2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-fh2rd2bs5u 13 күн бұрын
Я ржу у меня Веста 15 года есть и сколы и все есть и пробег 150 т.км. только масла на долив нет, не жрёт от замены до замены.😅
@makaroVRN 13 күн бұрын
А ржëшь то с чего?
@RatroFan.rezerv 20 күн бұрын
Иван ты?
@ZarSatSur 25 күн бұрын
Мужик, ты едешь в эко режиме и жалуешься на отзывчивость педали газа, у тебя с головой всё впорядке?
@makaroVRN 22 күн бұрын
Лучше, чем у тебя, судя по твоей манере общения
@Evolution_1905 28 күн бұрын
Жаль это чудо в серию не пошло😢
@user-hh4oo9be8o Ай бұрын
Родная цепь что ли ГРМ
@user-hh4oo9be8o Ай бұрын
Красава спаситель ❤❤❤
@user-hv5pe4fb9f Ай бұрын
Молодец, хорошая машина
@ASBrec 2 ай бұрын
Защита от дурака на коробке в простых режимах. Переключи в режим спорт и нормально поедет. Подвеска на бездорожье (на грунтовой дороге) немного шумновата, но терпимо и не пробивает. Управляемость за счет задней независимой подвески хорошая.
@makaroVRN 2 ай бұрын
Там не сколько подвеска, сколько просто слишком большие и тяжёлые колёса для неё, как мне показалось
@mihailstethem5188 2 ай бұрын
Китайские ржавые вёдра,просто тихо стоят в сторонке и курят😀👍💯💪
@mohammadmansur8678 2 ай бұрын
Шикарно смотрится и сегодня тоже
@user-of1lo9uv5j 2 ай бұрын
На спорте молниеносно...!!! И тормоза супер...!!!
@makaroVRN 2 ай бұрын
Прекрасно!
@abdalov1 2 ай бұрын
Ты Эко переключи. Нажал он, а потом пошла… Ну что за обзорщики то ёмана.
@makaroVRN 2 ай бұрын
Душнила! Ну что за комментаторы то...
@abdalov1 2 ай бұрын
@@makaroVRN готовься лучше к тестам
@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын
Атлас китайская машина.
@ZarSatSur 25 күн бұрын
Ты серьёзно? Мы все думали это немец
@user-ee8tg1wg5y 25 күн бұрын
@@ZarSatSurизвините швед.И кто эти загадочные мы? Николаи вторые? Или заркарсуры?
@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын
10 сек, задумчивая?
@makaroVRN 2 ай бұрын
В реакциях на газ в определённых режимах- да
@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын
@@makaroVRN ни о каких секундах задержки ускорения при нажатии на газ и речи не идет.
@makaroVRN 2 ай бұрын
@@user-ee8tg1wg5y а я заметил, хотя возможно это в режиме на момент движения
@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын
По тормозам. У какой еще машины тормозной путь со 100 34 метра?
@makaroVRN 2 ай бұрын
А по ощущениям- колодки в мыле. Но в метрах оказывается норм.
@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын
@@makaroVRN у нового атласа увеличенный диаметр и мощность тормозных дисков. Какого либо неадекватного торможения, я, не заметил, даже наоборот тормоза на новом атласе выше всяких похвал, ни скрипа, ни вибрации.
@makaroVRN 2 ай бұрын
@@user-ee8tg1wg5y а я заметил. О чем и сказал в видео, в т.ч и возможную причину
@user-ee8tg1wg5y 2 ай бұрын
Э а машина не для бездорожья.
@user-or6lo9tf3p 2 ай бұрын
Годный автомобиль, что дизайном, что техничкой. Я бы взял себе)
@olegshulchenko4024 2 ай бұрын
А в каком режиме едите, у атласа 4разных режима
@user-xu5yi4zs4v 2 ай бұрын
климат работает ?
@user-or6lo9tf3p 2 ай бұрын
Так давно уже обновляют климат на всех джили, работает отлично)
@YarAlbert 2 ай бұрын
Ëлочку висящую на зеркале запретили, а телевизор не мешает водителю? Безопасен? Не отвлекает во время движения...???
@makaroVRN 2 ай бұрын
Не успел понять полностью. Вроде норм
@user-tq5he1rx1q 2 ай бұрын
У вас вроде эко режим включён был. Поэтому и задумчивая.
@makaroVRN 2 ай бұрын
@@user-tq5he1rx1q скорее всего да
@user-no6dw5jj5f 2 ай бұрын
Насколько я понял, вы едите в эко режиме, перейдите хотябы в комфорт. Уже в комфорте чуствуется что под капотом табун, а не стадо.Самого бесит этот режим, тупит
@user-zz8dx2do6u 3 ай бұрын
Приветствую! Может прослушал. Какой бензин заливается?
@makaroVRN 3 ай бұрын
Доброго! 92й всегда. Кстати, уже пробег 658 000 км. Всё чётко.
@user-zz8dx2do6u 3 ай бұрын
@@makaroVRN ну прям вообще здорово. У меня дастер не давно. Пробег 66т. Два года лью масло Роснефть 0w30. Зимой проблем не было.
@user-on9pl9np6v 3 ай бұрын
А логан, какой километраж,год?
@user-mo5jc7ib2g 3 ай бұрын
С вестой и грантой поло не сравнить. Поло не очень, не комфортный. Веста и гранта намного лучше!!!
@makaroVRN 3 ай бұрын
Ага. В разы! 🤣🤣🤣
@wizaim 4 ай бұрын
какая-то аномалия, а не отзыв. так не бывает, судя по тому что есть в сети. Но факт есть факт - возможно и бывает. Тут скорее всего чугунный блок - вот поэтому и 400ткм при должном обслуживании
@makaroVRN 4 ай бұрын
Пока люди гадают о аномалиях, пробег у авто между прочим уже 650 000 км. Думаю надо бы снять новый ролик. И да- у машины всё так же прекрасно.
@wizaim 4 ай бұрын
@@makaroVRN неужели так бывает??!! афигеть. Что с двигателем делали? капиталка?
@makaroVRN 4 ай бұрын
@@wizaim ничего. Всё работает исправно. Только сальник менялся.
@wizaim 4 ай бұрын
@@makaroVRN Поразительно! А как с кузовом? Ржавчина? обрабатывали как-то? ведь срок-то большой, а про дастеры пишут не очень хорошо насчет коррозии
@makaroVRN 4 ай бұрын
@@wizaim всё, согласно возрасту: пошёл потихоньку ржаветь не так давно. Но он и не обработан дополнительно, всё штатно.
@user-hi3kg7bm8j 4 ай бұрын
Конечно поло ❤
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 3 ай бұрын
Поло хорош особенно в топе в связке с 1.4 tsi dsg
@user-tr3ql4wi3g 4 ай бұрын
На счёт тишины ты не прав
@LUMER_VOX 5 ай бұрын
У нашей автоиндустрии был потенциал...
@user-py4wm4pc1u 6 ай бұрын
Это не таз это унитаз 😂😂😂
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 3 ай бұрын
Уни-Кальный таз😂
@user-up1nk3oz5c 6 ай бұрын
Скажите пожалуйста на каком пробеге облез руль?
@makaroVRN 6 ай бұрын
Наверное после 200. Сейчас уже 630 и руль совсем стерся)
@user-up1nk3oz5c 6 ай бұрын
@@makaroVRN спасибо. Приобрёл себе дастер у деда брал на панели пробег 140 а руль стерт сильнее чем у вас вот думаю наверное пробег смотан
@makaroVRN 6 ай бұрын
@@user-up1nk3oz5c зависит от грубости рук
@user-rm4lj7tn4w 6 ай бұрын
Белый Фольксваген прикольный
@user-tp4vm1sd9l 6 ай бұрын
Жесть , свечи на 12т. Ужас. Где Вы живете. У меня пробег у полика 2020 75т. км. НЕМенял ничего , кроме масла, естественно. Я в шоке .
@makaroVRN 6 ай бұрын
Ничего, кроме масла? Жесть.
@user-tp4vm1sd9l 6 ай бұрын
@@makaroVRN Вы что удивляетесь, машине не требует. Это не бизнес класс , который был до этого у меня
@tovarich_inzener 7 ай бұрын
Чёткий аппарат!👍😉
@user-pz1du2on3d 10 ай бұрын
19:23 видео класс,дастер класс,робег обалденный,у меня дастер 10 лел пробег 70 тыс новье не машина,обожаю дастер.
@user-rh5sd6um6n 10 ай бұрын
Машина 2013г. Сцепление менял на 200000км. Замена стартера 2 раза...
@user-xt1oz8zl5q Жыл бұрын
Так ездий на своих говноладах !!
@user-xt1oz8zl5q Жыл бұрын
Макаров , сколько тебе заплатили , чтобы обосрать японцев ?
@makaroVRN Жыл бұрын
Я ничего не обосрал. Мне плевать на них и иже с ними. А если моё мнение не совпало с твоим, то это только потому, что моё мнение просто не совпало с твоим)
@user-em8jo4qs9o Жыл бұрын
В Солярисе за 340т пробега поменял 2 ступ.подшипника и электромуфту кондея. Ни Веста, ни Поло этим не похвастаются, пусть даже Солярис на больших скоростях не очень комфорте, но для меня с круизом на 110, все норм)
@user-ls6lb5xf6p 22 күн бұрын
ФФ поло на МКПП на пробеге 384 тысячи поменял сцепление!. Несколько раз косточки, один раз тормозные колодки... У брата Киа Рио, только не помню какого года 18- го по-моему...Он тоже таксует правда ни как я... Он катался на моём поло с пробегом уже за 400 тысяч и говорит, что моя машина ведёт себя лучше, чем его Рио с пробегов в 1.5 раза меньше... Не знаю у меня были ни так много машин... Хендай Акцент 2006 года, тойота королла 2012 года и сейчас...фольксваген поло 19 года... У меня все машины хорошо себя показали... Самый не убиваемый был акцент, я по молодости газель на буксире тянул 4 часа почти на нём!. Ладно это уже другой разговор...
@user-em8jo4qs9o Жыл бұрын
У меня две машины Солярис 2017 1.6 и Логан 2012 1.4. У каждой своя задача и они с ними справляются. Обе надёжнее чем Веста или Поло.)))
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 3 ай бұрын
Поло очень надёжный
@user-em8jo4qs9o Жыл бұрын
Про пиво четко сказано, надо жене показать)))
@user-em8jo4qs9o Жыл бұрын
Слушаешь про цены... дорого-недорого... Я в январе 23 года взял Логан 12 года за 295 с пробегом 330т после росгвардии. Такие нынче цены. В эти деньги одно гнилье. Это же экземпляр немного ушатан , не работает кондей, но зато кузов цел, мотор масло не жрёт, крашено лишь одно крыло и бампера. Такие реалии
@user-em8jo4qs9o Жыл бұрын
Спасибо что сказали за разницу шума мотора 1,4 и 1,6. У отца 1,6 2007г, а у меня 1,4 2012г и у меня тише, хоть и динамика для меня ощутимо хуже.
@user-cd8me6ph4w Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите а водительский коврик не касается карданчика рулевого? Мысль такая что может именно ковер подкусывает руль?
@makaroVRN Жыл бұрын
Здравствуйте! Нет, всё дело в настройке электро усилителя. Именно он виноват. Но иногда попадаются Весты с тем самым идеальным управлением, о котором так любят говорить некоторые блогеры... Как повезёт.
@user-cd8me6ph4w Жыл бұрын
@@makaroVRN и все же если коврик резиновый то в педальном узле у него есть контакт с карданчиком рулевого механизма, отсюда вероятность этого закуса.
@makaroVRN Жыл бұрын
@@user-cd8me6ph4w не мой случай, точно. Про коврик: я помню масштабную ситуацию с залипанием педали газа у Короллы, по-моему.
@user-lm7nf3ij8u Жыл бұрын
Свистит? Стекла не пробовал поднять???
@user-lm8iy4zs5w Жыл бұрын
Ростом 180 но не когда не замечал, что на Весте короткая подушка, а тормоза на св кросс намного лучше чем у семи бывших у меня японцев.
@makaroVRN Жыл бұрын
Я длинноногий. Очень чувствуется.
@user-st6mh9sw7y Жыл бұрын
Осень смущает вторая подушка безопасности. К первоначальной комплектации Аутентик, второй подушки не было даже за доплату. Вторая комплектация - Експрессион подразумевает передние стеклоподъёмники.
@makaroVRN Жыл бұрын
Всё завод. Машину знал с новья
@MrSensx Жыл бұрын
На весте едешь, как на диване. )
@makaroVRN Жыл бұрын
Это да. Жаль только, что стойки стаба громыхают даже у новой...
@MrSensx Жыл бұрын
Поло тесная и низкая тачка и поэтому его могут не выбрать. А предпочесть весту, которая просто больше и при этом выше. А бюджет базы того и люкса этого сравним.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 3 ай бұрын
Внутри у весты места как в гранте
@MrSensx 2 ай бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov хоть измерили бы, что ли.. В той же Весте локтями с правым пассажиром не соприкасаешься, в отличии от гранты, и сзади места попросторнее.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 2 ай бұрын
@@MrSensx Вот точные данные Гранты и Весты. Ширина по оконной линии спереди: 1460/1460 (все размеры указаны в мм); Ширина от ручки до ручки спереди: 1280/1310; Длина подушки сидения спереди: 500/490; Ширина подушки сидения спереди: 520/490; Расстояние между передними сиденьями: 140/200; Высота от пола до верха подушки сидения: 300/270; Высота спинки сиденья спереди: 600/640; Ширина подушки сиденья спереди max: 500/500; Ширина подушки сиденья спереди у спинки: 400/400; Высота от подушки сиденья спереди до потолка: 990/970; Ширина по оконной линии сзади: 1460/1470; Ширина от ручки до ручки сзади: 1300/1340; Длина нижней подушки дивана: 490/510; Ширина спинки заднего сиденья по верхней части: 1300/1300; Высота спинки сзади: 550/580; Расстояние от подушки дивана до переднего сиденья max: 340/400; Расстояние от подушки дивана до переднего сиденья min: 150/170; Высота от пола до потолка сзади: 1210/1200; Высота от пола до верха подушки сиденья сзади: 330/350; Ширина спинки сиденья сзади в верхней части: 1300/1280. Как видно из цифр, салоны не так сильно и отличаются. Однако основываясь на своих наблюдениях могу сказать, что Веста кажется более просторной. Буду рад если помог кому-то в выборе.
@MrSensx 2 ай бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov не кажется, а так и есть. В авто как раз см и отделяют класс от класса.
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 2 ай бұрын
@@MrSensx 1 см это ничто, если машина на класс выше она и должна быть на см на 8 шире, а так это всё мишура, будка раздутая, салон такой же тесный. А сзади места тоже мало. На Поло и Рапид везде полезное пространство
@MrSensx Жыл бұрын
На 150 км/ч сколько оборотов на Поло и у Весты?
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 3 ай бұрын
На Поло 2500об
@MrSensx Жыл бұрын
Если поло выкатит версию оффроад, которая имеет увеличенный клиренс, сравнимый с вестой, то тогда да, весте придеться подвинуться, несмотря на все оснащение. А так, по клиренсу, Веста без конкурентов и остальное у неё также совсем неплохо.
@makaroVRN Жыл бұрын
Думаю, что сейчас никто ничего не выкатит... Теперь будем катать б.у долго... А так в целом да, Веста норм авто получилось, хоть и с досадными мелочами.