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Жыл бұрын
Пікірлер
@user-cx8kp9vr9b 4 күн бұрын
動画、興味深く拝見させていただきました。アトレーって、昔はアッパレ（天晴）から来たと言われていた時代？がありましたが。。
@sinnpei1881 5 күн бұрын
DA16tからエンジンパワーすごくあって乗用車の用に乗れて良い ダイハツはトルク感ない印象
@user-cx8kp9vr9b 8 күн бұрын
軽トラでスマートアシストの機能、ぜんぶ試してみるとか、とっても参考になりました。 ところで、リアのあおりを倒していると、コーナーセンサーが働きバックできないというような書き込みをみた気がするのですが、実際、どうなんでしょうか？
@user-zf8cc9ol7e 12 күн бұрын
初心者が、運転するべきものでは無い！高速道路で横風が吹くのに恐怖感じたのは、大型バイクで走行中北陸道の富山ー金沢間、湾岸5号線関空に行く道です。どちらも海側を高速が走っており、海風が吹くのです！時速30キロ以下で走る必要があります！高速道路だからと通常運転よりも、慎重になる必要があります
@user-ki2io4vn6k 14 күн бұрын
ベンチレーションは🎉マジで感動物ですよ是非おすすめ
@user-gx3vs3xi9w 15 күн бұрын
農家してますが回転半径なんか関係ないです。 セミキャブが最高です。
@user-qo3yn2tz7w 17 күн бұрын
まだいるんだね。 知ったかぶった車屋 こんな会社から車買ったり借りたりした人は、本当に不幸だね。 一日も早くこんな業者が無くなることを願う。
@tbrgbk 18 күн бұрын
セレナe-Powerの4WDが欲しいけど、出てないのでノアのハイブリッド4WDに流れそう。。
@xyz_city 19 күн бұрын
デリカD5はパートタイム式4WDではありません😅
@user-qy1ct8rh8z 19 күн бұрын
タイヤはノーマルですか？
@user-ss3mu7qz2z 20 күн бұрын
50のが多少装備とか高級感あっても30の方がカッコいい
@user-lh1zz1zc3m 25 күн бұрын
僕の３０ももう終わりかな
@user-du9rd2hy7t 25 күн бұрын
この人プリウスの歴史わかってない 情報不足の紹介辞めて なんだこのポンコツ動画
@user-zi1bf2mr7j 25 күн бұрын
歩道と完全な分離ができてない以上は死角からの飛び出しには対応できないだろうからなぁ…
@user-sq1fo5ru2y 25 күн бұрын
測り方違うよ?
@mmm-p1n 26 күн бұрын
あんまり詳しくないのに語るな笑笑
@mmm-p1n 26 күн бұрын
30最高
@sigh_3690 27 күн бұрын
俺の愛車DA52Tも比較して！
@user-jr8jv8zw5u 29 күн бұрын
そのまんまだけど前期は古い ヘッドライトもテールランプも 乗るなら絶対後期
@k_kings742 Ай бұрын
せっかくの三菱世界最高レベルの４WDが備わっているデリカD：５の燃費を気にして日常は２WDで運転しているという人を見受けますが、ナンセンスです。 実際の燃費は４WDオートと２WDの燃費の差は１～３％程度と言われています。（信用できる機関による確実なデータは見つけられませんが・・・） その程度の差であれば、４WDの安定性と安全性のメリットを選択する方が正解と思います。 機能は使ってこその価値だと思いませんか。 「三菱は通常走行時は4WDモードを推奨していますので、普段から4WDでD5ライフを楽しみましょう。」
@Tukel0125 Ай бұрын
かっこいいなーめっちゃピカピカ
@t-kan3170 Ай бұрын
ハリアー買いに行ったけど納車前のオフパケ2があり一目惚れ。 グレーメタリック買いました。どっちもかっこいいなあ
@user-dy5hg2qk8e Ай бұрын
デイズルークスがない・・・無視された
@toyahjp Ай бұрын
企画は素晴らしい、イイネしておきました。けど・・・肝心な点いた瞬間をほぼ見逃してるドン臭さ（笑） こう言う人って仕事にも表れるんですよね。（運転にも表れるのですが） ※ライトの点灯タイミングは設定で変えられるのですが、それをやる人は極一部の人だけなのでデフォルトでの実験。って事で。
@user-tm6yo9wq5w Ай бұрын
ハイゼットのエクストラグレードはスマートキーの他に給油専用の鍵がありますよ
@user-bv2ob1ub7v Ай бұрын
お金ならサクッと全額払ってあげるから、お願いだからトヨタさん、売ってください😭 ZＸのガソリン仕様でー 色は黒ね
@user-mk8fm3xk4d Ай бұрын
比べるのが間違ってるのかもしれないけど、 耐久性（信頼性）や性能はランクル デザインや乗り心地はレンジローバーかな。
@user-lu4mf8kd8j Ай бұрын
デイライドじゃなくてスモールでは？
@haru9180 Ай бұрын
ピロリン気になる
@user-sp6yc3jk9d Ай бұрын
だからなに?
@user-ck2ir1vl6j Ай бұрын
冬の道で、凍結してるのか微妙な時にMTとかみたいにパートタイム4WDだと4WDに切り替えるタイミングが分からないんですよね～。 オート4WDが羨ましいです。
@user-lm5hw2ic2m Ай бұрын
大変参考になりました🙇🙇🙇
@user-ki7vu6er9y Ай бұрын
Bluetoothの設定が暗くなって押せないのですがどうしたらいいですか？
@uprinter Ай бұрын
後輪より後ろに重い物置くと ふらついた時にマジで回復しない どゆとん大きくなって横転する
@user-pc9tv8nt7m Ай бұрын
運転するなら断然デリカ
@user-pc9tv8nt7m Ай бұрын
デリカやな
@yasuhirotakase4055 Ай бұрын
私はタントXウェルカムシートリフトにしました。ホンダユーザー30年続けてきましたが、NBoxには思うような福祉車両が無い為、ホンダユーザー辞める事にしました。 確かにNBox良い車だと思いますが、様々な生活環境の変化を考えると、走行性能だけで車を選べない事もあります。
@kai76kai Ай бұрын
とても分かりやすい。参考になりました。ありがとうございます。
@IzunokuniZ Ай бұрын
４ＬＤ軽のお風呂って、超♡面白いですね♡。
@taketake2790 Ай бұрын
後ろのコンテナハウスに興味がありますどちらの商品でしょうか？よろしくお願いします。 ちなみにプリウスオーナーです。いい車ですよねか＾＾
@user-th8kk2qh2f 2 ай бұрын
キャンピングカー横転の字面だけで笑ってしまう😊
@user-nt7op3so8t 2 ай бұрын
どちらも良い車両に思いますが、動画を観て感じたことは、主様はN-BOX派かな？
@k_m891 2 ай бұрын
デザインみても、パーツの多さにしても、カスタマイズがきくモデルにしてもダントツ30だ。少なくともSグレードと比較すべきなのでは。
@user-sr9em5on3r 2 ай бұрын
20年位乗ってアクティトラックかスズキに乗り換えました.中古車の10落ちでがホンダの違いはエンジンの 位置スズキきわフロントでホンダセンターﾘﾔにトラクション掛からない事ですホンダは溝にハマっても別にらいじうぶでした。
@HR-in9eb 2 ай бұрын
50は、当時のトヨタ社長がカッコ悪いと言った車。なぜ30の廉価版、Ｌグレードで比較する。？ 50よりやっぱり30の方がいいな。
@user-ic7se5jl9x 2 ай бұрын
当たり前だけど後期のが新しく見えるw前期は古さが隠せないね。 フォグが昔のストリームみたいでダサい。
@blossomcherry617 2 ай бұрын
確かに、映像の旧型は新型は廃止された、一番下のAグレードですね！？
@souichiro-jf5dt 2 ай бұрын
何も知らない人が買っていくんでしょうね😂
@user-qh1xn1tv2x 2 ай бұрын
ダメ初と頭突き 不正は、さておき 不正がなくてもダイハツはスズキには勝てない。
@user-qh1xn1tv2x 2 ай бұрын
同じフルキャブ同士で比較しなきゃ