У меня роста 175, размер S, но по пропорциям ( мои ноги чуть короче чем должны быть у 175см-го мужчины, туловище чуть длиннее чем должно быть) которые кэньен предлагает - может уже быть М-ка. Я лично предпочитаю вельчики чуть меньше, чем чуть больше- на некоторых шосиках которых ездил болела шея при езде 3+ часа. Мое личное мнение - поднять седуху, сместить , поставить вынос подлиннее - это легче чем в обратную сторону ( уменьшать). Как итог- я б сказал норм, но решать и страдать в итоге вам. В теории лучшее решение - пройти процедуру байкфитинга и тогда уже прям точно скажут. Я обмерялся в магазине кэньон в кобленце, в Германии - мне как раз это и сказали: М-ка по рукам/туловищу, S-ка по ногам. Удачи.

@@g_club_cc Это жестко))

Извините, но во первых - шток у вилки, а не рулевой, во вторых я полагаю там стандарт. 1 1/8 дюйма и нет интегрированнной проводки, что какраз делает замену выноса без проблемной. В целом проблема может быть в длине тормозных гидролиний и тросиков/обмотки переклюка заднего если требуется выше/длинее вынос. Поверьте в любом вело магазине это делается без проблем. Можно и самому, но требуется спец инструмент: обжим гидролиний, кусачки обмотки тросиков( обычные плоскогубцы не справляться идеально, но тоже можно).

Диаметр штока там 1 1/4 дюйма Вынос под такой шток найти не так просто. У меня grizl, знаю о чем говорю. Да и на выносе написано это, могли бы глянуть..

@@user-ck8gq4ee6n согласен, надо было глянуть сперва. Только я не совсем понимаю в чем проблема достать вынос под этот стандарт? На сайте кэньон, да и у других производителей их полно.

Подскажите пожалуйста тогда, у каких производителей такие выносы есть? Кроме каньона и giant

Найти можно, но это в любом случае не тоже самое, что найти вынос на 1 1/8, который в любом сельском веломагазине имеется) тоже касается рулевой, но там проще, на подшипниках есть артикул и по нему можно найти подходящие

Про jobrad слыхал?

​@@g_club_ccда, слышал, но так получилось что я уже купил пока услышал.

Привет, здорово что ты досмотрел таки видео. Я вроде как в самом начале говорю что есть догадки и в итоге говорю что и как в моем личном понимании. В целом это мое личное мнение. Не совсем понимаю если честно чем оно расходиться с твоим? Нет особого желания отвечать по всем твоим пунктам, оно возможно и тебе не особо нужно. Пару моментов: в Европе электровелы ограниченны 27км/ч. По ощущениям 65% пересели на электро по «твоему» сценарию- работа, холмистые города и прочее. На тридевять земель ты не уедешь, тк батарея. Кучу груза не увезешь, те батарея. Я не спортсмен и даже не хобби спортсмен- проехать 60 км сложно не из-за крутить педали, сложно сидеть в седле 4+ часа. Как итог: электровел- круто для больных/пожелых/работяг и прочее. Ценник конский. За ~3000$( для 95% просто ездунов из пост совка дохера) можно выбрать предтоп без мотора, или пост база с электромотором. Гонки на электровелах? Зачем? Что б что? Можно просто воспринимать тот факт что не всем нужно финишировать или даже участвовать тк можно для себя, для удовольствия. Но в целом я, как и производители велосипедов рад что у электровелосипедов такой спрос в развитых странах, и лично я б при возможности купил бы себе n+1 электро что б приезжать на работу не мокрым. Получаеться что у нас даже и спора не получается. Я за электро для тех кому они нужны.

@@g_club_cc существуют любьительские гонки, без регламентов (аля "Испытай себя"). Одна из таких известнная для многих в США (и одна из самых красивых) - Cooper Triangle. 130км с общим перепадом высот на более чем километр. Отъездил кстати именнно на кэньоне GrailON. встадил к финишу ровно 3 ячейки из 5 (и это на 130 км), в целом при постоянно включённом эко режиме запросто можно проехать 80-100км. Что для лилипутской Европы - за глаза и ещё останется, у сраного Нисан Лиф первого и то меньше запас хода (если можно сравнивать). И что что батарея, без батареи педали что ли не крутятся?? Вы везде пишите про то, как вам тяжело сидеть в седле, либо жопа кривая, либо седло не ваше. В подходящем седле можно и 8 просидеть. Кстати вот лично для меня было огорчение, что в каньоне этом, седло совсем не под мой зад, придётся менять(

Если честно то в районе 120 кг уже лимит веса наступает. И в целом если у вас такие задачи можно присмотреться к классическим материалам. Типо стали или алюминия.

Мое личное мнение что не только в сложности крутить педали лежит ограничение по расстоянию. Сюда войдет тоже усталость от сидения, затекание разных конечностей, и прочее. Если , скажем, помощь электромотора до 27км/час и ваша средняя скорость вырастет на 10 км в час от 17( что не очень то и много) то за ~5 часов вы уедете на 50 км дальше. Но 5 часов сидеть на седле- тоже испытание в принципе. Я буквально сегодня говорил с коллегой и она на этот фактор пожаловалась. У нее vanmoof, гибридный городской велосипед.

Впечатление - я не понимаю зачем мне такой крутой)))) ну типо и проабгрейдить нечего, бери да катайся. Думал что можно было б даже попроще взять, но by1 мне очень сильно зашло. Сейчас у них там как-то забавно с системами. Версию с амовилкой не рассматривал, категорически против всяких таких штук( выноса с амортом и тд, рулевых с шокерами) оно добавит комфорта на первые 15 минут и того же можно достичь другой обмоткой и гелиевыми подушками в перчатках.

Мой рост 175 , размер рамы S, я доволен. Считаю что мне идеально подходит. Я мерялся в главном магазине в кобленце. Они намеряли по туловищу М, по ногам S- это если по шосерам кэньон. На гризле упростили размерную сетку. Плюс у меня всегда рамы меньше. Выносом и подседелом увеличить размер можно- уменьшить никак.

Смотрите, я себе выбирал вел по параметрам универсальности. Он может по всякому. Если вы чисто асфальт то будьте готовы что ставить туда лучше слик/полуслик. Они редко бывают шире 35 мм илья у вас остануться зазоры в вилке и раме. Чисто визуально это не красиво. Тк это копия шосера то и катит он как шосер. По поводу трансмиссии : за год пользования была одна ситуация где я подумал что чуть меньше передача была б ок. И на спуске было - мол можно было б быстрее спуститься. Тк я не гоняю гонки то я б сказал это норм. Экономия веса ( там чучуть) важнее. Тк я каждую езду не брал с собой эти лишнее граммы. И банально на 1 узел меньше обслуживать. ( мыть)

@@g_club_cc Понял, спасибо за развернутый ответ!

Спасибо большое, за тёплые слова. От постоянных новостей нет сил снимать развлекательного характера. Да вельчик огонь, год уже езжу, 2,5 откатал. Прикол что его в таком виде уже и не бывает. Есть либо с двумя звёздами спереди , либо на мягкой вилке.

@@g_club_cc Да, я смотрел на сайте Canyon, и не понял где такая модель 1х11 , все на дабле! Странно почему убрали именно эту модель. Мне с одной звездой спереди кажетесь удобнее всего! У меня сейчас Cannondale Topstone, алюминиевая рама, я уже очень много изменил в нём, систему шатунов Rotor, задний переключатель deore XT, поставил одну звёзду на 38T,седло Брукс, покрышки Panaracer Gravelking 43 mm, сумки байпакинг, в принципе вел уже не плохой, но всегда хочется чего-то нового и ещё лучшего, на своём проехал уже примерно около 8 тыс км. Уже третий сезон на нем катаю. Очень понравился твой байк, хочется попробовать карбоновый гравийник тоже) Дай Бог выживем, война закончится и можно будет попробовать заказать такого красавца с Германии, сейчас доставка в Украину временно не работает, это и попятно! Тут обстреливают любые города до которых могут дотянутся орки! Вот сейчас живем в страхе от того что с захваченного города Энергодар ведут обстрелы из градов просто по жилым районам Никополя 😔 Это соседний с нами городок, очень рядом, звуки от обстрелов слышны и из Апостоловской громады, там множество сел и маленьких городов обстреливают уже 5 месяц, к нам пока слышно только звуки взрывов артиллерии и градов, это ужас 😨!

@@g_club_cc Интересует как ведёт себя подседельный штырь, он с двух частей, не скрепит ли он от того что между этими двумя составными частями попадает пыль, песок, камешки ? Нет ли звуков от этого? Такие подседелы я ещё не видел)))

Очень грустно такое читать. У меня родственники в Никополе, уехали с салтовки из Харькова, мои родители в Харькове и Папа, который тоже снимался в видео ездит на своём мтб по городу. И беженцам мы тут тоже чем можем помогаем. Ну когда Украина победит в этой войне, обращайся, может на б/у рынке ченить найдём😃.

Подседел вообще беспроблемный. Я его один раз поставил илья забыл. Он кстати есть у другого производителя, могу уточнить. У гризла правда затяжной болт ниже чем на обычных рамах, по этому зазор с гулянием больше, но я наверное первый раз сел илья такой : о заметно, алина сейчас уже привык. Кстати вот стёрлись швальбе, лежат панарейсеры на замену.

Можно конечно. Просто дополнительная мотивация, когда внутренней не хватает.

Прекрасный выбор. У меня мой уже год. Возврат ндс происходит на таможне в аэропорту. Не знаю наверняка, но глобально ничего не поменялось с возвратом ндс. По идее. Удачи с покупкой.

@@g_club_cc спасибо. А если ехать домой машиной? Можно ндс забрать в аэропорту без билета? То есть, просто приехать туда, забрать ндс и домой поехать на машине? Вы на таком с аморт вилкой не пробывали ездить?

По поводу ндс ничего не знаю конкретно, где-то одно слышал, где-то другое, но просить в магазине нужно что б оформили особым образом. Проконсультируйтесь лучше у тех кто знает. По поводу мягкой вилки- нет не ездил. Мне сам концепт не близок. Вилка с амортом не может весить 400 грамм , а эта может. Плюс 45-50 мм Покрышки на 2,5 атмосферах, там наверное те же 20 мм хода будет ) я б тогда в сторону мтб смотрел с мягкой вилкой. У меня лично за год была одна ситуация в которой я подумал о подвеске, но там 2-х подвес прям нужен😀😀😀.

Вот даже спорить не буду. Я пересаживался с шоссейного и по этому смотрел в сторону ригидный вилки и барана. Плюс в регионе где я живу спусков для спектрала не найти по близости. И велосипед так же используется для поездок на/с работы. По асфальту. В целом у меня асфальт гравий 50/50.

На самом деле подвесы стартуют сильно меньше. Хоть как развлечение это дороговато, но со стороны это выглядит очень здорово.

$4000 стоит уже, дешевле любого конкурента этого же уровня

Спасибо за комментарии. Рад стараться

Сейчас стало полегче+ есть алюминиевая версия от 1499.

@@g_club_cc да алюминивая есть. Положил глаз на Grizl в grx810 кажется обвесе за 1800€ только так и не понял вилка карбон или алю. А нет ошибся за 1800€ это на grx600 Grx rx810 это уже 2000€ и вилка уже не регид. Розовый цвет думаю, вроде и смешно для парня но мир меняется яркий вел красив:))

То что я нашёл на немецком сайте это grizl 7, он на 810 grx их нет в наличии сейчас но 2 цвета, розовый и матча, 1799€ (+45 доставка по Германии) на карбоновой вилке. Либо зелёный ( матча) на подвеске, что излишне ( имхо) за 2 тысячи и тоже grx.

@@g_club_cc да именно grizl 7 совершенно верно нет в наличии и будут только летом а это растяжимое понятие летом:)) июнь июль август.

Менi з ними пощастило.

Полностью поддерживаю

Перепроверь , брятан 😅.

ВIдповIм росIйською. В реальности я не ездил на нем, но уверен что вел будет отличный . Этот выпендрёж с рулем на карюоноаой версии не к чему. Если вас устраивает уровень оборудования на А6, то это отличный велосипед. У меня была алю рама кэньон, отлично сделанная, зашлифованы и так аккуратные швы. Покраска тож на уровне. В общем , если ( я так понимаю велосипед Б/У) нет трещин в раме, не сломан петух, рама вам подходит по ростовке, он не ворован и вам нравиться - смело берите.

Я думаю не пожалеешь!

Нечего возвразить

Ну хорошо , учтём

Каюсь, лучше надо было стараться

Платить не обязательно!!!! Каждый может сперва попробовать!

Ну конкретно этого 2690. Таких кстати больше нет на сайте кэньон. Либо с амортизационной вилкой, либо двумя звёздами спереди.

@@g_club_cc спасибо 🤝

У производителя есть набор крыльев. www.canyon.com/de-de/fahrradzubehoer/teile/zubehoer/schutzbleche-mudguards/canyon-grail-al%2Fcf-schutzblech-set/9100991.html

@@g_club_cc большее спасибо. Я и не знал. Отличная информация. Зимой на сайте написанно будет гризли алюминиевый. Подписался как появится. Если брать так сразу с крыльями.

Вот спустя время, вроде рынок насытился. Можно и б/у уже найти с ценником даже ниже чем на новые😀.

Автор слов именно так и считает 😅

Та, надо брать !

ЗАпас хода на ЭКО режиме 75 МИЛЬ!!! куда уже больше, больше даже в 23 году ни у кого нет из конкурентов!!! стоит уже всего 4000$

Ну добавить нечего😀.

Мой рост 175 см, мне размер S ок. В таблице кэньон нижняя граница у S какраз 172. Вообщем я так понимаю будет норм. Я вот недавно ездил на М электрогрейле, за час никакого дискомфорта не почувствовал в принципе. Плюс на XS размер колёс другой да и ждать долго наверное. Их даже тут до сентября не будет. Если что поменяете вынос с 70 мм заводских на 50 мм. И получите себе 20 мм комфорта. Спасибо за пожелания! Удачи и вам. Радуюсь что смог кому то помочь😀

@@g_club_cc Благодарю!✊

​@@g_club_ccа на 178 рост , верхняя планка s и нижняя m ,? Спасибо

@@user-if8yo4vb4d да, верно, там еще есть внутренняя длина ног как параметр. Например у меня ноги короткие и когда меня меняли в кобленце, сотрудники магазина то рекомендация на кэньон эндюрейс была м по телу, s по ногам. С гризлом такого не было, очевидная с-ка. Но я лично предпочитаю рамы меньше. Я как-то проехал впервые 70 км на м-ке и очень сильно болела шея из-за вытянутого положения. Может от отсутствия тогда опыта, может и правда размер не подходил. Я вот воздержусь от рекомендации s или m, но могу успокоить, что это в принципе легко исправляется выносом ( смещаеться руль) или подседельным штырем с оффсетом ( смещаеться седенье). Удачи в выборе.

Спасибо за отзыв! Я покупал на прямую с сайта. Я живу в 2 часах от кобленца ( ну их там собирают).

@@g_club_cc помоги купить я из Украины

@@AndreyUA91 напиши в иг , посмотрим чем смогу помочь

@@g_club_cc иг это что ?)

@@AndreyUA91 Инстаграмм

По поводу 50 мм , мне чисто нравиться как они выглядят. На другом веле стоят втб 650b 47+ ( ну там до 50 раздуваются) и они чисто дорожные, без шипов совсем. Более дешовая версия - то же самое , только компоненты попроще, типо grx 400 в самой простой сборке, grx 600 в средней, подседел и колёса меняться на попроще и расцветки другие. К сожелению доступа к ним нет. Есть к инфлайту и фокусу новому вроде. Могу на них снять.

Вообще это вопрос коварный, тк зависит от велосипедиста))) но я по асфальту на этих покрышках ну с трудом но 30 могу не долго держать сам. По гравию (если сравнивать с моим бывшим шоссером) можно ехать сильно быстрее, тк есть зацеп у покрышек и в поворотах не так страшно.

@@g_club_cc Да вопрос непростой. Спасибо большое за ответ. Удачи в продвижении канала👍

Спасибо и за вопрос и за пожелания.

Для вас стараюсь! Учитываю каждый коментарий!

Мой рост 175, нет не испытываю. Я меня вообще ноги короткие и я всегда выбирал себе велосипеды на размер меньше. Шоссер например был с 49см подседельной , хотя по рекомендациям производителей мне 52 чаще советуют. Если их сравнивать шоссер и гризл- гризл стал чуть комфортнее , и в аэропосадке( когда локти на руле ) стало немного комфортнее. Хотя по геометрии разница в пару см. Ну видимо мне их и не хватало.

@@g_club_cc и какой у вас размер рамы ?

Мой размер это S. На сайте он и был рекомендован. В этот раз у них сильно упрощенна система измерений- не нужно задавать длину ног, рук и туловища. Просто по росту. В позапрошлом году я ездил к ним в шоурум, меня там меряли и как обычно мне вымерили S по длинен ног и M по туловищу и рукам, правда я тогда не решился купить новый и подыскал себе б/у джаинт tcr Composite размера S.

@@g_club_cc насколько я понял из обзоров для размера S идут колеса 650b, я прав?

Нет, 27,5 идёт к XS и XXS. На S ках 28". Смотрите новый обзор, там рассказано.

Дело в том что это не в России.Я проживаю в Германии . Мне уже много человек отписалось что в Калининграде есть от перекупов, либо же есть опция заказа его с функцией «забрать в кобленце» и лично приехать за ним. Кстати ндс 19% можно вернуть прямо в аеропорту Кельна/бонна . Но к сожелению на сегодняшний момент въезд в Германию граждан стран не ЕУ запрещён. Может будешь проще даже в этом году...

@@g_club_cc понял, спасибо)!

Спасибо. Чисто совпадение.

Spasibo budu

Dalshe - bolshe.

Da!