Потом это сало вместе с ржавчиной отслаивается.

Автор, что в итоге с автомобилем после такого антикора?

Где найти первое вилео?

Так я не понял, автор сказал машина 3 года в гараже стояла?

какое сотшение пушсала и масла?

Смазка АМС 3 ещё лучше чем пушсало. Эта смазка АМС 3 даже водой не смоешь

Люди! Читаю, читаю, одурела уже, моя живёт круглогодично на улице, теперь то уж намажу и залью. Жалко кнопочку😁

Можна под шаровою донкратом приподнять и стойка свободно стает.

На арках без подкрылок хватает на пол года. Взависимости ещё от езды

Пушсало лучший антикор

мир вам

АМС 1 или 3 морская защита лучше пушсала

Пуш сало с мастикой. Сало не даст высохнуть мастике

Я однажды менял на ГАЗ-52 крылья и пришлось подваривать одну из точек крепления правого крыла к кабине. Кабину потом покрасил, а изнутри, из кабины место сварки "временно" (нет более постоянного, чем временное) замазал пуш.салом. Не буду много писать. Машина много лет работала, потом много лет стояла, пока я её не отдал подешевке, но... на пятачке в кабине, где вареное железно было замазано пуш.салом, не появилось ни коррозии. ни даже цвет железа под салом не изменился, ни сало само не стекло!

Цэ Гхэ, салооо

Не. Шутите сэр....,

Мой опыт эксплуатации автомобиля подсказывает то, что идеального антикора не существует, для скрытых полостей пушсало подходит хорошо, но для колёсных арок и сварочных швов лучше использовать автопластилин, для внутренних полостей, куда не возможно залить пушсало, например внутряки капота хорошо подходит мовиль, плоскость днища лучше покрыть каким-нибудь антигравием, потому что пушсало оттуда вымоется после езды по мокрым дорогам, и т.д поэтому у каждого антикора своя зона применения существует именно поэтому на рынке продают столько разных средств, если бы был идеальный антикор, то другое бы не покупал никто, а по поводу мешанины от наших кулибиных, мовиль+ мастика+ солидол- отработка+ соли с дороги и обязательно поездить по пыли, то это совсем бред, если бы это работало бы, то это давно бы уже продавали бы, и при обработке обязательно помнить 2 вещи: 1-е это то что перед обработкой обязательно нужно удалить ржавчину, потому что ржавчина ползёт под любой обработкой, под краской ,под грунтом, под герметиком ,под мастикой, под чем угодно она такая что себе дорогу найдёт и 2-е это то что у металла всегда есть 2 стороны, если одну обработать, то жди беды с другой обязательно

Зачем смешивать с трансмиссионным маслом?

Ты маладес! Красавчег! Спасибо тибе!

Многие советуют разбавлять пушечное сало с пчелиным поском, может обычные свечи подойдут? 🤔

А как в автосервисе к таким машинам относятся? Например, приезжаешь подвеску перебрать. Всё днище жирное, у них инструменты испачкаются, одежда.

Амс 3 рулит.Его вообще не смыть.

Всякое на ютубе видал, но чтоб пуш сало на сковородке жарили 😂

Тоже поставлю машину в гараж на три года. Заткну тряпками вентиляцию и буду водой поливать, что бы гараж был сырой.

Чо так по свинки сделано, как в помойке, а не в машине

Спасибо Тебе Дорогой человек! быстро решил проблему!!!

Я в свой мерседес позаливал😂

Да там у тебя коллектор их выжег

Делал по-другому: грел до расплавления сало, затем переливал в бачок пистолета, и половину объема заливал бензин. Бензин моментально растворяется. И этим составом и пульверизатором по площади и через трубку в скрытые полости задувал. Пока бензин не испарился из смеси, смесь отлично растекается, проникает. Через месяц после обработки запах пропадает и можно кататься😂

Здравствуйте, лайчище пушсало.

Где вы взяли пушсало?

о такое пуш.сало у меня уже днище12лет и только запылилось

Лучше в полной темноте

Не хилый музей. супер.

Кузов гниет изнутри наружу, так что все самое интересное - под ковриком. У меня после обработки пушсалом снаружи лет 10 все держалось, пока полы из салона наружу не прогнили. А вот под ковриками мазал через год, и ни фига оно там не держалось. Все мокрое, пушсало отслоившееся, гниль, ржа.

Я топочным мазутом обработал с нова Рио 2, днище,кромки дверей,и под капотом,передние крылья внутри,и пороги внутри. И после каждой поездки зимой обливаю тёплой водой по молдингам. Уже 15лет доволен. И наче бибику не спасти.

К пушсалу добавлял автопластилин. Пропорцию уже не помню, но эффект - бомба! Крылья залиты кабельной мастикой и отработкрй! Если и получается где тещина, выходит смесь и запечатывает трещины. Коррозия отсутствует.

Как поживает пушсало на днище? Как теперь оцениваете его состояние? Продолжение будет?

Суриковой краской покрасить!

И еще вопрос. Чтобы низ дверей не ржавел, хватит ли обработки только внутренней части дверей?

В жару не воняет в машине?

кто-то знает какую распорку можно поставить на форд сиерра, если нет возможности нацти оригинальную?

Skaisti!!! 😅

Пушсало с отработкой и битумной мастикой, всё это варишь и мажешь. Работает! Следующая обработка после пяти - семи лет ( смотря, где и как катается машинка) Неудобно? Ну так штаны через голову тоже неудобно🤣 На переворотах авто должно быть, а не с ямы - себе на голову ляпать! Нет переворотов? Найди, сделай, купи. Нет желания? Ляпай на голову и не плач🤣

Бензином нужно разводить никаких масел и подобной чепухи не надо, автор явно не в курсе что говорит

Боже, да как в бошку могло прийти кинуть провода на коллектор и удивляться: "Ой, а чего же они там оплавились ?! ". были бы они над клапанной крышкой - ничего бы изоленте твоей 300 лет не случилось, как и родной изоляции проводов.

Ну так така "ржа" в багажнику що вже б і можна було сковирнути ті лантухи викруткою, махнути кілька разів щіткою по металу, і мазать -так би було спокініше що на більше років вистачить. Метод робочий, маю машину 52 річну, оброблена була лиш двома компонентами пушсало і свинцевий сурік -сохран чудовий, але за 52 роки навіть пушало пересохло. тож щоб не було напряжно невеликим шматками оброблюю всю машину щосезону, по одній ділянці, щоб не робити усе й одразу. Вже заводська фарба потроху відстає а метал як новий, і машина на ходу

Спасибо

Скільки коштує

Здравствуйте. У меня гниёт пол из-за течи под педалью сцепления. Снял сверху жабо и расширительный бачок чтобы посмотреть как устроен слив с лобового стекла. Возле двигателя дворников, в углу крыла, есть небольшое заводское отверстие. Так вот если побрызгать водой в это отверстие вода вытекает в салон, но по логике это должен быть слив воды вниз на улицу. Не пойму куда ведёт эта дырка??? Чистить ее тросиком от мусора или наоборот закрыть наглухо???