xm6pt2qm6z 28 күн бұрын
혼다레블1100타시죠^^
@이원태 28 күн бұрын
세컨으로 생각했던 기종이긴 합니다 ㅎㅎㅎ 하지만 일단은 4기통으로 10년을 버티고 노년에 구매하지않을까 생각을 하고 있습니다
@codael 28 күн бұрын
와 팔알!! 디자인이 너무 예뻐서 한참동안 마음이 설레었습니다.
@이원태 28 күн бұрын
차후에 나올 실버색상과 노란색이 나오면 완벽! 하지않을까 싶습니다.