Пікірлер
@jaapvanhuizen2572 3 сағат бұрын
Mein Favorit ist ganz klar der ID Buzz. So ein knuffiges positives Design sucht seines Gleichen. Einzigartig.
@AUTOmativ 3 сағат бұрын
@@jaapvanhuizen2572 Buzzzzz 😅👍🚙
@heikowill7200 Сағат бұрын
Wenn’s halt nicht so Grotten Langsam wäre….. 145 geht gar nicht…
@AUTOmativ Сағат бұрын
@@heikowill7200 immerhin 160 schafft der GTX
@heikowill7200 Сағат бұрын
Auch das ist zu langsam… 200 sollte er schaffen…
@AUTOmativ Сағат бұрын
@@heikowill7200 alles was unter 300 ist ist langsam 😂🤪🚀
@Kortusmaximus 14 сағат бұрын
Bus wins
@AUTOmativ 6 сағат бұрын
@@Kortusmaximus ok 👍
@danielwolf8884 17 сағат бұрын
An sich schönes Video, aber er sind aber ein paar eklatante Fehler und Behauptungen, die nicht stimmen: 1. Der Frontantrieb des EV9 kann natürlich entkoppelt werden, sodass permanent nur der Heckmotor anreibt! 2. Unterschlagen wir das Highlight des Autos, die um 360 Grad drehbaren Sitze in der 2ten Reihe! 3. Preis: Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen! Der GTX in der gleichen Ausstattung wie der GT Linie ist deutlich (!!) teurer! 4.) Sie Basisausstattung der GTX ist minimalistisch, der GT Line hat immer volle Hütte, bis hin zu Sitzbelüftung in der 2ten Sitzreihe! 5.) Eine Hauptkriterium bei einem E-Auto sind die Ladezeiten…da schaut es beim GTX gar nicht gut aus!
@AUTOmativ 16 сағат бұрын
Vielen Dank für das Feedback! Zu 1) Ich habe nicht gesagt, dass beim EV9 der Frontantrieb nicht entkoppelt werden kann. Ich habe das zum ID. Buzz gesagt, dort kann er nicht entkoppelt werden. Beim EV9 - sagte ich auch - kann er entkoppelt werden. Zu 2) Wir können nicht alles zeigen. In den Einzel-Tests bei uns sind die Swivel-Sitze ausführlich gezeigt. 3) Was heißt deutlich? GTX wird bei etwas über 80.000 Euro liegen, die GT-Line des EV9 liegt knapp darunter. 4) GTX ist auch ziemlich "volle Hütte" 5) Das konnten wir in der Kürze der Zeit nicht ausprobieren.
@Kortusmaximus 14 сағат бұрын
Wow 180 drehen und die Passagiere können sich den Fussraum teilen 😂
@AUTOmativ 6 сағат бұрын
@@Kortusmaximus Das kommt jetzt nochmal im Einzel-Review Ende dieser Woche des EV9
@Familie-cu5wg 5 сағат бұрын
Ich habe mir den GTX als kurzer zusammengestellt. Der Preis wenigstens in der Schweiz ist viel teurer wenn man alles rein nimmt was der EV9 GT-Line drin hat. Haben uns dann für den EV9 entschieden vorallem weil es den kurzen GTX damals nur als 5-Plätzer gab. KIA gibt die knapp 100kWh im Internet als Netto an (wenn man es dann findet!). Die Reichweite ist damit massiv besser wenn man keine 200 fährt. Aber das ist nur ein deutsches Problem.
@AUTOmativ 5 сағат бұрын
@@Familie-cu5wg Die 99,6 kWh sind kein Netto-Wert, Netto wollte Kia bislang nicht sagen, wir schätzen es sind so 92/93 netto. Aber ja, klar, wenn man maximal mit 110 Km/h fährt ist auch der Verbrauch bei ca. 21 kWh/100km. Dann kommt man damit durchaus seine 400-450 Km weit
@petermacura5872 20 сағат бұрын
To fakt chcú buzz porovnávať s ev9 😂😂😂🤦🏻♂️
@AUTOmativ 19 сағат бұрын
Áno, absolútne - ale sedí to dobre alebo nie?
@petermacura5872 19 сағат бұрын
@@AUTOmativ ja si myslím že sú to 2 neporovnatitelne autá kto rozmýšľa nad ev9 tak určite nebude pozerať na buzz veď to auto sa ani z polovice nechytá na ev9 či s dojazdom rýchlosťou nabíjania ani priestorom o komforte ani nehovorím
@petermacura5872 19 сағат бұрын
@@AUTOmativ nerozumiem čo má sedenie spoločne v porovnaní týchto 2 Aut sú to 2 rozdielne autá každý kto by dal prednosť pred ev9 pokial by medzi týmito autami rozmýšľal bol by blázon pretože KIA ponuka toho omnoho viac hlavne dlhší dojazd a podstatne rýchlejšie nabíjanie čo sú 2 kľúčové veci pri elektromobile
@ElektromobilTV 18 сағат бұрын
@@petermacura5872 kia ponuka hlavne vyssiu spotrebu, vyssiu hmotnost a velmi svojsky dizajn. Nabianie EV9 je 24min 10-80. Nabijanie BUZZ je 28min 10-80. Vo vacsine podstatnych veci su obe auta velmi vyrovnane. Okrem chybajuceho V2L nema Kia ziadnu zasadnu vyhodu a BUZZ je rozhodne viac image a sympatickejsie auto.
@Peter_Goge 21 сағат бұрын
4 × 4 wird’s in Rumänien gebraucht ,in Deutschland auch immer mehr bei den Straßenzuständen, auf „offroad“,findet schon bei 80 % der Leuten statt, die ganz normal zur Arbeit müssen🎉🎉
@AUTOmativ 19 сағат бұрын
Ja, einige brauchen das tatsächlich richtig - immer mehr.
@brankoglavac Күн бұрын
Ist kein extreme! Zuerst sollte man sich informieren. Ist journey.
@AUTOmativ Күн бұрын
@@brankoglavac Das stimmt, informieren ist nicht so meins 😂😬
@Kakashi-vh3cz 2 күн бұрын
Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten aber ich finde den ID.Buzz so unfassbar hässlich traurig was aus dem Bulli geworden ist
@AUTOmativ Күн бұрын
@@Kakashi-vh3cz 🥲
@TheVeyron 2 күн бұрын
4x4 und Automatik, dann wäre er Perfekt! Kommt da noch etwas?
@AUTOmativ Күн бұрын
@@TheVeyron Ja, verständlicher Wunsch. Ich würde noch sagen + Diesel 😉 Aber mechanischer 4x4 + Automatik wird wohl so schnell nicht kommen.
@heikowalter8239 2 күн бұрын
Gegenfrage ,muss ein Reisebus sportlich sein ? Besser wäre eine moderate Antriebsleistung(150 kW sollten reichen) ,die einen auch die Kasseler Berge hoch schafft und dafür lieber 600 km echte Reichweite ,auch wenn es regnet oder kalt ist
@AUTOmativ Күн бұрын
@@heikowalter8239 Gibt es ja beim ID. Buzz - nur mit moderater Leistung und Heckantrieb. Das hier ist eben ein bisschen knackiger 😬
@Moe2Tausend 4 күн бұрын
Super Berichterstattung und schöne Detaillierung. Danke für die Kaufempfehlung.
@AUTOmativ 2 күн бұрын
@@Moe2Tausend Vielen Dank für das Feedback!!
@rhtsicherheitstechnik7216 7 күн бұрын
Laut Netz Gibt es eine Dashcam-Funktion. Kann diese nur beim Fahren aufzeichnen oder auch im geparkten Modus? (ähnlich sentry mode von Tesla)
@AUTOmativ 7 күн бұрын
@@rhtsicherheitstechnik7216 kann man alles einstellen, sie kann auch im geparkten Modus aufzeichnen.
@rhtsicherheitstechnik7216 6 күн бұрын
@@AUTOmativ danke. Gibt es eine V2L Funktion zumindest mit Adapter? Wenn ja. welche Leistung?
@MegaAs1980 7 күн бұрын
Meiner fährt präzise….Glück gehabt.
@AUTOmativ 7 күн бұрын
@@MegaAs1980 “Präzise” ist ja relativ und für jede und jeden anders zu beantworten. Aber es gibt deutlich schärfer reagierende Vorderachsen als hier beim Sportage. Und das ist einfach angenehmer auf Dauer.
@kuhfuhabmichlieb6006 8 күн бұрын
ich fahre Dacia duster seit der ersten Generation , leider gibt es kein Diesel mehr , deswegen für mich uninteressant
@AUTOmativ 19 сағат бұрын
Wir hoffen mal alle auf die kommenden Jahre ;-)
@Elias-eq10 8 күн бұрын
Zeitlos die Kiste, meiner Meinung nach.
@AUTOmativ 8 күн бұрын
@@Elias-eq10 ja total
@dan_payne 10 күн бұрын
Die Motorisierung ist eine Enttäuschung. Ansonsten wäre der Wagen für mich interessant gewesen.
@AUTOmativ 10 күн бұрын
@@dan_payne Ja, geht uns ähnlich. Mehr Power wäre ein entscheidendes Kriterium.
@llrkravitz98 11 күн бұрын
Der Verbrauch ist ganz schön hoch oder ? Andere Kastenwagen kann man mit 8 - 9 Liter fahren, deiner braucht 11 Liter oder mehr
@AUTOmativ 10 күн бұрын
@@llrkravitz98 Wir sind in Deutschland auch ziemlich flott gefahren. Und es war maximal bergig auf unserer Route, deswegen wahrscheinlich die 2 Liter mehr.
@MoritzPilz 12 күн бұрын
Kann man die 2. Reihe ausbauen wenn mam das braucht oder ist das nicht möglich?
@AUTOmativ 12 күн бұрын
@@MoritzPilz Ja, das geht!
@MoritzPilz 12 күн бұрын
@@AUTOmativ weißt du ob "einfach so" oder muss man "schrauben" ?
@MoritzPilz 10 күн бұрын
@@AUTOmativ andere Videos sagen, geht nicht;(
@AUTOmativ 10 күн бұрын
@@MoritzPilz doch, rausnehmen geht mit Schrauben. Man kann nur keine Bank reinsetzen, sondern muss dann wieder die beiden Einzelsitze verbauen.
@MoritzPilz 7 күн бұрын
@@AUTOmativ richtig nice, danke!
@muten861 14 күн бұрын
Gutes Review. Gut, dass der Fokus aufs Fahrverhalten gesetzt wurde, denn immerhin ist das DER Grund, wieso Leute zum GTX greifen. Schade ginde ich, dass mal wieder das Märchen vom "schweren Autos = hohem Verbrauch" verbreitet wird. Das Gewicht spielt ne untergeordnete Rolle beim Verbrauch, dass sagen ganz klar die physikalischen Gesetze, aber auch die Praxis z.B. bei LKWs.
@AUTOmativ 10 күн бұрын
@@muten861 Danke für die Rückmeldung! Bzgl. Gewicht und Verbrauch: So lange die Gesamtmasse in Ruhe bzw. im stabilem Zustand ist (130 Km/h konstant - oder im Fall vom LKW 80 Km/h permanent), spielt das Gewicht eine untergeordnete Rolle. Dennoch werden (sportliche) PKW auch dynamisch mit Lastwechseln bewegt - und im städtischen / ländlichen Umfeld sowieso. Hier spielt das Gewicht dann durchaus eine Rolle: Um 2,7 Tonnen zu beschleunigen benötigt man eben mehr Energie als wenn man 1,5 Tonnen beschleunigt. Und das dann nach jeder roten Ampel in der Stadt oder nach jeder Kurve Überland - ganz zu schweigen vom bergigen Umfeld.
@muten861 10 күн бұрын
@@AUTOmativ der Teil mit der konstanten Geschwindigkeit stimmt. Der andere Teil mut den Bergfahrten und städtischem Stop&Go unterschlägt dass das eben die Energien sind, die zu nennenswerten Teilen rekupeeiert werden können. die kinetische Energie von Bergauffahrten gewinnt man wieder beim bei der negativ-Beschleunigung des runterfahrens. Bei der Ampelbeschleunigung gilt selbiges.
@superwotan 14 күн бұрын
Wird es den GTX auch in einer 5-Sitzer Variante geben? Ich weiss, dass man die dritten Reihe ausbauen kann, aber für mich ist das komplett überflüssig und ich brauche den Stauraum (2x Hunde, Gepäck, Großeinkauf usw). Ist ja blöd für etwas zu bezahlen, was man nie braucht.
@DerStaubsaugerHD 14 күн бұрын
Ja, gibt es schon!
@superwotan 14 күн бұрын
@@DerStaubsaugerHD den GTX in der langen Variante gibt es schon als 5-Sitzer? Ich dachte der erscheint generell erst im Sommer?
@user-pg1jz7ql8x 8 күн бұрын
Es wird den langen GTX auch nur als 5 Sitzer geben.
@bener5201 15 күн бұрын
86 kWh Top in so einem riesen Karren, damit schaft er bestimmt reel 300 Km😅. Und da wundert man sich das die Chinesischen Fahrzeughersteller immer mehr zulauf haben....
@AUTOmativ 15 күн бұрын
@@bener5201 Bisschen darüber, weil ja VMax auf 160 Km/h begrenzt ist.
@makro8218 14 күн бұрын
Wie oft fährst du 500km?
@bener5201 14 күн бұрын
@@makro8218 Ist das deiner Meinung nach ein Auto zum Pendeln?
@makro8218 14 күн бұрын
@@bener5201ja, hervorragend wenn eine Strecke nicht mehr als 150km beträgt. Und so weit fahren die wenigsten, und diejenigen die das trotzdem machen, machen definitiv was falsch im Leben. Während ich schlafe oder arbeite lädt das Auto. Der 2000km Dieseldieter hat es immer noch nicht verstanden.
@bener5201 10 күн бұрын
@@makro8218 Bist ein ganz schöner Oberleherer aber hast nicht ganz verstanden auf was ich hinaus wollte. Ich habe hier nichts grundsätzliches gegen E Autos gesagt nur lediglich dieses Fahrzeug in Frage gestellt. Wie schaffen es andere Hersteller in halb so große Autos die gleiche oder sogar größer Batteriekapazität zu verbauen und damit deutlich bessere Reichweiten zu erzielen? Ab Werk Sondermüll
@mr.okmonek9824 15 күн бұрын
Es war einmal......Autoproduktion in Deutschland!🤯🤦🤦🤦🤦 Vielen Dank ihr Grünen Affen!!!!🤢🤢🤢🤢🤢🤮🤮🤮🤮
@user-yr7mu2ko1s 15 күн бұрын
Nicht gut vorgestellt und die Maschine, die ganze Zeit verdeckt...das üben wir nochmal! ;)
@AUTOmativ 15 күн бұрын
@@user-yr7mu2ko1s Nicht so kritisch! 😅
@gjopa 15 күн бұрын
👍👍👌👌
@AUTOmativ 15 күн бұрын
@@gjopa 🚀
@ranceljimenez3409 16 күн бұрын
Legal, y ni la versión 2019 tiene airbags laterales
@achmbndr 16 күн бұрын
wir haben hinten noch ne Achse....ach was😂
@AUTOmativ 16 күн бұрын
@@achmbndr ist nicht falsch! 😅
@jensromisch7158 17 күн бұрын
So ein Auto muss donnern...aber leider im dumm Deutschland nicht mehr möglich
@user-wo2sd5bp9f 17 күн бұрын
Platzhirsch das ich nicht lache ,ist doch nur ein Nachbau 😂😂
@AUTOmativ 17 күн бұрын
@@user-wo2sd5bp9f Ist ein eigenständiges Modell
@user-wo2sd5bp9f 17 күн бұрын
Wie eigenständiges Modell das ist fast alles von Ford. Weil es VW einfach nicht kann .😁
@Habermensch 19 күн бұрын
Schade, dass der R im Leasing immer so teuer ist.
@AUTOmativ 19 күн бұрын
GTI ist deutlich günstiger
@Habermensch 18 күн бұрын
@@AUTOmativ Ich rede aber vom R
@AUTOmativ 18 күн бұрын
@@Habermensch ja ich weiß 😅 aber klar, VW macht hier einen enormen Unterschied zwischen R und GTI in ihren Performance-Derivaten.
@rudolfkraus6169 20 күн бұрын
Ich denke der Platzhirsch ist und bleibt wohl der Ranger „Raptor“
@AUTOmativ 19 күн бұрын
Absatzmäßig?
@tomapeldoorn6352 20 күн бұрын
It is unforgivable that VW no longer makes a sporty 2-door GTI. A 4 door GTI really doesn't look like much! Horribly ugly!!!👎👎!!!
@AUTOmativ 20 күн бұрын
Yeees, 2-doors are past
@tomapeldoorn6352 20 күн бұрын
@@AUTOmativ Result: VOLKSWAGEN has unfortunately lost me as a customer since 1973. So it will now be a small 2-doors BMW M2.
@matthiasoldenburg745 20 күн бұрын
Ganz klar den Ford Focus ST❤😊
@AUTOmativ 20 күн бұрын
Ist eben die Fahrmaschine unter den Beiden
@jean-claudemuller4746 20 күн бұрын
Die Differenz zwischen Hilux und Amarok ist das der Hilux auch nach 15 bis Jahren noch läuft 😊, der Amarok aber wohl kaum. Auch wird der Fahrer vom VW sicher wieder zum Testfahrer. Man darf nicht vergessen dass ein Pick-Up ein Arbeitstier ist und somit sollte er kein Schickimicki Vehicle sein. 😢
@AUTOmativ 20 күн бұрын
Wieso läuft der Amarok nach 15 Jahren nicht mehr?
@HildeLammer 21 күн бұрын
Dacia Jorney im Mai bestellt warten ist doof
@AUTOmativ 21 күн бұрын
ja :) Aber dauert nicht all zu lange oder?
@HildeLammer 19 күн бұрын
@@AUTOmativ Ich hoffe nicht sitze schon auf glühenden Kohlen
@sebastianmai1980 22 күн бұрын
Parkprüfng verbockt? Außerdem klasse Video.
@AUTOmativ 22 күн бұрын
Danke - Parkprüfung? 😅👋🏼
@sebastianmai1980 22 күн бұрын
@@AUTOmativ, hast total Scheiße geparkt.
@AUTOmativ 21 күн бұрын
@@sebastianmai1980 wo hab ich nicht gut geparkt? 😂
@danutavogel1450 22 күн бұрын
Krasse Farbe finde ich.Bei Audi TT RS ist die auch verfügbar.
@AUTOmativ 22 күн бұрын
ja finde ich auch 👍👍👍
@Nagunai 25 күн бұрын
Da kauf ich mir lieber einen S6 C7 mit V8 450 PS und einer super Abgasanlage anstatt einen competition verkleidet als S6 mit peinlichen Aktuatoren , fake Auspuffrohre und 350 PS... Was bewegt leuten eigentlich sowas zu kaufen und das noch für so viel mehr Geld?
@AUTOmativ 24 күн бұрын
Naja Diesel-Fans die noch mehr Dynamik haben wollen. Für sie ist das ein echt feines Auto.
@Abstaubaer84 25 күн бұрын
Kann man kaum besser formulieren: Ein wirklich feines Facelift! Der Golf R sieht frischer aus, lässt den Vorgänger aber nicht zu alt aussehen. Jetzt warte ich auf den Konfigurator. Nächstes Jahr muss ich die Weiche für die Nachfolge meines Golf GTI stellen. GTI, GTI Clubsport, Golf R, Leon VZ oder Formentor VZ - das wird dann die Frage sein. Ein Luxusproblem.
@AUTOmativ 24 күн бұрын
Ist ja sowieso ein gutes Auto 👍🚀 Ich bin gespannt auf die Entscheidung 😅
@Bloodgod1980 25 күн бұрын
Ich fand nur die sexy rothaarige vom Anfang interessant. Hat wer Ihre Nummer? 😁😁😁
@user-yr7mu2ko1s Ай бұрын
Was den Seitenhalt betrifft...du bist ja auch körperlich nur ein Schluck Wasser, ohne Rücken und deshalb kommst du dir auf diesem Sitz verloren vor! Für normal gebaute Leute, sind die Sitze und der Seitenhalt richtig gut!
@AUTOmativ Ай бұрын
Ok! 😅👍
@borisreiner7183 Ай бұрын
3 min hätte gereicht ist nur einer kleine fiat keine Flugzeug
@AUTOmativ Ай бұрын
ok 😅
@ro-kg5vb Ай бұрын
Sehr verblendet davon, dass man früher mangels besserer Technik nur in 5 oder 6 Schritten die Motordrehzahl wählen konnte. Wenn ich schon Gummiband höre 🙄
@AUTOmativ Ай бұрын
Was heisst früher? 😉 Früher gab es auch schon CVT und Co. Aber es ist einfach nicht schön
@Aminchihi00 Ай бұрын
Wenn du über die Spur redest, kann der Kameramann echt gerne mal filmen was gemeint ist
@AUTOmativ Ай бұрын
Ok, danke für die Kritik
@joeducman6957 Ай бұрын
Super sympathisches Video und tolle, ruhige und kompetente Präsentation. Vorbildliche Rücksichtnahme auf andere Verkehrsteilnehmer , vielen Dank. Cheers Joe
@AUTOmativ Ай бұрын
Vielen Dank - auch fürs Zuschauen!!
@andrestrumpel986 Ай бұрын
Ist und bleibt ein Ford! Leider erleidet der neue T8 (ehemaliger T 6.1) auch das Schicksal.
@ferhatkovancisoy8491 Ай бұрын
Segelmodus?
@AUTOmativ Ай бұрын
Kann er
@ferhatkovancisoy8491 Ай бұрын
Wie?
@basilfry227 Ай бұрын
Du müsstest mal eine supra 3.0 fahren! Das ist ein toller Sportwagen der alles kann!...Dein Video ist nur gut bis schlecht! Viel zu viel wiederholtes bla bla bla! Lass das bitte in Zukunft!
@AUTOmativ Ай бұрын
Supra 3.0 hatten wir schon zwei Mal in unserer Redaktion im ausführlichen Test, siehe hier: www.automativ.de/toyota-gr-supra-3-0-2020-zu-viel-bmw-718-alternative-fahrbericht-id-90263.html Danke für das Lob!
@arkantozz1058 Ай бұрын
Und jetzt bekommt man das Facelift Modell gebraucht mit 30-50k Kilometer für 35.000€, VorFacelift sogar schon gute ab 25.000€. Versuch mal ein 3Liter V6 BiTurbo Sportwagen bei unseren tollen deutschen Automarken für unter 30k € zu bekommen. Vielleicht bekommt man ein komplett zerlegten M3 ReImport aus den USA fachmännisch zusammengeklöppelt von unseren Ost Europäischen Freunden bei unseren Händler des Vertrauens. Nächstes Jahr hole ich mir meinen (gebrauchten) Stinger.
@AUTOmativ Ай бұрын
Gutes Auto - in jedem Fall. Habe alle Stinger GT sehr gerne gefahren!!
@Tarbloodkeep 22 күн бұрын
Das habe ich mir auch gerade überlegt.
@gunterkrause4155 Ай бұрын
Da hast Du aber total was verwechselt mit Journey und Extreme. Kupferfarbige Außenspiegel hat nur die Extreme Variante. Was Duns da vorführst ist ein Journey. Ein sehr gutes Auto, ich werde mir den kaufen.
@AUTOmativ Ай бұрын
Ja, total richtig, hatte ich beim Dreh vor Ort verwechselt!
@Kowalski317 Ай бұрын
Ich weiß nicht warum alle immer nur den Bruttopreis nennen. Der Wagen kostet 30000 € und ist damit der teuerste Duster aller Zeiten aber auch der am besten ausgestattet! Der einzige Nachteil ist, es gibt ihn nicht als Diesel.
@gunterkrause4155 Ай бұрын
Was meinst Du denn, Brutto 26.800 als 4x4 und Metallic Lackierung . Muss man natürlich wissen was ist Brutto und was ist Netto
@danilohartman215 Ай бұрын
Anders gesagt von Basispreis ist der hier geteste weit weit entfernt.
@danilohartman215 Ай бұрын
Puh 30000 € für einen Dacia ...ganz schön teuer geworden 😢
@dennismcbeal Ай бұрын
Ein wirklich sehr gelungener Test!
@AUTOmativ Ай бұрын
Vielen Dank!