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Пікірлер
@user-pl3ig1yu2q 14 күн бұрын
Mit Varahanes ist immer einfach GEIL!!! 😅
@_valentino2it 14 күн бұрын
HERRLICH 🙂🙂🙂, so GENIAL die STRASSE
@_valentino2it 14 күн бұрын
WELTKLASSE VARAHANNES 🙂🙂🙂
@user-pl3ig1yu2q 14 күн бұрын
Hallo Es kommt mir vor ,das Varahanes war bisschen langsamer unterwegs,ich persönlich kennen anderen Tempo beim Nase Straße mit ihm 😂. LG von Dejan&Oli
@_valentino2it 14 күн бұрын
Amigo , dieses mal: GLEITEN STATT HETZEN 🙂 .... es war ein Traum
@johnsmith250772 17 күн бұрын
ich fand auch das Umkehren beeindruckend. War ordentlich gedrückt und nicht langsam. Hätte ich mich so nicht getraut.
@christianewickert922 Ай бұрын
Vielen Dank fürs Teilhaben lassen 😁😇
@_valentino2it Ай бұрын
753.000 KM war life vor Ort 😀😀😀
@_valentino2it Ай бұрын
Bist der beste Varahannes
@_valentino2it Ай бұрын
Danker fürs veröffentlichen
@_valentino2it Ай бұрын
Es war bzw. ist immer noch so herrlich, Motorrad fahren im 3/4 Walzertakt 😀
@_valentino2it Ай бұрын
Ja der Seebergsattel auch guate Kurven gennant ist immer wieder a Traum, teilweise a bisserl feucht …. Immer aufpassen
@_valentino2it Ай бұрын
Die fahrt war so LEIWAND mit Varahannes , a Traum 😀
@ufux4u Ай бұрын
Sehr gute Fahrt
@_valentino2it Ай бұрын
Danke Dir 💪🏍️💪
@christianewickert922 Ай бұрын
👍🏍️😃😇
@_valentino2it Ай бұрын
💪🌊💪
@hns01 Ай бұрын
Immer schön zu sehen die runde und sichere Linienführung vom Hannes! Gerade auf engen Straßen wichtig, obwohl es auf breiteren besser zur Geltung kommt weil's da mehr Gestaltungsspielraum gibt. 🙂
@_valentino2it Ай бұрын
Yessssss Sir
@_valentino2it Ай бұрын
Danke fürs veröffentlichen , LG Valentin
@_valentino2it Ай бұрын
Danke fürs veröffentlichen , LG Valentin
@_valentino2it Ай бұрын
Danke fürs veröffentlichen , LG Valentin
@_valentino2it Ай бұрын
Danke fürs veröffentlichen , LG Valentin
@coolsvideos9292 Ай бұрын
Grauenhaftes Rumgeeier. Mir wird schlecht.
@coolsvideos9292 Ай бұрын
Mir wird schlecht, wenn ich das sehe.
@Rennduro 4 ай бұрын
War cool damals... Lg. Renate
@Jim52154 5 ай бұрын
Wenn ich jemandem zeigen wollen würde, wie man im öffentlichen Straßenverkehr zügig und sicher unterwegs ist mit dem Motorrad, dann ist es dieses Video. Ein sehr runder Fahrstil. Das merkt man vorallem daran, dass du sehr wenig bzw. gar keine Bremsungen vor der Kurve machen musst. Du fährst schon mit einer höheren Geschwindigkeit rein und musst dadurch keine Korrekturen mit Gas machen. Dadurch ist das Motorrad auch stabiler in der Schräglage und die Chance das der Hinterreifen in der Kurve wegrutscht relativ gering. Super Video!
@TrueRiderClausi 5 ай бұрын
Kann dem jungen mal einer sagen das sein Bremslicht kaputt ist!?!?
@varahannes 5 ай бұрын
Hallo, wie kommst du da drauf? Mein Bremslicht ist nicht kaputt, ist ja deutlich zu sehen das ich bei der Wende und dann nochmal hinter dem SUV gebremst habe.
@TrueRiderClausi 5 ай бұрын
@@varahannes 😅 das sollte ein Kompliment an sie sein. Mir gefällt wie geschmeidig ihr Fahrstil ausschaut👌 dafür brauche ich noch einige Jahre Praxis befürchte ich 🙈 LG an sie und steht's gute Fahrt
@varahannes 5 ай бұрын
Sorry, habs nicht so wahrgenommen 👍
@karlattreiber9821 6 ай бұрын
Hey Hannes, wieder mal eine schöne Linie. Aber das Überholmanöver bei 8:15 hätte ich nicht als Beispiel dazugenommen. Ich hätte das vorausschauend abgebrochen. 😁
@varahannes 6 ай бұрын
Es wurden drei Wiederholungen mit der Helmkamera gemacht, es gibt daher zwei durchgehende Fahrten ohne Überholen. Der Überholvorgang wird (sehr) bewusst gezeigt. Ich fahre insgesamt mehr als 1,6 Millionen Kilometer, habe bestimmt schon mehrere 10 tausend Überholvorgänge gemacht. Es war noch nie notwendig einen begonnen abzubrechen. Deshalb wird auch dieser bewusst gezeigt.
@karlattreiber9821 6 ай бұрын
@@varahannes ich meinte ich hätte den nicht begonnen, der Gegenverkehr wäre mir zu eng gewesen. Aber es ist ja nochmal gut gewesen. Ich fand es nur als Beispiel nicht optimal. 🤷♂️
@varahannes 6 ай бұрын
@@karlattreiber9821 wenn du das Video genau anschaust musst ab dem Ende der Kehre merken das hier der Überholvorgang anfängt. Da habe ich deutlich Beschleunigt da zu erkennen war das sich die beiden PKWS nicht schnell annähern und sich daher das Überholen ausgeht. Es war Werner S direkt hinter mir und hat den PKW nach dem entgegen kommenden PKW überholt. Werner ist auch ein sicherer Fahrer, hat meinen Überholvorgang nicht negativ erwähnt. Wir haben darüber gesprochen. Eine entscheidende Frage an dich: "wie viele Kilometer bist du hinter mir gefahren?" Werner schon viele.
@karlattreiber9821 6 ай бұрын
@@varahannes alles gut.
@AmandusFeiel 6 ай бұрын
Nachdem ich schon zig-tausende Kilometer hinter (und vor) Hannes gefahren bin, kann ich den Vorgang ganz gut beurteilen. Dass so eine Situation von außen betrachtet immer kritischer aussieht, als aus der Sicht des Fahrers, ist nachvollziehbar. Aber, ich kenne keinen routinierteren Fahrer als Hannes und man kann daher davon ausgehen, dass er weiß was er tut. Er hat beschleunigt, hat gesehen, dass es sich ausgeht und ist drauf geblieben. Zugegeben, es war knapp aber für ihn völlig stressfrei. Wenn meine Frau und ich unterwegs sind (sie fährt sehr flott und gehört auch zum Team von Hannes) haben wir oft solche Situationen, dass ich - von hinten gesehen - meine, da hätte ich jetzt nicht mehr überholt und ihr geht es bei mir genau so. Hannes und ich haben uns deswegen schon ausgetauscht und wäre die Situation tatsächlich riskanter gewesen, hätte er diese Wiederholung herausgeschnitten. Also alles im grünen Bereich.
@kampfstern7119 6 ай бұрын
Sauber... Frohes neues Jahr 🍀🙋♂️👍
@schbeideifel 6 ай бұрын
Wieso ohne Ton?
@varahannes 6 ай бұрын
Es kann sich jeder den Ton oder Musik dazu anhören die ihm dazu gefällt. Die Fahrlinie ist entscheidend, der Ton ist nebensächlich🔈🔉🔊🔇
@AmandusFeiel 6 ай бұрын
Kann man lassen Chef 😅😅
@a.fischer7992 6 ай бұрын
Folge immer mit Freude deiner Kurvenlinie 😃. Ganz so perfekt wie du bin ich natürlich noch nicht nach 3 J. Führerscheinbesitz, aber meistens nahe dran. Man lernt auch aus seinen Fehlern. Hatte als Anfängerin eine enge, unbekannte, nicht einsehbare Rechtskurve zu weit außen, aber noch in meiner Fahrspur, angefahren und konnte dem Kurvenschneider trotz maximalem Drücken der Maschine nicht mehr ganz ausweichen, habe ihm die Vorderachse ausgehebelt. Zum Glück war nur das Moped Totalschaden und nicht ich. Seitdem fahre ich solche Rechtskurven maximal mittig meiner Fahrspur an.
@StromerYoutube 6 ай бұрын
Extrem sauber gefahren, wie immer!
@frankey7676 6 ай бұрын
Sehr schön mal wieder etwas von dir zu sehen.
@MiSa-xw3ef 9 ай бұрын
Hallo, schon ein altes Video, Ich weiß. Dennoch, hab den CTA3 auf Vara montiert, ca 2500 km gefahren. Der Reifen hat sofort Grip, auch wenn jetzt in der Früh mal nur 4° sind, bei Gutem Wetter Phantastich, man wird "Kurvengeil", im Regen het Mein Kopf die Grenzen defeniert, nicht der Reifen. Kann Dir voll und ganz Zustimmen.
@Wolfsocken Жыл бұрын
Was kostet so ein Training? Würden es gerne meinen Vater schenken. Damit er wieder rein findet.
@norberthaase1697 Жыл бұрын
Richtig,sehr viele Fahrer haben Angst in Linkskurven rechts zu bleiben.Ich denke auch,es wird nicht genug geübt.Aber man kann den Bogen auch überspannen.
@manuelwagner9106 Жыл бұрын
Servus! Bei der ersten Rechtskehre bist aber so gar nicht "Hannes-like" gefahren! :) Warum von Anfang und während der ganzen Kurve immer rechts? Grüße aus München
@varahannes Жыл бұрын
Hallo Manuel. Bei 1:55 sieht man das die Position knapp vor Kehre 1 in der Nähe der grünen Linie ist. Bedeutet das der Abstand zur Randline groß ist, bzw. Näher bei der Mittellinie ist. Erst während der Kurvenfahrt bis zum Ende der Kurve bei 2:03 ist die Fahrlinie ganz nahe an der Randline, ist im kleinen Video zu sehen. In die Kehre wurde außen hinein gefahren und innen hinaus gefahren. Wegen der Schräglage ist der Kopf (Helmkamera) natürlich optisch früher innen als die Reifen (Fahrlinie). Habe jetzt die Kehre nochmals Bild für Bild angesehen. Die Fahrlinie entspricht genau dem wie wir eine Kurve erklären. Lg Hannes
@Chris-of6kw Жыл бұрын
Super toll anzuschauen, sehr flüssige Fahrweise ein Genuss für mich das zu sehen, ich arbeite immer wieder daran das so zu behärschen. Grüsse
@kutscherbernd8834 Жыл бұрын
Moin Genau so geht flottes und sicheres fahren mit dem Motorrad ♥️♥️♥️
@Christian-ml6fe Жыл бұрын
Hallo Hannes! Wieder mal eine saubere Fahrlinie! Nur die alten können es noch🤣
@teflondave7823 Жыл бұрын
die Bilder sind toll aber ab 01:30 habe ich stumm geschaltet
@varahannes Жыл бұрын
Hallo Dave, wenn mir der Ton wichtig wäre würde ich keine Motorradvideos machen 🤣🙋♂ und da ich weiß das man den Ton abschalten kann ist alles im grünen Bereich
@ANproCUBE Жыл бұрын
@@varahannes Der Ton wäre hier tatsächlich sehr hilfreich (mindestens ein netter Bonus), da dadurch der Zeitpunkt besser erkennbar wäre, ab welchem Du am Kurvenausgang beschleunigst. Umgekehrt natürlich auch, wann das Gas vor der Kurve reduziert wird. Auch das Schaltverhalten würde wesentlich besser zur Geltung kommen. Eine akzeptable Audioqualität ist gar nicht so schwer und muss nicht teuer sein: Einfach das Mobiltelefon in den Rucksack legen und den Ton aufzeichnen. Ein Klatschen vor der Abfahrt vereinfacht das Synchronisieren der Audiospur des Videos mit jener der Handyaufnahme. Der Motor ist wunderbar zu hören und weder das Mikrofon noch die Ohren der Zuschauer stehen kurz vorm Räumungsausverkauf wegen des Windes. Danke für die tollen Videos, liebe Grüße
@AndreasFischer1965 Жыл бұрын
Danke und Bitte mehr davon! Es kann nur helfen eine bessere Linie zu fahren wenn man dem Hannes virtuell hinterherfahren kann in so enem Video!
@lorenzhaupt37 Жыл бұрын
einige hier kritisieren hier mehr oder weniger heftig die Linienwahl speziell in Rechtskurven. Hannes würde seine Maschine zu früh ganz nach rechts an den Straßenrand lenken. Er könne zu dem Zeitpunkt noch nicht sehen, ob vielleicht etwas auf der Fahrbahn läge. Das sehe ich nicht so. Hannes lenkt nach rechts wenn er den Kurvenausgang und das nächste gerade Stück der Straße sehen kann. Er kann sehr wohl die komplette Fahrbahn sehen. Nur der Kameramann/die Kamerafrau fährt ja ein Stück hinter Hannes. Die rechte Leitplanke verdeckt ihm/ihr - noch - die Sicht auf den rechten Fahrbahnrand. Hannes würde also einen Gegenstand, der am rechten Straßenrand liegt, sehr wohl rechtzeitig sehen und würde die Linie anpassen. Das könnte man besser nachvollziehen wenn Hannes mit einer Helmkamera fahren würde und die Bilder dieser Kamera würden in den kleinen Film in einer Ecke eigeblendet werden. Wir könnten dann nicht nur Hannes von hinten sehen, sondern auch seine Sicht auf die Straße.
@MosBikeBlog Жыл бұрын
Ich finde Deine Linie recht interessant. Das Liesertal bin ich auch schon mehrfach gefahren. Macht richtig Bock. Meine Schräglage wird allerdings nie so groß sein: Schräglagenfreiheit von 30° und doch etwas andere Fahrzeuggeometrie. Das macht das schwungvolle Umlegen in Kurvenwechseln etwas mühsam ;-) für mich. Nur eine ganz klitzekleine Anmerkung: Für meinen Geschmack fährst Du in den Ausgängen von Linkskurven etwas zu weit mittellinien-orientiert. Eventuell täuscht das auch. Mir wäre das zu nah am Gegenverkehr. Vielen Dank für das Video und die Demonstration dieser Fahrlinie - wieder was gelernt.
@varahannes Жыл бұрын
Hallo, die Fahrlinie ist nicht Mittellinen orientiert. Bedeutet: es wird erst dann in das linke Drittel der Fahrbahn gefahren wenn es einsehbar und daher auch ganz Sicher ist das dabei kein erhöhtes Risiko dabei ist. Bei den meisten Demofarten ist es oft Verkehrsfrei daher auch kein Problem. Unsere Fahrlinien Tipps berücksichtigen dies ganz genau.
@MosBikeBlog Жыл бұрын
@@varahannes Hallo Hannes, vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich meinte lediglich die Kurvenausgänge wie z. B. bei 1:01 oder 1:39 - bei sowas bin ich meist weiter rechts. Aber wenn die Strecke gut einsehbar und frei ist, spielt das auch keine große Rolle. Ist mir halt aufgefallen. Wünsche Dir noch viele weitere unfallfreie Kilometer - und ich freu mich, noch ein paar Videos von Dir anzuschauen.
@varahannes Жыл бұрын
@@MosBikeBlog Hallo, die Demofahrt wurde mehrmals wiederholst damit es zu einer Verkehrsfreien Fahrt kommt. Du solltest gerade mit deinem Motorrad grundsätzlich versuchen diese Linie zu fahren. Wenn Gegenverkehr vorhanden ist dann kannst von der Linie aus mit leichter Verringerung der Schräglage weiter von der Mittellinie entfernt bleiben. Wenn von vornherein (nur auf Verdacht) eine Linkskurve eher außen fährst und dann außen ein Problem auftaucht dann musst mit (deutlich) mehr Schräglage das Problem lösen. Lässt sich nicht immer so leicht machen wie umgekehrt, von innen nach außen das Problem lösen 🙂
@hak5415 2 жыл бұрын
Irgendwie hat das für mich so etwas beruhigendes zu sehen wie das Motorrad durch die Strecke gleitet... 😂😂
@diemedien-uschi7402 2 жыл бұрын
Toller Reifen, ich fühle mich auf der Africa Twin sehr sehr sicher bei eigentlich jedem Wetter.
@wabu991 2 жыл бұрын
Einfach nur genial, nicht nur wie du selber fährst sondern auch wie du es erklärstl, toll.
@JULEY67Production 2 жыл бұрын
Gratulation an die komplette 1000PS Straßentraining Crew und Frohe Weihnachten Gruß aus Totzenbach, Juley 🙋🎄😉
@AmandusFeiel 2 жыл бұрын
auf den Punkt gebracht. Unser Training hat das Ziel die Teilnehmer zu sichereren Verkehrsteilnehmern zu machen und das eigene Risiko zu minimieren. Tolle Antworten der beiden - Danke für das feedback.
@mtbassbenz9792 2 жыл бұрын
TOP
@mikkei3532 2 жыл бұрын
what a really bad brakes have this varadero......
@varahannes 2 жыл бұрын
why is that a bad brake? 100km / h under 40m to a standstill is not bad.
@mikkei3532 2 жыл бұрын
@@varahannes in your movie you wrote braking at 50, 70 und 100 km/h - when i watch wideo i think : 50km/h = 1 braking 0:37 = 50.3m , next 0:55 = 70km/h = 69,6m , third braking 1:11 = 100km/h = 99.9m
@varahannes 2 жыл бұрын
@@mikkei3532 The display board shows the actual speed. At 50 km / h the braking time is 1.56 seconds, braking distance 9.5 m measured speed 50.3 km / h. At 70 km / h the braking time is 2.19 seconds, braking distance 19.0 m measured speed 69.6 km / h. At 100 km / h the braking time is 3.06 seconds, braking distance 39.0 m measured speed 99.9 km / h. The meter boards can be seen in the background with the still photos. Greetings, Hannes
@The_Touring_Jedi Жыл бұрын
@@varahannes Ich frage mich nun falls man die Bremsleitung auf Stahlflex umbaut ob sich die Bremsverhalten ändert?
@varahannes Жыл бұрын
@@The_Touring_Jedi Hallo Jedi, das Bremsverhalten hängt vom Reibwert der Fahrbahn und vom Reifen ab. Stahlflex Leitungen geben am Bremshebel eine etwas andere Rückmeldung, an die man sich schnell gewöhnt und dann ist alles gleich wie vorher. Meine Varadero hat normale Bremsleitungen. Hatte nie den Wunsch diese auf Stahlflex zu ändern. Lg. Hannes
@theimpossible0815 2 жыл бұрын
Die Musik ist schlecht gewählt, um das Wort sche*ße zu vermeiden.