Keeway V 302 C TESZT - Onroad.hu
18:38
Пікірлер
@brendonkadzsuraszik9827
@brendonkadzsuraszik9827 2 күн бұрын
Sziasztok, segítséget szeretnék kérni! Van egy régi Uvex bukóm, új belsőt szeretnék a héj alá, tudna ebben valaki segíteni? Köszönöm!
@brendonkadzsuraszik9827
@brendonkadzsuraszik9827 5 күн бұрын
👍
@GergelyKiss-m4e
@GergelyKiss-m4e 5 күн бұрын
Nyugodj békében Béni!
@Leankeer
@Leankeer 6 күн бұрын
Ez egy honda forza 250?
@kicsiobi
@kicsiobi 9 күн бұрын
Kissé marketingszagú ez a teszt. Egy szó sem esik a fogyasztásról, arról sem, hogy ezt mérni sem tudja a motor műszere, és arról is nagy a csend, hogy ez a vas biza nehéz, mint a dög, ami pedig pl a gyorsulásban igencsak hátrány lehet. És igen, erről sem tudtunk meg semmit.
@csh5367
@csh5367 10 күн бұрын
Nekem R1100R 75 years limitalt ediciom van 😊
@fn4600
@fn4600 10 күн бұрын
Csak 3 lényeges dolgot nem sikerült konkrétan megadni: -súly, nyomaték és ár.., pedig ezek nem csak engem érdekelnének (gondolom)...
@attilabartucz4019
@attilabartucz4019 12 күн бұрын
Ez a második vidó amit látok tőle. Zseniálisan jól elmagyarázza. Annyi baromságot olvasni néha, hogy üdítő ilyet látni. Gratulálok OnRoad! :) Vizsgafeltétellé tenném!!!
@dondiegodesancho
@dondiegodesancho 13 күн бұрын
A trail es a sima kozott mintha a fo kulonbseg az lenne, hogy ez hamarabb adna le a max nyomatekot, egy arnyalattal jobban gyorsulhat, de kisebb a vegsebessege mint a trail verzionak?
@aradibalazs
@aradibalazs 13 күн бұрын
gázfröccsnél semmit nem lehet hallani, látni
@user-zq3wt6do2q
@user-zq3wt6do2q 15 күн бұрын
7:37 nél érdemes azt a váz hegesztést megnézni közelebbről 🤨
@Vasmarok911
@Vasmarok911 15 күн бұрын
Sziasztok! Olyan kérdésem lenne,hogy 173cm magassàggal ellehet lenni a géppel vagy ez már magas lenne nekem?
@bgabor92
@bgabor92 21 күн бұрын
Hát igazán sajnálom! Köszönjük a sok hasznos videót, és sok siker! :)
@TheOctabrain
@TheOctabrain Ай бұрын
Legjobb 🤘🏻
@sandorarvai1458
@sandorarvai1458 Ай бұрын
Sziasztok! Érdeklődnék hogy 182 cm magassághoz(83kg) mennyire kényelmes a Malaguti Munkába járáshoz ingázó motornak vásárolnám. Napi 60 km.
@helenatyukodi5227
@helenatyukodi5227 Ай бұрын
Jó a teszt konstruktív kritikával mint első fékvezeték ès hátsó rugóelőfeszítés. TFT: Vagy motorozunk vagy játszunk egy sikimiki képernyővel? Sok (játék) funkció szerintem felesleges és csak dràgítja a motorokat. A 2018 as Crosstourer-emben már bőven elég elektronika van. Motoroknál nem kellene az autóipar őrültét követni, amik önvezetők és lassan már a gondolataidat is olvassák. 🤔
@tibornyiro6265
@tibornyiro6265 Ай бұрын
Egy 15 plusz éves honda varaderot erdemesebb venni vagy vagy ilyen újabbat, mint ez. Vagy egy Derbi Terrát ? Kb ugyanannyiba kerül a majd 20 éves honda, mint ezek a motorok. Gondolom nem véletlenül.
@jutuber304
@jutuber304 Ай бұрын
1976-os magyar találmány, csak anno elzárkóztak előle az ország ezügyben illetékes döntéshozói... 🙂
@healharm9210
@healharm9210 Ай бұрын
kell ehhez motoros jogsi?
@norbinorbi2982
@norbinorbi2982 Ай бұрын
Ezt a tamogatosdit nem ertem . En ha keszitek 1 videot , szinte semmibe sem kerul , szoval ???
@MBHJ22
@MBHJ22 Ай бұрын
Szia. Én ma próbáltam ki a modellt, és hasonló paraméterekkel vagyok megáldva, nekem az üléspozíció nagyon tetszett, de a szélzaj az valami kritikán aluli. Vadi új Shoei nxr2 bukóm van, és 100nál már úgy fütyült hogy még. Tuti magasabb plexit tennék rá ha odakerülnék. Nagyon szuper, finom gép. Egy élmény volt vezetni
@zackzackzack3922
@zackzackzack3922 Ай бұрын
Ideje lenne frissíteni a videót, mert: "Tehát az új szabályzat szerint a körforgalom egy egyirányú főútként van meghatározva, ahol körirányú forgalom zajlik, és amelybe a jobb oldalon egymás után csatlakoznak be a mellékutak. Bevezették továbbá a közlekedési sáv fogalmát, így sávváltás esetén kötelező jelezni, illetve elsőbbséget adni. Példaként, ha valaki egy kétsávos körforgalom belső sávjáról indulva szeretné elhagyni a körforgalmat, jeleznie kell jobbra, és ha a külső sávon épp jön egy jármű, azt el kell engednie." Ezzel a jobb oldalon megyek végig - elmélet sajnos igazát kapja a KRESZ szerint.
@commenthu
@commenthu Ай бұрын
Ez egy magyar tulajdonban lévő márka. Nem itt gyártják.
@KHT1973
@KHT1973 Ай бұрын
Láss csodát, 2024 -ben 2.5 milla alatt az ára...
@Lezsi2
@Lezsi2 Ай бұрын
0:30 mivel robogó? : c
@milanlajos7300
@milanlajos7300 Ай бұрын
Miert csak most talaltam meg ezt a csatornat?!
@ferencfaddi
@ferencfaddi Ай бұрын
Imádtam a tesztjeidet, köszönöm az eddigi munkádat és további sok sikert kívánok bárhová is tereljen az élet!
@kkrisz7033
@kkrisz7033 Ай бұрын
Ez a motor jelenleg csak 1,7 millió, van valami csapda? :) Mert annyiért pokoli jó vételnek tűnik és az A jogsi megszerzése után tökéletes tanuló/szaladgálós lehet a 3 év garival...na meg szívesebben fizet az ember részletet valamire, ahol kevésbé lehet drága meglepetés :) Használtból a CBF600-akat nézem, de annyival nem olcsóbb és hiába nagyobb élmény, nem hinném, hogy 15 év felett kicsit is megbízhatóbb lenne >.<
@tomisabo2588
@tomisabo2588 Ай бұрын
Ez egy fárasztó pozíciónak látszik. Meddig lehet ilyen testtartás ban motoros motorozni?
@ZoltanFogarasi
@ZoltanFogarasi Ай бұрын
Szép magyar történet. Csináltak valamit, aminek semmi értelme, senki nem biztos benne, hogyan kell használni. Ráadásul ha a szembesávban körökkel akarták ugyan ezt megoldani, erre az oldalra miért újítottak zöld vonalat? Nem adtak esélyt a józan észnek...
@AsabaDooso
@AsabaDooso Ай бұрын
Bakker!😢
@twofeetonthepegs
@twofeetonthepegs Ай бұрын
Zajszintmérés nélkül szubjektív megítélés a túl hangosnak vélt zaj. Totálisan megalapozatlan ilyen alapon kitiltani bármilyen járművet. Ki tudja...holnap kiül majd az út szélére egy kávéra a Közelekdési Hatóságtól Micike, Béla a rendőrségtől, Józsi az Önkormányzattól és Emese a lakóközösség részéről. Megállapítják szemrevételezéssel, hogy a BMW autók is "hangosak" sőt "veszélyesek" mert nem működik az irányjelzőjük és "mindig túllépik a sebességhatárt". De van amelyik olyan halk hogy már az is veszelyes mert nem hallani, hogy jön és elgázolja panziósok macskáját...Nem lett volna inteligensebb egy szabályos zajszintterhelést mérést megrendelni egy akkreditált labortól és egy adott zajszintfölött tiltani ki (ha tényleg jogos a megállapítás) a járműveket, két és négykerekest, midegyiket amelyik azt meghaladja (nem csak a vasparipa tud hangos lenni) ?
@gaboracs3284
@gaboracs3284 Ай бұрын
valaki tudja, hogy mi lett ezzel a motorral ?
@hugyeczgyorgy
@hugyeczgyorgy Ай бұрын
Sajnálom hogy befejezed, szerettem a videóidat. Köszönöm az eddigi munkádat és nagyon sok sikert kívánok az életed új szakaszához is!
@holidayi3
@holidayi3 2 ай бұрын
Ez az utànfutó borzalmas, mindenkit lebeszélnék róla!
@tsada2973
@tsada2973 2 ай бұрын
A rekuperáció milyen mértékű?
@veszelovszkioresztesz151
@veszelovszkioresztesz151 2 ай бұрын
Nem tudom,nekem is van ilyen telefon tartó műanyag, átlátszó tartó a tanktaskamon, viszont a telefon egy meleg napsütéses napok kb 30 perc alatt a műanyag alatt úgy át melegszik,hogy kikapcsol a telefon,.😮😮😮😮
@boratora3330
@boratora3330 2 ай бұрын
Hogy lehet tesztet közreadni úgy, hogy a sebességváltóról egy szó sem esik !! Vajon a japán vajpuha stílust követi, vagy marad a régi olasz csontos csattogás !?-
@sun-laller5564
@sun-laller5564 2 ай бұрын
Ezt mindenki benezi a nagy szakertok kozott!Az nc az nem sorosq!Soros v2 !Gazdasagi okai vannak es kevesebb helyet foglal a blokk!Gyakorlatilag teljesen mindegy hogy allnak a hengerek a ketto hajtokar csapja a lenyeg hogy van elfokolva!
@lendvaisanyi
@lendvaisanyi 2 ай бұрын
Én miattad kezdtem el és tettem le annó a korlátlan jogsit. Köszönöm!
@gabormartin2052
@gabormartin2052 2 ай бұрын
Remélem az onroad tud valamit a Moto Morini XCape 1200-ról. Mintha eltűnt volna, pedig gyönyörű volt. Egy ilyen Transot vett egy ismerősöm, de fél évet állt neki, mert újan rossz lett. A Honda hanyatlik.... Én Tenere-t vettem anno, mert a magyar Triumph előbb nem tudott leszállítani nekem Tiger-t, majd állítólag be is zárt. A gondvisrelés azonnal küldött egy T7-et, konkrétan felhívott a Norbi az Ivanicstól, hogy berahadt egy régebbi, a fekete-kék-drapp színű, teljesen felszereletlen modell és szinte azonnal vihető. Lecsaptam rá, hazamotoroztam vele és már közben sejtettem, hogy belevaló géphez jutottam. Igen, kell rá rendes futómű, mert ez egy stock, a kipuffdob tül hatalmas, cserés lesz. A fékcsövei gumisak, csere. Az oldalsztender rugója gyenge, cserés. A szélvédő szép, de pont 3-5cm-rel kissebb mint kellene, tehát lesz rá emelőszett. A nyereg kőkemény, bár szépecske, ezt megplusszoltam szivaccsal és lekáritoztam, alatta érintetlenül ott a gyári is. A sztendert, bukócsövet, kézvëdő csövet, csomtartót megvettem. Kell rá usb aljzat, voltkijelző, hűtő és fényszóró védő, stb. De az alapgép egy elnyűhetetlen hírében álló jól eltalált arányú, szép formájú, szerintem telitalálat modell. Előtte XT600E-nk volt, de jâr volt 2500 km-rel kényszerből eladni... Az még könnyűke volt, mertem vele terepezni is, hegyre, folyóba, stb. De ezzel a nehézlovassâgi paripával csak mímelem a terepességet,tekintve, hogy most lehet 220kg és é75kg vagyok. De a Transalp nem jött be még formára se.
@tsada2973
@tsada2973 2 ай бұрын
Felező vonalon záró vonalon autók között ez szabályos?!
@attilabartyik4664
@attilabartyik4664 2 ай бұрын
Udv! Nagyon szep a motorod ! Remek valasztas! Szeretnem megkerdezni, hogy a vetelaron kivul, milyen egyebb koltsegek voltak? Ezek meg mekkora osszegek? Valaszodat elore is koszonom !
@s__atis
@s__atis 2 ай бұрын
Én forgalmi órákon a videoban elmondodottak alapján vezettem majd az oktatóm rámszólt hogy ez így rohadtul veszélyes és nem helyes...
@tsada2973
@tsada2973 2 ай бұрын
Robbanó motor? 😂
@ngyuri86
@ngyuri86 2 ай бұрын
Nekem ez nem jött be! Meg a polír paszta sem nagyon. De a fekete domestos az ver mindent!
@rcmasina
@rcmasina 2 ай бұрын
Üdv ! A felvétel elején a motoroson látható kabát tipus/márkájára lennék kiváncsi.
@haewien
@haewien 3 ай бұрын
Dobot kell rakni a szurkere, akkor lesz normalis vfr :)